JP6522675B2 - トルクカップリングユニット - Google Patents
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Description
[項目1]
ディファレンシャルアセンブリとともに使用するためのトルクカップリングユニットであって、
前記ディファレンシャルアセンブリのサイドギアと駆動係合している第1部材と、
出力シャフトと駆動係合している第2部材と、
前記第1部材と駆動係合される第1部分、および、前記第2部材と駆動係合される第2部分を有するクラッチアセンブリと、
前記クラッチアセンブリに隣接して配置され、ローラーランプアセンブリを有するクラッチアクチュエータアセンブリと、
を備え、
前記クラッチアクチュエータアセンブリの一部分の回転に応答して、前記ローラーランプアセンブリの一部分が軸方向に駆動されて前記クラッチアセンブリに力を加え、前記クラッチアセンブリの前記第1部分を前記クラッチアセンブリの前記第2部分に少なくとも可変的に摩擦により係合させるトルクカップリングユニット。
[項目2]
前記第1部材はクラッチカンを有し、前記第2部材はクラッチドラムであり、前記クラッチカンは少なくとも部分的に前記クラッチドラム内に配置される項目1に記載のトルクカップリングユニット。
[項目3]
前記クラッチカンと前記クラッチドラムとの間に配置される第1ベアリングをさらに備える項目2に記載のトルクカップリングユニット。
[項目4]
前記クラッチドラムに隣接して配置される第2ベアリングをさらに備え、前記第2ベアリングは前記クラッチドラムを回転可能に支持する項目2または項目3に記載のトルクカップリングユニット。
[項目5]
前記クラッチアセンブリと前記ローラーランプアセンブリとの間に配置される第3ベアリングをさらに備え、前記第3ベアリングは、前記ローラーランプアセンブリと前記クラッチアセンブリとの間の相対的な回転を可能としながら、前記ローラーランプアセンブリから前記クラッチアセンブリへの力の伝達を促進する項目2から項目4のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目6]
前記ローラーランプアセンブリから半径方向内側に向かって配置される第4ベアリングをさらに備え、前記第4ベアリングは、前記ローラーランプアセンブリを回転可能に支持する項目2から項目5のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目7]
前記第4ベアリングおよび前記クラッチアクチュエータアセンブリは、前記出力シャフトから半径方向に配列される項目6に記載のトルクカップリングユニット。
[項目8]
前記クラッチアクチュエータアセンブリは、アクチュエータおよびギアセットをさらに有し、前記ギアセットは、前記アクチュエータおよび前記ローラーランプアセンブリと駆動係合している項目1から項目7のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目9]
前記ギアセットは、前記アクチュエータと前記ローラーランプアセンブリとの間の速度を低減させる項目8に記載のトルクカップリングユニット。
[項目10]
前記ローラーランプアセンブリは、作動リング、プレッシャープレート、および、複数のローラーを有し、
前記作動リングは、第1ベアリングに対して配置され、前記ギアセットを介して前記アクチュエータに駆動係合し、
前記プレッシャープレートは、第2ベアリングに対して回転不可能に配置され、
前記複数のローラーは、前記作動リングと前記プレッシャープレートとの間に配置される項目8または項目9に記載のトルクカップリングユニット。
[項目11]
前記ローラーランプアセンブリは、作動リング、プレッシャープレート、および、複数のローラーを有し、
前記作動リングは、第1ベアリングに対して配置され、前記ギアセットを介して前記アクチュエータに駆動係合し、
前記プレッシャープレートは、前記トルクカップリングユニットのハウジングに対して回転不可能に配置され、
前記複数のローラーは、前記作動リングと前記プレッシャープレートとの間に配置される項目8または項目9に記載のトルクカップリングユニット。
[項目12]
前記出力シャフトは、少なくとも部分的に、前記クラッチドラムおよび前記クラッチカン内に配置される項目2から項目7のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目13]
前記第1部材は、前記サイドギアおよび前記クラッチカンと駆動係合している中間シャフトをさらに有し、前記中間シャフトは、ディファレンシャルハウジング内において回転するように取り付けられる項目2から項目7および項目12のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目14]
前記クラッチカンは、前記出力シャフトを支持するための支持部においてベアリングを受ける項目2から項目7および項目12から項目13のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目15]
ディファレンシャルアセンブリとともに使用するためのトルクカップリングユニットであって、
前記ディファレンシャルアセンブリのサイドギアと駆動係合しているクラッチカンと、
出力シャフトと駆動係合しているクラッチドラムと、
前記クラッチカンと駆動係合される複数の第1プレート、および、前記クラッチドラムと駆動係合される複数の第2プレートを有するクラッチアセンブリと、
前記クラッチアセンブリに隣接して配置され、アクチュエータ、ギアセット、およびローラーランプアセンブリを有するクラッチアクチュエータアセンブリと、
を備え、
前記ギアセットは、前記アクチュエータおよび前記ローラーランプアセンブリと駆動係合しており、
