CN104452864A - 工程机械 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种工程机械。该工程机械具备：底板(10)；设置在底板(10)上的座椅(1)及控制箱(2)；支撑板(3)，具有构成搭载控制箱(2)的支撑端部的左右方向的端部；第二滑轨(5)，安装在支撑板(3)的下表面侧且沿前后方向延伸；以及加固块(7)，在俯视时沿与第二滑轨(5)交叉的方向延伸。加固块(7)包括在俯视时从第二滑轨(5)的区域内的位置向支撑端部(3c)的端面延伸并且被安装于支撑板(3)的支撑端部(3c)上的部分。根据本发明，不增加支撑板的板厚，也能够确保在支撑控制箱时所需的上下方向的刚性。

Description

工程机械
技术领域
本发明涉及液压挖掘机等工程机械，尤其涉及用于在驾驶室的底板上支撑操作员用的座椅的结构。
背景技术
作为属于本技术领域的技术，例如有日本专利公开公报特开2011-106269号(以下称作专利文献1)中公开的内容。
专利文献1所公开的工程机械的操作员用座椅结构体(10)具备：一片板状的安装支架(50)、以及排列设置在安装支架(50)上的座椅(30)及作业机操纵台(40)。专利文献1中公开了：由于座椅(30)及作业机操纵台(40)这两者被安装在同一安装支架(50)上，因此能够抑制这两者各自摇晃，其结果，能够提高作业机操纵杆(41)等的操作性。
此处，由专利文献1的图1可知的是，操作员用座椅结构体(10)的作业机操纵台(40)以从座椅(30)朝外侧突出的方式设置(通过板状的安装支架(50)支撑为悬臂状)。之所以采用此种结构，是因为必须将作业机操纵台(40)的下方空出，以作为液压软管等的设置空间。由于作业机操纵台(40)通过安装支架(50)呈悬臂状地支撑，因此存在如下所述的结构方面的危险，即伴随安装支架(50)的上下方向的弯曲变形，作业机操纵台(40)容易朝左右方向倾倒或振动。
在专利文献1的第0011段落中公开了：与以往的作业机操纵台被安装在座椅框架上的情况不同，作业机操纵台与座椅一同安装在也能够支撑座椅的专用安装支架上，因此能够充分确保作业机操纵台的安装强度。但是，可推断专利文献1中最终是采用较厚的安装支架来确保作业机操纵台的安装强度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种工程机械，其具备用于支撑控制箱的支撑板，与以往的工程机械相比，无须增加支撑板的板厚，就能够确保在支撑控制箱时所需的上下方向的刚性。
本发明提供一种工程机械，其包括：底板；座椅，设置在所述底板上；控制箱，与所述座椅沿左右方向排列在所述底板上；支撑板，将所述座椅及所述控制箱支撑在所述底板上，且具有左右方向的端部，所述端部构成搭载所述控制箱的支撑端部；滑轨，安装于所述支撑板，在比所述支撑端部的端面更靠近所述支撑板的左右方向的中央的位置上沿前后方向延伸，以允许所述座椅及所述控制箱中的至少一者相对于所述底板的前后方向的滑动；以及加固部件，在俯视时沿与所述滑轨交叉的方向延伸，且包括在俯视时从所述滑轨的区域内的位置向所述支撑端部的端面延伸并被安装于所述支撑板的支撑端部的部分。
根据本发明，不增加支撑板的板厚，也能够确保与以往相同或更大的在支撑控制箱时所需的上下方向的刚性。
附图说明
图1是本发明的第一实施方式所涉及的工程机械的座椅结构体的主视图。
图2是图1所示的座椅结构体的侧视图。
图3是表示图1所示的座椅结构体的一部分的立体图。
