CN104343843A - 用于摩擦离合装置的操纵装置和具有操纵装置的摩擦离合装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于摩擦离合装置的操纵装置，摩擦离合装置具有离合器转动轴线和至少一个可在离合器转动轴线的延伸方向上轴向受限地移位的压紧板，操纵装置具有带有定子和转子的至少一个执行器，至少一个用于将旋转运动转换成平移运动的传动装置和至少一个可在离合器转动轴线的延伸方向上轴向受限地移位的分离轴承以加载至少一个压紧板，其中传动装置具有滚轮，所述滚轮分别可围绕滚轮转动轴线转动，关于壳体或关于离合器转动轴线是抗转动的并且被轴向夹紧地支承以便传递操纵力，并且摩擦离合装置具有转动轴线、至少一个可在转动轴线的延伸方向上轴向受限地移位的压紧板和这种操纵装置。

Description

用于摩擦离合装置的操纵装置和具有操纵装置的摩擦离合装置

技术领域

本发明涉及一种用于机动车中的设备、优选用于摩擦离合装置或底盘高度调节装置的操纵装置，所述操纵装置包括：至少一个能沿轴线轴向移位的元件以操纵所述设备；具有定子和转子的执行器；至少一个用于将旋转运动转换成平移运动的传动装置和至少一个壳体。此外，本发明涉及一种具有这种操纵装置的摩擦离合装置。

背景技术

从文件编号为10 2012 205 454.5的德国专利申请中已知一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置旋转的转子装置和相对于转子装置可沿轴向方向受限地移位的滑动装置，其中在转子装置和滑动装置之间设有滚动体螺纹驱动装置，所述滚动体螺纹驱动装置具有至少三个螺旋和带有滚动体的滚动体回转件，其中滚动体回转件具有如此构成的变道区域，使得滚动体在环周方向上在变道区域之前在第一和第二螺旋之间的第一承载区域中运行，并且滚动体在环周方向上在变道区域之后在第二和第三螺旋之间的第二承载区域中运行，其中滚动体回转件具有在环周方向上设置在这些承载区域之间的卸载区域，所述卸载区域具有滚动体的相对于变道区域和/或承载区域变小的承载比例，以便确定用于离合器的操纵设备，其中能够降低所参与的构件的磨损。

从文件编号为10 2012 211 231.0的德国专利申请中已知一种用于摩擦离合装置的操纵装置，摩擦离合装置具有：转动轴线和至少一个可沿转动轴线的延伸方向受限地移位的压紧板，操纵装置具有带有定子和转子的至少一个执行器和至少一个可在转动轴线的延伸方向上受限地移位的分离轴承以加载至少一个压紧板，其中在转子和至少一个分离轴承之间，具有螺杆轴、滚轮和螺杆螺母的滚轮滚动螺纹驱动器作用于将旋转运动转换成平移运动。

根据文件编号为102012221231.0的德国专利申请，螺杆螺母在径向外侧包围螺杆轴。滚轮设置在螺杆轴和螺杆轴螺母之间。滚轮分别具有容纳部段。螺杆螺母在径向内侧具有连接片。螺杆螺母的连接片与滚轮的容纳部段相对应。滚轮和螺杆螺母经由容纳部段和连接片处于接合。因此，滚轮轴向固定地支承在螺杆螺母中。

发明内容

本发明基于下述目的：结构上和/或功能上改进开始所述的操纵装置。特别地，应防止出现不期望的倾覆力矩。特别地，应防止出现不期望的负荷状况。特别地，应避免在滚动接触部上不利的接触条件。特别地，应降低磨损和/或凹痕。特别地，应提高故障安全性。特别地，应降低或防止滑动。特别地，应确保恒定的传动装置传动比。特别地，应取消对位移传感器的需求。特别地，应能传递更大的力。特别地应降低结构空间需求。

