CN104354021A - 一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，包括长方形底座，在底座的两端分别设有一支撑架，所述支撑架包括位于同一竖直平面的支撑板和夹板，所述夹板包括上夹板和下夹板，在上夹板下部设有上卡槽，下夹板的上部设有下卡槽；所述上夹板与一压臂相连，该压臂通过一支架与支撑板转动连接，其一端与上夹板固定连接，另一端与一竖直设置的气缸相连；在两支撑架的下夹板相背离的一侧分别设有一挡板，在挡板上设有一定位块，且该定位块伸入下卡槽内。本发明能够快速将仪表盘横梁定位，从而配合钻孔装置进行钻孔，以提高钻孔效率和钻孔质量。

Description

一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架

 

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工设备，尤其涉及一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架。

 

背景技术

仪表盘横梁是仪表盘系统的内部骨架，是仪表盘系统与车身总成的连接支架，起到支撑仪表板系统、提供仪表盘系统中部件的安装以及增加车身强度的作用。如图1所示，其整体为管状结构，在仪表盘横梁的两侧及底部均加工有卡孔（装配孔），通常总计为12个，但由于仪表盘横梁的形状不规则，通常为两端低中间高且具有一定扭曲的结构，因此，在卡孔加工过程中非常麻烦，现有的加工方法中采用多序完成，需要不断调整工件角度，以便于钻孔，工序复杂，耗时长，并且现有加工方式加工质量较差，合格率较低。

为解决上述问题，本申请人研究出一种钻孔装置，其主要通过在卡孔对应的位置设置手电钻，从而采用多个手电钻进行固定位置的钻孔，以避免不断调整工件角度，从而提高钻孔效率以及钻孔质量。但是，目前还没有适用该装置的仪表盘横梁定位架。

 

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，能够快速将仪表盘横梁定位，从而配合钻孔装置进行钻孔，以提高钻孔效率和钻孔质量。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，其特征在于：包括长方形底座，在底座的两端分别设有一支撑架，所述支撑架包括位于同一竖直平面的支撑板和夹板，在支撑板的下部设有一L形连接架，该连接架的竖直段与支撑板固定连接，其水平段与底座固定连接；

所述夹板包括上夹板和下夹板，所述下夹板与支撑板固定连接，在上夹板下部设有呈V形的上卡槽，下夹板的上部设有呈倒V形的下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧；所述上夹板与一压臂相连，该压臂通过一支架与支撑板转动连接，其一端与上夹板固定连接，另一端从支撑板的一侧伸出后与一竖直设置的气缸相连；所述气缸通过固定架与支撑板固定连接，且位于压臂下方，其活塞杆与压臂远离上夹板的一端转动连接，通过该气缸能够带动上夹板上下移动；

在两支撑架的下夹板相背离的一侧分别设有一挡板，所述挡板具有与下卡槽重合的部分，在挡板上设有一定位块，且该定位块伸入下卡槽内。

进一步地，在压臂与支撑板之间还设有一限位座，所述限位座上部具有一限位槽，该限位槽的长度方向与压臂的长度方向一致，且限位槽的开度从下至上逐渐增大；当压臂与限位槽底面接触时，上夹板能够与下夹板形成配合，并能够将仪表盘横梁夹紧。

进一步地，在两支撑架之间还设有一支撑架。 

与现有技术相比，本发明具有如下优点：结构简单，使用方便；通过该定位架能够快速、稳定地将仪表盘横梁固定；使用时，在仪表盘横梁的两端开设工艺定位缺口，通过两支撑架的上夹板与下夹板的配合能够将仪表盘横梁的两端夹紧，并且通过定位块能够将仪表盘横梁固定，从而实现仪表盘横梁的定位；整个夹紧过程由气缸带动，从而使夹紧更加快速，并且夹紧稳定性更好；并且，通过两挡板能够将仪表盘横梁的轴向位置进行限定，以进一步确保定位的稳定性，从而能够配合钻孔装置更好地进行钻孔，以提高钻孔效率以及钻孔质量。

 

