CN104390128B - Lng程式气动加液枪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种LNG程式气动加液枪，解决了现有加液枪操作麻烦、工作强度大等问题。该LNG程式气动加液枪，包括由壳体（1），下端与所述壳体（1）上端连接的缸体（4）及安装在所述缸体（4）上端的缸盖（12）组成的加液枪外壳，穿过所述缸体（4）和所述壳体（1）的阀门组件，通过挡圈（31）及轴用挡圈（32）固定在阀门组件下端部的唇密封环（30），以及连接于所述壳体（1）下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪（23），在所述缸体（4）内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞（13）。本发明结构紧凑、实现方便且可实现程序化联动。

Description

LNG程式气动加液枪

技术领域

本发明涉及一种LNG加液枪，具体地讲，是涉及一种能够实现程序化控制的LNG程式气动加液枪。

背景技术

现有技术中，LNG加液枪为手动操作的，为LNG车加液时，操作人员把加液枪与装在LNG车上的加气口对接，然后向前旋转手柄，即沿着加气口的方向，把加液枪紧锁在加气口上，这个过程进行的同时，加液枪通道与加气口连通，通过加液枪通道开始向LNG汽车加注LNG液体。加注完毕后，操作人员把手柄向后旋转到初始状态，向后压手柄，使卡爪张开以松开加气口，拉出加液枪，使加液枪与加气口脱离，加液操作过程完毕。

然而，现有LNG加液枪主要存在以下几个方面的缺陷：

（1）加注时，在加液枪锁紧加气口的同时，加液枪的加注动作也同时进行，因而极易导致在卡爪未完全锁紧加气口时，加液枪的加注动作造成加液枪弹出，威胁加注工作人员的人身安全。

（2）退枪时，由于加液枪退出和卡爪松开加气口动作同时进行，因而在加液枪未完全和加气口脱离时，卡爪已经张开而导致加液枪弹出，威胁加注工作人员的人身安全。

（3）手柄旋转半径较大，需要的操作空间较大；并且整体重量偏重，操作不方便。

（4）在现有LNG加液枪的加注和退枪过程中，所有的操作都需要人力操作，操作人员的劳动强度大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构紧凑、实现方便且可实现程序化联动的LNG程式气动加液枪。

对几个名词术语的解释：

空载状态，该状态为加液枪未工作时所处的自由状态，如图4所示；

过渡状态，该状态为空载状态到加注状态或者加注状态到空载状态之间加液枪所处的状态，如图5所示；

加注状态，该状态为加液枪对接加气口成功后，开始实施加液以后的状态，如图6所示。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种LNG程式气动加液枪，包括由壳体，下端与所述壳体上端连接的缸体及安装在所述缸体上端的缸盖组成的加液枪外壳，穿过所述缸体和所述壳体的阀门组件，通过挡圈及轴用挡圈固定在阀门组件下端部的唇密封环，以及连接于所述壳体下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪，在所述缸体内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞。

所述缸体下端向所述壳体方向延伸出一部分，在所述壳体外套接有可相对于所述壳体上下移动并可自动复位的滑套，所述缸体内部具有上下两个相互独立且不直接连通的位于所述活塞上方的上缸腔和位于所述滑套上方的下缸腔；所述滑套上部内置于所述下缸腔内，其下部用于推动所述卡爪转动锁紧加气口；所述缸体和所述缸盖之间构成所述的上缸腔；所述缸体、所述外壳及所述滑套之间构成所述的下缸腔；滑套的复位通过滑套弹簧实现，滑套弹簧的上端与滑套的上端接触，其下端与壳体的台阶面接触。

在所述缸体上的左右两侧分别设有进气孔和排气孔，在所述缸体上位于进气孔和排气孔的内侧均设有台阶孔，在所述缸体上位于右侧所述台阶孔的内侧的上部设有与所述上缸腔连通的第一进气孔，在所述缸体上位于右侧所述台阶孔的内侧的下部设有与所述下缸腔连通的第二进气孔；在所述缸体上位于左侧所述台阶孔的内侧的上部设有与所述上缸腔连通的第一排气孔，在所述缸体上位于左侧所述台阶孔的内侧的下部设有与所述下缸腔连通的第二排气孔；所述第一进气孔、第二进气孔、台阶孔与上缸腔和下缸腔相结合构成供气流流动的气流通道，本发明中外部起源进入加液枪内部后，在上述部件中流动，实现气流方向的转换，从而实现气流对不同零部件的施力，以完成不同的动作。

