CN104460451A

CN104460451A - 车载信息服务终端产品的系统启动控制方法

Info

Publication number: CN104460451A
Application number: CN201410710445.9A
Authority: CN
Inventors: 肖建辉
Original assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Current assignee: Chongqing Changan Automobile Co Ltd
Priority date: 2014-11-29
Filing date: 2014-11-29
Publication date: 2015-03-25

Abstract

本发明公开了一种车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，在系统关机时进入一种低功耗待机状态，低功耗待机状态下通过MCU监控汽车ACC电源信号及汽车门锁状态信号，如果有ACC-ON信号输出，则直接载入系统，实现系统0s开机。MCU对总线信号活动情况进行监控，在总线休眠后对系统进行关机处理；当总线上的门锁状态由关闭变为开启时，即预判用户即将上车，立即对系统进行低功耗开机处理。低功耗开机状态为：开机过程中屏幕为关闭状态，整机声音无输出，蓝牙及WIFI等保持关闭状态。本发明解决了车载信息服务终端启动缓慢的问题。

Description

车载信息服务终端产品的系统启动控制方法

技术领域

本发明属于汽车控制技术，具体涉及一种车载信息服务终端产品的系统启动控制方法。

背景技术

车载信息服务终端产品功能需求逐步比肩消费类电子产品，搭载linux、android等操作系统提供丰富功能成为主流解决方案。搭载linux、android等操作系统的传统车载信息服务终端产品开机时间普遍在20s左右，无法满足用户上车即可立即使用的需求。传统的解决方案为通过使用高配置的CPU,FLASH等缩短系统启动时间，会大幅增加产品成本。

因此，有必要对现有的夜视系统及控制方法加以改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，以解决车载信息服务终端启动缓慢的问题。

本发明所述的车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，包括以下步骤：

步骤1、钥匙解锁，车载信息服务终端检测到门锁状态由关闭变为开启时，车载信息服务终端启动到低功耗开机状态，即车载信息服务终端处于开启状态，屏幕、蓝牙、WiFi和功放均处于关闭状态，并开始倒计时；

步骤2、若车载信息服务终端在倒计时间内检测到ACC-ON信号，则执行步骤3；否则，车载信息服务终端关机；

步骤3、车载信息服务终端判断上一次关机是否为按下POWER键关机，若是，执行步骤4；若否，执行步骤5；

步骤4、若车载信息服务终端在倒计时间内检测到POWER键处于开启状态，则，执行步骤5，若否，车载信息服务终端关机；

步骤5、车载信息服务终端点亮屏幕，直至车载信息服务终端检测到ACC-OFF信号或POWER键处于关闭状态，车载信息服务终端进入低功耗待机状态，即车载信息服务终端处于开启状态，屏幕、蓝牙、WiFi和功放均处于关闭状态，并开始倒计时，若车载信息服务终端在倒计时内检测到ACC-ON信号或POWER键处于开启状态，点亮屏幕；否则车载信息服务终端关机。

所述车载信息服务终端包括用于处理车载信息服务终端的各种操作响应及资源分类的CPU和用于监测CAN信号及唤醒CPU的MCU；

当车载信息服务终端检测到门锁状态由开启变为开启时，MCU被唤醒，MCU对CPU上电并发出ACC-OFF信号，关闭车载信息服务终端的屏幕、蓝牙、WiFi和功放。

所述步骤5中，车载信息服务终端检测是否在倒车，若是，则点亮屏幕进入倒车画面；若否，如果待机前为免责界面，则点亮屏幕进入免责界面；如果待机前不是免责界面，则点亮屏幕进入主页面。

车载信息服务终端关机后，如果MCU检测到门锁状态由开启变为关闭时，开始倒计时，在倒计时间结束后，MCU进入休眠。

本发明具有以下优点：

（1)在关机时进入一种低功耗待机状态（视觉上处于关机状态），待机状态下通过MCU监控汽车ACC电源信号及汽车门锁状态信号，如果有ACC-ON信号输出（即汽车电源档位旋转到ACC档位），则直接载入系统，实现系统0s开机。

