CN104403406A - 一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其步骤包括（1）调墨油的制备、（2）钢化玻璃油墨的制备、（3）钢化玻璃油墨的烧结，步骤（1）中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其有合适的挥发速率，对树脂的溶解较好，能保证混合溶剂的溶解性，制备出来的 油墨挥发速率合适，烘干后的油墨表面光滑，步骤（2）中分散之前进行预分散，加大了其分散程度，步骤（3）中印刷采用丝网印刷，版面柔软印压小丝网柔软而富有弹性，墨层覆盖力强，立体感强。

Description

一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺
技术领域
本发明涉及汽车玻璃制造领域，更具体的说是一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺。
背景技术
钢化玻璃油墨的应用是汽车钢化玻璃生产工艺的一部分，因为钢化玻璃油  墨的烧结温度和玻璃的钢化温度相同，所以在玻璃进行钢化的同时油墨紧固的 烧结在玻璃上。汽车钢化玻璃的生产主要是采用的热钢化的方法，玻璃由水平 的石英陶瓷辊支承，水平送到加热炉中，加热到接近软化温度，进行钢化，然后热弯再送入淬冷区淬冷。汽车玻璃油墨在汽车玻璃上的应用始于六十年代  中，发展到今天，轿车中的每一块固定的玻璃都涂有这种材料，车窗能活动的除外。现在不仅大多数轿车的后窗和边窗，连前挡风玻璃往往也都印有一圈完 整的汽车玻璃油墨，即所谓的“黑边框”。目前国内自主生产的汽车钢化玻璃油墨的耐酸性只能达到国内相关标准的要求，而达不到国外先进标准的要 求，同时在烧结性、遮 蔽性等方面也较差。
发明内容
   本发明提供一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下：
   一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其具体步骤为：
（1）调墨油的制备工艺：将准备好的溶剂和树脂按质量比为1:3混合加入烧杯中，在100-120℃下进行磁力搅拌至溶解，冷却得到调墨油，待用；
（2）钢化玻璃油墨的制备：将上述制得的调墨油14份，钢化黑颜料84份，分散剂、流平剂、触变剂按照体积比为1:3:2混合，然后再2000-2500r/min的速度下分散搅拌30-40min，之后转入三辊研磨机研磨2遍，至细度在5-10um，待用；
（3）钢化玻璃油墨的烧结：将步骤（2）中制备的油墨加入20-30mol/L的稀释剂调节其黏度，之后通过丝网印刷将图案印到玻璃上，转入150-200℃烘箱干燥3-5min，取出后放入580-720℃的马弗炉中烧结2-6min，取出后放上玻璃纤维模布重压3-5s，完成烧结。
优选的，步骤（1）中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其树脂选用松香改性酚醛树脂。
优选的，步骤（2）中分散剂、流平剂、触变剂分别选用0.1-0.2%的微晶石蜡、3-5%丙烯酸酯、5-10%聚乙烯醇。
优选的，步骤（2）中在进行分散搅拌之前要进行预分散，在500-600r/min的速度下预分散成浆状。
优选的，步骤（3）中，在对玻璃进行印刷之前要对玻璃进行清洗，用丙酮清洗剂反复清洗2-3遍。
优选的，步骤（3）中稀释剂选用丙酮，控制器黏度在340-380Pa.s。
有益效果：本发明提供一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其步骤包括（1）调墨油的制备工艺、（2）钢化玻璃油墨的制备、（3）钢化玻璃油墨的烧结，步骤（1）中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其有合适的挥发速率，对树脂的溶解较好，能保证混合溶剂的溶解性，制备出来的  油墨挥发速率合适，烘干后的油墨表面光滑，步骤（2）中分散之前进行预分散，加大了其分散程度，步骤（3）中印刷采用丝网印刷，版面柔软印压小丝网柔软而富有弹性，墨层覆盖力强，立体感强。
具体实施方式
以下结合实施例，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
实施例1：
（1）调墨油的制备工艺：将准备好的溶剂和树脂按质量比为1:3混合加入烧杯中，在100℃下进行磁力搅拌至溶解，冷却得到调墨油，待用，其中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其树脂选用松香改性酚醛树脂；
（2）钢化玻璃油墨的制备：将上述制得的调墨油14份，钢化黑颜料84份，分散剂0.1%的微晶石蜡、流平剂3%丙烯酸酯、触变剂5%聚乙烯醇按体积比为1:3:2混合，在500r/min的速度下预分散成浆状，然后再2000r/min的速度下分散搅拌30min，之后转入三辊研磨机研磨2遍，至细度在5um，待用；
（3）钢化玻璃油墨的烧结：对玻璃进行印刷之前要对玻璃进行清洗，用丙酮清洗剂反复清洗2遍将步骤（2）中制备的油墨加入20mol/L的稀释剂丙酮调节其黏度，控制器黏度在340Pa.s，之后通过丝网印刷将图案印到玻璃上，转入150℃烘箱干燥3min，取出后放入580℃的马弗炉中烧结2min，取出后放上玻璃纤维模布重压3s，完成烧结。
