CN104410719A - 一种基于车联网框架下的车载wifi 网络系统 - Google Patents

一种基于车联网框架下的车载wifi 网络系统 Download PDF

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    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01Protocols
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Abstract

本发明涉及一种基于车联网框架下的车载wifi网络系统,属于车载无线网络领域。所述系统包括云计算服务器、车载OBD终端和手机客户端APP,所述车载OBD终端包括wifi模块、GPS模块、振动感应器模块、无线模块、SIM卡和/或USIM卡接口、车载OBD接口、及USB接口。所述车载OBD终端通过单片机对车载OBD终端内各模块和接口进行整体控制。所述系统可一方面实现通过手机客户端APP进行车行数据管理,另一方面实现车载wifi系统,最终实现车联网框架下的车载wifi网络系统。

Description

一种基于车联网框架下的车载wifi 网络系统
技术领域
本发明涉及一种基于车联网框架下的车载wifi网络系统,属于车载无线网络领域。
背景技术
目前,所有的车联网框架中,车联网终端系统仅能实现单一的功能,例如车载OBD终端,仅能实现车辆的信息有限度采集,将部分数据通过集成的通信模块出口发送到后台,利用手机客户端为车主提供有限的车行数据(例如里程数、油耗、车行轨迹等),但是车主对于这些数据的依赖程度非常低,整套系统对车主产生的粘性非常低,随着时间的推移,车主将放弃对终端的使用热情;产品本身便失去了价值。
另外一款产品是单独提供wifi服务,通过将各电信通信模块中的sim卡所支持的2G、3G数据业务转化为wifi无线信号,将设备整合为无线AP提供车载无线数据服务,这种技术下的设备没有与车进行有效的对接,仅仅使用了车辆的电源接口,没有车行数据、更没有平台系统,严格意义来讲不属于车联网框架,无法将车与网络、人有机结合。
发明内容
为解决上述问题,本发明的目的在于一种基于车联网框架下的车载wifi网络系统,所述系统既能够在车内提供wifi网络,又能够获得车行数据。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种基于车联网框架下的车载wifi网络系统,包括云计算服务器,用于记录存储车行数据;
所述系统还包括车载OBD终端,所述车载OBD终端包括wifi模块、GPS模块、振动感应器模块和无线模块;
所述wifi模块包括无线接入点AP,用于与运营商的接入点的通讯;
所述GPS模块为定位芯片;
所述振动感应器模块为高灵敏振动感应芯片;
所述无线模块包括各运营商2G、3G和4G通讯模块;
所述系统还包括SIM卡接口和/或USIM卡接口、USB接口和车载OBD接口;
所述车载OBD接口提供12V电源;
所述SIM卡和USIM卡接口,用于连接手机卡,分别支持1.8V和3V二种不同电压的SIM、USIM卡;
所述USB接口用于充电及连接用户的USB器件;
所述系统还包括手机客户端APP,用于连接所述云计算服务器,查看车行数据。
进一步的,所述车载OBD终端通过单片机对所述车载OBD终端内各模块和接口进行整体控制。
进一步的,利用所述OBD接口、所述GPS模块和所述振动感应器模块将车行数据上传至所述车载OBD终端,再上传至云计算服务器,通过所述手机客户端APP进行车行数据管理。
进一步的,所述无线模块与所述无线接入点AP通过所述车载OBD终端单片机进行衔接,实现车载wifi系统。
本发明的有益效果为:
本发明专利主要针对现有两种设备,一种是OBD接口设备,另外一种是无线模块转无线接入点AP设备进行融合,进而提出了全新的构想,既实现了OBD接口设备连接行车电脑读取车行数据,又通过现有的转换模块,对运营商的2G、3G或4G信号转换成车载Wifi信号,使得汽车联网成为可能。