本发明的解决方案用于机动车中的设备的操纵装置来实现。所述操纵装置优选能够设置用于摩擦离合装置或底盘高度调节装置。在此，摩擦离合装置能够包括离合器转动轴线和至少一个可在离合器转动轴线的延伸方向上轴向受限地移位的压紧板。操纵装置具有能沿轴线轴向移位的元件以操纵设备、带有定子和转子的至少一个执行器、至少一个用于将旋转运动转换成平移运动的传动装置、壳体或壳体部件和至少一个可在轴线、例如离合器转动轴线或底盘高度调节装置的调节元件的调节轴线的延伸方向上轴向受限地移位的元件、例如分离轴承以加载至少一个压紧板。操纵装置的传动装置具有滚轮，所述滚轮分别可围绕滚轮转动轴线转动，关于壳体或轴线是抗转动的并且轴向夹紧地支承以便传递操纵力。

在此，壳体或壳体部件也能够基本上配属于所述设备并且与操纵装置处于有效连接。相同的内容也适用于能够配属于设备的调节元件。

操纵装置能够用于操纵摩擦离合装置。操纵装置能够用于产生轴向的操纵运动。操纵装置能够具有轴向定子部段和平移部段。操纵装置能够以其轴向定子部段能固定地设置在摩擦离合装置的壳体上。平移部段能够相对于轴向定子部段轴向受限地移位。执行器能够属于轴向定子部段。分离轴承能够属于平移部段。操纵装置能够具有壳体。操纵装置能够具有属于轴向定子部段的第一壳体部段和属于平移部段的第二壳体部段。操纵装置能够具有弹簧装置。弹簧装置能够具有至少一个盘式弹簧。至少一个盘式弹簧能够用于轴向加载至少一个压紧板。弹簧装置能够用于沿闭合方向加载至少一个压紧板。弹簧装置能够用于沿容纳方向加载至少一个压紧板。

操纵装置能够用于操纵底盘高度调节装置。操纵装置属于水平高度调节执行器和/或由其所包括。在此，定子能够支撑在底盘高度调节装置的承载件上。转子能够支撑在承载件上的支撑轴承上。传动装置的滚轮能够具有外凹槽轮廓部，所述滚轮能够借助所述外凹槽轮廓部接合到底盘高度调节装置的调节元件的内部件的外凹槽轮廓部中或套筒的外凹槽轮廓部中。

至少一个执行器能够是电执行器。至少一个执行器能够是机电的换能器(Wandler)。至少一个执行器能够是电动马达。至少一个执行器能够是伺服电机。至少一个执行器能够是调节马达。至少一个执行器能够具有执行器转动轴线。执行器转动轴线能够在操纵装置的装入位置中相应于离合器转动轴线。定子能够固定地设置在第一壳体部段上。转子能够围绕执行器转动轴线相对于定子是可转动的。转子能够在磁场影响的情况下克服机械负荷相对于定子是可转动的。借助于至少一个执行器能够可产生旋转运动。至少一个执行器能够用于加载至少一个压紧板。至少一个执行器能够用于加载弹簧装置。至少一个执行器的操纵力能够相反于弹簧装置的力而定向。

至少一个传动装置能够具有传动装置转动轴线。传动装置转动轴线能够在操纵装置的装入位置中相应于可轴向移位的元件的轴线、优选离合器转动轴线。至少一个传动装置能够具有螺杆轴。螺杆轴能够属于轴向定子部段。螺杆轴能够具有螺杆转动轴线，所述螺杆转动轴线相应于传动装置转动轴线。至少一个传动装置能够在功率路径中设置在至少一个执行器和至少一个分离轴承之间。

至少一个分离轴承能够具有环状的形状。至少一个分离轴承也能够称作为中央分离轴承。至少一个分离轴承能够具有分离轴承转动轴线。分离轴承转动轴线能够在操纵装置的装入位置中相应于离合器转动轴线。至少一个分离轴承能够具有轴承定子和轴承转子。至少一个分离轴承能够具有滚动体，所述滚动体设置在轴承定子和轴承转子之间。轴承定子能够配属于螺纹驱动器。轴承转子能够配属于摩擦离合装置、尤其至少一个压紧板、弹簧装置和/或至少一个盘式弹簧。

滚轮能够属于平移部段。滚轮的滚轮转动轴线分别平行于传动装置转动轴线并且与螺杆转动轴线间隔地设置。滚轮能够设置在螺杆轴上。滚轮能够是滚动体或翻滚体。滚轮能够分别在轴向端侧被支承。滚轮能够分别在轴向端侧具有用于支承在轴向敞开的容纳部中的轴颈。容纳部能够分别构成盲孔状的。容纳部能够分别设置在与离合器转动轴线同心的孔圆上。