与所述进气孔同侧的台阶孔内设置有与所述滑套同步动作的加注组件，与所述排气孔同侧的台阶孔内设置有与所述活塞同步动作的退枪组件，在所述进气孔和所述排气孔上均安装有与其接通用于控制进气或出气的控制器；加注组件和退枪组件最主要的作用在于：通过其在台阶孔内移动的不同位置，实现气流流动方向的转换。

空载状态下，气流经所述进气孔通过所述控制器进入所述下缸腔推动滑套动作，所述卡爪向内旋转锁紧加气口后，气流经所述进气孔通过所述控制器换向后进入所述上缸腔推动活塞动作，加注完成后，气流经所述排气孔通过所述控制器排出。

进一步的，卡爪通过卡爪轴、卡爪轴套及开口挡圈固定在所述壳体的切线上；所述卡爪与所述壳体之间设有卡爪弹簧，所述卡爪弹簧在壳体侧壁的支撑位置在卡爪轴固定位置的下方。通过该卡爪弹簧可实现卡爪的自动复位。

具体的说，所述阀门组件包括上端设置有法兰的阀体，与所述阀体的法兰连接且与加液机软管连接的接头，以及设置于所述阀体内的压套、阀门弹簧套、阀门弹簧和阀瓣组件。

进一步的，所述阀瓣组件包括阀瓣体、设置于所述阀瓣体上下端附近环形槽内的两处阀瓣导向环、设置于阀瓣体下端面与所述阀体密封锥面接触的阀瓣密封圈，以及设置于阀瓣体下端用以固定压紧阀瓣密封圈的阀瓣压板。

活塞推动阀门组件做活塞运动的实现方式如下：在所述阀体上端套接有传动弹簧，所述活塞中间具有通孔且上端穿过所述缸盖的中间通孔，所述阀门组件的阀体上端的法兰置于所述活塞通孔的台阶孔内并可被所述活塞推动，所述传动弹簧上端与所述阀体上端的法兰接触，其下端与所述缸体接触。

具体的说，所述加注组件包括设置于与所述进气孔同侧台阶孔内的加注导向套和设置于该加注导向套内的加注控制杆，所述加注控制杆伸出所述台阶孔并与所述滑套紧固连接；空载状态下，所述加注控制杆在所述加注导向套上端形成密封，气流经所述第二进气孔进入所述下缸腔推动滑套向下移动；卡爪锁紧加气口后，所述加注控制杆在所述加注导向套下端形成密封，气流经所述第一进气孔进入所述上缸腔推动所述活塞向下移动。

进一步的，所述加注控制杆上部和下部直径相等并大于其中部直径，所述进气孔位于所述第二进气孔上方，加注导向套侧壁设有气流通道，加注导向套内加注控制杆形成的上下密封的垂直距离小于或等于所述加注控制杆上部长度。通过上述设置，可实现加注控制杆在完成一个移动行程后，刚好可实现其在台阶孔内上下密封的转换，以此实现对气流流动方向的转换。

具体的说，所述退枪组件包括设置于与所述排气孔同侧台阶孔内的退枪导向套和设置于该退枪导向套内的退枪控制杆，所述退枪控制杆上端伸出所述台阶孔并所述退枪定位块紧固连接，所述退枪定位块与活塞上端紧密固定；加注状态下，所述退枪控制杆在所述退枪导向套下端形成密封；加液结束后，所述上缸腔内的气流可经所述出所述第一排气孔、排气孔通过所述左侧控制器排出，阀门组件及活塞在传动弹簧的作用下向上移动，阀门组件脱离加气口，阀瓣组件在阀门弹簧的作用下，与阀体锥形密封面重新接触形成密封，加液枪中间箭头指向通道流通被阻断，然后唇密封环再脱离加气口，阀门组件此时与加气口完全脱离，加注动作结束；所述退枪控制杆在所述退枪导向套上端形成密封，所述下缸腔内的气流经所述第二排气孔、排气孔通过所述左侧控制器排出,滑套在滑套弹簧的作用下向上移动，同时，卡爪在卡爪弹簧的作用下向外旋转松开加气口，加液枪恢复空载状态，此时加液枪即可轻松脱离加气口。