前記アクチュエータの一部分の回転に応答して、前記ローラーランプアセンブリの一部分が軸方向に駆動されて前記クラッチアセンブリに力を加え、前記複数の第1プレートを前記複数の第2プレートに少なくとも可変的に摩擦により係合させるトルクカップリングユニット。
[項目16]
前記クラッチカンと前記クラッチドラムとの間に配置される第1ベアリングをさらに備える項目15に記載のトルクカップリングユニット。
[項目17]
第4ベアリングおよび前記クラッチアクチュエータアセンブリは、前記出力シャフトから半径方向に配列される項目15または項目16に記載のトルクカップリングユニット。
[項目18]
前記出力シャフトは、少なくとも部分的に、前記クラッチドラムおよび前記クラッチカン内に配置される項目15から項目17のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目19]
前記クラッチカンは、前記出力シャフトを支持するための支持部においてベアリングを受ける項目15から項目18のいずれか1項に記載のトルクカップリングユニット。
[項目20]
ディファレンシャルアセンブリとともに使用するためのトルクカップリングユニットであって、
前記ディファレンシャルアセンブリのサイドギアと駆動係合しているクラッチカンと、
出力シャフトと駆動係合しているクラッチドラムと、
前記クラッチカンと駆動係合される複数の第1プレート、および、前記クラッチドラムと駆動係合される複数の第2プレートを有するクラッチアセンブリと、
前記クラッチアセンブリに隣接して配置され、アクチュエータ、ギアセット、およびローラーランプアセンブリを有するクラッチアクチュエータアセンブリと、
前記クラッチカンと前記クラッチドラムとの間に配置される第1ベアリングと、
前記クラッチアセンブリと前記ローラーランプアセンブリとの間に配置される第2ベアリングと、
を備え、
前記ギアセットは、前記アクチュエータおよび前記ローラーランプアセンブリと駆動係合しており、
前記アクチュエータの一部分の回転に応答して、前記ローラーランプアセンブリと前記クラッチアセンブリとの間の相対的な回転を可能としながら、前記ローラーランプアセンブリの一部分が軸方向に駆動されて、前記第2ベアリングを介して前記クラッチアセンブリに力を加え、前記複数の第1プレートを前記複数の第2プレートに少なくとも可変的に摩擦により係合させるトルクカップリングユニット。
Claims (2)
- ディファレンシャルアセンブリとともに使用するためのトルクカップリングユニットであって、
前記ディファレンシャルアセンブリのサイドギアと駆動係合しているクラッチカンと、
出力シャフトと駆動係合しているクラッチドラムと、
前記クラッチカンと駆動係合される第1部分、および、前記クラッチドラムと駆動係合される第2部分を有するクラッチアセンブリと、
前記クラッチアセンブリに隣接して配置され、ローラーランプアセンブリを有するクラッチアクチュエータアセンブリと、
を備え、
前記ローラーランプアセンブリが、作動リングと、前記トルクカップリングユニットのハウジングの一部分を形成する回転不可能な径方向に沿った径方向面と、前記作動リングと前記クラッチアセンブリとの間に配置されたスラストベアリングとを備え、前記径方向面が前記作動リングに面し、前記径方向面と前記作動リングとの間に前記ローラーランプアセンブリの複数のローラーが配置され、前記作動リングが、前記ハウジングに対して、間に設けられたベアリングによって回転可能であり、前記クラッチアクチュエータアセンブリの一部分の回転に応答して、前記径方向面が、加えられる軸方向の力に抵抗して、前記作動リングが前記スラストベアリングを軸方向に駆動して前記クラッチアセンブリの前記第1部分又は前記第2部分と直接接触することを可能にし、前記クラッチアセンブリの前記第1部分を前記クラッチアセンブリの前記第2部分に少なくとも可変的に摩擦により係合させ、
前記クラッチカンは少なくとも部分的に前記クラッチドラム内に配置され、前記クラッチカンは支持部をさらに有し、前記支持部は前記出力シャフトを支持するために第1ベアリングを受ける
トルクカップリングユニット。 - ディファレンシャルアセンブリとともに使用するためのトルクカップリングユニットであって、
前記ディファレンシャルアセンブリのサイドギアと駆動係合している第1部材と、
出力シャフトと駆動係合している第2部材と、
前記第1部材と駆動係合される第1部分、および、前記第2部材と駆動係合される第2部分を有するクラッチアセンブリと、
前記クラッチアセンブリに隣接して配置され、ローラーランプアセンブリを有するクラッチアクチュエータアセンブリと、
を備え、
前記ローラーランプアセンブリが、作動リングと、前記トルクカップリングユニットのハウジングの一部分を形成する回転不可能な径方向に沿った径方向面と、前記作動リングと前記クラッチアセンブリとの間に配置されたスラストベアリングとを備え、前記径方向面が前記作動リングに面し、前記径方向面と前記作動リングとの間に前記ローラーランプアセンブリの複数のローラーが配置され、前記作動リングが、前記ハウジングに対して、間に設けられたベアリングによって回転可能であり、前記クラッチアクチュエータアセンブリの一部分の回転に応答して、前記径方向面が、加えられる軸方向の力に抵抗して、前記作動リングが前記スラストベアリングを軸方向に駆動して前記クラッチアセンブリの前記第1部分又は前記第2部分と直接接触することを可能にし、前記クラッチアセンブリの前記第1部分を前記クラッチアセンブリの前記第2部分に少なくとも可変的に摩擦により係合させ、
前記第1部材は少なくとも部分的に前記第2部材内に配置され、前記第1部材は支持部をさらに有し、前記支持部は前記出力シャフトを支持するために第1ベアリングを受ける
トルクカップリングユニット。
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