CN104340132A - 输入装置 - Google Patents

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CN104340132A
CN104340132A CN201410389254.7A CN201410389254A CN104340132A CN 104340132 A CN104340132 A CN 104340132A CN 201410389254 A CN201410389254 A CN 201410389254A CN 104340132 A CN104340132 A CN 104340132A
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

本发明谋求提高输入装置的使用便利性。输入装置(10)具有：第1检测部(13)，其检测对按压开关(11)进行的第1规定操作；第2检测部(14)，其检测对触摸传感器(12)进行的第2规定操作；和控制部(15)，当在从由第1检测部检测到第1规定操作后的规定时间内，由第2检测部检测到第2规定操作时，该控制部使第2规定操作无效，在按压开关(11)上安装有触摸传感器(12)的输入装置(10)例如配置于，在驾驶员握住方向盘的状态下能够用驾驶员的拇指进行操作的辐条部上。

Description

输入装置
技术领域
本发明涉及例如适合作为搭载在车辆上的导航装置的遥控器而使用的输入装置。
背景技术
以往，转向开关一般采用以推动操作为基础，并使手指移动到按钮位置来进行压入的方法。另外，最近也出现了如下类型的装置：在方向盘的辐条部上安装触摸传感器，在传感器面上进行滑动等手势(gesture)操作，由此能够进行直观的输入。
例如，在专利文献1中公开了一种技术，其涉及能够在握持着车辆的方向盘的状态下输入大量信息的输入装置。根据该技术，能够基于从配置在方向盘上的多个触摸板检测到的手势的组合来选择输入操作，并基于所选择的操作来控制汽车导航装置。例如，通过对触摸板同时且同方向地做出手势，而将显示在显示部中的图像放大、缩小。
在先技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2009－298285号公报
根据专利文献1所公开的技术，由于通过从两个触摸板(触摸传感器)检测到的手势的组合来选择输入操作，所以能够在握持着车辆的方向盘的状态下输入多种信息。但是，作为操作者的驾驶员需要一边握持着方向盘，一边同时用右手拇指操作右触摸传感器，并用左手拇指操作左手触摸传感器，因此，操作很繁琐。另外，根据应用程序(application)的不同，也存在不是基于触摸传感器的输入而是基于按压开关的输入有效的情况，因此，期望研发出称手的输入装置。
发明内容
本发明是为了解决上述课题而研发的，其目的在于，提供一种能实现使用便利性的提高的输入装置。
为了解决上述课题，本发明的输入装置是在按压开关之上安装有触摸传感器的输入装置，其特征在于，具有：第1检测部，其检测对所述按压开关进行的第1规定操作；第2检测部，其检测对所述触摸传感器进行的第2规定操作；和控制部，其识别由所述第1检测部检测的所述第1规定操作、以及由所述第2检测部检测的所述第2规定操作，当在从由所述第1检测部检测到所述第1规定操作后的规定时间内，由所述第2检测部检测到所述第2规定操作时，所述控制部不识别所述第2规定操作。
在本发明中，其特征在于，具有多个所述按压开关，在多个所述按压开关之上安装有所述触摸传感器。
在本发明中，其特征在于，还具有对所述第2规定操作无效的情况进行报告的报告部。
在本发明中，其特征在于，当在由所述第1检测部检测到所述第1规定操作之前的第2规定时间内，由所述第2检测部检测到第3规定操作时，所述控制部使所述第2规定操作有效。