操纵装置能够具有至少一个法兰件，所述至少一个法兰件带有用于支承滚轮的轴向敞开的容纳部。至少一个法兰件能够属于平移部段。操纵装置能够具有配属于分离轴承的壳体部段。至少一个法兰件能够与所述壳体部段直接固定地连接。所述壳体部段能够是第二壳体部段。至少一个法兰件能够由塑料或由金属的轴承材料、尤其黄铜合金制成。

至少一个法兰件能够替选地与转子固定地连接。该连接引起：滚轮关于轴线是抗转动的，即相应地随着转子转动，可轴向移位的元件可沿所述轴线移位。轴向可移位的元件例如能够为离合器的压紧板、离合器的分离轴承或者为水平高度调节执行器的调节元件。特别地，轴线能够为离合器轴线或水平高度调节执行器的或底盘高度调节装置的调节元件的中轴线。

螺杆轴和滚轮能够具有相应的外凹槽轮廓部并且滚轮能够分别轴向单独适配地支承。螺杆轴的和/或滚轮的外凹槽轮廓部能够具有斜率。螺杆轴的外凹槽轮廓部能够具有s≠0的斜率。滚轮的外凹槽轮廓部能够分别具有s＝0的斜率。这些外凹槽轮廓部能够形成螺纹和配对螺纹。外凹槽轮廓部能够构成为细螺纹。外凹槽轮廓部能够是单线的外凹槽轮廓部能够是多线的。滚轮和螺杆轴能够以其外凹槽轮廓部接合到彼此中。滚轮能够分别匹配地轴向错位地支承，使得螺杆轴的外凹槽轮廓部和相应的滚轮的外凹槽轮廓部完美地接合到彼此中。螺杆轴的转动能够引起滚轮的轴向的移位。

套筒能够设有内螺纹。内螺纹能够以外凹槽轮廓部的形式构成。套筒能够设置成在径向外部同心地围绕滚轮。套筒的和滚轮的外轮廓能够相应地如上述一样设置在螺杆轴和滚轮之间。滚轮能够经由至少一个法兰抗转动地与转子连接并且与其共同转动。滚轮的转动能够引起套筒的轴向移位。在此，滚轮能够是轴向固定的。套筒能够与分离轴承有效连接。分离轴承能够在套筒的径向外部固定地设置在套筒上。

替选地，滚轮能够代替与套筒接触而与具有内螺纹的空心柱体借助相应的外凹槽轮廓部接触。空心柱体能够为底盘高度调节装置的调节元件。底盘高度调节装置能够至少包括水平高度调节执行器或者基本上由其组成。

操纵装置包括轴向支承的滚轮。滚轮能够经由转子或螺杆轴进行旋转。滚轮在此能够或者关于螺杆的或转子的转动轴线沿环周方向是固定的或者能够沿环周方向围绕转动轴线转动。当所述滚轮围绕转动轴线转动时，滚轮能够是轴向固定的。经由相对应的外凹槽轮廓部在径向外部与滚轮连接的调节件能够轴向移位。

当滚轮不围绕转动轴线转动、即其关于壳体是抗转动的时，滚轮能够被移位并且与滚轮连接的壳体件通过所述滚轮能够轴向地移位。

此外，借助下述摩擦离合装置实现本发明所基于的目的，所述摩擦离合装置具有离合器转动轴线，至少一个能沿离合器转动轴线的延伸方向受限地移位的压紧板和这种操纵装置。

摩擦离合装置能够具有至少一个摩擦离合器。摩擦离合装置能够具有唯一的摩擦离合器。摩擦离合装置能够具有单离合器。摩擦离合装置能够具有第一摩擦离合器和第二摩擦离合器。摩擦离合装置能够具有双离合器。

