CN104422204A - 冷冻冷藏机组及其制冷机组 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种制冷机组，包括具有进口和出口的油冷却器和一端与所述出口连通的第一连接管，所述进口和出口均开设于所述油冷却器的底部，且所述油冷却器的供油管路与所述第一连接管的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。该制冷机组中，进口和出口均开设于油冷却器的底部，如此当油液从油冷却器流出时，不必再克服自身的重力流出，直接从底部的出口流出即可，相应的降低了油液冷却的功耗。而且，进口和出口均开设于油冷却器的底部更加方便管路的布置，使得管路布置更加简单。本发明还提供一种包括上述制冷机组的冷冻冷藏机组。

Description

冷冻冷藏机组及其制冷机组

技术领域

本发明涉及冷冻冷藏技术领域，更具体地说，涉及一种冷冻冷藏机组及其制冷机组。

背景技术

为保证冷冻冷藏机组的压缩机能够正常运行，一般需要使用制冷机组对压缩机使用的油液进行冷却。现有技术中的制冷机组包括具有进口和出口的油冷却器，与油冷却器的出口连通的供油管路，油液从油冷却器的出口流出后经供油管路流回压缩机，以此实现油液的冷却。

但是，现有技术中的油冷却器的出口和进口一般都开设在其壳体的上方，如此设置则油冷却器内的油液必须克服自身重力才可以从出口流出，增加了油液冷却的功耗。而且油冷却器的出口和进口都开设在其壳体的上方使得制冷机组的管路布置较为复杂。

综上所述，如何有效地解决油液必须克服自身重力才可以从出口流出的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的在于提供一种制冷机组，该制冷机组的结构设计可以有效地解决解决油液必须克服自身重力才可以从出口流出的问题，本发明的第二个目的是提供一种包括上述制冷机组的冷冻冷藏机组。

为了达到上述第一个目的，本发明提供如下技术方案：

一种制冷机组，包括具有进口和出口的油冷却器和一端与所述出口连通的第一连接管，

所述进口和出口均开设于所述油冷却器的底部，且所述油冷却器的供油管路与所述第一连接管的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。

优选地，还包括进口截止阀和一端与所述进口连通的第二连接管，且所述第二连接管的另一端与所述进口截止阀的出液口连通。

优选地，还包括串接于所述供油管路上的油温控制阀，且所述油温控制阀的进液口同时与所述第一连接管的另一端和所述进口截止阀的出液口连通。

优选地，所述油温控制阀的进液口通过第一三通阀同时与所述进口截止阀的出液口和第一连接管连通。

优选地，所述进口截止阀的出液口通过第二三通阀同时与所述第二连接管的另一端和油温控制阀的进液口连通。

优选地，还包括串接于所述供油管路上的出口截止阀，且所述出口截止阀的进液口与所述油温控制阀的出液口连通。

优选地，还包括串接于所述供油管路上的过滤器，且所述过滤器的进液口与所述出口截止阀的出液口连通。

优选地，还包括串接于所述供油管路上的油泵，且所述油泵的进液口与所述过滤器的出液口连通。

优选地，所述油泵的进液口与所述过滤器的出液口之间还串接有截止阀。

优选地，所述油泵的进液口和出液口通过管路直接连通，且所述油泵的进液口和出液口之间的管路上串接有使油液从所述油泵的进液口流向出液口的单向阀。

优选地，所述进口截止阀的高度高于所述进口的高度。

优选地，还包括用于安装固定该制冷机组的底座。

一种冷冻冷藏机组，包括如上述中任一项所述制冷机组。

本发明提供的制冷机组，包括油冷却器和第一连接管。其中，进口和出口均开设于油冷却器的底部，第一连接管的一端与出口连通，另一端（即第一连接管没有与出口连接的一端）与供油管路连通，其中供油管路即为油液从第一连接管流出后流回压缩机的管路。而且，油冷却器的供油管路与第一连接管的另一端（即第一连接管没有与出口连接的一端）位于同一高度且不高于出口的高度，即安装后第二连接管的另一端和供油管路距地面的距离相等。

应用本发明提供的制冷机组时，油液从进口进入油冷却器，经过冷却后从出口流出经第二连接管流出。该制冷机组中，进口和出口均开设于油冷却器的底部，如此当油液从油冷却器流出时，不必再克服自身的重力流出，直接从底部的出口流出即可，相应的降低了油液冷却的功耗。而且，进口和出口均开设于油冷却器的底部更加方便管路的布置，使得管路布置更加简单。另外，油冷却器的供油管路与第一连接管的另一端位于同一高度且不高于出口的高度，如此设置，油液从油冷却器流出后不必再上升，避免了增加油液冷却的功耗。