在本发明中，其特征在于，所述第2规定操作是滑动，所述控制部识别如下滑动中的任意一种，该滑动为：从将所述检测部的触摸面划分为上下左右四区域而得到的下部区域朝向上部区域的第1方向的滑动、从所述上部区域朝向所述下部区域的第2方向的滑动、从左部区域朝向右部区域的第3方向的滑动、和从所述右部区域朝向所述左部区域的第4方向的滑动。
在本发明中，其特征在于，所述第1检测部和所述第2检测部配置于，在驾驶员握住方向盘的状态下能够用驾驶员的拇指进行操作的辐条部。
在本发明中，其特征在于，所述报告部在所述触摸面的内部具有安装在所述上部区域、下部区域、左部区域、右部区域的各部位上的光源，在所述第2规定操作无效的期间，使基于如下的所述光源实现的照明熄灭，该光源是与除进行了所述第1规定操作的部位之外的部位对应的光源。
在本发明中，其特征在于，所述报告部具有安装在所述触摸面的内部的光源，在所述第2规定操作无效的期间，改变基于所述光源实现的照明的颜色。
发明效果
根据本发明，能够提供一种能实现使用便利性的提高的输入装置。
附图说明
图1是表示搭载有本发明实施方式的输入装置的车辆的仪表板周边外观的图。
图2是表示本发明实施方式的输入装置的构造、以及包含输入装置在内的汽车导航装置的电气系统的内部构成的图。
图3是表示本发明实施方式的输入装置的基本动作的流程图。
图4是表示本发明实施方式的输入装置的应用动作的流程图。
图5是表示将本发明实施方式的输入装置适用于媒体播放器的情况下的动作的流程图。
图6是表示将本发明实施方式的输入装置适用于媒体播放器的情况下的画面转变的一例的图。
图7是为了说明图4的方向修正处理的一例而引用的图。
图8是为了说明图4的基准时间可变设定处理的一例而引用的图。
附图标记说明
1…车辆，2…方向盘，4…汽车导航装置，10…输入装置，11…按压开关，12…触摸传感器(121、124…透明电极片，122…电介质层，123…光源(报告部))，13…第1检测部，14…第2检测部(检测部)，15…控制部，20…主控制部，30…存储部，40…显示部，50…系统总线。
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的实施方式(以下，仅称为本实施方式)的输入装置。
(实施方式的构成)
例如如图1所示，本实施方式的输入装置10作为搭载在车辆1上的汽车导航装置4的遥控器而使用，且配置于，在驾驶员握住方向盘2的状态下能够用拇指进行操作的辐条部3。
由汽车导航装置4获取驾驶员通过操作输入装置10而指示的内容，并将根据汽车导航装置4所执行的应用程序而生成的显示信息显示在显示部40中。关于这里所说的应用程序，除进行目的地检索和引导的导航外，还指进行音乐或动画的播放的媒体播放器、计测仪器的显示、SNS(Social Networking Service，社交网络服务)和邮件等。
在图2中示出了输入装置10的构造、以及包含输入装置10在内的汽车导航装置4的电气系统的内部构成。
如图2(a)中示出的输入装置10的平面形状那样地，输入装置10具有圆形的外观。另外，如图2(b)中示出的输入装置10的截面形状那样地，输入装置10是在5个按压开关11的上部安装有触摸传感器12的层叠构造。
按压开关11具有相当于回车键和上下左右4方向键的、合计5个按压开关。触摸传感器12是通过透明电极片121、124夹着电介质层122和光源123而成为一体构造的静电电容传感器，其中，透明电极片121为触摸面，透明电极片124与透明电极片121相同且与其相对，光源123作为报告部。关于触摸传感器12，当作为操作者的驾驶员的拇指与作为触摸面的透明电极片121接触时，透明电极片121与124之间的静电电容会发生变化，从而检测对触摸面(透明电极片121)的操作。