在本发明专利的支撑作用下,车载系统将发生较大的颠覆性改变,由以往本地存放数据的方式改成为在线模式,例如DVD将被在线式视频影音系统所取代,车内只需要配置在线播放器即可通过车载无线系统访问到互联网上的影音视频资源,无需再购置DVD光盘、下载音乐到SD卡即可享受车内的视听在线点播。以往的FM广播将面临在线视频互动新媒体的挑战,仅靠电波来传递音声的广播将面临行业改革,一种新的多媒体在线服务的方式将出现取代现有的车载广播技术。
通过本发明所述系统可以获取车辆的里程数、车的油耗、行车轨迹、车辆位置信息;通过本发明所述系统可以对车辆记性布防和撤防,提高车辆的安全;通过本发明所述系统可以扫描车辆的故障码,借以判断车辆是否存在机械和电子电气上的隐患,防范于未然。
通过本发明所述系统可以提供车载的无线信号wifi,使得车上的手机终端、pad、电脑等设备直接连接互联网,实现网上访问;通过本发明所述系统可以向免费使用无线wifi的客户终端推送广告,借以达到营销的目的。
附图说明
图1为本发明所述系统结构示意图
图2为车载OBDⅡ终端原理图;
图3为GPS模块原理图;
图4为无线模块原理图;
图5为OBD接口示意图。
图6为车载OBD终端单片机原理图;
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。但所举实例不作为对本发明的限定。
一种基于车联网框架下的车载wifi网络系统,如图1所示,包括云计算服务器,用于记录存储车行数据;
所述系统还包括车载OBD终端,其原理图如图2所示,所述车载OBD终端包括wifi模块、GPS模块、振动感应器模块和无线模块;
所述wifi模块包括无线接入点AP,用于与运营商的接入点的通讯;
所述GPS模块为定位芯片,其原理图如图3所示。
所述振动感应器模块为高灵敏振动感应芯片;
所述无线模块包括各运营商2G、3G和4G通讯模块;
如图4所示,为无线模块原理图。
所述系统还包括SIM卡接口和/或USIM卡接口、USB接口和车载OBD接口;
所述车载OBD接口提供12V电源,所述车载OBD接口示意图如图5所示。
所述SIM卡和USIM卡接口,用于连接手机卡,分别支持1.8V和3V二种不同电压的SIM、USIM卡;
所述USB接口用于充电及连接用户的USB器件;
所述系统还包括手机客户端APP,用于连接所述云计算服务器,查看车行数据。
进一步的,所述车载OBD终端通过单片机对所述车载OBD终端内各模块和接口进行整体控制,所述单片机原理图如图6所示。
进一步的,利用所述OBD接口、所述GPS模块和所述振动感应器模块将车行数据上传至所述车载OBD终端,再上传至云计算服务器,通过所述手机客户端APP进行车行数据管理。
进一步的,所述无线模块与所述无线接入点AP通过所述车载OBD终端单片机进行衔接,实现车载wifi系统。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种基于车联网框架下的车载wifi网络系统,其特征在于,包括云计算服务器,用于记录存储车行数据;
所述系统还包括车载OBD终端,所述车载OBD终端包括wifi模块、GPS模块、振动感应器模块和无线模块;
所述wifi模块包括无线接入点AP,用于与运营商的接入点的通讯;
所述GPS模块为定位芯片;
所述振动感应器模块为高灵敏振动感应芯片;
所述无线模块包括各运营商2G、3G和4G通讯模块;
所述系统还包括SIM卡接口和/或USIM卡接口、USB接口和车载OBD接口;
所述车载OBD接口提供12V电源;
所述SIM卡和USIM卡接口,用于连接手机卡,分别支持1.8V和3V二种不同电压的SIM、USIM卡;
所述USB接口用于充电及连接用户的USB器件;
所述系统还包括手机客户端APP,用于连接所述云计算服务器,查看车行数据。
2.根据权利要求1所述的基于车联网框架下的车载wifi网络系统,其特征在于,所述车载OBD终端通过单片机对所述车载OBD终端内各模块和接口进行整体控制。
3.根据权利要求2所述的基于车联网框架下的车载wifi网络系统,其特征在于,利用所述OBD接口、所述GPS模块和所述振动感应器模块将车行数据上传至所述车载OBD终端,再上传至云计算服务器,通过所述手机客户端APP进行车行数据管理。
4.根据权利要求2所述的基于车联网框架下的车载wifi网络系统,其特征在于,所述无线模块与所述无线接入点AP通过所述车载OBD终端单片机进行衔接,实现车载wifi系统。
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