CN104385512A - 一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车仪表领域，涉及一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺；克服现有技术存在的仪表板表皮颜色单一，成型过程复杂问题，包括如下步骤：1)仪表板搪塑模具的预热；2)向粉料箱加第一种颜色料，然后在模具上加上面罩；3)搪塑一种颜色的表皮；4)通过高压空气法将剩余的颜色料吹除；5)摘除面罩；6)进入熟化炉熟化；7)向粉料箱中加入第二种颜色料后，在前面加面罩的位置搪塑第二种颜色的表皮；8)重新进入熟化炉熟化；9)冷却；10)取件；本发明是一种应用在汽车仪表板软化表皮上的一种成型技术，具有产品美观，成型工艺简单的优点，提高了汽车内饰自身的美感和舒适性，满足人们对汽车内饰产品日益提高的审美需求。
Description
技术领域
本发明属于汽车仪表领域，涉及一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺。
背景技术
随着我国汽车行业的高度发展，人民生活水平的不断提高，无论是汽车主机厂还是汽车消费者都越来越重视汽车的美观性，特别是对汽车内饰美观性的要求越来越高，作为汽车内饰中的主要组成部分，仪表板的软化表皮的美观性需要达到一个新的高度，所以双色仪表板表皮成型技术已经越来越受到人们的重视，通过检索还没有发现双色仪表板表皮成型技术方面的专利。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的仪表板表皮颜色单一，成型过程复杂，不能满足消费者的个性化定制问题，提供了一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺。
为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：
一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，包括如下步骤：
S1：预热仪表板搪塑模具；
S2：向粉料箱加第一种颜色料，然后在模具上加上面罩；
S3：搪塑第一种颜色的表皮；
S4:通过高压空气法将剩余的粉料吹除；
S5：摘除面罩。
S6：进入熟化炉熟化；
S7：向粉料箱中加入第二种颜色料后，在前面加面罩的位置搪塑第二种颜色的表皮；
S8:重新进入熟化炉熟化；
S9:冷却；
S10：取件。
在S1步骤中的预热温度为260-300℃，预热时间为90-120秒。
在S2步骤中的第一种颜色料为PVC、TPO或TPU粉料中的一种，且加面罩的位置为搪塑第二种颜色表皮的位置。
在S3步骤中搪塑的温度为255-295℃，搪塑时间为60-80秒；搪塑模具旋转圈数为正转2圈半，反转2圈半。
在S4步骤中所述的高压空气的压力为0.8MPa，吹气时间为15-20秒。
在S6步骤中熟化炉的温度为245-275℃，第一次熟化时间为90-120秒。
在S7步骤中的第二种颜色料为PVC、TPO或TPU粉料中的一种，搪塑的温度为240-270℃，搪塑时间为90-120秒；搪塑模具旋转圈数为正转2圈半，反转2圈半。
在S8步骤中熟化炉的温度为245-275℃，第二次熟化时间为90-120秒。
在S9中的冷却温度为60-70℃，冷却时间为90-100秒，冷却方式为风冷。
与现有技术相比本发明的有益效果是：
搪塑出的产品美观，成型工艺简单，成本低；提高了汽车内饰自身的美感和舒适性，能够满足人们对汽车内饰日益提高的审美需求。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明：
图1是本发明汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述：
实施例1
首先将模具预热，然后加上面罩，将已加PVC粉料的料箱和搪塑模具合模，旋转搪塑后，用压缩气体吹除剩余的粉料，摘除面罩，进入熟化炉熟化后，进行第二次搪塑，然后重新熟化后，进入冷却炉冷却，最后在取件工位取件。
预热温度为260℃，一次搪塑温度为255℃，熟化温度为245℃，二次搪塑温度为240℃，二次熟化温度为245℃，冷却温度为60℃。
预热时间为90秒，一次搪塑时间为60秒，一次熟化时间为90秒，二次搪塑时间为90秒，二次熟化时间为90秒，冷却时间为90秒，吹气时间为15秒。
压缩空气压力为0.8MPa.
实施例2
首先将模具预热，然后加上面罩，将已加PVC粉料的料箱和搪塑模具合模，旋转搪塑后，用压缩气体吹除剩余的粉料，摘除面罩，进入熟化炉熟化后，进行第二次搪塑，然后重新熟化后，进入冷却炉冷却，最后在取件工位取件。
预热温度为270℃，一次搪塑温度为265℃，一次熟化温度为255℃，二次搪塑温度为250℃，二次熟化温度为255℃，冷却温度为65℃。
预热时间为100秒，一次搪塑时间为70秒，一次熟化时间为100秒，二次搪塑时间为90秒，二次熟化时间为100秒，冷却时间为90秒，吹气时间为15秒。
压缩空气压力为0.8MPa.