附图说明

图1为仪表盘横梁的结构示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明中支撑架的结构示意图。

图中：1—底座，2—支撑板，31—上夹板，32—下夹板，4—连接架，5—压臂，6—支架，7—气缸，8—挡板，9—定位块，10—限位座。

 

具体实施方式

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

实施例：参见图2、图3，一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，包括长方形底座1，在底座1的两端分别设有一支撑架。所述支撑架包括位于同一竖直平面的支撑板2和夹板，在支撑板2的下部设有一L形连接架4，该连接架4的竖直段与支撑板2固定连接，其水平段与底座1固定连接。

所述夹板包括上夹板31和下夹板32，所述下夹板32与支撑板2固定连接，在上夹板31下部设有呈V形的上卡槽，下夹板32的上部设有呈倒V形的下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧。所述上夹板31与一压臂5相连，该压臂5通过一支架6与支撑板2转动连接，其一端与上夹板31固定连接，另一端从支撑板2的一侧伸出后与一竖直设置的气缸7相连。所述气缸7通过固定架与支撑板2固定连接，且位于压臂5下方，其活塞杆与压臂5远离上夹板31的一端转动连接，通过该气缸7能够带动上夹板31上下移动。

在压臂5与支撑板2之间还设有一限位座10，所述限位座10上部具有一限位槽，该限位槽的长度方向与压臂5的长度方向一致，且限位槽的开度从下至上逐渐增大；通过限位槽对压臂5的下移进行导向，从而避免上夹板31向下移动过程中与挡板8发生碰撞，从而使夹紧更加顺利。当压臂5与限位槽底面接触时，上夹板31能够与下夹板32形成配合，并能够将仪表盘横梁夹紧。通过设置限位座10，能够避免上夹板31向下移动的过程中，移动距离过渡而导致损坏仪表盘横梁。

在两支撑架的下夹板32相背离的一侧分别设有一挡板8，所述挡板8具有与下卡槽重合的部分，在挡板8上设有一定位块9，且该定位块9伸入下卡槽内。使用时，在仪表盘横梁的两端开设工艺定位缺口，通过两支撑架的上夹板31与下夹板32的配合能够将仪表盘横梁的两端夹紧，并且通过定位块9能够将仪表盘横梁固定，从而实现仪表盘横梁的定位。

具体实施时，在两支撑架之间还设有一支撑架，通过三支撑架将仪表盘横梁进行支撑、夹紧以及定位，从而能够使定位效果更好。

通过本定位架，能够快速实现自动将仪表盘横梁夹紧定位，从而使钻孔更加方便、快捷，以提高钻孔效率以及钻孔质量。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，其特征在于：包括长方形底座，在底座的两端分别设有一支撑架，所述支撑架包括位于同一竖直平面的支撑板和夹板，在支撑板的下部设有一L形连接架，该连接架的竖直段与支撑板固定连接，其水平段与底座固定连接；

所述夹板包括上夹板和下夹板，所述下夹板与支撑板固定连接，在上夹板下部设有呈V形的上卡槽，下夹板的上部设有呈倒V形的下卡槽，通过上卡槽与下卡槽的配合能够将仪表盘横梁夹紧；所述上夹板与一压臂相连，该压臂通过一支架与支撑板转动连接，其一端与上夹板固定连接，另一端从支撑板的一侧伸出后与一竖直设置的气缸相连；所述气缸通过固定架与支撑板固定连接，且位于压臂下方，其活塞杆与压臂远离上夹板的一端转动连接，通过该气缸能够带动上夹板上下移动；

在两支撑架的下夹板相背离的一侧分别设有一挡板，所述挡板具有与下卡槽重合的部分，在挡板上设有一定位块，且该定位块伸入下卡槽内。

2.根据权利要求1所述的一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，其特征在于：在压臂与支撑板之间还设有一限位座，所述限位座上部具有一限位槽，该限位槽的长度方向与压臂的长度方向一致，且限位槽的开度从下至上逐渐增大；当压臂与限位槽底面接触时，上夹板能够与下夹板形成配合，并能够将仪表盘横梁夹紧。

3.根据权利要求1所述的一种自动夹紧仪表盘横梁钻孔的定位架，其特征在于：在两支撑架之间还设有一支撑架。