进一步的，所述退枪控制杆上部和下部直径相等并大于其中部直径，所述排气孔位于所述第二进气孔上方，退枪导向套侧壁设有气流通道，退枪导向套内的退枪控制杆形成的上下密封的垂直距离小于或等于所述退枪控制杆下部长度。通过上述设置，可实现退枪控制杆在完成一个移动行程后，刚好可实现其在台阶孔内上下密封的转换，以此实现对气流流动方向的转换。

优选的，所述控制器包括其上开设有用于与外界连通的内通气孔和外通气孔的控制体，以及可实现连通或者隔断内通气孔和外通气孔的按钮；其中，内通气孔分别与两侧的进气孔或排气孔连通；其中，控制进气孔用于连通所述进气孔或排气孔。进一步的，控制器还包括有按钮封盖、按钮帽、控制弹簧、控制器O型密封圈以及按钮封盖密封垫等辅助部件。当按钮被按下时，内通气孔和外通气孔连通，气流经过右侧控制器的外通气孔和内通气孔由所述进气孔进入上缸腔或下缸腔；或者，上缸腔或下缸腔内的气流由所述排气孔经过左侧控制器的内通气孔和外通气孔排出。在松开按钮时，按钮在按钮弹簧的作用下复位，通气孔和进气孔被按钮隔断，上缸腔、下缸腔与外界隔断，气流不在流通。

上述LNG程式气动加液枪的实现方法，包括以下步骤：

空载状态至加注状态的步骤

（1）气流经进气孔进入下缸腔，滑套在气压的作用下向下移动，进而通过滑套推动卡爪向内旋转锁紧加气口的步骤；

（2）气流经进气孔进入上缸腔，推动活塞向下移动，活塞带动阀门组件也向下移动，进而使唇密封环和加气口密封，阀门组件和加气口对接的步骤。

退枪的步骤

（3）上缸腔内的气流通过左侧的控制器排出，阀门组件和活塞在传动弹簧作用下向上移动，阀门组件脱离加气口的步骤；

（4）下缸腔内的气流通过左侧的控制器排出，滑套在滑套弹簧的作用下向上移动，卡爪在卡爪弹簧的作用下自身向外旋转松开加气口，加液枪脱离加气口的步骤。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

（1）本发明中卡爪锁紧与液体加注两个动作完全分离，动作采用机械结构程序控制，加注时，卡爪锁紧动作未完成，液体加注动作不会开始；退枪时，程式气动加液枪的阀门组件未完全和LNG加注口脱离，卡爪一直处于锁紧状态，极大地提高了LNG液体加注过程的安全性能。

（2）本发明新设计了气动控制方式代替现有纯手工操作的设计，并结合控制器，实现了加液枪加注与退枪各自一键操作，方便快捷，操作简化，而且整个操作过程只需要按动控制器的控制按钮即可实现一键操作，极大地降低了操作人员的劳动强度。

（3）本发明新体积小，重量轻，采用按键式操作，因此不受操作空间的限制。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的半剖示意图。