摩擦离合装置能够用于设置在机动车的动力传动系中。动力传动系能够具有内燃机。动力传动系能够具有变速器。摩擦离合装置能够在动力传动系中可设置在内燃机和变速器之间。在内燃机和摩擦离合装置之间能够设有扭振减震器。摩擦离合装置能够具有一个输入件。摩擦离合装置能够具有至少一个输出件。摩擦离合装置能够具有唯一的输出件。摩擦离合装置能够具有第一输出件和第二输出件。摩擦离合装置的输入件能够与内燃机的输出轴进行驱动连接。摩擦离合装置的至少一个输出件能够与变速器的输入轴进行驱动连接。术语“输入件”和“输出件”与始于内燃机的功率流方向相关。

摩擦离合装置的输入件能够具有壳体、至少一个压盘(Druckplatte)和至少一个压紧板(Anpressplatte)。至少一个压盘和至少一个压紧板能够与壳体抗转动地连接。至少一个压盘能够与壳体在转动轴线的延伸方向上固定地连接。至少一个压紧板能够以可沿转动轴线的延伸方向受限地移位的方式与壳体连接。摩擦离合装置的至少一个输出件能够具有带有摩擦衬片的至少一个离合器盘。至少一个离合器盘能够在转动轴线的延伸方向上设置在至少一个压盘和至少一个压紧板之间。至少一个离合器盘能够为了机械地进行功率传递而可夹紧在至少一个压盘和至少一个压紧板之间。

摩擦离合器能够始于完全打开的操纵位置直至完全闭合的操纵位置地与操纵相关地实现增大的功率传递，其中以摩擦配合的方式进行输入件和输出件之间的功率传递，其中在所述完全打开的操纵位置中在输入件和输出件之间基本上不进行功率传递，在完全闭合的操纵位置中在输入件和输出件之间基本上进行完全的功率传递。相反地，能够始于完全闭合的操纵位置直至完全打开的操纵位置地与操纵相关地实现减小的功率传递，其中在完全闭合的操纵位置中在输入件和输出件之间基本上进行完全的功率传递，在所述完全打开的操纵位置中在输入件和输出件之间基本上不进行功率传递。摩擦离合装置能够在转变的变换(übergehendem Wechsel)中实现输入件和第一输出件或第二输出件之间的功率传递。

摩擦离合装置能够具有单片离合器。摩擦离合装置能够具有多片离合器。摩擦离合装置能够具有干式离合器。摩擦离合装置能够具有湿式离合器。摩擦离合装置能够具有压式离合器。摩擦离合装置能够具有拉式离合器。摩擦离合装置能够被自动地操纵。摩擦离合装置能够具有用于控制操纵装置的电子控制装置。

因此，总结地且换言之地示出，通过本发明还得到具有滚动传动装置的电分离器。该结构能够类似于行星滚动传动装置或滚轮传动装置。滚轮传动装置的滚轮能够支承在法兰中，所述法兰不仅保证滚轮的切向位置而且保证轴向的力支撑。用以支承滚轮的法兰能够直接地与壳体连接。系统是不打滑的。轴向的位移传感器能够取消。法兰因此能够构成为使得滚轮的支承能够具有不同的高度。因此，传动装置的全部所应用的滚轮能够构成为是相同的。法兰能够根据负载而由不同的材料(塑料、黄铜等)构成。

借助“能够”尤其表示本发明的可选的特征。因此，分别存在本发明的具有一个或多个相应的特征的实施例。

借助本发明，防止出现不期望的倾覆力矩。防止不期望的负载状况的出现。避免在滚动接触部上不利的接触条件。降低磨损和/或凹痕。提高故障安全性。降低或防止滑动。确保恒定的传动装置传动比。不再需要位移传感器。可传递更高的力。降低结构空间需求。

附图说明

下面，在参考附图的情况下详细描述本发明的一个实施例/多个实施例。从所述描述中得到其他的特征和优点。所述实施例的具体的特征能够为本发明的普遍的特征。所述实施例的与其他特征结合的特征也能够为本发明的各个特征。

