CN104444808A - 一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法 - Google Patents

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    • B66C13/00—Other constructional features or details
    • B66C13/04—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack
    • B66C13/08—Auxiliary devices for controlling movements of suspended loads, or preventing cable slack for depositing loads in desired attitudes or positions

Abstract

一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，包括龙门吊、吊钩、桩腿、挂钩、沙箱、托板、水箱、减速电机、转臂、配重块、吊耳和滑板，所述先在桩腿下部安装一块托板，托板上安装有沙箱和水箱，水箱两旁安装减速电机，减速电机转轴上安装转臂，转臂上安装配重块；所述将龙门吊慢慢开过来，吊钩挂在吊耳上，吊耳焊接在桩腿的中部，这样就能将其拉的更高；龙门吊滑轮靠在滑板上，并且通过绳索将挂钩和沙箱进行锁紧，防止脱落；所述将龙门吊的吊钩慢慢往上提，直到桩腿下部高出整个船体，然后将龙门吊开到指定位置进行对接；通过在陆上搭建整体式上建，并进行结构加强，使其具备能够整体吊装条件，最终进行一次性吊装完成，缩短了上建整体建造20%的时间。

Description

一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法
技术领域
本发明涉及一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，属于船舶海洋工程领域。
背景技术
海洋是新一代各国竞争的资源，尤其是油气资源，因此大型油气船发展日益加快，用于开采海上资源的运输，一般船上都配备有大型吊机，并且采用水平船体建造，因此大型吊机的桩腿在建造安装的时候很困难，由于很高直接接近龙门吊的高度了，因此不能直接从上部进行起吊，是一个急需解决的问题。 
发明内容
本发明的目的是提供一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法。
本发明要解决的问题是现有上建制造方法效率低的不足。
为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：
一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，包括龙门吊、吊钩、桩腿、挂钩、沙箱、托板、水箱、减速电机、转臂、配重块、吊耳和滑板，所述先在桩腿下部安装一块托板，托板上安装有沙箱和水箱，水箱两旁安装减速电机，减速电机转轴上安装转臂，转臂上安装配重块。
所述将龙门吊慢慢开过来，吊钩挂在吊耳上，吊耳焊接在桩腿的中部，这样就能将其拉的更高；龙门吊滑轮靠在滑板上，并且通过绳索将挂钩和沙箱进行锁紧，防止脱落。
所述将龙门吊的吊钩慢慢往上提，直到桩腿下部高出整个船体，然后将龙门吊开到指定的位置进行对接。
所述往水箱内慢慢灌水，使得桩腿在侧重的影响下接近竖直状态，同时通过减速电机带动转臂上的配重块进行微调，使得桩腿下部能跟船体上现有的桩基进行对位，对位好后进行点焊固定。
所述吊装完毕后，取下挂钩并将水箱内的水放完，然后将托板拆下，将连接沙箱的绳索挂在龙门吊的挂钩上，将其运走，这样就完成了对接，然后通过工人进行满焊即可。
本发明的优点是：本方法通过在陆上搭建整体式上建，并进行结构加强，使其具备能够整体吊装的条件，最终进行一次性吊装完成，缩短了上建整体的建造20%的时间，应具有广泛的市场前景。
附图说明
图1是本发明一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法的示意图；
图2是本发明一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法桩腿的放大示意图；
图中：1、龙门吊  2、吊钩  3、桩腿  4、挂钩  5、沙箱  6、托板  7、水箱  8、减速电机  9、转臂  10、配重块  11、吊耳  12、滑板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
以一艘10万吨级的油船为例：
一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，包括龙门吊1、吊钩2、桩腿3、挂钩4、沙箱5、托板6、水箱7、减速电机8、转臂9、配重块10、吊耳11和滑板12，所述先在桩腿3下部安装一块托板6，托板6上安装有沙箱5和水箱7，水箱7两旁安装减速电机8，减速电机8转轴上安装转臂9，转臂9上安装配重块10。
所述将龙门吊1慢慢开过来，吊钩2挂在吊耳11上，吊耳11焊接在桩腿3的中部，这样就能将其拉的更高；龙门吊1滑轮靠在滑板12上，并且通过绳索将挂钩4和沙箱5进行锁紧，防止脱落。
所述将龙门吊1的吊钩2慢慢往上提，直到桩腿3下部高出整个船体，然后将龙门吊1开到指定的位置进行对接。
所述往水箱7内慢慢灌水，使得桩腿3在侧重的影响下接近竖直状态，同时通过减速电机8带动转臂9上的配重块10进行微调，使得桩腿3下部能跟船体上现有的桩基进行对位，对位好后进行点焊固定。
所述吊装完毕后，取下挂钩4并将水箱7内的水放完，然后将托板6拆下，将连接沙箱5的绳索挂在龙门吊1的挂钩4上，将其运走，这样就完成了对接，然后通过工人进行满焊即可。
通过该方法，使得各部件制造更为方便，弥补了船上焊接制造的繁琐与不便。

Claims (5)

1.一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，包括龙门吊（1）、吊钩（2）、桩腿（3）、挂钩（4）、沙箱（5）、托板（6）、水箱（7）、减速电机（8）、转臂（9）、配重块（10）、吊耳（11）和滑板（12），其特征是：所述先在桩腿（3）下部安装一块托板（6），托板（6）上安装有沙箱（5）和水箱（7），水箱（7）两旁安装减速电机（8），减速电机（8）转轴上安装转臂（9），转臂（9）上安装配重块（10）。
2.根据权利要求1所述的一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，所述将龙门吊（1）慢慢开过来，吊钩（2）挂在吊耳（11）上，吊耳（11）焊接在桩腿（3）的中部，这样就能将其拉的更高；龙门吊（1）滑轮靠在滑板（12）上，并且通过绳索将挂钩（4）和沙箱（5）进行锁紧，防止脱落。
3.根据权利要求1所述的一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，所述将龙门吊（1）的吊钩（2）慢慢往上提，直到桩腿（3）下部高出整个船体，然后将龙门吊（1）开到指定的位置进行对接。
4.根据权利要求1所述的一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，所述往水箱（7）内慢慢灌水，使得桩腿（3）在侧重的影响下接近竖直状态，同时通过减速电机（8）带动转臂（9）上的配重块（10）进行微调，使得桩腿（3）下部能跟船体上现有的桩基进行对位，对位好后进行点焊固定。
5.根据权利要求1所述的一种船坞龙门吊吊装超高桩腿方法，所述吊装完毕后，取下挂钩（4）并将水箱（7）内的水放完，然后将托板（6）拆下，将连接沙箱（5）的绳索挂在龙门吊（1）的挂钩（4）上，将其运走，这样就完成了对接，然后通过工人进行满焊即可。
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