图4是表示本发明的第二实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图5是表示本发明的第三实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图6是表示本发明的第四实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图7是表示本发明的第五实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图8是表示本发明的第六实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图9是表示本发明的第七实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图10是具有被安装在板背面的肋部件及熔接固定至肋部件的图3所示的加固块的、第八实施方式所涉及的座椅结构体的局部立体图。
图11是表示本发明的第九实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。
图12是具有被安装在板背面的肋部件及熔接固定至肋部件的图3所示的块的、第十实施方式所涉及的座椅结构体的局部立体图。
具体实施方式
以下参照附图来说明本发明的实施方式。另外，以下的实施方式是将本发明具体化的示例，并非限定本发明的技术范围。
(第一实施方式)
参照图1至图3，本发明的第一实施方式所涉及的工程机械(例如液压挖掘机)具备驾驶室的底板10、及安装在底板10上的座椅结构体100。
(座椅结构体的结构)
如图1及图2所示，本实施方式的座椅结构体100(工程机械的操作员用座椅结构体)具备：被安装(固定)在底板10上的钢板制的座椅架4；以可相对于座椅架4滑动的状态安装在座椅架4上的钢板制的支撑板3；以及安装(搭载)在支撑板3上的座椅1及一对控制箱2。控制箱2具有操作杆11。
座椅1及控制箱2被设置在底板10上，支撑板3在底板10上支撑座椅1及控制箱2。
具体而言，座椅1经由一组第一滑轨6而安装在支撑板3的左右方向的中央。控制箱2被分别安装(搭载)在左右方向上的座椅1的两侧且支撑板3的宽度方向(左右方向)的两端部。即，支撑板3具有构成搭载控制箱2的支撑端部3c的左右方向的一对端部。另外，控制箱2被直接安装于支撑板3。
第一滑轨6具备一对卡合片(省略符号)，沿支撑板3的前后方向延伸并且可沿前后方向滑动地相互卡合。第一滑轨6的一个卡合片被安装在支撑板3的上表面，另一个卡合片被安装在座椅1的下表面。借助第一滑轨6，座椅1能够相对于控制箱2(底板10)而前后移动。而且，与以往相同，控制箱2以朝座椅1的外侧突出的方式设置。
此处，支撑板3的外缘部朝下方弯折。即，支撑板3包含：用于搭载座椅1及控制箱2的平坦的板主体部3a；以及在板主体部3a的外缘部遍及其全周围设置的肋板3b。借助该肋板3b，支撑板3的刚性提高。
控制箱2具备操作杆11、用于安装操作杆11的钢板制的框架12(参照图3)、及收容框架12的树脂制的罩13。
支撑板3经由一组块7、一组块8及一组第二滑轨5而安装于座椅架4。即，座椅结构体100具备一组块7、一组块8及一组第二滑轨5。另外，块7、8及第二滑轨5以支撑板3的左右方向的中央位置为基准而左右对称地设置，因此，以下仅对设置在右侧的块7、8及第二滑轨5进行说明。
第二滑轨5具备沿前后方向延伸并且可沿前后方向滑动地相互卡合的一对卡合片5a、5b。一个卡合片5a被安装在座椅架4的上表面，另一个卡合片5b被安装在块7、8的下表面。借助第二滑轨5，座椅1及控制箱2能够成一体地相对于座椅架4(底板10)沿前后方向滑动。即，第二滑轨5在比支撑端部3c的端面(板主体部3a与肋板3b的边界面)更靠近支撑板3的左右方向的中央的位置上(比支撑端部3c的端面更靠左侧)沿前后方向延伸并且被安装于支撑板3，以允许座椅1及控制箱2相对于底板10的前后方向的滑动。
另外，在俯视时，第二滑轨5在左右方向上比控制箱2的重心更靠近支撑板3的中央(比控制箱2的重心更靠左侧)，经由块7、8而安装于支撑板3。本实施方式中，在俯视时，第二滑轨5的一部分与控制箱2的一部分相互重合。具体而言，在俯视时，第二滑轨5的一部分配置为比控制箱2更靠近支撑板3的左右方向的中央(比控制箱2更靠左侧)。另外，也可配置为，在俯视时，第二滑轨5整体比控制箱2更靠近支撑板3的左右方向的中央。此外，以满足在俯视时第二滑轨5位于比控制箱2的重心更靠近支撑板3的左右方向的中央这一条件为前提，也可使第二滑轨5与控制箱2在俯视时完全重合。另外，控制箱2的重心配置在俯视时与支撑板3的支撑端部3c重合的位置。