其示意且示例地示出：

图1示出具有螺杆轴、滚轮和用于支承滚轮的法兰件的滚轮传动装置的剖面图，和

图2示出具有滚轮传动装置的用于操纵摩擦离合器的电中央分离器的剖面图，

图3示出具有滚轮传动装置和和滚轮的替选的布置的电中央分离器，

图4示出根据图3的电中央分离器的不同的位置，

图5示出底盘高度调节装置的水平高度调节执行器的一半的剖面图，和

图6示出在装入位置中的水平高度调节执行器。

具体实施方式

图1示出具有螺杆轴102、滚轮如104、106、和用于支承滚轮104、106的法兰件122、124的滚轮传动装置100的剖面图。

滚轮传动装置100具有传动装置转动轴线108。滚轮104、106分别具有滚轮转动轴线。滚轮104、106的滚轮转动轴线分别平行于传动装置转动轴线108并与传动装置转动轴线108间隔地设置。滚轮104、106设置在螺杆轴102上。滚轮104、106分别可围绕其滚轮转动轴线转动。滚轮104、106分别关于传动装置转动轴线108抗绕转地设置。

螺杆轴102在径向外侧具有斜率s≠0的细螺纹状的外凹槽轮廓部110。滚轮104、106分别具有斜率s＝0的外凹槽轮廓部112、113，所述外凹槽轮廓部与螺杆轴102的外凹槽轮廓部110相对应。螺杆轴102和滚轮104、106经由其外凹槽轮廓部110、112、113处于接合。

滚轮104、106为了传递操纵力分别被轴向夹紧地支承。滚轮104、106在端侧分别具有轴颈、如114、116、118、120。两个法兰件122、124用于轴向夹紧地支承。法兰件122、124分别具有用于轴颈114、116、118、120的轴向敞开的容纳部。滚轮104、106以其轴颈114、118可转动地支承在法兰件122的容纳部中并且以其轴颈116、120可转动地支承在法兰件124的容纳部中。滚轮104、106不仅在垂直于传动装置转动轴线108的平面中而且也轴向固定地以其轴颈114、118支承在法兰件122的容纳部中并且以其轴颈116、120支承在法兰件124的容纳部中。

滚轮传动装置100具有壳体。壳体具有盆状的壳体件126和盖状的壳体件128。法兰件122、124与壳体126直接固定地连接。法兰件122、124分别具有外半径，所述法兰件以其外半径贴靠壳体件126的内半径。法兰件124轴向地贴靠壳体件128。法兰件122借助于支撑在壳体件126上的弹簧130轴向地朝壳体件128的方向预紧。因此，法兰件122、124和滚轮104、106以预紧的方式被固定。螺杆轴102的转动引起滚轮104、106的轴向运动进而引起壳体的轴向运动以操纵摩擦离合器。

滚轮104、106在法兰件122、124中分别匹配地轴向错开地移动，使得螺杆轴102的外凹槽轮廓部110和相应的滚轮104、106的外凹槽轮廓部112、113完美地彼此接合。为此，法兰件122、124的容纳部具有相应匹配的轴向深度。因此，对于滚轮传动装置100能够分别使用相同的滚轮104、106。

图2示出具有滚轮传动装置的用于操纵摩擦离合器的电中央分离器200的剖面图。滚轮传动装置具有螺杆轴202和滚轮如204，所述滚轮在法兰件206中分别可围绕滚轮轴线转动、关于离合器转动轴线208抗绕转地并且轴向夹紧地支承以传递操纵力。

摩擦离合器具有可在打开的和闭合的操纵位置之间轴向受限地移位的压紧板，所述压紧板由盘式弹簧的力以沿闭合方向预紧的方式被加载。盘式弹簧借助于中央分离器200克服盘式弹簧力能够沿打开方向被加载。

摩擦离合器具有壳体。在壳体上固定地设置承载件210。承载件210具有波状的部段。中央分离器200具有电动马达。电动马达径向地设置在螺杆轴202内部。电动马达具有定子212和转子214。转子214在径向外侧包围定子212。定子212固定地设置在摩擦离合器的承载件210的波状的部段上。转子214和螺杆轴202彼此固定地连接。

中央分离器200具有分离轴承216。分离轴承216具有环形形状。分离轴承216是球轴承。分离轴承216具有外环和内环。盘式弹簧具有径向内部的边缘部段。分离轴承以其外环轴向地贴靠盘式弹簧的径向内部的边缘部段。因此，盘式弹簧能够借助于中央分离器200被加载。分离轴承的内环与滚轮传动装置的法兰件206固定地连接。