图3为本发明中控制器的结构示意图。

图4为本发明的空载状态示意图。

图5为本发明的过渡状态示意图。

图6为本发明的加注状态示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-壳体，2-阀体，3-滑套，4-缸体，5-退枪控制杆，6-退枪导向套，7-进气孔，8-排气孔，9-接头，10-退枪定位块，11-台阶孔，12-缸盖，13-活塞，14-压套，15-上缸腔，16-下缸腔，17-加注导向套，18-加注控制杆，19-阀门弹簧套，20-卡爪轴，21-卡爪轴套，22-开口挡圈，23-卡爪，24-卡爪弹簧，25-第一进气孔，26-第二进气孔，27-控制器，28-第一排气孔，29-第二排气孔，30-唇密封环，31-挡圈，32-轴用挡圈，33-传动弹簧，34-滑套弹簧，35-外通气孔，36-按钮弹簧，37-阀门弹簧，38-阀瓣体，39-阀瓣导向环，40-内通气孔，41-阀瓣密封圈，42-阀瓣压板，43-控制体，44-按钮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1至图6所示，本实施例提供了一种LNG程式气动加液枪，其包括壳体、缸体、缸盖、卡爪、滑套、活塞及阀门组件等部件。在上述结构的基础上，本实施例在缸体上设置供气流流通的气流通道或气路，通过气流压力推动各部件动作并结合联动设计，实现对加液枪的加注与退枪动作各自一键操作，方便快捷，操作简化；同时，通过对各部件的行程设计将卡爪锁紧与液体加注两个动作完全分离，极大地提高了LNG液体加注过程的安全性能。

缸体的上端盖有缸盖，壳体的下端作为加液枪与加气口的对接端，缸体、缸盖和壳体三者组合构成了加液枪外壳。缸体下端向壳体方向延伸出一部分，其构成的形状结构相当于壳体上端套在缸体下端腔体内，缸体的下端与壳体的上端通过螺栓连接，缸体下端向壳体方向延伸出一部分，在壳体外套接有可相对于壳体上下移动并可自动复位的滑套，缸体内部具有上下两个相互独立且不直接连通的位于活塞上方的上缸腔和位于滑套上方的下缸腔；滑套上部内置于下缸腔内，其下部用于推动卡爪转动锁紧加气口；缸体和缸盖之间构成的上缸腔；缸体、外壳及滑套之间构成的下缸腔；滑套的复位通过滑套弹簧实现，滑套弹簧的上端与滑套的上端接触，其下端与壳体的台阶面接触；为了密封，缸体与壳体的连接面设置有O型密封圈，由此，缸体内部具有上下两个相互独立且互不连通的上缸腔和下缸腔。

缸体右侧的上下端各设有两个进气孔，右侧上端的进气孔为第一进气孔，右侧下端的进气孔为第二进气孔；缸体左侧的上下端各设有两个排气孔，左侧上端的排气孔为第一排气孔，左侧下端的排气孔为第二排气孔；第一进气孔、第一排气孔与上缸腔连通；第二进气孔、第二排气孔与下缸腔连通。在此基础上，在缸体右侧位于进气孔及左侧排气孔的外侧还设置有台阶孔，台阶孔沿缸体轴向设置，右侧台阶孔的上下两端分别与第一进气孔和第二进气孔连通，左侧台阶孔的上下两端分别与第一排气孔和第二排气孔连通。其中，上缸腔、下缸腔、第一进气孔、第二进气孔、第一排气孔、第二排气孔、加注导向套侧壁的气流通道、退枪导向套侧壁的气流通道和台阶孔就构成了缸体内的气流通道或气路。

在缸体右侧上位于台阶孔的外侧还设置有与外界实现通气的进气孔，在缸体左侧上位于台阶孔的外侧还设置有与外界实现通气的排气孔。进气孔将外界气流引入缸体内的上缸腔和下缸腔内，排气孔将缸体内上缸腔和下缸腔内的气流排出缸体。在此基础上，进气孔和排气孔上均设置有控制器，控制器的作用相当于阀门，用于控制进气孔和排气孔与外界的连通或者隔断状态。

本实施例中，控制器包括其上开设有用于与缸体连通的内通气孔和外界连通的外通气孔的控制体，以及按下后可连通内通气孔和外通气孔、复位后隔断内通气孔和外通气孔的按钮，其中，内通气孔与述进气孔或排气孔相通。当按钮被按下时，内通气孔和外通气孔连通，气流经过右侧控制器的外通气孔和内通气孔由进气孔进入上缸腔或下缸腔；或者，上缸腔或下缸腔内的气流由排气孔经过左侧控制器的内通气孔和外通气孔排出。在松开按钮时，按钮在按钮弹簧的作用下复位，通气孔和进气孔被按钮隔断，上缸腔、下缸腔与外界隔断，气流不在流通。进一步的，控制器还包括有按钮封盖、按钮帽、按钮弹簧、O型密封圈以及按钮封盖密封垫等辅助部件。实现上述按下后连通内通气孔和外通气孔、复位后隔断内通气孔和外通气孔的结构有多种，如：将内通气孔和外通气孔垂直设置，并在二者之间设置一个腔室，该腔室同时与内通气孔和外通气孔连通，控制器关闭状态下（按钮未按下），腔室内存在隔断其与内通气孔和外通气孔连通状态的部件，则实现隔断内通气孔和外通气孔；在控制器开启状态下（按下按钮），腔室内无阻隔其与内通气孔和外通气孔连通状态的部件，则实现内通气孔和外通气孔连通；上述按下按钮为开启控制器，按钮复位为关闭控制器，其也可设计为按下按钮为关闭控制器，按钮复位为开启控制器，二者之间并无本质区的区别。