(加固部件)
此处，块7、8中的块7相当于本发明的加固部件。以下，也将块7称作加固块7。
加固块7在俯视时沿与第二滑轨5交叉的方向延伸。而且，加固块7具有在俯视时从第二滑轨5的区域内的位置向支撑端部3c的端面延伸并且被安装在支撑板3的板主体部3a(支撑端部3c)下表面的部分。另外，块7、8例如均为钢制(金属制)。本实施方式中，加固块7在俯视时从第二滑轨5的内侧面(支撑板3的中央侧的面)延伸。
图3是从斜下方观察图1所示的座椅结构体100的一部分时的立体图。如图3所示，本实施方式中，加固块7沿相对于第二滑轨5正交的方向延伸，并且被安装在板主体部3a(支撑端部3c)的下表面。而且，加固块7是具有四边形的剖面形状的棒状且实心的块。
由图1至图3可知，加固块7的与第二滑轨5相反的一侧的端部(右端部)延伸到支撑板3的右端面(支撑端部3c的右端面)。另外，加固块7与第二滑轨5也可不正交。即，加固块7只要具有在俯视时从第二滑轨5的区域内的位置向搭载控制箱2的支撑板3的支撑端部3c的端面(板主体部3a的与肋板3b的边界面)延伸并且被安装于支撑端部3c的部分即可。
而且，如图3所示，控制箱2的框架12及支撑板3的板主体部3a(支撑端部3c)借助螺栓及螺母(仅对螺栓标注符号9a)，在预先设定的箱紧固位置上相互紧固。而且，第二滑轨5及支撑板3的板主体部3a借助螺栓及螺母(仅对螺栓标注符号9b)，在预先设定的轨道紧固位置上相互紧固。此处，加固块7还具有在俯视时与箱紧固位置重合且与轨道紧固位置重合的状态下，被安装在板主体部3a下表面的部分。
即，在支撑板3的支撑端部3c侧的部分，控制箱2的框架12、支撑板3的板主体部3a与加固块7以此顺序重合。在此状态下，框架12、板主体部3a与加固块7借助螺栓9a及螺母相互紧固。另外，在加固块7的重合于箱紧固位置的部分，形成有螺栓紧固用的内螺纹，螺栓可螺入该内螺纹。
而且，在支撑板3的设置有第二滑轨5的部分，支撑板3的板主体部3a、加固块7与第二滑轨5以此顺序重合。在此状态下，板主体部3a、加固块7与第二滑轨5借助螺栓9b及螺母相互紧固。即，第二滑轨5经由加固块7安装在支撑板3的下表面侧。而且，第二滑轨5以在俯视时与加固块7重合的状态安装在该加固块7的下表面。另外，在加固块7的重合于轨道紧固位置的部分，同样形成有螺栓紧固用的内螺纹，螺栓被螺入该内螺纹。
块8以在与块7之间沿前后方向空开有间隔的状态设置在块7的后方。而且，在本实施方式中采用骰子形状(四棱柱形状)的实心块。该块8在被夹持在支撑板3的板主体部3a与第二滑轨5之间的状态下，借助螺栓9b及螺母而紧固。借助块7、8，支撑板3与第二滑轨5得以稳定地固定。
(技术效果)
根据本实施方式的座椅结构体100，加固块7包含在俯视时从第二滑轨5的区域内的位置向支撑板3的支撑端部3c的端面延伸并且被安装于支撑板3的支撑端部3c的部分，因此能够借助加固块7的刚性来提高支撑端部3c的上下方向的刚性。因此，无须加大支撑板3的板厚，便能够提高支撑控制箱2的支撑板3的支撑端部3c的上下方向的刚性。此处，加固块7及第二滑轨5沿着相互交叉的方向延伸，因此借助加固块7及第二滑轨5所具有的强度带来的叠加效果，支撑板3的支撑端部3c的上下方向的刚性提高。而且，借助相对于支撑板3的支撑端部3c而安装指定长度的加固块7这一简易的结构，能够提高支撑板3的支撑端部3c的刚性。
因此，根据本实施方式的座椅结构体100，无须大幅变更用于安装控制箱2的支撑板3的板厚及控制箱2周围的以往结构，便能够有效提高用于支撑控制箱2的支撑板3的支撑端部3c的上下方向的刚性。此外，能够兼顾支撑板3的薄型化与高刚性。本实施方式中，由于加固块7延伸到支撑板3的端面(板主体部3a与肋板3b的边界面)，因此与加固块7在支撑端部3c的端面的跟前位置终结的情况相比，支撑板3的刚性提高效果更高。
