CN104401872A - 用于航车起重设备的箱梁上的钢结构 - Google Patents

用于航车起重设备的箱梁上的钢结构 Download PDF

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00Cranes

Abstract

本发明涉及一种用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,包括槽钢,其特征是:在所述槽钢的槽体内连接箱梁面板,箱梁面板与槽钢的槽底部垂直设置,在槽钢与箱梁面板的连接处设置多个加强肋板,加强肋板分别垂直于箱梁面板和槽钢的槽底部,加强肋板在槽钢的槽体内均匀布置。在所述槽钢的侧部设置多个孔。所述加强肋板的一侧连接槽钢的一侧部,加强肋板的另一侧穿过箱梁面板连接槽钢的另一侧部,加强肋板的底部与槽钢的底部连接。本发明所述的用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,能够提升连接处钢结构的强度,有效保证安全性。

Description

用于航车起重设备的箱梁上的钢结构
技术领域
本发明涉及一种钢结构,尤其是一种用于航车起重设备的箱梁上的钢结构。
背景技术
航车是人们对起重机的一个笼统的叫法,航车在工作当中吊运的物品大多比较重,传统的起重行车在工作时当吊运物品超重时还照常工作,这就使得航车运行存在安全隐患。因此,航车本身的牢度和承重量是航车运行的关键。现有技术中,箱梁的钢结构为了保证可靠性,一般采用牢度较高的工字钢或槽钢。但实际应用发现在部件的连接处采用简单的工字钢或槽钢,在吊运物品超重的情况下,工字钢或槽钢的负荷也较大,这就造成了一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,提升连接处钢结构的强度,保证安全性。
按照本发明提供的技术方案,所述用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,包括槽钢,其特征是:在所述槽钢的槽体内连接箱梁面板,箱梁面板与槽钢的槽底部垂直设置,在槽钢与箱梁面板的连接处设置多个加强肋板,加强肋板分别垂直于箱梁面板和槽钢的槽底部,加强肋板在槽钢的槽体内均匀布置。
进一步的,在所述槽钢的侧部设置多个孔。
进一步的,所述加强肋板的一侧连接槽钢的一侧部,加强肋板的另一侧穿过箱梁面板连接槽钢的另一侧部,加强肋板的底部与槽钢的底部连接。
本发明所述的用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,能够提升连接处钢结构的强度,有效保证安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图1所示:所述用于航车起重设备的箱梁上的钢结构包括槽钢1、孔2、箱梁面板3、加强肋板4等。
如图1所示,本发明包括槽钢1,在槽钢1的侧部设置多个孔2,在槽钢1的槽体内连接箱梁面板3,箱梁面板3与槽钢1的槽底部垂直设置,在槽钢1与箱梁面板3的连接处设置多个加强肋板4,加强肋板4分别垂直于箱梁面板3和槽钢1的槽底部,加强肋板4在槽钢1的槽体内均匀布置;
所述加强肋板4的一侧连接槽钢1的一侧部,加强肋板4的另一侧穿过箱梁面板3连接槽钢1的另一侧部,加强肋板4的底部与槽钢1的底部连接。
本发明在普通槽钢的槽体内加设多个加强肋板,提升了航车起重设备上箱梁上部件连接处的强度;并且在槽钢上设置了孔,便于在箱梁上连接人孔等设备。

Claims (3)

1.一种用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,包括槽钢(1),其特征是:在所述槽钢(1)的槽体内连接箱梁面板(3),箱梁面板(3)与槽钢(1)的槽底部垂直设置,在槽钢(1)与箱梁面板(3)的连接处设置多个加强肋板(4),加强肋板(4)分别垂直于箱梁面板(3)和槽钢(1)的槽底部,加强肋板(4)在槽钢(1)的槽体内均匀布置。
2.如权利要求1所述的用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,其特征是:在所述槽钢(1)的侧部设置多个孔(2)。
3.如权利要求1所述的用于航车起重设备的箱梁上的钢结构,其特征是:所述加强肋板(4)的一侧连接槽钢(1)的一侧部,加强肋板(4)的另一侧穿过箱梁面板(3)连接槽钢(1)的另一侧部,加强肋板(4)的底部与槽钢(1)的底部连接。
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