CN104386069B - 一种架空乘人装置及其压绳轮装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供的压绳轮装置，包括压绳轮、托绳轮和绳轮支撑圆筒，钢丝绳位于压绳轮的绳槽和托绳轮的轮衬之间，压绳轮装置还包括：可调节螺杆、压绳轮转动轴、压绳轮座架和连接杆。本发明提供的压绳轮装置，当托、压绳轮的轮衬与钢丝绳的磨损间隙变大时，通过调整螺母在可调节螺杆上的位置，使连接杆下压，由于连接杆、压绳轮转动轴和压绳轮固定连接，所以在连接杆下压趋势的带动下，压绳轮向钢丝绳方向旋转，使压绳轮的轮衬与钢丝绳之间保持合理的预压力，防止钢丝绳从托绳轮的绳槽内出来，进而减少因此而造成伤人事故的发生。本发明还公布了一种架空乘人装置，包括上述压绳轮装置。

Description

一种架空乘人装置及其压绳轮装置

技术领域

本发明涉及机械设备领域，尤其涉及一种架空乘人装置及其压绳轮装置。

背景技术

架空乘人装置也可称为矿用索道，主要用于矿井的斜巷和平巷运送人员。主要由驱动装置、尾轮、尾轮张紧装置、乘人吊椅、钢丝绳、托绳轮和压绳轮等组成。其工作原理类似于地面旅游索道，它通过驱动装置驱动架空的无极循环的钢丝绳，钢丝绳作为牵引，钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，钢丝绳上安装有托绳轮和压绳轮，乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。

钢丝绳位于托绳轮的绳槽和压绳轮的轮衬之间，防止钢丝绳脱离预定轨道。但是，在架空乘人装置的日常运行中，由于托、压绳轮的不规则磨损和途中存在变坡会造成钢丝绳上下弹动，即自弹跳。现用的压绳轮的绳衬与钢丝绳间为刚性面接触，当乘人吊椅通过压绳轮时，往往因钢丝绳自弹跳造成乘人吊椅的装置对压绳轮产生直接撞击，而长期的撞击可造成压绳轮的轮衬磨损变形损坏现象，加上托绳轮的长期与钢丝绳磨损，导致压绳轮的轮衬与钢丝绳之间的工作间隙不断变大，当压绳轮的轮衬与钢丝绳的磨损间隙过大时，由于钢丝绳的弹跳，钢丝绳就容易从托绳轮的绳槽内出来，导致伤人事故。

因此，如何解决托、压绳轮的轮衬与钢丝绳的磨损间隙过大导致钢丝绳从托绳轮的绳槽内出来，进而导致伤人事故的问题是急需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的是提供一种压绳轮装置，以实现解决压绳轮的轮衬与钢丝绳的磨损间隙过大导致钢丝绳从托绳轮的绳槽内出来，进而导致伤人事故的问题的目的。本发明的第二个目的是提供一种架空乘人装置。

为了实现第一个目的，本发明提供了如下方案：

一种压绳轮装置，包括压绳轮、托绳轮和绳轮支撑圆筒，钢丝绳位于所述压绳轮的绳槽和所述托绳轮的轮衬之间，压绳轮装置还包括：

可调节螺杆、压绳轮转动轴、压绳轮座架和连接杆；

所述可调节螺杆和所述压绳轮连接；

螺母与所述可调节螺杆通过螺纹连接压紧所述连接杆且所述连接杆的一端套设在所述可调节螺杆上，所述连接杆的另一端连接所述压绳轮转动轴；

所述压绳轮转动轴可转动连接在所述绳轮支撑圆筒的一侧，所述托绳轮的伸出轴可转动连接在所述绳轮支撑圆筒的另一侧；

所述压绳轮转动轴和所述压绳轮固定连接；

所述压绳轮座架与所述绳轮支撑圆筒固定连接；

所述压绳轮座架的一端支撑所述压绳轮转动轴，另一端支撑所述压绳轮的伸出轴。

优选地，还包括自动调节弹簧装置，所述自动调节弹簧装置设置于所述压绳轮和所述可调节螺杆之间，所述压绳轮连接所述自动调节弹簧装置的一端，所述可调节螺杆压紧且套设在所述自动调节弹簧装置的另一端。

优选地，所述螺母与所述连接杆焊接。

优选地，所述压绳轮装置还包括第一连接装置和第二连接装置，所述第一连接装置将所述压绳轮转动轴可转动连接于所述绳轮支撑圆筒的一侧，所述第二连接装置将所述托绳轮的伸出轴可转动连接在所述绳轮支撑圆筒的另一侧。