如图2(a)所示，触摸传感器12的触摸面被划分为上部区域A、下部区域B、左部区域C、右部区域D这四个识别区域，通过检测驾驶员的拇指是否对该被划分为四区域的识别区域中的任一个进行了触摸，而能够检测包括滑动在内的手势。例如，能够检测如下滑动中的任意一种，该滑动为，从触摸面的上部区域A朝向下部区域B的下方向滑动、从下部区域B朝向上部区域A的上方向滑动、从左部区域C朝向右部区域D的右方向滑动、和从右部区域D朝向左部区域C的左方向滑动。此外，这里所说的滑动，是在用拇指接触触摸面121的同时进行的“描”、“挪”、“扫”、“弹”、“拂”操作的总称，是具有操作方向的手势。
此外，光源123是在安装在被划分为上下左右四区域的每个识别区域中的、例如LED(Light Emitted Diode，发光二极管)，在接入电源后始终点亮。另外，光源123在控制部15的控制下，在基于触摸传感器12进行的输入无效期间内，熄灭除与所按下的按压开关11的安装位置相当的触摸传感器12的识别区域以外的区域的灯光，或者改变整个区域的灯光的颜色。
另外，如图2(c)所示，本实施方式的输入装置10构成为包括第1检测部13、第2检测部14、和控制部15。第1检测部13向控制部15输出对按压开关11的ON/OFF(第1规定操作)进行检查而得到的输入信息。第2检测部14检测包括在触摸面上进行滑动的操作在内的手势(第2规定操作)并将其向控制部15输出。
控制部15例如由单芯片微型计算机构成，并依次读取并执行记录在内置ROM中的程序，由此，进行如下控制：在从由第1检测部13检测到第1规定操作后的规定时间内由第2检测部14检测到第2规定操作时，使第2规定操作无效。在此，“第1规定操作”是指将按压开关11按下的操作，“第2规定操作”是指进行滑动的操作，“规定时间”是指，为了使在检测到第1规定操作后检测到的第2规定操作无效而预先设定的时间。
控制部15可以对第2规定操作无效这一情况进行报告。例如如图2(b)所示，报告部在触摸面(透明电极片121)的内部具有安装在上部区域A、下部区域B、左部区域C、右部区域D的各部位上的光源123，在由控制部15进行的控制下，在第2规定操作无效期间内，熄灭基于如下光源123实现的照明，该光源123是与除进行了第1规定操作的部位之外的部位对应的光源。另外，还可以是，在第2规定操作无效的期间，改变基于光源实现的照明的颜色。
还可以为，若在由第1检测部13检测到第1规定操作之前的第2规定时间内，由第2检测部14检测到第3规定操作，则控制部15使第2规定操作有效。在此，“第3规定操作”为例如连续滑动、或手指的行程长且快的、强烈滑动，“第2规定时间”是指，为了在检测到连续滑动或者强烈滑动时判断有无方向修正而需要的、后述的基准时间。
主控制部20控制输入装置10、存储部30、显示部40，其中，为了执行存储在存储部30中的应用程序，该输入装置10、存储部30、显示部40经由安装有多根地址、数据、控制用线的系统总线50而共同连接。关于这里所说的应用程序，除进行目的地检索和引导等的导航外，还指进行音乐或动画的播放的媒体播放器、SNS和邮件等。这些应用程序例如通过基于输入装置10进行的滑动的方向而被选择。
存储部30安装有例如SRAM(Static RAM)、DRAM(DynamicRAM)、闪存RAM等半导体存储元件，在这些存储元件中，除了程序区域之外还分配有作业区域，其中，程序区域存储了主控制部20所执行的OS(Operating System)和应用程序，作业区域存储了在应用程序的执行过程中生成的各种数据。显示部40为以LCD(Liquid Crystal Display)、OLED(Organic Light Emitted Diode)、电子纸等为显示设备的显示器，显示由主控制部20所执行的应用程序生成的、例如图5所示的显示数据。
(实施方式的动作)
以下，参照图3～图6详细说明图1、图2所示的本实施方式的输入装置10的动作。