（2）MCU对总线信号活动情况进行监控，在总线休眠后对系统进行关机处理；当总线上的门锁状态由关闭变为开启时，即预判用户即将上车，立即对系统进行低功耗开机处理。低功耗开机状态为：开机过程中屏幕为关闭状态，整机声音无输出，蓝牙及WIFI 等保持关闭状态。

综上所述，本发明通过增加软件策略实现对用户行为的预判，减少用户使用车载终端产品需要等待的系统开机时间，达到用户上车即可使用车载信息服务系统终端的效果；另外，不需要高配置的CPU和FLASH，降低了成本。

附图说明

图1为本发明的正常开机的流程图；

图2为本发明的待机开机的流程图；

图3为本发明的系统状态转换图；

图4为本发明的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1和图4所示的车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，所述车载信息服务终端包括用于处理车载信息服务终端的各种操作响应及资源分类的CPU和用于监测CAN信号及唤醒CPU的MCU。其包括以下步骤：

步骤1、钥匙解锁，当车载信息服务终端的MCU检测到门锁状态由关闭变为开启时，MCU被唤醒，MCU对CPU上电并发出ACC-OFF信号，关闭车载信息服务终端的屏幕、蓝牙、WiFi和功放，即车载信息服务终端处于开启状态，屏幕、蓝牙、WiFi和功放均处于关闭状态，并开始倒计时（比如10分钟）。

步骤2、若车载信息服务终端的MCU在倒计时间内检测到ACC-ON信号，则执行步骤3；否则，车载信息服务终端执行关机流程。

步骤3、车载信息服务终端的MCU判断上一次关机是否为按下POWER键关机，若是，执行步骤4；若否，执行步骤5。

步骤4、若车载信息服务终端的MCU在倒计时间内检测到POWER键处于开启状态，则执行步骤5；若否，车载信息服务终端执行关机流程。

步骤5、车载信息服务终端点亮屏幕（即MCU给CPU上电，CPU点亮屏幕），同时打开功放、恢复蓝牙和WIFI。直至车载信息服务终端的MCU检测到ACC-OFF信号或POWER键处于关闭状态，车载信息服务终端进入低功耗待机状态，即车载信息服务终端处于开启状态，屏幕、蓝牙、WiFi和功放均处于关闭状态，并开始倒计时。若车载信息服务终端的MCU在倒计时内检测到ACC-ON信号或POWER键处于开启状态，车载信息服务终端点亮屏幕，同时恢复蓝牙、WIFI待机前的状态；否则车载信息服务终端执行关机流程。

车载信息服务终端执行完关机流程后，如果车载信息服务终端的MCU检测到门锁状态由开启变为关闭时，开始倒计时（比如5分钟），当倒计时间结束后，MCU进入休眠，直到车载信息服务终端的MCU再检测到门锁状态由关闭变为开启时，MCU才会被唤醒。

执行待机功能操作顺序如下：关闭功放、关闭屏幕、禁止按键操作，记住蓝牙、WIFI开机时的状态并关闭蓝牙和WIFI，暂定本地音乐、电影的播放。

系统待机开机流程为：车载信息服务终端判断是否在倒车，若是，则点亮屏幕进入倒车画面；若否，如果待机前为免责界面，则点亮屏幕进入免责界面；如果待机前不是免责界面，则点亮屏幕进入主页面；在点亮屏幕的同时打开功放、蓝牙及WIFI自动恢复到待机前的状态。

蓝牙及WIFI均有开启和关闭按钮，如果开机时为打开状态，为了保证低功耗状态则会自动关闭蓝牙及WIFI。为了方便用户，当屏幕被点亮时，蓝牙及WiFi自动恢复到待机前的状态（该状态包括开启、关闭、与谁连接）。

以下结合具体场景对本发明所述车载信息服务终端产品的系统启动控制方法进行说明。其中，开机分以下方式：

1、按钥匙解锁开机（即解除设防）：

车载信息服务终端启动后必须经过设防成功后(按钥匙落锁)才能再次进入这种方式开机，进入关屏状态后（触摸屏、按键无效），此时不检测ACC-OFF。

启动顺序为：遥控钥匙解锁—门锁状态变更为解锁—车载信息服务终端获取门锁状态信号—车载信息服务终端的 MCU唤醒—MCU对CPU上电—载入片内loader—载入boot—启动kernel—启动系统APP—开机完成。