卡爪，用于锁紧加气口，避免加液枪在加注过程中从加气口脱落。本实施例中，卡爪与壳体转动连接，具体的，卡爪通过卡爪轴、卡爪轴套及开口挡圈固定在壳体的切线上。卡爪与壳体之间设置有卡爪弹簧，通过该卡爪弹簧可实现卡爪的自动复位。在锁紧过程时，卡爪向内旋转锁紧加气口，在脱枪过程中，卡爪向外旋转张开，解除锁紧状态。卡爪的形状结构不做特别限定，只要能实现锁紧加气口的形状结构均可，其也可采用现有的卡爪设计。优选的，卡爪弹簧在壳体侧壁的支撑位置在卡爪轴固定位置的下方，卡爪的锁紧与张开动作与现有技术完全相反，其锁紧更牢靠，张开更容易实现。

卡爪的锁紧动作是通过滑套实现的，具体的说，滑套套接在壳体上，其具体的设置位置为：滑套的上端内置于缸体与壳体之间的下缸腔内，在滑套上端与缸体和壳体之间也设置有密封圈，以确保滑套的动作过程中，滑套上端的下缸腔为独立的密闭空间。滑套的下端则与卡爪匹配，当滑套下移时，其下端推动卡爪向内旋转，实现卡转锁紧加气口。壳体的外部具有台阶面且该台阶面位于滑套内，在此基础上，本实施例在滑套的上端与该台阶面之间设置有滑套弹簧，卡爪需要锁紧加气口时，滑套克服滑套弹簧弹力向下移动锁紧卡爪，脱枪时，滑套在滑套弹簧的回复力作用下向上移动，实现滑套复位，卡爪在卡爪弹簧的作用下松开加气口。

活塞下方设置有阀门组件，具体的说，阀门组件包括上端设置有法兰的阀体，与阀体的法兰连接且与加液机软管连接的接头，设置于阀体内的压套、阀门弹簧套、阀门弹簧和阀瓣组件。进一步的，阀瓣组件包括阀瓣体、设置于阀瓣体上端的阀瓣导向环、设置于阀瓣体与阀体之间的阀瓣密封圈，以及设置于阀瓣体下端的阀瓣压板。阀门组件下端部通过挡圈及轴用挡圈固定有唇密封环。

活塞的作用是推动阀门组件做活塞运动。具体地说，活塞中间具有通孔且上端穿过缸盖，传动弹簧套接在阀体上；阀体上端的法兰置于活塞通孔的台阶孔内并可被活塞推动，传动弹簧上端与阀体的法兰接触，其下端与缸体接触；活塞、缸体和缸盖之间构成的上缸腔，为了确保密封性和上缸腔的独立性，在各自的连接面、接触面上均设置有密封圈。其中，活塞用于驱动阀门组件向下移动，传动弹簧的作用在于当上缸腔气体排除后推动阀门组件和活塞向上移动复位。

在缸体右侧的台阶孔内还设置有加注组件，在缸体左侧的台阶孔内还设置有退枪组件，具体的说，与右侧的台阶孔内设置有与滑套同步动作的加注组件，与左侧的台阶孔内设置有与活塞同步动作的退枪组件。加注组件和退枪组件最主要的作用在于：通过其在台阶孔内移动的不同位置，实现气流流动方向的转换。