首先，利用图3的流程图从输入装置10的基本动作开始进行说明。控制部15在第1检测部13检测到按压开关11的按下时(步骤S101“是”)，使内置的计时器起动(步骤S102)，检测有无滑动(步骤S103)。在此，当在计时器所计数的基准时间内由第2检测部14检测到滑动时(步骤S103“是”)，控制部15将该滑动的检测识别为无效(步骤S104)。此外，这里所说的滑动除通常的滑动外，还包含手指动作的行程比较长且快的、强烈滑动。
接下来，控制部15控制安装在触摸传感器12中的光源123，在基于触摸传感器12的输入无效期间内，进行如下控制：熄灭除与所按下的按压开关11的安装位置相当的触摸传感器12的识别区域以外的区域的灯光，或者改变整个区域的灯光的颜色(步骤S105)。
在内置计时器超时之前反复执行上述处理，控制部15在检测到内置计时器的超时后(步骤S106“是”)，允许接受之前被视为无效以后所做出的滑动(步骤S107)。即，控制部15进行如下控制：在按压开关11按下检测后的直到内置计时器的超时检测为止的规定时间内，使基于触摸传感器12的输入无效。这是针对在将按压开关11按下的过程中将手指在触摸面上滑过的行为误识别为手势这一情况的处理。因此，能够将按压开关11操作过程中的手势分离。
另外，控制部15为了将该状态告知驾驶员，在基于触摸传感器12的输入无效期间内，进行熄灭除所按下的按压开关11以外的灯光或改变颜色的控制。即，本实施方式的输入装置10在触摸传感器12的触摸面的内部具有安装在上部区域A、下部区域B、左部区域C、右部区域D的各部位上的光源123，在第2规定操作(滑动)无效期间内，熄灭基于与除进行了第1规定操作(按压开关11按下)的部位以外的部位对应的光源123实现的照明。因此，能够确认到：即使驾驶员在将按压开关11按下的过程中存在手指滑过开关面的行为，该行为也不会被误识别。
图4中示出了本实施方式的输入装置10的应用动作。在图4中，从按下按压开关11到检测到触摸传感器12的滑动为止，是与图3所示的基本动作相同的(步骤S201～S203)。当在步骤S204中在检测到滑动后紧接着检测到按压开关11的按下时(步骤S204“是”)，控制部15进行使之前的滑动操作有效的控制(步骤S209)。即，若控制部15在由第1检测部13检测到第1规定操作(按压开关11的按下)之前的第2规定时间内，由第2检测部14检测到第3规定操作(连续滑动、或者强烈滑动)，则进行使第2规定操作(滑动)有效的控制。这是在短时间内连续地输入滑动的情况下，将从各识别区域的边界线上通过的不清晰的滑动当作与前次滑动相同的方向来看待的措施，由此，能够防止由于连续操作过程中手指的晃动而生成与驾驶员的意图不同的输出。
此外，在步骤S204中在检测到滑动后没有紧接着检测到按压开关11的按下的情况下(步骤S204“否”)，控制部15与图3所示的基本动作相同地，将之前的滑动识别为无效(步骤S205)，在该基于触摸传感器12的输入无效期间内，进行如下控制：熄灭除与所按下的按压开关11的安装位置相当的触摸传感器12的识别区域以外的区域的灯光，或者改变整个区域的灯光的颜色(步骤S206)。而且，在内置计时器超时之前反复执行该处理，控制部15在检测到内置计时器的超时后(步骤S207“是”)，允许接受之前被视为无效以后所做出的滑动(步骤S208)。
接下来，利用图5的流程图、以及图6～图8，详细说明将本实施方式的输入装置10作为例如执行媒体播放器(这里为音乐播放)的汽车导航装置4的遥控器使用的情况下的动作。
在汽车导航装置4的显示部40中，在基于主控制部20进行的控制下显示有乐曲播放画面(步骤S301)。当在该状态下输入装置10(控制部15)检测到按压开关11的按下(步骤S302“是”)、且其内容为回车键(步骤S303“是”)时，将将意思向汽车导航装置4的主控制部20传送。主控制部20接受该意思，代替乐曲播放画面而显示例如图6(a)所示的乐曲列表(步骤S309)。