而且，本实施方式中，加固块7以在俯视时与控制箱2和支撑板3的箱紧固位置重合的方式安装于支撑板3。根据该结构，能够切实提高支撑板3的相当于箱紧固位置的部分的上下方向的刚性。而且，由于在加固块7上形成有可供螺栓螺合的内螺纹，因此通过从上侧螺入螺栓9a，能够削减螺母的个数。
而且，本实施方式中，加固块7以在俯视时与第二滑轨5和支撑板3的轨道紧固位置重合的方式安装于支撑板3。根据该结构，能够切实提高支撑板3的相当于轨道紧固位置的部分的上下方向的刚性。另外，由于在加固块7上形成有可螺合用于紧固第二滑轨5及支撑板3的螺栓9b的内螺纹，因此在加固块7设置在最上方或最下方的情况下，能够削减螺母的个数。
而且，本实施方式中，在支撑板3的下表面安装有加固块7，第二滑轨5经由加固块7安装在支撑板3的下表面侧。根据该结构，与在搭载控制箱2的支撑板3的上表面安装加固块7的情况不同，能够避免在支撑板3的上表面形成凸部。因此，能够防止对以往的控制箱2与支撑板3的安装结构造成大幅变更。
另外，加固块7也可并非从第二滑轨5开始延伸，而是从第一滑轨6开始延伸。
而且，加固块7也可并非安装支撑板3的下表面，而是安装在支撑板3的上表面，。
例如，也可在俯视时加固块7从滑轨(第一滑轨6或第二滑轨5)向搭载控制箱2的支撑端部3c延伸的状态下，将加固块7安装于支撑板3的上表面。
(第二实施方式)
图4是表示本发明的第二实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。另外，该图4中，对于与图1至图3所示的部件同样的部件标注相同的符号(图5至图12也同样)。
本实施方式所涉及的加固块21不同于图3所示的加固块7，具有超过第二滑轨5而向支撑板3的左右方向的中央侧延伸的端部。根据该结构，能够进一步提高支撑板3的上下方向的刚性。
(第三实施方式)
图5是表示本发明的第三实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。本实施方式所涉及的座椅结构体除了第一实施方式所涉及的座椅结构体100以外，还具备被安装在支撑板3下表面的加固块22。加固块22从第二滑轨5与加固块7的重合部分，向支撑板3的支撑端部3c中的加固块7前侧的部分倾斜地延伸。加固块22与加固块7同样，是具有四边形的剖面形状的棒状且实心的块。第三实施方式中，加固块7及加固块22相当于加固部件。根据第三实施方式，支撑板3的支撑端部3c的上下方向的刚性进一步提高，因此能够更有效地防止控制箱2的左右方向的振动等。
(第四实施方式)
图6是表示本发明的第四实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。本实施方式所涉及的座椅结构体具有安装在支撑板3下表面的加固板(加固部件)23，其覆盖支撑板3的用于安装控制箱2的框架12的整个面。在俯视时，加固板23从第二滑轨5的区域内的位置向支撑端部3c的端面延伸并且被安装于支撑端部3c。根据第四实施方式，与第三实施方式的情况同样，能够进一步提高支撑板3的上下方向的刚性。
(第五实施方式)
图7是表示本发明的第五实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。本实施方式所涉及的座椅结构体包含具有C字形的剖面形状的加固部件24。图3所示的加固块7为实心块，但也可如本实施方式般，使用板材弯曲而成的形状的加固部件。具体而言，加固部件24具有平坦的腹板以及立设于腹板两缘部的一对平坦的翼缘。另外，本实施方式中，以具有C字形剖面的加固部件24的开口端接触支撑板3下表面的状态，将该加固部件24安装于支撑板3。根据第五实施方式，比起加固部件24的三个壁面中的任一个接触支撑板3下表面的情况，支撑板3的刚性提高。
(第六实施方式)