在电动马达运行时，所述电动的马达的转子214进而滚轮传动装置的螺杆轴202转动。支承在法兰件206中的滚轮204进而分离轴承216轴向移位。

滚轮传动装置的螺杆轴202借助于支撑轴承218支承在摩擦离合器的承载件210的波状的部段上。支撑轴承218设置在螺杆轴202的径向内部。支撑轴承218轴向连接于电动马达地设置。支撑轴承218和电动马达至少具有类似相同的外径和内径。摩擦离合器的承载件210具有用于容纳滚轮传动装置和分离轴承216的盆状的部段。此外，补充地，尤其参考图1和所属的描述。

图3示出贯穿电中央分离器300的替选结构的剖面图。电中央分离器300基本上类似于根据图2的电中央分离器200构成。相同的元件设有相同的附图标记。然而，在此与根据图2的结构的区别是将转子314经由法兰306与滚轮304固定地连接。法兰306在此分别设置在滚轮304的轴向的端面上。转子314在此处示出的情况下径向地支撑在支撑轴承218上，所述支撑轴承又设置在承载件210上。套筒302设置在滚轮304的径向外部，所述套筒在内部具有外凹槽轮廓部315，所述外凹槽轮廓部与滚轮304的外凹槽轮廓部318相对应。在套筒302上设置分离轴承216。转子314的旋转引起滚轮304的相应的旋转。所述滚轮相对于转子314、相对于其转动轴线是抗转动的，所述转动轴线在此与离合器转动轴线208重合。通过滚轮304在套筒302的外凹槽轮廓部315上相应的滚动，套筒302进而还有分离轴承216轴向地移位。

图3还示出具有用于滚轮304的栓322的容纳部320的法兰306的俯视图和侧视图。

分离轴承216的轴向移位相应地在图4的三个部分视图中示出。

在图4中示出分离轴承216的三个不同的、时间上彼此错开的位置。分离轴承216在此从左向右沿箭头323的方向移动。如上面已经提及：滚轮304抗转动地经由法兰306与转子314连接。这表示：滚轮304轴向固定地围绕离合器转动轴线208旋转。通过将滚轮304的外凹槽轮部318与套筒302的外凹槽轮廓部315连接，由于滚轮304的旋转引起套筒302进而分离器216尤其相对于在此没有进一步示出的离合器装置的承载件210轴向移动或运动。如在图4的视图中能够识别的是：滚轮304保持与转子314轴向固定，而通过滚轮304的旋转运动，套筒302进而分离轴承216沿箭头323的方向向右移动。通过将分离轴承216与在此没有示出的离合器的调节元件、如盘式弹簧、压力罐(Drucktopf)等进行在此没有进一步示出的连接能够以该方式通过调节分离轴承216实现离合器的压紧板的分离和接合。

根据本发明的操纵装置的另一替选的应用在图5中示出。其在此为水平高度调节执行器400，所述水平高度调节执行器例如能够应用在底盘高度调节装置中。

在此，所述水平高度调节执行器400的结构和原理尽可能地、至少原理上相应于中央分离器300的结构，如其在图3和4中描述的那样。然而，代替套筒302连同分离轴承216，在此轴向地沿着调节轴线308运动调节元件316，所述调节元件尤其至少部分地能够至少套筒状地围绕滚轮304设置。

因此，调节轴线308在此同时是转子314的转动轴线进而也是滚轮304的转动轴线，所述滚轮如上面描述的那样在此经由法兰件306与转子314连接。转动轴线308在承载件310之内延伸，所述承载件在此同样容纳定子212和用于支撑转子314的支撑轴承218。在图5和6中，承载件310与调节轴线308旋转对称地设置。因为承载件310本身不旋转并且在此不轴向地移位，所以也可以考虑承载件310相对于调节轴线308非对称的构成方式。

如已经关于图3和4描述，在此，调节元件316的外凹槽轮廓部313也与外凹槽轮廓部312交叠，使得通过转子314的旋转与滚轮304的由此导致的旋转能够根据转子314的转动方向沿着双箭头324实现沿着调节轴线308移动调节元件316。

在图6中示出在装入位置中的底盘高度调节装置，即示出水平高度调节执行器400，如其已经构建在车辆中那样。然后，调节轴线308的定向基本上垂直于车辆框架(Fahrzeuggestell)的面伸展、即基本上垂直于车辆地板(Unterboden)。因此，经由也能够多次地构建在车辆中的水平高度调节执行器400能够沿双箭头324的方向相对于底板/地板向上或向下实现底盘高度调节。