即，在不是回车键的情况下(步骤S303“否”)，当从输入装置10(控制部15)传送来的输入信息是上下方向键(步骤S304“是”)时，主控制部20按照所指示的方向将显示在显示部40中的乐曲列表向上下一行一行地滚动显示(步骤S308)。另外，当不是上下方向键(步骤S304“否”)而是左右方向键(步骤S305“是”)时，进行标签的横向滚动(步骤S307)。此外，当是例如通过左右方向键的长按而指示的返回键(步骤S306“是”)时，主控制部20使显示部40从乐曲列表画面转变为原来的乐曲播放画面(步骤S301)。
另一方面，当在步骤S202中没有检测到按压开关11的按下(步骤S302“否”)而是检测到向触摸传感器12的输入(步骤S310“是”)时，控制部15进一步判断有无滑动(步骤S311)。在此，当检测到滑动↑(图6(a))(步骤S311“是”)时，进一步判断有无连续滑动↑↑(图6(b))或强烈滑动↑+(图6(b))(步骤S312)。此外，连续滑动是指在短时间内连续进行滑动操作的情况，另外，强烈滑动是指手指动作的行程长且快的滑动。在此，在不是连续滑动的情况下(步骤S312“否”)，进行按照显示模式1的显示形态的显示，例如如图6(a)所示，进行将显示部40的画面更新为新的三首量的乐曲列表的翻页(步骤S313)。另外，若是强烈滑动或基于滑动的连续操作等的连续滑动(步骤S312“是”)，则进行例如按照图6(b)所示的显示模式2的显示形态的显示。
在图6(b)中，在显示部40中显示有乐曲列表的状态下，若输入装置10(控制部15)检测到强烈滑动↑+或滑动的连续操作↑↑，则主控制部20在显示部40中显示与迄今显示的乐曲列表不同的乐曲列表，其中，该不同的乐曲列表为，按照显示模式2的、乐曲列表的基于首字符检索的页面，具体而言，按首字符、即“た(TA)”或“な(NA)”而列出。此外，主控制部20在对显示部40进行了显示模式2的基于首字符检索的页面显示后，当由输入装置10(控制部15)再次检测到通常的滑动↑时，执行检索的首字符的切换。即，一旦显示模式发生变化，则仅通过通常的滑动就能够切换作为检索对象的首字符。
另外，驾驶员在车辆1的驾驶中无法观察显示部40的画面，而且，也无法确认基于手指的滑动的方向，因此，输入装置10(控制部15)在短时间内连续地检测到滑动时，需要识别为意图向同一方向的连续操作。因此，输入装置10(控制部15)需要将在一旦检测到滑动后的规定时间内检测到的滑动判定为与前次检测到的滑动相同的方向。因此，在本实施方式的输入装置10中进行“方向修正处理”。
图7中示出了使基准时间一定而修正方向的方向修正处理的概要。在图7中，作为操作者的驾驶员在触摸传感器12的触摸面上向从下部区域B朝向上部区域A的上方向进行滑动。接下来，在规定时间内，进行边界与之前滑动的方向相邻的左方向滑动或者在识别区域的边界线上描绘的不清晰的滑动。此时，由于从前次滑动经过的时间在基准时间(1)内，所以控制部15将其视为向同一方向的连续滑动，并不判定为左方向滑动。
接着，输入装置10(控制部15)在经过规定时间后检测到从触摸传感器12的上部区域A朝向下部区域B的下方向滑动。该情况下，虽然从前次输入时经过的时间在基准时间(2)内，但由于是向相反方向的滑动，所以控制部15不将其视为连续操作。接着，驾驶员在经过规定时间后，在触摸传感器12的触摸面上从右部区域D向左部区域C的左方向滑动。该情况下，由于从前次输入时经过的时间不在基准时间(3)内，所以控制部15不将其视为连续操作，而是识别为向左方向的滑动。需要说明的是，此时，主控制部20按照由输入装置10(控制部15)传送的输入信息而进行所执行的应用程序的切换处理。