实施例3
首先将模具预热，然后加上面罩，将已加TPO粉料的料箱和搪塑模具合模，旋转搪塑后，用压缩气体吹除剩余的粉料，摘除面罩，进入熟化炉熟化后，进行第二次搪塑，然后重新熟化后，进入冷却炉冷却，最后在取件工位取件。
预热温度为280℃，一次搪塑温度为275℃，一次熟化温度为260℃，二次搪塑温度为255℃，二次熟化温度为260℃，冷却温度为70℃。
预热时间为110秒，一次搪塑时间为80秒，一次熟化时间为110秒，二次搪塑时间为100秒，二次熟化时间为110秒，冷却时间为95秒，吹气时间为17秒。
压缩空气压力为0.8MPa.
实施例4
首先将模具预热，然后加上面罩，将已加TPO粉料的料箱和搪塑模具合模，旋转搪塑后，用压缩气体吹除剩余的粉料，摘除面罩，进入熟化炉熟化后，进行第二次搪塑，然后重新熟化后，进入冷却炉冷却，最后在取件工位取件。
预热温度为290℃，一次搪塑温度为285℃，一次熟化温度为270℃，二次搪塑温度为265℃，二次熟化温度为270℃，冷却温度为70℃。
预热时间为120秒，一次搪塑时间为80秒，一次熟化时间为120秒，二次搪塑时间为110秒，二次熟化时间为110秒，冷却时间为100秒，吹气时间为20秒。
压缩空气压力为0.8MPa.
实施例5
首先将模具预热，然后加上面罩，将已加TPU粉料的料箱和搪塑模具合模，旋转搪塑后，用压缩气体吹除剩余的粉料，摘除面罩，进入熟化炉熟化后，进行第二次搪塑，然后重新熟化后，进入冷却炉冷却，最后在取件工位取件。
预热温度为300℃，一次搪塑温度为295℃，一次熟化温度为275℃，二次搪塑温度为270℃，二次熟化温度为275℃，冷却温度为70℃。
预热时间为110秒，一次搪塑时间为75秒，一次熟化时间为110秒，二次搪塑时间为120秒，二次熟化时间为120秒，冷却时间为100秒，吹气时间为15秒。
压缩空气压力为0.8MPa.
以上说述实例仅仅是围绕本发明所优选的实施例，本发明说述的制造工艺适合汽车仪表板双色搪塑表皮的制造，任何围绕本发明所做的工艺修改，均在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于，包括如下步骤：
S1：预热仪表板搪塑模具；
S2：向粉料箱加第一种颜色料，然后在搪塑模具上加上面罩；
S3：搪塑第一种颜色的表皮；
S4:通过高压空气法将剩余的粉料吹除；
S5：摘除面罩；
S6：进入熟化炉熟化；
S7：向粉料箱中加入第二种颜色料，在前面加面罩的位置搪塑第二种颜色的表皮；
S8:重新进入熟化炉熟化；
S9:冷却；
S10：取件。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S1步骤中的预热温度为260-300℃，预热时间为90-120秒。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S2步骤中的第一种颜色料为PVC、TPO或TPU粉料中的一种，且加面罩的位置为搪塑第二种颜色表皮的位置。
4.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S3步骤中搪塑的温度为255-295℃，搪塑时间为60-80秒；搪塑模具旋转圈数为正转2圈半，反转2圈半。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S4步骤中所述的高压空气的压力为0.8MPa，吹气时间为15-20秒。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S6步骤中熟化炉的温度为245-275℃，第一次熟化时间为90-120秒。
7.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S7步骤中的第二种颜色料为PVC、TPO或TPU粉料中的一种，搪塑的温度为240-270℃，搪塑时间为90-120秒；搪塑模具旋转圈数为正转2圈半，反转2圈半。
8.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S8步骤中熟化炉的温度为245-275℃，第二次熟化时间为90-120秒。
9.根据权利要求1所述的汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺，其特征在于：
在S9中的冷却温度为60-70℃，冷却时间为90-100秒，冷却方式为风冷。
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| CN201410503562.8A CN104385512A (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺 |
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| CN201410503562.8A Pending CN104385512A (zh) | 2014-09-24 | 2014-09-24 | 一种汽车仪表板双色软化表皮的成型工艺 |
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| CN (1) | CN104385512A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107199662A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-09-26 | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 | 汽车仪表板的双色搪塑方法 |
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2014
- 2014-09-24 CN CN201410503562.8A patent/CN104385512A/zh active Pending
Non-Patent Citations (2)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107199662A (zh) * | 2017-06-15 | 2017-09-26 | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 | 汽车仪表板的双色搪塑方法 |
| CN107199662B (zh) * | 2017-06-15 | 2019-11-08 | 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 | 汽车仪表板的双色搪塑方法 |
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