CN202726379U - 一种汽车制造用前横梁下板夹具 - Google Patents

一种汽车制造用前横梁下板夹具 Download PDF

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Abstract

本实用新型是一种汽车制造用前横梁下板夹具,包括夹具底座,在夹具底座上设置有定位平台,在定位平台的一侧设置有左定位机构、左斜定位机构和左中定位机构,在定位平台的另一侧设置有右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构,六个定位机构均包括有夹紧元件,每个夹紧元件均通过一传力装置连接一动力源,传力装置为杠杆传力机构,动力源为气缸或液压缸。本实用新型实现了对前横梁下板的六点定位,保证了前横梁下板的位置度,方便了装配焊接,通过气缸或液压缸对传力机构的带动夹紧元件对前横梁下板的固定,实现了操作的自动化,降低了工人的劳动强度。提高了生产效率,保证了汽车前横梁下板精确装配。

Description

一种汽车制造用前横梁下板夹具
技术领域
本实用新型属于汽车制造领域,具体的说是一种夹具,尤其是一种汽车制造用前横梁下板夹具。 
背景技术
    汽车的前横梁位于汽车的前端部,是汽车的一个重要的制成部件,对汽车的承载以及安全起着非常重要的作用,而作为横梁重要部件的前横梁下板也对汽车的安全有着重要的作用,在对前横梁下板进行焊接的过程中必须要保证横梁下板的稳定性,以保证汽车横梁的精确装配,避免错位的现象。 
发明内容    
    为了解决上述问题,本实用新型提供了一种汽车制造用前横梁下板夹具,该夹具保证了横梁的精确装配,提高装配效率,降低了劳动强度。
    为了达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的: 
    本实用新型是一种汽车制造用前横梁下板夹具,包括夹具底座,在夹具底座上设置有定位平台,在定位平台的一侧设置有左定位机构、左斜定位机构和左中定位机构,在定位平台的另一侧设置有右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构,左定位机构、左斜定位机构、左中定位机构、右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构均包括有夹紧元件,每个夹紧元件均通过一传力装置连接一动力源。
本实用新型的进一步改进在于:左定位机构、左斜定位机构和左中定位机构沿定位平台纵向中心线与右中定位机构、右斜定位机构和右定位机构对称设置。 
本实用新型的进一步改进在于:每个夹紧元件为定位销、挡板或半圆孔定位器。 
本实用新型的进一步改进在于:传力装置为杠杆传力机构。 
本实用新型的进一步改进在于:动力源为气缸或液压缸。 
    本实用新型的有益效果是:本实用新型的定位平台上设置有六个定位机构,实现了对前横梁下板的六点定位,保证了前横梁下板的位置度,方便了装配焊接,通过气缸或液压缸对传力机构的带动夹紧元件对前横梁下板的固定,实现了操作的自动化,降低了工人的劳动强度。 
    本实用新型结构简单,制作方便,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,保证了汽车前横梁下板精确装配。 
附图说明
    图1 是本实用新型的立体图。 
其中:1-左定位机构,2-左斜定位机构,3-左中定位机构,4-定位平台,5-夹具底座,6-右中定位机构,7-右斜定位机构,8-右定位机构,9-传力装置,10-夹紧元件,11-动力源,12-前横梁下板。 
具体实施方式
    为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不对本实用新型的保护范围构成限定。 
    如图1 所示,本实用新型是一种汽车制造用前横梁下板夹具,包括夹具底座5,在所述夹具底座5上设置有定位平台4,在所述定位平台4的一侧设置有左定位机构1、左斜定位机构2和左中定位机构3,在所述定位平台4的另一侧设置有右中定位机构6、右斜定位机构7和右定位机构8,所述左定位机构1、左斜定位机构2和左中定位机构3沿所述定位平台4纵向中心线与所述右中定位机构6、右斜定位机构7和右定位机构8对称设置,所述左定位机构1、左斜定位机构2、左中定位机构3、右中定位机构6、右斜定位机构7和右定位机构8均包括有夹紧元件10,所述每个夹紧元件10为定位销、挡板或半圆孔定位器,所述每个夹紧元件10均通过一传力装置9连接一动力源11,所述传力装置9为杠杆传力机构,所述动力源11为气缸或液压缸。将所述前横梁下板12放置在所述六个定位机构上,实现了对前横梁下板的六点定位,保证了前横梁下板12的位置度,方便了装配焊接,通过气缸或液压缸对传力机构的带动夹紧元件对前横梁下板12的固定,实现了操作的自动化,降低了工人的劳动强度。 
    本实用新型结构简单,制作方便,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率,保证了汽车前横梁下板精确装配。 

Claims (5)

1.一种汽车制造用前横梁下板夹具,包括夹具底座(5),在所述夹具底座(5)上设置有定位平台(4),其特征在于:在所述定位平台(4)的一侧设置有左定位机构(1)、左斜定位机构(2)和左中定位机构(3),在所述定位平台(4)的另一侧设置有右中定位机构(6)、右斜定位机构(7)和右定位机构(8),所述左定位机构(1)、左斜定位机构(2)、左中定位机构(3)、右中定位机构(6)、右斜定位机构(7)和右定位机构(8)均包括有夹紧元件(10),所述每个夹紧元件(10)均通过一传力装置(9)连接一动力源(11)。
2.根据权利要求1所述一种汽车制造用前横梁下板夹具,其特征在于:所述左定位机构(1)、左斜定位机构(2)和左中定位机构(3)沿所述定位平台(4)纵向中心线与所述右中定位机构(6)、右斜定位机构(7)和右定位机构(8)对称设置。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车制造用前横梁下板夹具,其特征在于:所述每个夹紧元件(10)为定位销、挡板或半圆孔定位器。
4.   根据权利要求1或2所述一种汽车制造用前横梁下板夹具,其特征在于:所述传力装置(9)为杠杆传力机构。
5.   根据权利要求1或2所述一种汽车制造用前横梁下板夹具,其特征在于:所述动力源(11)为气缸或液压缸。
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