为了达到上述第二个目的，本发明还提供了一种冷冻冷藏机组，该冷冻冷藏机组包括上述任一种制冷机组。由于上述的制冷机组具有上述技术效果，具有该制冷机组的冷冻冷藏机组也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的制冷机组的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的制冷机组的俯视图；

图3为本发明实施例提供的制冷机组的侧视图。

附图中标记如下：

1-油冷却器、01-进口、2-单向阀、3-进口截止阀、4-油温控制阀、5-出口截止阀、6-过滤器、7-截止阀、8-油泵、9-底座、10-第一连接管、11-第二连接管。

具体实施方式

本发明的第一个目的在于提供一种制冷机组，该制冷机组的结构设计可以有效地解决解决油液必须克服自身重力才可以从出口流出的问题，本发明的第二个目的是提供一种包括上述制冷机组的冷冻冷藏机组。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3，本发明实施例提供的制冷机组，包括油冷却器1和第一连接管10。其中，进口01和出口均开设于油冷却器1的底部，第一连接管10的一端与出口连通，另一端（即第一连接管10没有与出口连接的一端）与供油管路连通，其中供油管路即为油液从第一连接管10流出后流回压缩机的管路。而且，油冷却器1的供油管路与第一连接管10的另一端（即第一连接管10没有与出口连接的一端）位于同一高度且不高于出口的高度，即安装后第二连接管11的另一端和供油管路距地面的距离相等。

应用本发明实施例提供的制冷机组时，油液从进口01进入油冷却器1，经过冷却后从出口流出经第二连接管11流出。该制冷机组中，进口01和出口均开设于油冷却器1的底部，如此当油液从油冷却器1流出时，不必再克服自身的重力流出，直接从底部的出口流出即可，相应的降低了油液冷却的功耗。而且，进口01和出口均开设于油冷却器1的底部更加方便管路的布置，使得管路布置更加简单。另外，油冷却器1的供油管路与第一连接管10的另一端位于同一高度且不高于出口的高度，如此设置，油液从油冷却器1流出后不必再上升，避免了增加油液冷却的功耗。

为了进一步优化上述技术方案，还可以包括进口截止阀3和一端与进口01连通的第二连接管11，且第二连接管11的另一端与进口截止阀3的出液口连通。如此设置可以利用进口截止阀3控制油液的流通，以便于在对油冷却器1进行检修时，停止油液进入油冷却器1。

进一步地，还可以包括串接于供油管路上的油温控制阀4，且油温控制阀4的进液口同时与第一连接管10的另一端和进口截止阀3的出液口连通。如此设置，即油液一部分从进口01进入油冷却器1，经油冷却器1冷却后流出并流向油温控制阀4的进液口，另一部分油液则直接从进口截止阀3的出液口流向油温控制阀4的进液口，两部分油液混合后进入油温控制阀4的进液口，然后从油温控制阀4的出液口流出。如此设置，不必对全部的油液进行冷却，而是利用冷却过的油液与没有冷却过的油液混合共同降温，相应的降低了该制冷机组的耗能。

其中，油温控制阀4的进液口可以通过第一三通阀同时与进口截止阀3的出液口和第一连接管10连通。即第一三通阀的三个口分别于油温控制阀4的进液口、进口截止阀3的出液口和第一连接管10没有与出口连接的一端连通。如此设置，结构简单，易加工。当然，油温控制阀4的进液口、进口截止阀3的出液口和第一连接管10没有与出口连接的一端三者也可以仅通过管路连接，即将管路相互焊接连接，在此不做限定。

同样的，进口截止阀3的出液口可以通过第二三通阀同时与第二连接管11的另一端（即没有与进口连接的一端）和油温控制阀4的进液口连通。其中，第一三通阀的一个口与第二三通阀的一个口之间通过管路连通，以实现连通。如此设置，结构简单，易加工。当然，进口截止阀3的出液口、第二连接管11的另一端（即没有与进口连接的一端）和油温控制阀4的进液口三者也可以仅通过管路连接，即将管路相互焊接连接，在此不做限定。

另外，上述制冷机组还包括串接于供油管路上的出口截止阀5，且出口截止阀5的进液口与油温控制阀4的出液口连通。如此设置同样可以利用出口截止阀5控制油液的流通，以便于在对油冷却器1进行检修时，停止油液进入油冷却器1。