另外，对触摸传感器12进行的滑动的连续操作时间(连续操作间隔)是根据驾驶员的不同而不同的。因此，在本实施方式的输入装置10中，控制部15通过学习而对于每个驾驶员设定最佳的基准时间。图8中概念性地示出了基于作为操作者的驾驶员的操作间隔而使基准时间可变的学习处理。如图8所示，控制部15能够设定基准时间(b)，该基准时间(b)是通过计测由驾驶员进行的滑动的连续操作间隔(a)，并对由计测得到的时间加上或乘以常数而得到的。即，控制部15通过基于检测到第1规定操作(滑动)时的第1时刻与接下来检测到的滑动的第2时刻之差来调整规定时间(基准时间)，而能够对于每个驾驶员而设定最佳的基准时间。
返回图5的流程图进行说明。输入装置10(控制部15)在步骤S312中检测到连续滑动时(步骤S312“是”)，使用通过学习而设定的基准时间(步骤S314)，判断有无方向修正(步骤S315)。然后，在判定为需要方向修正的情况下(步骤S315“是”)，进行图7中所说明的方向修正(由于从前次滑动经过的时间在基准时间内，所以识别为向同一方向的连续滑动)，并作为输入信息向主控制部20传送(步骤S316)。主控制部20对此进行接受，执行显示模式2，生成基于首字符检索的乐曲列表并将其显示在显示部40中(步骤S317)。
此外，在不需要方向修正的情况下(步骤S315“否”)，即，当检测到与前次输入时的滑动相反方向的滑动时，使该相反方向的滑动有效，将其输入信息传送至主控制部20。主控制部20接受该输入信息，不执行显示模式2，而是执行根据所识别的滑动的方向定义的功能。即，控制部15在与第1规定操作对应的滑动的方向和与第2规定操作对应的滑动的方向相反的情况下，使与第2规定操作对应的滑动有效。
(实施方式的效果)
根据以上说明的本实施方式的输入装置10，通过在按压开关11之上安装触摸传感器12，能够执行分别分配于按压开关11和触摸传感器12的各手势中的功能，而能够提供与应用程序相应的称手的输入装置10。另外，按压开关11例如由与回车键、上下左右的4方向键相当的多个开关构成，在这些多个开关之上安装有触摸传感器12，因此，能够避免例如在首先按下了与上方向键相当的开关、然后按下了与下方向键相当的开关的情况下错误地识别为滑动这样的情况。
另外，控制部15在由第1检测部13检测到第1规定操作后的规定时间内(基准时间(1))由第2检测部14检测到第2规定操作时，使第2规定操作无效。由此，若在按压开关11的操作的基础上还对能够进行手势操作的触摸传感器12进行操作，则在按压开关11操作后的规定时间内使触摸传感器12的操作无效，由此，能够将按压开关11操作过程中的手势操作分离，从而能够避免在按压开关11的操作过程中将手指滑过触摸面的行为误识别为手势。
另外，根据本实施方式的输入装置10，报告部对第2规定操作无效的情况进行报告，由此，操作者能够通过目视确认对触摸传感器12的手势操作无效这一情况。此外，此时，报告部在触摸面的内部具有安装在所述上部区域、下部区域、左部区域、右部区域的各部位上的光源(LED)，在第2规定操作无效期间内，熄灭基于如下光源实现的照明，该光源是与除进行了第1规定操作的部位之外的部位对应的光源，或者，在第2规定操作无效期间内，改变基于光源实现的照明的颜色。
另外，根据本实施方式的输入装置10，若在由第1检测部13检测到第1规定操作(按压开关11的按下)之前的第2规定时间内，由第2检测部14检测到第3规定操作(连续滑动、或强烈滑动)，则控制部15进行使第2规定操作(滑动)有效的控制。这是在短时间内连续地输入滑动的情况下，将从识别区域的边界上通过的不清晰的滑动当作与前次滑动相同的方向的措施，由此，能够防止由于连续操作过程中手指的晃动生成与驾驶员的意图不同的输出。
此外，通过将本实施方式的输入装置10作为汽车导航装置4的遥控器使用，能得到特别显著的效果。例如，如图1所示，在配置于在驾驶员握住方向盘2的状态下能够用拇指进行操作的辐条部3上的情况下，能得到显著的效果。即，通过本实施方式的输入装置10，在抑制驾驶员的视线移动的同时能够实现直观的操作，并且，不仅是对触摸传感器12的手势操作，与触摸传感器12一体化的按压开关11也被正确地使用，由此，能够提供称手的输入装置10。