本实施例中，加注组件包括设置于与进气孔同侧台阶孔内的加注导向套和设置于该加注导向套内的加注控制杆，加注控制杆伸出台阶孔并与滑套紧固连接；空载状态下，加注控制杆在加注导向套上端形成密封，气流经第二进气孔进入下缸腔推动滑套向下移动；卡爪锁紧加气口后，加注控制杆在加注导向套下端形成密封，气流经第一进气孔进入上缸腔推动活塞向下移动。进一步的，加注控制杆上部和下部直径相等并大于其中部直径，进气孔位于第二进气孔上方，加注导向套侧壁设有气流通道，加注导向套内加注控制杆形成的上下密封的垂直距离小于或等于加注控制杆上部长度。通过上述设置，可实现加注控制杆在完成一个移动行程后，刚好可实现其在台阶孔内上下密封的转换，以此实现对气流流动方向的转换。

下面结合加注组件说明在卡爪锁紧加气口和加液枪对接加气口的过程中，本发明各零部件的动作过程：

一、空载状态下，加注控制杆在加注导向套内上端形成密封，此时，加注控制杆的上部堵住了进气孔与台阶孔上部的通道，气流经进气孔进入台阶孔后无法向上流动进入上缸腔；而加注控制杆在加注导向套内下端为开启状态，可供气流通过；与此同时，出气口处的控制器处于关闭状态。

二、开启进气孔处的控制器，从外部通入气流，气流经台阶孔下部流向第二进气孔，然后通过第二进气孔进入下缸腔；

三、进入下缸腔的气流对滑套施压，滑套克服滑套弹簧的弹力向下移动，由于加注控制杆通过加注控制块与滑套固定连接，故滑套下移的同时，带动加注控制杆下移，二者保持同步运动，滑套下部推动卡爪向内旋转，加注控制杆上部在加注导向套内下移；

四、当卡爪完全锁紧加气口时，加注控制杆在加注导向套内的下移行程刚好使加注控制杆的上部移动至进气口下方，此时，加注控制杆在加注导向套内下端形成密封，加注导向套内在加注导向套内上端为开启状态，气流无法再流至第二进气孔，而经进气孔进入台阶孔后，由台阶孔上部转向流至第一进气孔；

五、气流经第一进气孔流至上缸腔内，活塞在上缸腔内的气压作用下，克服传动弹簧的弹力向下移动，从而带动阀门组件向下移动，加液枪与加气口对接成功，开始向LNG汽车加注LNG液体，加液枪进入加注状态下工作。

本实施例中，退枪组件包括设置于与排气孔同侧台阶孔内的退枪导向套和设置于该退枪导向套内的退枪控制杆，退枪控制杆上端伸出台阶孔并退枪定位块紧固连接，退枪定位块与活塞上端紧密固定；加注状态下，退枪控制杆在退枪导向套下端形成密封；加液结束后，上缸腔内的气流可经出第一排气孔、排气孔通过左侧控制器排出，阀门组件及活塞在传动弹簧的作用下向上移动，阀门组件脱离加气口，阀瓣组件在阀门弹簧的作用下，与阀体锥形密封面重新接触形成密封，加液枪中间箭头指向通道流通被阻断，然后唇密封环再脱离加气口，阀门组件此时与加气口完全脱离，加注动作结束；退枪控制杆在退枪导向套上端形成密封，下缸腔内的气流经第二排气孔、排气孔通过左侧控制器排出,滑套在滑套弹簧的作用下向上移动，同时，卡爪在卡爪弹簧的作用下向外旋转松开加气口，加液枪恢复空载状态，此时加液枪即可轻松脱离加气口。优选的，退枪控制杆上部和下部直径相等并大于其中部直径，排气孔位于第二进气孔上方，退枪导向套侧壁设有气流通道，退枪导向套内的退枪控制杆形成的上下密封的垂直距离小于或等于退枪控制杆下部长度。通过上述设置，可实现退枪控制杆在完成一个移动行程后，刚好可实现其在台阶孔内上下密封的转换，以此实现对气流流动方向的转换。

