CN104392892A - 一种汽车前照灯内配光屏及其制备材料 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车前照灯内配光屏及其制备材料，其特征在于，它是由钇钼或镧钼合金制成，配光屏厚度为0.1-0.12mm。本发明制造成本低，重量轻，抗震性能好，性能稳定，具有良好的推广价值。
Description
技术领域
本发明涉及汽车照明技术领域，更具体的是涉及一种汽车前照灯内的配光屏。
背景技术
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的交通灯，分照明灯和信号灯两类。前照灯是照明灯的一种，主要用途是照明车前的道路和物体，确保行车安全；还可以利用远光、近光交替变幻作为夜间超车信号。前照灯安装在汽车头部的两侧，每辆车装2只或4只。灯泡功率为远光灯45-60W，近光灯25-55W。目前，大部分汽车上安装的前照灯都是采用卤素灯，又称卤钨灯，在结构上由泡壳、灯头、配光屏、公共极钼丝、近光极钼丝、远光极钼丝、近光灯丝、远光灯丝、玻桥等组成，配光屏设置在近光灯丝的侧部，当灯泡装进汽车前照灯的反射罩后，近光灯丝落在配光屏上的光线能反射到反射罩的上半部分反射成下倾光束。目前，配光屏一般是由纯钼材料制成，厚度为0.15-0.2mm，存在厚度大，重量重的问题，由于配光屏是依靠公共极钼丝、近光极钼丝、远光极钼丝作为支架悬置于泡壳内的，作为支撑的钼丝直径都比较小，除了灯丝、玻桥外，还要支撑配光屏这一重负载，因而，汽车稍有震动钼丝也会受到影响，同时产生震动。在灯正常工作状态下，卤气在高温工作时对灯丝能起到保护作用，但是，若钼丝不停的震动，就会影响卤气对灯丝高温工作时的保护。为此，为了提高其抗震性能，为配光屏减震是最直接的方法，常用的方式为减少配光屏的厚度，但是，目前的纯钼制成的配光屏厚度不能低于0.15mm，原因是配光屏所采用的钼熔点为1000℃，而支架杆再结晶的温度在1700℃，若将配光屏的厚度降低后，配光屏与支架杆在点焊过程中容易发生穿孔，造成产品合格率低。为此，如何提供一种既能保证产品合格率高的情况下，又能大大提高其抗震能力的配光屏已成为人们急需探讨的课题。
发明内容
本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，制造成本低，抗震性能好的汽车前照灯内配光屏。
本发明的另一目的是提供一种配光屏的制备材料。
本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种汽车前照灯内配光屏，其特征在于，它是由钇钼或镧钼合金制成，配光屏厚度为0.1-0.12mm。
作为上述方案的进一步说明，所述配光屏是由钇钼合金制成，钇占总重量百分比含量的0.9-1.3％。
所述配光屏是由钇钼合金制成，钇占总重量百分比含量的1-1.2％。
所述配光屏是由镧钼合金制成，镧占总重量百分比含量的0.9-1.3％。
所述配光屏是由镧钼合金制成，镧占总重量百分比含量的1-1.2％。
一种配光屏的制备材料，其特征在于，它是将氧化钇或氧化钼和三氧化钼按一定的重量百分比混合，然后以机械加压的方式压成压条，然后在1800-2500℃条件下高温烧结成坯条。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本发明采用钇钼或镧钼合金替代传统的纯钼材料制备配光屏，其优点包括如下：
1、加稀土后的材料耐高温，能提高再结晶温度，使配光屏再结晶温度与支架杆一致，与现有技术的0.15-0.2mm的配光屏厚度相比，在一定范围内能减少配光屏的厚度，从而使制造成本降低。
2、作为主要产生震动的配光屏重量减轻，抗震、耐震性能能提高20％以上。
3、由于配光屏的重量减轻，因此，作为支撑的三根支架杆的直径可减少到0.5mm,与传统的支架杆相比，能节省20％的材料，同时还减轻了支架杆重量，其抗震性能也能得到相应的提高。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步详述。
实施例1
本发明一种汽车前照灯内配光屏，配光屏由三根钼支架杆悬置于前照灯泡壳内部，其中，三根钼支架杆的直径为0.4-0.6mm，配光屏采用钇钼或镧钼合金制成，配光屏厚度为0.1-0.12mm。本实施例中，配光屏是由钇钼合金制成，钇占总重量百分比含量的0.9％，钇钼合金是将氧化钇和三氧化钼按所述重量百分比混合，然后以机械加压的方式压成压条，然后在1800-2500℃条件下高温烧结成坯条。
实施例2
本实施例与上述实施方式的不同之处在于，配光屏是由镧钼合金制成，镧占总重量百分比含量的0.9％。镧钼合金是将氧化镧和三氧化钼按所述重量百分比混合，然后以机械加压的方式压成压条，然后在1900-2200℃条件下高温烧结成坯条。
本发明在纯钼中添加微量的稀土钇或镧，使电子逸出功大幅度降低，从而会使对焊时导电率加大，焊接成功率高于其他稀土的加入；与之相比，现有技术中加入钾后钼的再加工性能低，合格率低，而且没有钇、镧的延伸性强，同时电子逸出功高，不利于点焊，若采用添加有钾的钼，则厚度必须为0.15mm以上，否则容易氧化。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车前照灯内配光屏，其特征在于，它是由钇钼或镧钼合金制成，配光屏厚度为0.1-0.12mm。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯内配光屏，其特征在于，所述配光屏是由钇钼合金制成，钇占总重量的百分比含量的0.9-1.3％。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯内配光屏，其特征在于，所述配光屏是由钇钼合金制成，钇占总重量的百分比含量的1-1.2％。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯内配光屏，其特征在于，所述配光屏是由镧钼合金制成，镧占总重量的百分比含量的0.9-1.3％。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前照灯内配光屏，其特征在于，所述配光屏是由镧钼合金制成，镧占总重量的百分比含量的1-1.2％。
6.一种如权利要求1-5任何一项所述的配光屏的制备材料，其特征在于，它是将氧化钇或氧化钼和三氧化钼按一定的重量百分比混合，然后以机械加压的方式压成压条，然后在1800-2500℃条件下高温烧结成坯条。
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