(变形例)
此外，关于本实施方式的输入装置10，说明了控制部15由单芯片微型计算机构成、内置于输入装置10中、且在与汽车导航装置4的主控制部20之间通过处理器间通信以有线方式传送输入信息的装置，但也可以不是以有线方式而是通过无线方式传送输入信息。该情况下，不需要用于与汽车导航装置4连接的电线，因此能够实现紧凑的安装。另外，也可以用例如汽车导航装置4的主控制部20代替输入装置10所具有的控制部15的功能，该情况下，能够廉价地制造输入装置10。
另外，根据本实施方式的输入装置10，使报告部作为安装在触摸传感器12内部的LED等光源而进行了说明，但不仅可以通过基于光源的显示进行报告，还可以通过例如从汽车导航装置4所具有的扬声器输出的声音进行报告。此外，通过将本实施方式的输入装置10作为汽车导航装置4的遥控器使用，能得到特别显著的效果。例如，如图1所示，在配置于在驾驶员握住方向盘2的状态下能够用拇指进行操作的辐条部3上的情况下，能得到显著的效果。即，通过本实施方式的输入装置10，在抑制驾驶员的视线移动的同时能够实现直观的操作，并且，不仅是对触摸传感器12的手势操作，与触摸传感器12一体化的按压开关11也被有效地使用，由此，能够提供称手的输入装置10。
此外，关于本实施方式的输入装置10，说明了搭载于车辆1上的、用作汽车导航装置4的遥控器的装置，但也能够适用于计测仪器，另外，不限于车辆，也能够作为包含PC(Personal Computer)的移动信息设备的输入装置10使用。该情况下，包含触摸传感器12的滑动在内的手势不限于用拇指进行操作，也可以用其他手指进行操作。

Claims (8)

1.一种输入装置，其在按压开关之上安装有触摸传感器，该输入装置的特征在于，具有：
第1检测部，其检测对所述按压开关进行的第1规定操作；
第2检测部，其检测对所述触摸传感器进行的第2规定操作；和
控制部，其识别由所述第1检测部检测的所述第1规定操作、以及由所述第2检测部检测的所述第2规定操作，
当在从由所述第1检测部检测到所述第1规定操作后的规定时间内，由所述第2检测部检测到所述第2规定操作时，所述控制部不识别所述第2规定操作。
2.根据权利要求1所述的输入装置，其特征在于，
具有多个所述按压开关，在多个所述按压开关之上安装有所述触摸传感器。
3.根据权利要求1所述的输入装置，其特征在于，
还具有对所述第2规定操作无效的情况进行报告的报告部。
4.根据权利要求1所述的输入装置，其特征在于，
当在由所述第1检测部检测到所述第1规定操作之前的第2规定时间内，由所述第2检测部检测到第3规定操作时，所述控制部使所述第2规定操作有效。
5.根据权利要求1所述的输入装置，其特征在于，
所述第2规定操作是滑动，
所述控制部识别如下滑动中的任意一种，该滑动为：从将所述检测部的触摸面划分为上下左右四区域而得到的下部区域朝向上部区域的第1方向的滑动、从所述上部区域朝向所述下部区域的第2方向的滑动、从左部区域朝向右部区域的第3方向的滑动、和从所述右部区域朝向所述左部区域的第4方向的滑动。
6.根据权利要求1所述的输入装置，其特征在于，
所述第1检测部和所述第2检测部配置于，在驾驶员握住方向盘的状态下能够用驾驶员的拇指进行操作的辐条部。
7.根据权利要求3或5所述的输入装置，其特征在于，
所述报告部在所述触摸面的内部具有安装在所述上部区域、下部区域、左部区域、右部区域的各部位上的光源，在所述第2规定操作无效的期间，使基于如下的所述光源实现的照明熄灭，该光源是与除进行了所述第1规定操作的部位之外的部位对应的光源。
8.根据权利要求3或5所述的输入装置，其特征在于，
所述报告部具有安装在所述触摸面的内部的光源，在所述第2规定操作无效的期间，改变基于所述光源实现的照明的颜色。
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