图8是表示本发明的第六实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。本实施方式所涉及的座椅结构体具有比图3所示的加固块7短的加固块(加固部件)25。图8中所示的假想线L是通过控制箱2与支撑板3紧固的箱紧固位置(螺栓9a的位置)且沿前后方向延伸的线。在俯视时，从第二滑轨5的区域内的位置向搭载控制箱2的支撑板3的支撑端部3c延伸的加固块25在俯视时，延伸至稍稍超过假想线L的位置。
如本实施方式般，较为理想的是，加固块25具有在俯视时从第二滑轨5至少延伸到通过箱紧固位置且沿前后方向延伸的假想线L的部分。由此，加固块25的支撑端部3c侧的端部的左右方向的位置被设置在与支撑板3上的控制箱2的支撑位置(箱紧固位置)的左右方向的位置同等或其左右方向外侧的位置。因此，至少在箱紧固位置(假想线L)及其左右方向内侧的范围内，能够提高支撑板3的支撑端部3c的上下方向的刚性。
(第七实施方式)
图9是表示本发明的第七实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。本实施方式所涉及的座椅结构体具备被熔接在支撑板3下表面的加固块26。加固块26具有被熔接在支撑板3下表面的长圆状(使长方形的两端分别具有圆弧的形状)的加固板28、及设置在加固板28与第二滑轨5之间的圆柱形状的块27。即，圆柱形状的块27与椭圆状的加固板28相互上下重合。而且，加固板28从第二滑轨5向支撑板3的支撑端部3c的端面延伸。通过使加固块26的两端部具有圆弧，从而能够抑制该两端部的应力集中。由此，支撑控制箱2的支撑板3的刚性进一步提高。
本实施方式中，不仅靠近支撑板3的支撑端部3c的一侧的加固板28的端部28a，其相反侧(靠近支撑板3中央的一侧)的端部28b也具有圆弧。另一方面，在仅靠近支撑板3的支撑端部3c的一侧的端部28a具有圆弧的情况下，也可获得有效的应力集中抑制效果。这是因为，作用于支撑板3的支撑端部3c的力要大于作用于支撑板3的中央部分的力。
另外，本实施方式中，采用了包含两个部件的加固块26，但也可与其它实施方式同样地采用包含一个部件的加固块。
(第八实施方式)
图10是具有被安装在支撑板3下表面的肋部件29、及通过熔接固定于肋部件29的图3所示的加固块7的第八实施方式所涉及的座椅结构体的局部立体图。
本实施方式中，被安装在支撑板3的支撑端部3c各自的下表面的加固块7彼此通过遍及两支撑端部3c之间延伸的(沿左右方向延伸的)板状的肋部件29而连接。该肋部件29沿左右方向延伸，并且在立设于支撑板3下表面的状态下安装于支撑板3的下表面。肋部件29为支撑板3的加强材。
根据本实施方式，能够借助肋部件29来提高支撑板3的上下方向的刚性，并且通过连接加固块7与肋部件29，从而能够利用该加固块7及肋部件29的刚性来更有效地提高支撑板3的上下方向的刚性。
(第九实施方式)
图11是表示本发明的第九实施方式所涉及的座椅结构体的一部分的立体图。本实施方式所涉及的座椅结构体具备从支撑板3的一个支撑端部3c延伸到另一个支撑端部3c的一个加固块30。
根据本实施方式所涉及的加固块30，能够在左右方向上遍及更广的范围来提高支撑板3的上下方向的刚性。
(第十实施方式)
图12是具有被安装在支撑板3下表面的肋部件29、及通过熔接固定于肋部件29的图3所示的块8的第十实施方式所涉及的座椅结构体的局部立体图。
图10所示的第八实施方式中，被安装在支撑板3下表面的长板状的肋部件29与加固块7相连接。另一方面，本实施方式所涉及的肋部件29设置在比第八实施方式中的肋部件29更后方，并连接至并非以提高控制箱2的刚性为目的的立方体形状的块8。
根据该实施方式，与其它实施方式同样，也能够进一步提高支撑板3的上下方向的刚性。
(其它变形例)
图1至图12所示的实施方式中，无论在哪个实施方式中，均在支撑板3的宽度方向(左右方向)的支撑端部3c的前部安装有加固部件。另一方面，也可在支撑板3的后部安装加固部件，以加固支撑板3的支撑端部3c中的后部。例如，只要与加固块7同样采用块8朝支撑板3的支撑端部3c侧延伸的结构，便能够加固支撑板3的后部。此外，也可以在支撑板3的宽度方向(左右方向)的支撑端部3c的前部及后部以外还在中间部安装加固部件，或者，也可以在中间部安装加固部件来代替前部及后部的加固部件，以便加固支撑板3。