为了进一步优化上述技术方案，还可以包括串接于供油管路上的过滤器6，且过滤器6的进液口与出口截止阀5的出液口连通，如此设置，可以去除油液中的杂质，避免其对压缩机或者阀件造成损耗，进而减少使用寿命。进一步地，为了保证管路内的油液的流速及流量，还可以包括串接于供油管路上的油泵8，且油泵8的进液口与过滤器6的出液口连通。而且，油泵8的进液口与过滤器6的出液口之间还可以串接有截止阀7，以便于控制该供油管路中是否流通油液，当对供油管路进行检修时可以利用截止阀7截止油液的流通。

另外，油泵8的进液口和出液口可以通过管路直接连通，且油泵8的进液口和出液口之间的管路上串接有使油液从油泵8的进液口流向出液口的单向阀2，如此设置，当该制冷机组的内部的油压足够高时，不必开启油泵8增压，也可以使油液循环流通，相应的降低了该制冷机组的功耗。

优选地，进口截止阀3的高度高于进口01的高度，如此设置，油液经过进口截止阀3及第一连接管10进入油冷却器1时，其可以靠自身重力进入，相应的节省了该制冷机组的功耗。

为了进一步优化上述技术方案，还可以包括用于安装固定该制冷机组的底座9。即油冷却器1、过滤器6以及油泵8可以固定在该底座9上，然后再将该底座9固定在安装位置即可。其中，底座9上可以开设多个螺孔以便于安装，油冷却器1、过滤器6以及油泵8也可以通过螺栓固定在底座9上。

基于上述实施例中提供的制冷机组，本发明还提供了一种冷冻冷藏机组，该冷冻冷藏机组包括上述实施例中任意一种制冷机组。由于该冷冻冷藏机组采用了上述实施例中的制冷机组，所以该冷冻冷藏机组的有益效果请参考上述实施例。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (13)

1.一种制冷机组，包括具有进口（01）和出口的油冷却器（1）和一端与所述出口连通的第一连接管（10），其特征在于，

所述进口（01）和出口均开设于所述油冷却器（1）的底部，且所述油冷却器（1）的供油管路与所述第一连接管（10）的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。

2.根据权利要求1所述的制冷机组，其特征在于，还包括进口截止阀（3）和一端与所述进口（01）连通的第二连接管（11），且所述第二连接管（11）的另一端与所述进口截止阀（3）的出液口连通。

3.根据权利要求2所述的制冷机组，其特征在于，还包括串接于所述供油管路上的油温控制阀（4），且所述油温控制阀（4）的进液口同时与所述第一连接管（10）的另一端和所述进口截止阀（3）的出液口连通。

4.根据权利要求3所述的制冷机组，其特征在于，所述油温控制阀（4）的进液口通过第一三通阀同时与所述进口截止阀（3）的出液口和第一连接管（10）连通。

5.根据权利要求4所述的制冷机组，其特征在于，所述进口截止阀（3）的出液口通过第二三通阀同时与所述第二连接管（11）的另一端和油温控制阀（4）的进液口连通。

6.根据权利要求3所述的制冷机组，其特征在于，还包括串接于所述供油管路上的出口截止阀（5），且所述出口截止阀（5）的进液口与所述油温控制阀（4）的出液口连通。

7.根据权利要求6所述的制冷机组，其特征在于，还包括串接于所述供油管路上的过滤器（6），且所述过滤器（6）的进液口与所述出口截止阀（5）的出液口连通。

8.根据权利要求7所述的制冷机组，其特征在于，还包括串接于所述供油管路上的油泵（8），且所述油泵（8）的进液口与所述过滤器（6）的出液口连通。

9.根据权利要求8所述的制冷机组，其特征在于，所述油泵（8）的进液口与所述过滤器（6）的出液口之间还串接有截止阀（7）。

10.根据权利要求8所述的制冷机组，其特征在于，所述油泵（8）的进液口和出液口通过管路直接连通，且所述油泵（8）的进液口和出液口之间的管路上串接有使油液从所述油泵（8）的进液口流向出液口的单向阀（2）。

11.根据权利要求1所述的制冷机组，其特征在于，所述进口截止阀（3）的高度高于所述进口（01）的高度。

12.根据权利要求1-11中任一项所述的制冷机组，其特征在于，还包括用于安装固定该制冷机组的底座（9）。

13.一种冷冻冷藏机组，其特征在于，包括如权利要求1-12中任一项所述制冷机组。