优选地，所述第一连接装置为第一U型卡子，所述第一U型卡子包括第一U型板、第二U型板、第一垫板和第二垫板；

所述第一U型板和所述第二U型板平行且开口朝向一致的套装在所述绳轮支撑圆筒上；

所述第一垫板通过螺栓连接所述第一U型板的第一侧伸出端和所述第二U型板的第一侧伸出端；

所述第二垫板通过螺栓连接所述第一U型板的第二侧伸出端和所述第二U型板的第二侧伸出端；

所述第一U型板、所述第二U型板、所述第一垫板和所述第二垫板组成的空间内安装所述压绳轮转动轴。

优选地，所述第二连接装置为第二U型卡子，所述第二U型卡子包括第三U型板、第四U型板、第三垫板和第四垫板；

所述第三U型板和所述第四U型板平行且开口朝向一致的套装在所述绳轮支撑圆筒上；

所述第三垫板通过螺栓连接所述第三U型板的第一侧伸出端和所述第四U型板的第一侧伸出端；

所述第四垫板通过螺栓连接所述第三U型板的第二侧伸出端和所述第四U型板的第二侧伸出端；

所述第三U型板、所述第四U型板、所述第三垫板和所述第四垫板组成的空间内安装所述托绳轮的伸出轴。

优选地，还包括压绳轮下限支撑托架，所述压绳轮下限支撑托架焊接在所述压绳轮座架上。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的压绳轮装置，包括压绳轮、托绳轮和绳轮支撑圆筒，钢丝绳位于压绳轮的绳槽和托绳轮的轮衬之间，压绳轮装置还包括：可调节螺杆、压绳轮转动轴、压绳轮座架和连接杆；可调节螺杆和压绳轮连接；螺母与可调节螺杆通过螺纹连接压紧连接杆且连接杆的一端套设在可调节螺杆上，连接杆的另一端连接压绳轮转动轴；压绳轮转动轴可转动连接在绳轮支撑圆筒的一侧，托绳轮的伸出轴可转动连接在绳轮支撑圆筒的另一侧；压绳轮转动轴和压绳轮固定连接；压绳轮座架与绳轮支撑圆筒固定连接；压绳轮座架的一端支撑压绳轮转动轴，另一端支撑压绳轮的伸出轴。本发明提供的压绳轮装置，当压绳轮的轮衬与钢丝绳的磨损间隙变大时，通过调整螺母在可调节螺杆上的位置，使连接杆下压，由于连接杆、压绳轮转动轴和压绳轮固定连接，所以在连接杆下压趋势的带动下，压绳轮向钢丝绳方向旋转，使压绳轮的轮衬与钢丝绳之间保持合理的预压力；同时，由于压绳轮向钢丝绳方向转动，压向钢丝绳。从而使压绳轮和托绳轮与钢丝绳的间隙变小，防止钢丝绳从托绳轮的绳槽内出来，进而减少因此而造成伤人事故的发生。

为了实现上述第二个目的，本发明提供如下技术方案：

一种架空乘人装置，包括上述任意一项所述的压绳轮装置。

从上述的技术方案可以看出，由于本发明提供的架空乘人装置包括上述任意一项所述的压绳轮装置，所以架空乘人装置也包括上述压绳轮装置的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一提供的压绳轮装置的结构示意图；

图2为本发明实施例二提供的压绳轮装置的结构示意图；

图3为本发明实施例三提供的压绳轮装置的结构示意图；

图4为本发明实施例四提供的压绳轮装置的结构示意图；

图5为本发明实施例四提供的压绳轮装置的自动调节弹簧装置、可调节螺杆、压绳轮转动轴、压绳轮和连接杆的三维结构示意图。

其中，图1-图5中：

压绳轮1、托绳轮2、绳轮支撑圆筒3、自动调节弹簧装置4、可调节螺杆5、压绳轮转动轴6、压绳轮座架7、连接杆8、第一连接装置9、第二连接装置10、第一U型卡子11、第二U型卡子12、压绳轮下限支撑托架13。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参阅图1，图1为本发明实施例一提供的压绳轮装置的结构示意图。本发明提供的压绳轮装置，包括压绳轮1、托绳轮2和绳轮支撑圆筒3，钢丝绳位于压绳轮1的绳槽和托绳轮2的轮衬之间，压绳轮装置还包括：可调节螺杆5、压绳轮转动轴6、压绳轮座架7和连接杆8；可调节螺杆5和压绳轮1连接；螺母与可调节螺杆5通过螺纹连接压紧连接杆8且连接杆8的一端套设在可调节螺杆上，连接杆8的另一端连接所述压绳轮转动轴6；压绳轮转动轴6可转动连接在绳轮支撑圆筒3的一侧，托绳轮2的伸出轴可转动连接在绳轮支撑圆筒3的另一侧；压绳轮转动轴6和压绳轮1固定连接；压绳轮座架7与绳轮支撑圆筒3固定连接；压绳轮座架7一端支撑压绳轮转动轴6，另一端支撑压绳轮1的伸出轴。

