CN104401451B - 一种船舶月池制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于船舶制造技术领域,公开了一种船舶月池制造方法,包括以下步骤:分别在月池胎架上加工完成第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体;所述第一池体与所述第三池体叠置构成第一半月池;所述第二池体与所述第四池体叠置构成第二半月池;所述第一半月池与所述第二半月池合拢构成月池;所述月池整体吊装安置在船体上;其中所述月池胎架包括:凸型胎架和凹型胎架;所述第一池体、所述第二池体、所述第三池体以及所述第四池体均通过所述凸型胎架和凹型胎架矫正定形。本发明提供的船舶月池制造方法,采用分离制作方式,将越吃分离于平台制造避免平台大型钢结构的内部应力导致月池的形变;同时通过分段控制月池部件,保证其整体精度控制。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域,特别涉及一种船舶月池制造方法。
背景技术
在海工、FPSO等产品中,月池区域往往是精度要求最高的结构,由于此处位于大开口区域,均为强力构件,板材选用较厚,焊接质量要求高,焊接变形也大。当前的建造过程中月池一般以分段安装件或片体形式建造,然后船台总组。
此建造方法精度控制点滞后,以部件或片体建造,总装精度把控困难。由于此处结构强度较大,矫正困难。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种提升月池建造精度的方法。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种船舶月池制造方法,包括以下步骤:
分别在月池胎架上加工完成第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体;
所述第一池体与所述第三池体叠置构成第一半月池;
所述第二池体与所述第四池体叠置构成第二半月池;
所述第一半月池与所述第二半月池合拢构成月池;
所述月池整体吊装安置在船体上;
其中所述月池胎架包括:凸型胎架和凹型胎架;所述第一池体、所述第二池体、所述第三池体以及所述第四池体均通过所述凸型胎架和凹型胎架矫正定形。
进一步地,所述凹型胎架采用一体成型的槽面;所述凹型胎架的凹槽的任意相邻两面垂直。
进一步地,所述凹型胎架的凹槽用于矫正所述第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体的外缘形变。
进一步地,所述凹型胎架的凹槽用于完成所述第一池体与所述第三池体叠置以及第二池体与第四池体叠置操作。
进一步地,所述凸型胎架采用一体成型的槽面;所述凸型胎架的凸槽的任意相邻两面垂直。
进一步地,所述凸型胎架的凸槽用于矫正所述第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体的内缘以及衔接面的形变。
进一步地,所述月池采用高强钢。
本发明提供的船舶月池制造方法针对月池整体,独立于船体,采用分段加工组装,整体吊装的方法,大大降低了船体结构对月池的装配精度影响。采用高精度的凹型胎架和凸型胎架分别管控月池外缘、内缘以及衔接面的平整度和形变,从而将精度管控至于组装之前,大大提升月池的装配精度;采用分层组装,合拢的安装顺序,解决了月池建造过程中对接精度不易控制、总组变形量大,矫正困难的问题;从而整体上缩短的产品建造周期,避免了一些安全隐患因素,对场地占用、成本控制有着积极的作用。
附图说明
图1为本发明实施例提供的月池结构外缘矫正装配示意图;
图2为本发明实施例提供的月池结构内缘及衔接面矫正装配示意图;
图3为本发明实施例提供的月池合拢装配示意图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3,本发明实施例提供的船舶月池制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
分别在月池胎架上加工完成第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体;
第一池体与第三池体叠置构成第一半月池101;
第二池体与所述第四池体叠置构成第二半月池102;
第一半月池与所述第二半月池合拢构成月池;
月池整体吊装安置在船体上;
其中月池胎架包括:凸型胎架3和凹型胎架2;第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体均通过凸型胎架和凹型胎架矫正定形。
凹型胎架2采用一体成型的槽面;凹型胎架的凹槽的任意相邻两面垂直。
凹型胎架2的凹槽用于矫正所述第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体的外缘形变。
凹型胎架2的凹槽用于完成第一池体与第三池体叠置以及第二池体与第四池体叠置操作。
凸型胎架采用一体成型的槽面;凸型胎架的凸槽的任意相邻两面垂直。
凸型胎架的凸槽用于矫正第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体的内缘以及衔接面的形变。
月池采用高强钢,以减少自身形变。
本发明提供的船舶月池制造方法针对月池整体,独立于船体,采用分段加工组装,整体吊装的方法,大大降低了船体结构对月池的装配精度影响。采用高精度的凹型胎架和凸型胎架分别管控月池外缘、内缘以及衔接面的平整度和形变,从而将精度管控至于组装之前,大大提升月池的装配精度;采用分层组装,合拢的安装顺序,解决了月池建造过程中对接精度不易控制、总组变形量大,矫正困难的问题;从而整体上缩短的产品建造周期,避免了一些安全隐患因素,对场地占用、成本控制有着积极的作用。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照实例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种船舶月池制造方法,其特征在于,包括以下步骤:
分别在月池胎架上加工完成第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体;
所述第一池体与所述第三池体叠置构成第一半月池;
所述第二池体与所述第四池体叠置构成第二半月池;
所述第一半月池与所述第二半月池合拢构成月池;
所述月池整体吊装安置在船体上;
其中所述月池胎架包括:凸型胎架和凹型胎架;所述第一池体、所述第二池体、所述第三池体以及所述第四池体均通过所述凸型胎架和凹型胎架矫正定形。
2.如权利要求1所述的船舶月池制造方法,其特征在于:所述凹型胎架采用一体成型的槽面;所述凹型胎架的凹槽的任意相邻两面垂直。
3.如权利要求2所述的船舶月池制造方法,其特征在于:所述凹型胎架的凹槽用于矫正所述第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体的外缘形变。
4.如权利要求2所述的船舶月池制造方法,其特征在于:所述凹型胎架的凹槽用于完成所述第一池体与所述第三池体叠置以及第二池体与第四池体叠置操作。
5.如权利要求1所述的船舶月池制造方法,其特征在于:所述凸型胎架采用一体成型的槽面;所述凸型胎架的凸槽的任意相邻两面垂直。
6.如权利要求5所述的船舶月池制造方法,其特征在于:所述凸型胎架的凸槽用于矫正所述第一池体、第二池体、第三池体以及第四池体的内缘以及衔接面的形变。
7.如权利要求1所述的船舶月池制造方法,其特征在于:所述月池采用高强钢。
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