下面结合退枪组件说明在加液枪对接加气口和退枪的过程中，本发明各零部件的动作过程：

一、结合上述步骤五，由于退枪控制杆的上部通过退枪定位块与活塞紧固连接，具体的说，退枪控制杆的上部通过退枪定位块与活塞穿过缸盖的上部固定连接，活塞向下移动时也带动退枪控制杆下移，在加液枪完成与加气口的对接动作后，退枪控制杆在退枪导向套的下端形成密封，下缸腔内的气流无法串至排气孔，加注状态下，退枪控制杆在退枪导向套的上端为开启状态，上缸腔内的气流可经第一进排气孔进入台阶孔后由控制器排除。

二、开启左侧的控制器，上缸腔内的气流通过第一排气孔流至台阶孔，然后经排气孔、控制器排出；由于上缸腔内气流排出，其气压减小，阀门组件和活塞一起在传统弹簧的作用下向上移动，阀门组件脱离加气口，与此同时，活塞体也带动退枪控制杆同步向上移动；

三、在阀门组件完全脱离加气口后，退枪控制杆在退枪导向套内的移动行程刚好使退枪导向杆在退枪导向套内上端形成密封，此时，退枪导向杆在退枪导向套内下端为开启状态，退枪组件回复至空载状态下的位置；下缸腔内的气流经第二排气孔进入台阶孔，然后由排气孔、控制器排出；由于下缸腔内的气流排出，其气压减小，滑套在滑套弹簧的作用下向上移动，并带动加注导向杆向上移动，卡爪在卡爪弹簧的作用下向外旋转逐渐张开以松开加气口；

四、当卡爪完全张开后，解除对加气口的锁紧状态，加注组件回复至空载状态。

上述过程的完成，操作人员均只需通过切换操作控制器即可实现，整个操作过程只需要按动控制器的控制按钮即可实现一键操作，极大地降低了操作人员的劳动强度。

按照上述实施例，便可很好地实现本发明。值得说明的是，基于上述设计原理的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本发明所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本发明一样，故其也应当在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种LNG程式气动加液枪，包括由壳体（1），下端与所述壳体（1）上端连接的缸体（4）及安装在所述缸体（4）上端的缸盖（12）组成的加液枪外壳，穿过所述缸体（4）和所述壳体（1）的阀门组件，通过挡圈（31）及轴用挡圈（32）固定在阀门组件下端部的唇密封环（30），以及连接于所述壳体（1）下端、自身可旋转且能自动复位的卡爪（23），在所述缸体（4）内部上端设置有驱动阀门组件相对于所述加液枪外壳做活塞运动的活塞（13）；

所述缸体（4）下端向所述壳体（1）方向延伸出一部分，在所述壳体（1）外套接有可相对于所述壳体（1）上下移动并可自动复位的滑套（3），所述缸体（4）内部具有上下两个相互独立且不直接连通的位于所述活塞上方的上缸腔（15）和位于所述滑套（3）上方的下缸腔（16）；所述滑套（3）上部内置于所述下缸腔（16）内，其下部用于推动所述卡爪（23）转动锁紧加气口；所述缸体（4）和所述缸盖（12）之间构成所述的上缸腔（15）；所述缸体（4）、所述壳体（1）及所述滑套（3）之间构成所述的下缸腔（16）；

在所述缸体（4）上的左右两侧分别设有进气孔（7）和排气孔（8），在所述缸体（4）上位于进气孔（7）和排气孔（8）的内侧均设有台阶孔（11），在所述缸体（4）上位于右侧所述台阶孔（11）的内侧的上部设有与所述上缸腔（15）连通的第一进气孔（25），在所述缸体（4）上位于右侧所述台阶孔（11）的内侧的下部设有与所述下缸腔（16）连通的第二进气孔（26）；在所述缸体（4）上位于左侧所述台阶孔（11）的内侧的上部设有与所述上缸腔（15）连通的第一排气孔（28），在所述缸体（4）上位于左侧所述台阶孔（11）的内侧的下部设有与所述下缸腔（16）连通的第二排气孔（29）；

与所述进气孔（7）同侧的台阶孔（11）内设置有与所述滑套（3）同步动作的加注组件，与所述排气孔（8）同侧的台阶孔（11）内设置有与所述活塞同步动作的退枪组件，在所述进气孔（7）和所述排气孔（8）上均安装有与其接通用于控制进气或出气的控制器（27）；