本发明提供的压绳轮装置，当压绳轮1的轮衬与钢丝绳的磨损间隙变大时，通过调整螺母在可调节螺杆5上的位置，使连接杆8下压，由于连接杆8、压绳轮转动轴6和压绳轮1固定连接，所以在连接杆8下压趋势的带动下，压绳轮1向钢丝绳方向旋转，使压绳轮1的轮衬与钢丝绳的磨损间隙变小；同时，由于压绳轮1向钢丝绳方向转动，压向钢丝绳，从而使压绳轮1和托绳轮2与钢丝绳的间隙变小，防止钢丝绳从托绳轮2的绳槽内出来，进而导致伤人事故的发生。

请参阅图2，为本发明实施例二提供的压绳轮装置，本实施例中的压绳轮装置和实施例一中的压绳轮装置结构类似，对相同之处就在赘述了，仅介绍不同之处。

本发明实施例二提供的压绳轮装置还包括自动调节弹簧装置4，自动调节弹簧装置4设置于压绳轮1和可调节螺杆5之间，压绳轮1连接自动调节弹簧装置4的一端，可调节螺杆5压紧且套设在自动调节弹簧装置4的另一端。

在压绳轮1和可调节螺杆5之间添加了自动调节弹簧装置4，通过调节螺母在可调节螺杆5上的位置，实现调节自动调节弹簧装置4的预紧力，使压绳轮始终可以压向钢丝绳，从而使压绳轮1和托绳轮2与钢丝绳之间保持合理的预压力，防止钢丝绳从托绳轮2的绳槽内出来，进而减少因此而造成伤人事故的发生。

请参阅图3，为本发明实施例三提供的压绳轮装置，本实施例中的压绳轮装置和实施例二中的压绳轮装置结构类似，对相同之处就在赘述了，仅介绍不同之处。

螺母与连接杆8焊接；

压绳轮装置还包括第一连接装置9和第二连接装置10，第一连接装置9将压绳轮转动轴6可转动连接于绳轮支撑圆筒3的一侧，第二连接装置10将托绳轮2的伸出轴可转动连接在绳轮支撑圆筒3的另一侧；

该压绳轮装置还包括压绳轮1下限支撑托架13，压绳轮1下限支撑托架13焊接在压绳轮座架7上。

在该压绳轮装置中，螺母与连接杆8焊接，通过旋转可调节螺杆5实现螺母相对于可调节螺杆5向压绳轮1方向移动，即连接杆8向压绳轮1方向移动，进而使压绳轮1的轮衬与钢丝绳的磨损间隙变小，防止钢丝绳从托绳轮2的绳槽内出来，进而减少因此而造成伤人事故的发生。原理和实施例一的压绳轮装置类似，在此就不再赘述了。

在该压绳轮装置中，还包括第一连接装置9和第二连接装置10，第一连接装置9用于将压绳轮转动轴6可转动连接于绳轮支撑圆筒3的一侧，第二连接装置10用于将托绳轮2的伸出轴可转动连接在绳轮支撑圆筒3的另一侧。通过第一连接装置9和第二连接装置10实现压绳轮1、托绳轮2和绳轮支撑圆筒3的连接。

在该压绳轮1装置中，还包括压绳轮下限支撑托架13，压绳轮下限支撑托架13焊接在压绳轮座架7上。压绳轮下限支撑托架13是为了在安装压绳轮1时，为了增加压绳轮座架7的支撑强而焊接的。

参阅图4-图5，为本发明的又一实施例，本实施例中的压绳轮装置和实施例三中的压绳轮装置结构类似，对相同之处就在赘述了，仅介绍不同之处。

在该压绳轮装置中，第一连接装置9为第一U型卡子11，第一U型卡子11包括第一U型板、第二U型板、第一垫板和第二垫板；第一U型板和第二U型板平行且开口朝向一致的套装在绳轮支撑圆筒3上；第一垫板通过螺栓连接第一U型板的第一侧伸出端和第二U型板的第一侧伸出端；第二垫板通过螺栓连接第一U型板的第二侧伸出端和第二U型板的第二侧伸出端；第一U型板、第二U型板、第一垫板和第二垫板组成的空间内安装压绳轮转动轴6。

在该压绳轮装置中，第二连接装置10为第二U型卡子12，第二U型卡子12包括第三U型板、第四U型板、第三垫板和第四垫板；第三U型板和第四U型板平行且开口朝向一致的套装在绳轮支撑圆筒3上；第三垫板通过螺栓连接第三U型板的第一侧伸出端和第四U型板的第一侧伸出端；第四垫板通过螺栓连接第三U型板的第二侧伸出端和第四U型板的第二侧伸出端；第三U型板、第四U型板、第三垫板和第四垫板组成的空间内安装托绳轮2的伸出轴。

