CN104444126A - 运输带张紧调节装置 - Google Patents

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CN104444126A
CN104444126A CN201410801617.3A CN201410801617A CN104444126A CN 104444126 A CN104444126 A CN 104444126A CN 201410801617 A CN201410801617 A CN 201410801617A CN 104444126 A CN104444126 A CN 104444126A
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CN
China
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conveying belt
connecting rod
mount pad
hinged
screw rod
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CN201410801617.3A
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English (en)
Inventor
陈振丰
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CHONGQING YUANCHUANG AUTOMOBILE WHOLE LINE INTEGRATION Co Ltd
Original Assignee
CHONGQING YUANCHUANG AUTOMOBILE WHOLE LINE INTEGRATION Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G23/00Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
    • B65G23/44Belt or chain tensioning arrangements

Abstract

本发明申请公开了一种输送带张紧调节装置包括张紧轮,还设有安装座、螺杆、第一连杆、第二连杆、张紧臂和螺母,所述螺杆两端与安装座转动连接,所述螺母与螺杆螺纹配合,所述张紧臂两端均铰接有第一连杆,两根第一连杆另一端与安装座铰接,张紧臂、两根连杆和安装座形成平行四边形,所述第二连杆一端与螺母铰接,另一端与张紧臂一端铰接。所述张紧轮转动连接在张紧臂中部。本申请的输送带张紧调节装置能调节输送带的张紧程度,从而避免输送带打滑。