在图5和6中，已经在图1至4中详述的元件设有相同的附图标记。

通过滚轮104、106、204或304经由法兰件122、124、206或306与壳体件126、128和210经由法兰件306抗转动地结合能够分别实现可移位的元件、例如分离轴承216的轴向移位或例如由壳体件126和128代表的壳体的轴向移位，其中滚轮104、106和204本身轴向地共同移位。此外，能够通过将滚轮304与转子314抗转动地连接来实现：滚轮304本身保持轴向固定，由此然后可调节的元件、如分离轴承216或调节元件316轴向地移位。

附图标记列表

100  滚轮传动装置

102  螺杆轴

104  滚轮

106  滚轮

108  传动装置转动轴线

110  外凹槽轮廓部

112  外凹槽轮廓部

113  外凹槽轮廓部

114  轴颈

116  轴颈

118  轴颈

120  轴颈

122  法兰件

124  法兰件

126  壳体件

128  壳体件

130  弹簧

200  中央分离器

202  螺杆轴

204  滚轮

206  法兰件

208  离合器转动轴线

210  承载件

212  定子

214  转子

216  分离轴承

218  支撑轴承

300  中央分离器

302  套筒

304  滚轮

306  法兰件

308  调节轴线

310  承载件

312  外凹槽轮廓部

313  外凹槽轮廓部

314  转子

315  外凹槽轮廓部

316  调节元件

318  外凹槽轮廓部

320  容纳部

322  栓

323  箭头

324  双箭头

400  水平高度调节执行器。

Claims (10)

1.一种用于机动车中的设备、优选用于摩擦离合装置或底盘高度调节装置的操纵装置(100，200)，所述操纵装置(100，200，300)包括：至少一个能沿轴线(208，308)轴向移位的元件(316)以操纵所述设备；具有定子(212)和转子(214，314)的执行器；至少一个用于将旋转运动转换成平移运动的传动装置(100)和至少一个壳体，

其特征在于，所述传动装置(100)具有滚轮(104，106，204)，所述滚轮分别能围绕滚轮转动轴线转动，关于所述轴线(208)或关于所述壳体是抗转动的并且被轴向夹紧地支承以便传递操纵力。

2.根据权利要求1所述的操纵装置(200)，其特征在于，所述滚轮(104，106，204)分别在轴向端侧被支承。

3.根据权利要求2所述的操纵装置(200)，其特征在于，所述滚轮(104，106，204)分别在轴向端侧具有用于支承在轴向敞开的容纳部中的轴颈(114，116，118，120)。

4.根据上述权利要求中的至少一项所述的操纵装置(200)，其特征在于，所述操纵装置(200)具有带有用于支承所述滚轮(104，106，204)的轴向敞开的容纳部的至少一个法兰件(122，124)。

5.根据权利要求4所述的操纵装置(200)，其特征在于，所述操纵装置(200)具有配属于摩擦离合装置的分离轴承(216)的壳体部段(126，128)，并且至少一个所述法兰件(122，124)与所述壳体部段(126，128)直接固定地连接。

6.根据权利要求4所述的操纵装置(200)，其特征在于，至少一个所述法兰件与所述转子(214)固定地连接。

7.根据权利要求4至6中的至少一项所述的操纵装置(200)，其特征在于，至少一个所述法兰件(122，124)由塑料或金属的轴承材料制成。

8.根据上述权利要求中的至少一项所述的操纵装置(200)，其特征在于，所述传动装置具有螺杆轴(102，202)，所述螺杆轴(102，202)和所述滚轮(104，106，204)具有相对应的外凹槽轮廓部(110，112，113)并且所述滚轮(104，106，204)分别轴向单独匹配地支承。

9.根据上述权利要求中的至少一项所述的操纵装置(200)，其特征在于，所述传动装置(100)以无齿圈的方式构成。

10.一种摩擦离合装置，具有：离合器转动轴线(208)；至少一个能沿所述离合器转动轴线(208)的延伸方向受限地移位的压紧板；和根据上述权利要求中的至少一项所述的操纵装置(200)。