CN104342226A - 三羟甲基丙烷油酸酯的用途、含该物质的组合物及用途 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种三羟甲基丙烷油酸酯的用途、含该物质的组合物及用途。将三羟甲基丙烷油酸酯加入润滑油中不仅可以获得优异的减摩抗磨性，并且可以提高油品的防锈性。

Description

三羟甲基丙烷油酸酯的用途、含该物质的组合物及用途

技术领域

本发明涉及一种三羟甲基丙烷油酸酯的用途、含该物质的组合物及用途。

背景技术

三羟甲基丙烷油酸酯具有润滑性能好、黏度指数高、抗燃性好，生物降解率达90％以上的特点，是酯型抗燃液压液，以及要求环保的液压油、链锯油和水上游艇用发动机油的理想的基础油；同时作为油性添加剂，在锭子油、主轴油等工业润滑油，以及轧制油、拉拔油、切削油等金属加工液中广泛使用。例如，文献CN103614192A公开了一种含硫磷类的汽车齿轮润滑油，其特征在于以三羟甲基丙烷油酸酯9134为基础油，加入聚五硫化物TDPS532、二烃基五硫化物RC2540和/或磷之星P120，经混合均匀制成。文献CN102876435A公开了一种以三羟甲基丙烷油酸酯为基础油的半合成金属切削液及其制备方法。文献CN101993763A公开了一种车用齿轮油组合物，包括粘度调和基础油、含硫极压添加剂、含磷抗磨添加剂、防锈添加剂、金属减活剂，还包括合成酯型油性剂，所述合成酯型油性剂选自三羟甲基丙烷油酸酯、硬脂酸辛酯、硬脂酸丁酯、硬脂酸异辛酯、棕榈酸异辛酯中的一种或几种；所述合成酯型油性剂占齿轮油组合物总重量的2～10wt％。文献《润滑与密封》第38卷第6期P104～107《冷轧油中几种酯类油性剂的性能评价》中，三羟甲基丙烷油酸酯以一定量【<5％(质量分数)】加入基础油中，可以提高油品的油膜强度、减小磨斑直径、降低摩擦因数。现有技术表明三羟甲基丙烷油酸酯或者作为基础油，或者作为油性剂，没有文献表明它具有防锈添加剂的作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题之一是提供一种三羟甲基丙烷油酸酯的新用途。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种含有三羟甲基丙烷油酸酯的润滑油组合物。本发明所要解决的技术问题之三是提供所述润滑油组合物的用途。

为解决上述技术问题之一，本发明采取的技术方案如下：一种三羟甲基丙烷油酸酯的用途，作为添加剂加入润滑油中，用于提高油品的防锈性；所述三羟甲基丙烷油酸酯的结构式为：

为解决上述技术问题之二，本发明采取的技术方案如下：一种润滑油组合物，以重量份数计包括以下组分：

a)0.01～10份的权利要求1所述的三羟甲基丙烷油酸酯；

b)0.01～2份的抗氧剂；所述抗氧剂选自2,6-二叔丁基-对甲酚、2，6-二叔丁基混合酚、4,4-亚甲基双(2,6-二叔丁基酚)、3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙烯酸酯、四[β(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、苯基-α-萘胺、烷基化苯基-α-萘胺、辛基丁基二苯胺或烷基化二苯胺中的至少一种；

c)0.1～3份的极压剂；所述极压剂选自丁辛基二硫代磷酸锌或双辛基二硫代磷酸锌中的至少一种；

d)100份的基础油。

上述技术方案中，优选地，所述基础油选自溶剂精制基础油、加氢矿物基础油、聚α烯烃合成油或烷基苯基础油中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，以重量份数计，三羟甲基丙烷油酸酯的用量为0.1～5份，抗氧剂的用量为0.1～1.2份，极压剂用量为0.1～1.5份。

上述技术方案中，优选地，所述抗氧剂选自2,6-二叔丁基-对甲酚、4,4-亚甲基双(2,6-二叔丁基酚)、3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙烯酸酯、辛基丁基二苯胺或烷基化二苯胺中的至少一种。

上述技术方案中，优选地，所述润滑油组合物中还含有e)0.01～2份的防锈剂；所述防锈剂选自中性二壬基萘磺酸钡、碱性二壬基萘磺酸钡、烯基丁二酸或烯基丁二酸酯中的至少一种。更优选地，所述防锈剂选自烯基丁二酸或烯基丁二酸酯，所述防锈剂的用量为0.1～1.2份。