在本实施例中，通过第一U型卡子11套设在绳轮支撑圆筒3，将压绳轮转动轴6可转动安装在第一U型卡子11和绳轮支撑圆筒3之间。通过第二U型卡子12套设在绳轮支撑圆筒3，将托绳轮2的伸出轴可转动安装在第二U型卡子12和绳轮支撑圆筒3之间。

本发明还公开了一种架空乘人装置，包括上述任意一项实施例中的压绳轮装置。

由于本发明提供的架空乘人装置包括上述任意一项实施例中的压绳轮装置，所以架空乘人装置也包括上述压绳轮装置的有益效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和创造性特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种压绳轮装置，包括压绳轮(1)、托绳轮(2)和绳轮支撑圆筒(3)，钢丝绳位于所述压绳轮(1)的绳槽和所述托绳轮(2)的轮衬之间，其特征在于，压绳轮装置还包括：

可调节螺杆(5)、压绳轮转动轴(6)、压绳轮座架(7)和连接杆(8)；

所述可调节螺杆(5)和所述压绳轮(1)连接；

螺母与所述可调节螺杆(5)通过螺纹连接压紧所述连接杆(8)且所述连接杆(8)的一端套设在所述可调节螺杆(5)上，所述连接杆(8)的另一端连接所述压绳轮转动轴(6)；

所述压绳轮转动轴(6)可转动连接在所述绳轮支撑圆筒(3)的一侧，所述托绳轮(2)的伸出轴可转动连接在所述绳轮支撑圆筒(3)的另一侧；

所述压绳轮转动轴(6)和所述压绳轮(1)固定连接；

所述压绳轮座架(7)与所述绳轮支撑圆筒(3)固定连接；

所述压绳轮座架(7)的一端支撑所述压绳轮转动轴(6)，另一端支撑所述压绳轮(1)的伸出轴；

所述压绳轮装置还包括自动调节弹簧装置(4)，所述自动调节弹簧装置(4)设置于所述压绳轮(1)和所述可调节螺杆(5)之间，所述压绳轮(1)连接所述自动调节弹簧装置(4)的一端，所述可调节螺杆(5)压紧且套设在所述自动调节弹簧装置(4)的另一端。

2.根据权利要求1所述的压绳轮装置，其特征在于，所述螺母与所述连接杆(8)焊接。

3.根据权利要求1所述的压绳轮装置，其特征在于，所述压绳轮(1)装置还包括第一连接装置(9)和第二连接装置(10)，所述第一连接装置(9)将所述压绳轮转动轴(6)可转动连接于所述绳轮支撑圆筒(3)的一侧，所述第二连接装置(10)将所述托绳轮(2)的伸出轴可转动连接在所述绳轮支撑圆筒(3)的另一侧。

4.根据权利要求3所述的压绳轮装置，其特征在于，所述第一连接装置为第一U型卡子(11)，所述第一U型卡子包括第一U型板、第二U型板、第一垫板和第二垫板；

所述第一U型板和所述第二U型板平行且开口朝向一致的套装在所述绳轮支撑圆筒(3)上；

所述第一垫板通过螺栓连接所述第一U型板的第一侧伸出端和所述第二U型板的第一侧伸出端；

所述第二垫板通过螺栓连接所述第一U型板的第二侧伸出端和所述第二U型板的第二侧伸出端；

所述第一U型板、所述第二U型板、所述第一垫板和所述第二垫板组成的空间内安装所述压绳轮转动轴(6)。

5.根据权利要求3所述的压绳轮装置，其特征在于，所述第二连接装置为第二U型卡子(12)，所述第二U型卡子(12)包括第三U型板、第四U型板、第三垫板和第四垫板；

所述第三U型板和所述第四U型板平行且开口朝向一致的套装在所述绳轮支撑圆筒(3)上；

所述第三垫板通过螺栓连接所述第三U型板的第一侧伸出端和所述第四U型板的第一侧伸出端；

所述第四垫板通过螺栓连接所述第三U型板的第二侧伸出端和所述第四U型板的第二侧伸出端；

所述第三U型板、所述第四U型板、所述第三垫板和所述第四垫板组成的空间内安装所述托绳轮(2)的伸出轴。

6.根据权利要求3所述的压绳轮装置，其特征在于，还包括压绳轮下限支撑托架(13)，所述压绳轮下限支撑托架(13)焊接在所述压绳轮座架(7)上。

7.一种架空乘人装置，其特征在于，包括权利要求1-6中任意一项所述的压绳轮装置。