系统开机提速效果：按照用户距车距20m解锁计算，用户步行（均速1.2m/s）到车的时间t=16s，用户进入汽车前进行简单的检查后对车辆进行启动，预计用时10s，合计时间26s，在此期间系统已经完成所有应用的启动，达到用户启动汽车即可流畅使用车载信息服务终端。

适用场景：系统关机后，用户在车外，预判用户需要上车，提前启动系统。

2、ACC-ON开机：

（2.1）已经在开机关屏状态，系统在ACC-ON后即可立即载入，用户启动即可流畅使用车载信息服务终端。

系统开机提速效果：用户启动汽车即可流畅使用车载信息服务终端。

适用场景：用户在车内对汽车熄火，用户下车进行临时事务处理（如：买烟），上车后直接载入系统，0s延时，系统预判用户短期内还需使用系统，对系统仅进行低功耗待机处理。

（2.2）关机状态，当检测到ACC-ON信号则开机，系统为正常开机流程，启动顺序为：MCU对CPU上电—载入片内loader—载入boot—启动kernel—启动系统APP—开机完成，无快速开机功能。

适用场景：用户在车内对汽车进行了熄火处理并长时间停留（如：睡觉），执行系统休眠，降低系统功耗，无快速开机功能。

3、POWER-ON开机：

有记忆功能，即上次是POWER -OFF关机，则下次必须按POWER-ON 才能开机。

使用场景：用户在车内长时间停留（如：睡觉）但是并未对汽车进行熄火处理，手动执行系统关机，降低系统功耗，无快速开机功能。

关机分以下方式：

1、ACC-OFF关机

检测到ACC-OFF进入低功耗待机状态，并开始倒计时，若在倒计时内未检测到ACC-ON信号，则进入关机流程。

ACC-OFF关机的条件是必须先检测到ACC-ON信号，否则10分钟超时后关机（针对关屏启动的场景）。此时MCU不再检测“按钥匙解锁（解除设防）”开机，而应等到下次设防成功（按钥匙落锁）后，才开始检测“按钥匙解锁（解除设防）”开机。

2、POWER-OFF关机

当检测到POWER处于关闭状态时，车载信息服务终端进入低功耗待机状态，并开始倒计时，若在倒计时内未检测到POWER键处于开启状态，则进入关机流程。

3、车机以关屏方式启动（停在警告语界面），这时如果10分钟内无操作（ACC-ON）,则自动关机，这期间不检测ACC-OFF。

4、按钥匙落锁（设防）关机

在按照关机方式1至3进行关机的前提下，再按钥匙落锁（即设防）关机，使汽车进入设防状态，MCU再重新检测是否“按钥匙解锁（解除设防）”等待下次开机。

Claims

1.一种车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤5、车载信息服务终端点亮屏幕、打开功放、蓝牙和WIFI，直至车载信息服务终端检测到ACC-OFF信号或POWER键处于关闭状态，车载信息服务终端进入低功耗待机状态，即车载信息服务终端处于开启状态，屏幕、蓝牙、WiFi和功放均处于关闭状态，并开始倒计时，若车载信息服务终端在倒计时内检测到ACC-ON信号或POWER键处于开启状态，点亮屏幕、打开功放、蓝牙和WIFI；否则车载信息服务终端关机。

2.根据权利要求1所述的车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，其特征在于：所述车载信息服务终端包括用于处理车载信息服务终端的各种操作响应及资源分类的CPU和用于监测CAN信号及唤醒CPU的MCU；

3.根据权利要求1或2所述的车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，其特征在于：所述步骤5中，车载信息服务终端检测是否在倒车，若是，则点亮屏幕进入倒车画面；若否，如果待机前为免责界面，则点亮屏幕进入免责界面；如果待机前不是免责界面，则点亮屏幕进入主页面。

4.根据权利要求2所述的车载信息服务终端产品的系统启动控制方法，其特征在于：车载信息服务终端关机后，如果MCU检测到门锁状态由开启变为关闭时，开始倒计时，在倒计时间结束后，MCU进入休眠。