 实施例2：
（1）调墨油的制备工艺：将准备好的溶剂和树脂按质量比为1:3混合加入烧杯中，在110℃下进行磁力搅拌至溶解，冷却得到调墨油，待用，其中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其树脂选用松香改性酚醛树脂；
（2）钢化玻璃油墨的制备：将上述制得的调墨油14份，钢化黑颜料84份，分散剂0.15%的微晶石蜡、流平剂4%丙烯酸酯、触变剂7%聚乙烯醇按体积比为1:3:2混合，在550r/min的速度下预分散成浆状，然后再2300r/min的速度下分散搅拌35min，之后转入三辊研磨机研磨2遍，至细度在7um，待用；
（3）钢化玻璃油墨的烧结：对玻璃进行印刷之前要对玻璃进行清洗，用丙酮清洗剂反复清洗3遍将步骤（2）中制备的油墨加入25mol/L的稀释剂丙酮调节其黏度，控制器黏度在360Pa.s，之后通过丝网印刷将图案印到玻璃上，转入160℃烘箱干燥4min，取出后放入600℃的马弗炉中烧结4min，取出后放上玻璃纤维模布重压4s，完成烧结。
 实施例3：
（1）调墨油的制备工艺：将准备好的溶剂和树脂按质量比为1:3混合加入烧杯中，在120℃下进行磁力搅拌至溶解，冷却得到调墨油，待用，其中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其树脂选用松香改性酚醛树脂；
（2）钢化玻璃油墨的制备：将上述制得的调墨油14份，钢化黑颜料84份，分散剂0.2%的微晶石蜡、流平剂5%丙烯酸酯、触变剂10%聚乙烯醇按体积比为1:3:2混合，在600r/min的速度下预分散成浆状，然后再2500r/min的速度下分散搅拌40min，之后转入三辊研磨机研磨2遍，至细度在10um，待用；
（3）钢化玻璃油墨的烧结：对玻璃进行印刷之前要对玻璃进行清洗，用丙酮清洗剂反复清洗3遍将步骤（2）中制备的油墨加入30mol/L的稀释剂丙酮调节其黏度，控制器黏度在380Pa.s，之后通过丝网印刷将图案印到玻璃上，转入200℃烘箱干燥5min，取出后放入720℃的马弗炉中烧结6min，取出后放上玻璃纤维模布重压5s，完成烧结
根据上述表格数据可以得出，结合实施例1、实施例2和实施例3，对比现有的技术指标，均有显著提高，有利于油墨的制造，特别是当使用实施例2参数时，制得的油墨抗粘性好，耐酸性强，光泽度高，此时更有利于油墨的制造。
本发明提供一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其步骤包括（1）调墨油的制备、（2）钢化玻璃油墨的、（3）钢化玻璃油墨的，步骤（1）中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其有合适的挥发速率，对树脂的溶解较好，能保证混合溶剂的溶解性，制备出来的  油墨挥发速率合适，烘干后的油墨表面光滑，步骤（2）中分散之前进行预分散，加大了其分散程度，步骤（3）中印刷采用丝网印刷，版面柔软印压小丝网柔软而富有弹性，墨层覆盖力强，立体感强。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其特征在于，其具体步骤为：
（1）调墨油的制备：将准备好的调墨油溶剂和树脂按照质量比为1:3加入烧杯中，在100-120℃下进行磁力搅拌至溶解，冷却得到调墨油，待用；
（2）钢化玻璃油墨的制备：将上述制得的调墨油14份，钢化黑颜料84份，分散剂、流平剂、触变剂按照体积比为1:3:2混合，然后再2000-2500r/min的速度下分散搅拌30-40min，之后转入三辊研磨机研磨2遍，至细度在5-10um，待用；
（3）钢化玻璃油墨的烧结：将步骤（2）中制备的油墨加入20-30mol/L的稀释剂调节其黏度，之后通过丝网印刷将图案印到玻璃上，转入150-200℃烘箱干燥3-5min，取出后放入580-720℃的马弗炉中烧结2-6min，取出后放上玻璃纤维模布重压3-5s，完成烧结。
2.如权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其特征在于，步骤（1）中调墨油溶剂选用一缩二乙二醇：松油醇为1:3.5的混合溶剂，其树脂选用松香改性酚醛树脂。
3. 如权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其特征在于，步骤（2）中分散剂、流平剂、触变剂分别选用0.1-0.2%的微晶石蜡、3-5%丙烯酸酯、5-10%聚乙烯醇。
4.如权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其特征在于，步骤（2）中在进行分散搅拌之前要进行预分散，在500-600r/min的速度下预分散成浆状。
5.如权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其特征在于，步骤（3）中，在对玻璃进行印刷之前要对玻璃进行清洗，用丙酮清洗剂反复清洗2-3遍。
6.如权利要求1所述的一种汽车钢化玻璃油墨的制造工艺，其特征在于，步骤（3）中稀释剂选用丙酮，控制器黏度在340-380Pa.s。
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