这样，可获得如下效果：只要满足加固部件从滑轨向支撑板3的搭载控制箱2的支撑端部3c延伸并且被安装于支撑板3这一条件，便能够有效地提高支撑板3的上下方向的刚性，而与加固部件相对于支撑板3的设置无关。而且，例如，并不限定于如图3所示的实施方式般在支撑板3的两支撑端部3c中的一侧(单侧)设置一个加固部件，也可在一侧(单侧)的支撑端部3c上设置多个加固部件。
而且，图3所示的实施方式中，加固块7以通过控制箱2与支撑板3的箱紧固位置且通过第二滑轨5与支撑板3的轨道紧固位置的方式安装于支撑板3。但是，加固块7也可在不通过箱紧固位置及轨道紧固位置的状态下安装于支撑板3。例如，图8及图9所示的实施方式的加固块25、26通过第二滑轨5与支撑板3的轨道紧固位置，但不通过控制箱2与支撑板3的箱紧固位置。
另外，上述的具体实施方式主要包含具有以下结构的发明。
即，本发明提供一种工程机械，包括：底板；座椅，设置在所述底板上；控制箱，与所述座椅沿左右方向排列在所述底板上；支撑板，将所述座椅及所述控制箱支撑在所述底板上，且具有左右方向的端部，所述端部构成搭载所述控制箱的支撑端部；滑轨，安装于所述支撑板，在比所述支撑端部的端面更靠近所述支撑板的左右方向的中央的位置上沿前后方向延伸，以允许所述座椅及所述控制箱中的至少一者相对于所述底板的前后方向的滑动；以及加固部件，在俯视时沿与所述滑轨交叉的方向延伸，且包括在俯视时(或在仰视时)从所述滑轨的区域内的位置向所述支撑端部的端面延伸并被安装于所述支撑板的支撑端部的部分(具体而言，该部分包含：在俯视时不超出滑轨的区域的情况、在俯视时超出滑轨的区域但未到达支撑端部的端面的情况、以及在俯视时延伸至支撑端部的端面的情况)。
根据本发明，加固部件包含在俯视时从滑轨的区域内的位置向支撑板的支撑端部的端面延伸并且被安装于支撑板的支撑端部的部分，因此能够借助加固部件的刚性来提高支撑端部的上下方向的刚性。此处，加固部件及滑轨沿着相互交叉的方向延伸，因此能够借助加固部件及滑轨强度的叠加效果，来有效地提高支撑板的支撑端部的上下方向的刚性。而且，借助相对于支撑板的支撑端部而安装加固部件这一简易的结构，能够获得支撑板的支撑端部的刚性的提高效果。
因此，无须大幅变更安装控制箱的以往的板的板厚及控制箱周围的以往结构，就能够有效提高用于支撑控制箱的支撑板的支撑端部的上下方向的刚性。
在所述工程机械中，较为理想的是，所述控制箱与所述支撑板的支撑端部在预先设定的箱紧固位置(所述箱紧固位置例如是多个螺栓9a的位置中的至少一个)上相互紧固，所述加固部件具有在俯视时从所述滑轨至少延伸到通过所述箱紧固位置且沿前后方向延伸的假想线的部分。
根据该结构，加固部件的靠近支撑端部的一侧的端部的左右方向的位置被设置在与支撑板上的控制箱的支撑位置(箱紧固位置)的左右方向的位置同等或其左右方向外侧的位置。因此，至少在箱紧固位置(假想线)及其左右方向内侧(支撑板3的中央侧)的范围内，能够提高支撑板的支撑端部的上下方向的刚性。
较为理想的是，所述工程机械还包括肋部件，安装于所述支撑板并沿左右方向延伸，所述肋部件与所述加固部件相连接。
根据该结构，能够借助肋部件来提高支撑板的上下方向的刚性，并且通过连接肋部件与加固部件，从而能够利用两部件的刚性来更有效地提高支撑板的上下方向的刚性。
在所述工程机械中，较为理想的是，所述加固部件从所述支撑板的所述支撑端部延伸到在左右方向上与所述支撑端部相反的一侧的所述支撑板的端部。
根据该结构，能够在左右方向上遍及更广的范围来提高支撑板的上下方向的刚性。
在所述工程机械中，较为理想的是，在左右方向上位于所述支撑板的支撑端部侧的所述加固部件的端部被熔接至所述支撑板并且形成为具有圆弧的形状。
根据该结构，被熔接至支撑板的加固部件的端部形成为具有圆弧的形状，因此能够抑制该端部的熔接部处的应力集中。