空载状态下，气流经所述进气孔通过所述控制器（27）进入所述下缸腔（16）推动滑套（3）动作，所述卡爪（23）向内旋转锁紧加气口后，气流经所述进气孔通过所述控制器（27）换向后进入所述上缸腔（15）推动活塞向下运动，加注完成后，气流经所述排气孔通过所述控制器排出。

2.根据权利要求1所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，卡爪（23）通过卡爪轴（20）、卡爪轴套（21）及开口挡圈（22）固定在所述壳体（1）的切线上；所述卡爪（23）与所述壳体（1）之间设有卡爪弹簧（24），所述卡爪弹簧（24）在壳体（1）侧壁的支撑位置在卡爪轴（20）固定位置的下方。

3.根据权利要求1所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述阀门组件包括上端设置有法兰的阀体（2），与所述阀体（2）的法兰连接且与加液机软管连接的接头（9），以及设置于所述阀体（2）内的压套（14）、阀门弹簧套（19）、阀门弹簧（37）和阀瓣组件。

4.根据权利要求3所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述阀瓣组件包括阀瓣体（39）、设置于所述阀瓣体（39）上下端附近环形槽内的两处阀瓣导向环（38）、设置于阀瓣体（39）下端面与所述阀体（２）密封锥面接触的阀瓣密封圈（41），以及设置于阀瓣体（39）下端用以固定压紧阀瓣密封圈（41）的阀瓣压板（42）。

5.根据权利要求3或4所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，在所述阀体（2）上端套接有传动弹簧（33），所述活塞（13）中间具有通孔且上端穿过所述缸盖（12）的中间通孔，所述阀门组件的阀体（2）上端的法兰置于所述活塞（13）通孔的台阶孔内并可被所述活塞（13）推动，所述传动弹簧（33）上端与所述阀体（2）上端的法兰接触，其下端与所述缸体（4）接触。

6.根据权利要求1所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述加注组件包括设置于与所述进气孔（7）同侧台阶孔（11）内的加注导向套（17）和设置于该加注导向套（17）内的加注控制杆（18），所述加注控制杆（18）伸出所述台阶孔（11）并与所述滑套（3）紧固连接；空载状态下，所述加注控制杆（18）在所述加注导向套（17）上端形成密封，气流经所述第二进气孔（26）进入所述下缸腔（16）推动滑套（3）向下移动；卡爪（23）锁紧加气口后，所述加注控制杆（18）在所述加注导向套（17）下端形成密封，气流经所述第一进气孔（25）进入所述上缸腔（15）推动所述活塞（13）向下移动。

7.根据权利要求6所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述加注控制杆（18）上部和下部直径相等并大于其中部直径，所述进气孔（7）位于所述第二进气孔（26）上方，加注导向套（17）侧壁设有气流通道，加注导向套（17）内加注控制杆（18）形成的上下密封的垂直距离小于或等于所述加注控制杆（18）上部长度。

8.根据权利要求1所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述退枪组件包括设置于与所述排气孔（8）同侧台阶孔（11）内的退枪导向套（6）和设置于该退枪导向套（6）内的退枪控制杆（5），所述退枪控制杆（5）上端伸出所述台阶孔（11）并所述退枪定位块（10）紧固连接，所述退枪定位块（10）与活塞（13）上端紧密固定。

9.根据权利要求8所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述退枪控制杆（5）上部和下部直径相等并大于其中部直径，所述排气孔（8）位于所述第二进气孔（26）上方，退枪导向套（6）侧壁设有气流通道，退枪导向套（6）内的退枪控制杆（5）形成的上下密封的垂直距离小于或等于所述退枪控制杆（5）下部长度。

10.根据权利要求1所述的LNG程式气动加液枪，其特征在于，所述控制器（27）包括其上开设有用于与外界连通的内通气孔（40）和外通气孔（35）的控制体（43），以及可实现连通或者隔断内通气孔（40）和外通气孔（35）的按钮（44）；其中，内通气孔（40）分别与两侧的进气孔（7）或排气孔（8）连通。