上述技术方案中，优选地，所述润滑油组合物中还含有f)0.001～0.1份的抗泡剂；所述抗泡剂选自甲基硅油、乙基硅油或丙烯酸酯与醚共聚物中的至少一种。

本发明所述润滑油组合物的制备方法为：将三羟甲基丙烷油酸酯、抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂和抗泡剂在50～80℃温度下加入矿物基础油中，搅拌0.5～2小时，使其全部溶解，即可得到本发明的组合物。

为解决上述技术问题之三，本发明采取的技术方案如下：所述润滑油组合物用于液压系统、轴承、锭子、齿轮、涡轮机工业设备的润滑和防锈。

本发明发现三羟甲基丙烷油酸酯不仅具有提高润滑油减摩抗磨性的能力，而且可以改善油品的防锈性。

下面通过实施例对本发明作进一步的阐述。

具体实施方式

【实施例1～4】

按照表1中的重量份数，分别称取所需量的抗氧剂、极压剂、防锈剂，加入至100份基础油中，在45～65℃下加热搅拌至完全均匀，得到组合物。组合物中各组份的种类及用量见表1(基础油略)，油品性能(防锈试验结果)见表2。

其中，液相锈蚀试验通过GB/T11143《加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法》来评价，试验条件为蒸馏水，24小时。湿热试验通过GB/T2361《防锈油脂湿热试验法》来评价，试验条件为45号钢片，49±1℃，A级。

【比较例1～2】

按照表1中的重量份数，分别称取所需量的抗氧剂、极压剂或防锈剂，加入至100份基础油中，在45～65℃下加热搅拌至完全均匀，得到组合物。

表1

表2

实施例	液相锈蚀试验	湿热试验/天
			1	无锈	-
2	无锈	-
			3	无锈	1
4	无锈	2
			比较例1	重锈	-
比较例2	无锈	<1
			比较例3	无锈	1

由表2可知，实施例1、2和比较例1相比表明，采用加入三羟甲基丙烷油酸酯，但无防锈剂存在的情况下，可使润滑油组合物具有良好的防锈性，确保工业设备正常运转时不被锈蚀。

实施例3、4与比较例2、3相比表明，三羟甲基丙烷油酸酯与防锈剂复合使用，可进一步提高润滑油组合物的防锈性，保证在短期停机、封存期间，工业设备中没有被润滑油浸没的部件也不会生锈。

Claims (10)

1.一种三羟甲基丙烷油酸酯的用途，作为添加剂加入润滑油中，用于提高油品的防锈性；所述三羟甲基丙烷油酸酯的结构式为：

2.一种润滑油组合物，以重量份数计包括以下组分：

a)0.01～10份的权利要求1所述的三羟甲基丙烷油酸酯；

b)0.01～2份的抗氧剂；所述抗氧剂选自2,6-二叔丁基-对甲酚、2，6-二叔丁基混合酚、4,4-亚甲基双(2,6-二叔丁基酚)、3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙烯酸酯、四[β(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、苯基-α-萘胺、烷基化苯基-α-萘胺、辛基丁基二苯胺或烷基化二苯胺中的至少一种；

c)0.1～3份的极压剂；所述极压剂选自丁辛基二硫代磷酸锌或双辛基二硫代磷酸锌中的至少一种；

d)100份的基础油。

3.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于所述基础油选自溶剂精制基础油、加氢矿物基础油、聚α烯烃合成油或烷基苯基础油中的至少一种。

4.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于以重量份数计，三羟甲基丙烷油酸酯的用量为0.1～5份，抗氧剂的用量为0.1～1.2份，极压剂用量为0.1～1.5份。

5.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于所述抗氧剂选自2,6-二叔丁基-对甲酚、4,4-亚甲基双(2,6-二叔丁基酚)、3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙烯酸酯、辛基丁基二苯胺或烷基化二苯胺中的至少一种。

6.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于所述润滑油组合物中还含有e)0.01～2份的防锈剂；所述防锈剂选自中性二壬基萘磺酸钡、碱性二壬基萘磺酸钡、烯基丁二酸或烯基丁二酸酯中的至少一种。

7.根据权利要求6所述的润滑油组合物，其特征在于所述防锈剂选自烯基丁二酸或烯基丁二酸酯。

8.根据权利要求6所述的润滑油组合物，其特征在于以重量份数计，所述防锈剂的用量为0.1～1.2份。

9.根据权利要求2所述的润滑油组合物，其特征在于所述润滑油组合物中还含有f)0.001～0.1份的抗泡剂；所述抗泡剂选自甲基硅油、乙基硅油或丙烯酸酯与醚共聚物中的至少一种。

10.权利要求2～9任一所述的润滑油组合物用于液压系统、轴承、锭子、齿轮、涡轮机设备的润滑和防锈。