在所述工程机械中，较为理想的是，所述控制箱与所述支撑板的支撑端部在预先设定的箱紧固位置上相互紧固，所述加固部件以在俯视时与所述箱紧固位置重合的方式安装于所述支撑板。
根据该结构，能够切实提高支撑板的相当于箱紧固位置的部分的上下方向的刚性。而且，当在加固部件上形成有可螺合用于紧固控制箱及支撑板的螺栓的内螺纹时，也能够将加固部件兼用作螺母。因此，能够通过支撑板、控制箱及加固部件的排列方式来削减螺母的个数。
在所述工程机械中，较为理想的是，所述滑轨与所述支撑板在预先设定的轨道紧固位置上相互紧固，所述加固部件以在俯视时与所述轨道紧固位置重合的方式安装于所述支撑板。
根据该结构，能够切实提高支撑板的相当于轨道紧固位置的部分的上下方向的刚性。而且，当在加固部件上形成有可螺合用于紧固滑轨及支撑板的螺栓的内螺纹时，也能够将加固部件兼用作螺母。因此，能够通过支撑板、滑轨及加固部件的排列方式来削减螺母的个数。
在所述工程机械中，较为理想的是，所述加固部件被安装在所述支撑板的下表面，所述滑轨经由所述加固部件而安装在所述支撑板的下表面侧。
根据该结构，与在搭载控制箱的支撑板的上表面安装加固部件的情况不同，能够避免在支撑板的上表面形成凸部。因此，能够防止从以往的结构大幅变更控制箱相对于支撑板的安装结构。

Claims (8)

1.一种工程机械，其特征在于包括：
底板；
座椅，设置在所述底板上；
控制箱，与所述座椅沿左右方向排列在所述底板上；
支撑板，将所述座椅及所述控制箱支撑在所述底板上，且具有左右方向的端部，所述端部构成搭载所述控制箱的支撑端部；
滑轨，安装于所述支撑板，在比所述支撑端部的端面更靠近所述支撑板的左右方向的中央的位置上沿前后方向延伸，以允许所述座椅及所述控制箱中的至少一者相对于所述底板的前后方向的滑动；以及
加固部件，在俯视时沿与所述滑轨交叉的方向延伸，且包括在俯视时从所述滑轨的区域内的位置向所述支撑端部的端面延伸并被安装于所述支撑板的支撑端部的部分。
2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于：
所述控制箱与所述支撑板的支撑端部在预先设定的箱紧固位置上相互紧固，
所述加固部件具有在俯视时从所述滑轨至少延伸到通过所述箱紧固位置且沿前后方向延伸的假想线的部分。
3.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于还包括：
肋部件，安装于所述支撑板并沿左右方向延伸，其中，
所述肋部件与所述加固部件相连接。
4.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于：
所述加固部件从所述支撑板的所述支撑端部延伸到在左右方向上与所述支撑端部相反的一侧的所述支撑板的端部。
5.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于：
在左右方向上位于所述支撑板的支撑端部侧的所述加固部件的端部熔接于所述支撑板并且形成为具有圆弧的形状。
6.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于：
所述控制箱与所述支撑板的支撑端部在预先设定的箱紧固位置上相互紧固，
所述加固部件以在俯视时与所述箱紧固位置重合的方式安装于所述支撑板。
7.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于：
所述滑轨与所述支撑板在预先设定的轨道紧固位置上相互紧固，
所述加固部件以在俯视时与所述轨道紧固位置重合的方式安装于所述支撑板。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的工程机械，其特征在于：
所述加固部件被安装在所述支撑板的下表面，
所述滑轨经由所述加固部件而安装在所述支撑板的下表面侧。
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