Description

运输带张紧调节装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种输送带张紧调节装置。
背景技术
[0002] 汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。
[0003] 在汽车配件生产的过程中,进料和出料通常都是通过输送带进行的,输送带一般情况下都是偏松弛状态,如果输送带处于松弛状态时,在输送过程中,输送带可能会出现打滑的现象,从而进料或出料不畅,影响汽车配件的生产。
发明内容
[0004] 针对上述现有技术存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种能调节输送带的张紧程度,从而避免输送带打滑的输送带张紧调节装置。
[0005] 为达到上述目的,本发明的技术方案是:
输送带张紧调节装置,包括张紧轮,还设有安装座、螺杆、第一连杆、第二连杆、张紧臂和螺母,所述螺杆两端与安装座转动连接,所述螺母与螺杆螺纹配合,所述张紧臂两端均铰接有第一连杆,两根第一连杆另一端与安装座铰接,张紧臂、两根连杆和安装座形成平行四边形,所述第二连杆一端与螺母铰接,另一端与张紧臂一端铰接。所述张紧轮转动连接在张紧臂中部。
[0006] 采用上述技术方案时,将安装座固定安装在运输设备的机架上,并使张紧轮与待调节的输送带相抵,当要调节输送带张紧时,转动螺杆,由于螺杆两端与安装座转动连接,螺母与螺杆螺纹配合,而且第二连杆一端与螺母铰接,所以螺母无法转动,而只能沿螺杆轴向移动,当第二连杆带动张紧臂,使第一连杆与张紧臂之间的夹角向直角变化时,张紧轮与安装座之间的间距增大,张紧轮便能朝压紧输送带一侧移动,这样就能输送带张紧;当要调节输送带变松时,反向转动螺杆,螺母也反向移动方向,最后张紧轮与安装座之间的间距减小,张紧轮便能远离压紧输送带一侧移动,这样就能将输送带放松。本发明通过转动螺杆,从而调节螺母沿螺杆轴向移动,螺母控制第二连杆,第二连杆控制张紧臂时,便能调节张紧轮压紧和放松输送带,从而避免输送带打滑。
[0007] 进一步,所述螺杆一端设有转动臂。通过转动臂转动螺杆,无需借助专用工具,而且可以更加省力。
[0008] 进一步,所述张紧轮通过轴承和轴承座安装在张紧臂上。张紧轮张紧时输送带,张紧轮会一直处于转动状态,张紧轮通过轴承和轴承座安装,则张紧轮转动过程的摩擦力非常小,能较长时间连续使用。
[0009] 进一步,所述螺杆与安装座连接处设有轴套。这样能减小螺杆与安装座间的摩擦,减缓螺杆磨损。
附图说明
[0010] 图1为本发明输送带张紧调节装置实施例的示意图。
具体实施方式
[0011] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:安装座1、第二连杆2、输送带3、张紧轮4、张紧臂5、第一连杆6、转动臂7、螺母8、螺杆9。
[0012] 如图1所示,一种输送带3张紧调节装置,包括张紧轮4,还设有安装座1、螺杆9、第一连杆6、第二连杆2、张紧臂5和螺母8,螺杆9两端与安装座I转动连接,螺母8与螺杆9螺纹配合,张紧臂5两端均铰接有第一连杆6,两根第一连杆6另一端与安装座I铰接,张紧臂5、两根连杆和安装座I形成平行四边形,第二连杆2 —端与螺母8铰接,另一端与张紧臂5 —端铰接。张紧轮4转动连接在张紧臂5中部。
[0013] 本实施例中,螺杆9 一端设有转动臂7。通过转动臂7转动螺杆9,无需借助专用工具,而且可以更加省力。
[0014] 张紧轮4通过轴承和轴承座安装在张紧臂5上。张紧轮4张紧时输送带3,张紧轮4会一直处于转动状态,张紧轮4通过轴承和轴承座安装,则张紧轮4转动过程的摩擦力非常小,能较长时间连续使用。
[0015] 螺杆9与安装座I连接处设有轴套。这样能减小螺杆9与安装座I间的摩擦,减缓螺杆9磨损。
[0016] 具体工作原理:
将安装座I固定安装在运输设备的机架上,并使张紧轮4与待调节的输送带3相抵,当要调节输送带3张紧时,转动螺杆9,由于螺杆9两端与安装座I转动连接,螺母8与螺杆9螺纹配合,而且第二连杆2 —端与螺母8铰接,所以螺母8无法转动,而只能沿螺杆9轴向移动,当第二连杆2带动张紧臂5,使第一连杆6与张紧臂5之间的夹角向直角变化时,张紧轮4与安装座I之间的间距增大,张紧轮4便能朝压紧输送带3 —侧移动,这样就能输送带3张紧;当要调节输送带3变松时,反向转动螺杆9,螺母8也反向移动方向,最后张紧轮4与安装座I之间的间距减小,张紧轮4便能远离压紧输送带3 —侧移动,这样就能将输送带3放松。
[0017] 以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.输送带张紧调节装置,包括张紧轮,其特征在于,还设有安装座、螺杆、第一连杆、第二连杆、张紧臂和螺母,所述螺杆两端与安装座转动连接,所述螺母与螺杆螺纹配合,所述张紧臂两端均铰接有第一连杆,两根第一连杆另一端与安装座铰接,张紧臂、两根连杆和安装座形成平行四边形,所述第二连杆一端与螺母铰接,另一端与张紧臂一端铰接,所述张紧轮转动连接在张紧臂中部。
2.根据权利要求1所述的输送带张紧调节装置,其特征在于,所述螺杆一端设有转动臂。
3.根据权利要求1所述的输送带张紧调节装置,其特征在于,所述张紧轮通过轴承和轴承座安装在张紧臂上。
4.根据权利要求1所述的输送带张紧调节装置,其特征在于,所述螺杆与安装座连接处设有轴套。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105692078A (zh) * 2016-03-28 2016-06-22 苏州市合叶精密机械有限公司 一种基于张紧带的连杆机构
CN110701265A (zh) * 2019-10-16 2020-01-17 徐州工业职业技术学院 一种横移式平行四杆带轮张紧机构
CN112744517A (zh) * 2021-01-26 2021-05-04 王琦峰 一种可双向张紧的传送带轮

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