CN104340900A - 一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法 - Google Patents

一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法 Download PDF

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刘尊正
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Abstract

本发明公开一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法，卷筒轮缘安装在双折线筒体两端，挡绳台设置在双折线筒体与卷筒轮缘的交接处；排绳层数为N；卷筒轮缘向两端各移(N-1)*0.5个绳槽的距离，将占据半个绳槽的挡绳台向轮缘延伸至整个绳槽的宽度，再将另半个圈增加半个绳槽宽度；第一层钢丝绳从双折线筒体的一侧开始缠绕，绕到另一侧边缘爬升进入第二层时，在挡绳台作用下顺势完成本次折线；继续缠绕，在二层绳径高的挡绳台的阻挡下，完成向回程方向的折线，至此确定了钢丝绳的回程秩序；往返重复直到钢丝绳缠绕完毕。通过对双折线筒体的改进，使得第二层以后钢丝绳双折线排绳也如同第一层一样有序，减少起升机构乱绳现象。

Description

一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法
技术领域
本发明涉及一种排绳方法，具体涉及一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法。
背景技术
起升机构是塔式起重机工作的核心部分。卷筒是起升机构一种不可缺少的装置, 它需要确保钢丝绳在其上排列整齐, 减轻钢丝绳相互之间的挤压,降低其磨损程度, 延长钢丝绳的寿命。目前市场上的起升机构卷筒分为单折线卷筒与光面卷筒，起升钢丝绳在这两种卷筒上缠绕，都很容易出现局部凸起现象，我们形象地称之为“牛眼”，这种现象会使起升机构产生乱绳现象，减少钢丝绳的使用寿命。
凸起现象产生的原因解释：图1是钢丝绳在光面卷筒上挠绳产生的自然折线效果（卷筒展开图），图2是钢丝绳在单折线卷筒上挠绳产生的折线效果（卷筒展开图），图3是钢丝绳在双折线卷筒上挠绳产生的折线效果（卷筒展开图）。图1-3示均为卷筒第一层的排绳情况，其中A点为绕绳起始位置。B点为第一层绕绳结束，准备爬升进入第二层的位置。
对于光面卷筒而言，后一层的每一匝钢丝绳都与前一层重合，只是在折线处变换绕绳路线。然而就是在这一匝的周长内，随着外面一层的钢丝绳对下面一层钢丝绳的不断辗压，使下面一层钢丝绳逐步伸长。尤其到达折线处时，由于下层钢丝绳已被上一层钢丝绳的前一匝压住，伸长的下层钢丝绳就挣脱其两侧的摩擦约束向上拱起，形成“牛眼”。
单折线卷筒与光面卷筒的情况基本一样。只是在折线槽的强制作用下，使折线处法向绳距变小，两侧钢丝绳对伸长钢丝绳的摩擦约束增大，减少了钢丝绳突起的可能性。而双折线卷筒除有强制折线的有利因素外，还由于二次折线使上层钢丝绳对下层钢丝绳的辗压变为了半周，减少了一半，大大减少了钢丝绳的伸长量，使钢丝绳不再易于突起。不可否认，双折线卷筒大大改善了钢丝绳挠绳时的乱绳现象。然而以上三种卷筒形式，都只是解决了第一层的排绳问题。从第二层起都会恢复到如光面卷筒那样的自然折线状态。也就是说“牛眼”现象没有得到根本解决。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法，实现第二层以后钢丝绳双折线排绳效果，减少起升机构乱绳现象。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种全起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法，包括双折线筒体、卷筒轮缘和挡绳台，卷筒轮缘安装在双折线筒体的两端，挡绳台设置在双折线筒体与卷筒轮缘的交接处；
排绳层数为N；
a.卷筒轮缘向两端各移(N-1)*0.5个绳槽的距离，将占据半个绳槽的挡绳台向轮缘延伸至整个绳槽的宽度，再将另半个圈增加半个绳槽宽度；
b.第一层钢丝绳从双折线筒体的一侧开始缠绕，绕到另一侧边缘爬升进入第二层时，在挡绳台作用下顺势完成本次折线；
c.继续缠绕，在二层绳径高的挡绳台的阻挡下，完成向回程方向的折线，至此确定了钢丝绳的回程秩序；
d.往返重复直到钢丝绳缠绕完毕。
本发明的有益效果是：通过对双折线筒体的改进，使得第二层以后钢丝绳双折线排绳也如同第一层一样有序，减少起升机构乱绳现象。
附图说明
图1为背景技术中钢丝绳在光面卷筒上挠绳产生的自然折线效果图；
图2为背景技术中钢丝绳在单折线卷筒上挠绳产生的折线效果图；
图3为背景技术中钢丝绳在双折线卷筒上挠绳产生的折线效果图；
图4为本发明排绳层数为四层时卷筒结构示意图；
图5为图4中C-C向剖视图；
图6为图4中D-D剖视图；
图中：1、双折线筒体，2、卷筒轮缘，3、挡绳台。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图4和图6所示，本起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法，包括双折线筒体1、卷筒轮缘2和挡绳台3，卷筒轮缘2安装在双折线筒体1的两端，挡绳台3设置在双折线筒体1与卷筒轮缘2的交接处；
排绳层数为N；
a.卷筒轮缘2向两端各移(N-1)*0.5个绳槽的距离，将占据半个绳槽的挡绳台3向轮缘延伸至整个绳槽的宽度，再将另半个圈增加半个绳槽宽度；
b.第一层钢丝绳从双折线筒体1的一侧开始缠绕，绕到另一侧边缘爬升进入第二层时，在挡绳台3作用下顺势完成本次折线；
c.继续缠绕，在二层绳径高的挡绳台3的阻挡下，完成向回程方向的折线，至此确定了钢丝绳的回程秩序；
d.往返重复直到钢丝绳缠绕完毕。
实施例：
如图4至图6所示，钢丝绳在A1点处开始缠绕，当第一层钢丝绳缠绕到图中B1点爬升进入第二层时，在挡绳台3端部特殊结构作用下顺势完成本次折线，在图4中涂黑部分上面向下排绳。当钢丝绳绕至下方B2处时，在图4中网线处二层绳径高的挡绳台3的阻挡下，完成向左的折线，至此确定了钢丝绳的回程秩序，以此类推到其余各层，使卷筒上每一层钢丝绳都能像第一层那样的有序排列，减少起升机构乱绳现象。根据排绳的层数，可以设置挡绳台3的层数。
以此类推，如果卷筒一共排绳三层，卷筒轮缘2向两端各移一个绳槽，如果卷筒一共排绳四层，卷筒轮缘2向两端各移一个半绳槽。

Claims (1)

1.一种起重机端部全程干预双折线起升机构卷筒排绳方法，包括双折线筒体（1）、卷筒轮缘（2）和挡绳台（3），卷筒轮缘（2）安装在双折线筒体（1）的两端，挡绳台（3）设置在双折线筒体（1）与卷筒轮缘（2）的交接处；
其特征在于，排绳层数为N；
a.卷筒轮缘（2）向两端各移(N-1)*0.5个绳槽的距离，将占据半个绳槽的挡绳台（3）向轮缘延伸至整个绳槽的宽度，再将另半个圈增加半个绳槽宽度；
b.第一层钢丝绳从双折线筒体（1）的一侧开始缠绕，绕到另一侧边缘爬升进入第二层时，在挡绳台（3）作用下顺势完成本次折线；
c.继续缠绕，在二层绳径高的挡绳台（3）的阻挡下，完成向回程方向的折线，至此确定了钢丝绳的回程秩序；
d.往返重复直到钢丝绳缠绕完毕。
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