CN104339972B - 一种发光轮毂的制造工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发光轮毂的制造工艺,包括以下步骤(1)、将原料通过机床进行机加工成型,再经过抛光打磨后制成轮毂毛胚;(2)、在所述轮毂毛胚的外表面上开设填料槽;(3)、对所述填料槽内表面进行打磨,并且在填料槽的内表面覆盖上底膜;(4)、将发光涂料填充进所述填料槽内,从而形成半成品;(5)、将所述半成品放入烤箱内进行烘烤,使发光涂料固化在填料槽内,从而形成成品。本发明记载的制造工艺能够使简单方便的制造出能够发光的轮毂,并且生产出来的发光轮毂发光效果好,能够可靠发光,比较耐用,没有安全隐患,并且生产成本相对较低。

Description

一种发光轮毂的制造工艺
技术领域
本发明涉及轮毂生产制造领域,尤其是涉及一种发光轮毂的制造工艺。
背景技术
轮毂是汽车上的一个用以支撑轮胎的重要配件,而目前的轮毂均是无法发光的普通轮毂,白天看起来比较美观,但是到了晚上却不能发光,在行使的过程中无法展现出汽车轮毂的个性化外观。
申请号201210216026.0公开的一种铝合金汽车轮毂的制造方法,该发明涉及一种铝合金汽车轮毂的制造方法,包括⑴铝水验收;⑵低压铸造;⑶检测;⑷热处理;⑸机械加工;⑹涂装前处理;⑺喷涂底粉;⑻喷粉热处理;⑼喷漆;⑽喷漆热处理,采用本发明的工艺方法,可以缩短了加工时间,使轮毂产品生产效率大幅度提升,使热处理工序的产能增加了近四分之一,而产品的等性能数值均达到标准,而且产品的延伸率性能有所提升。
但是上述的轮毂制造方法主要是以加工和普通涂装技术为主,所以通过这种制造方法生产出来的轮毂不具备发光的效果,而单纯将荧光粉涂到轮毂表面,这种是无法生产出真正能够使用的发光轮毂的,因为市场上的普通荧光粉无法可靠的附着到轮毂表面,并且由于荧光粉是通过吸收光能,才能进行发光,所以在夜晚无法可靠的发光。
目前市场上存在着部分发光轮毂,是通过在轮毂上安装LED灯来实现发光效果,这种轮毂的发光效果较好,但是这种发光方式要通过比较复杂的布线以及接上电路才能使LED发光,其制造工艺复杂,需要经过很繁琐的步骤才能生产出成品,并且在实际使用时,电路以及LED灯容易损坏失效,并且会产生安全隐患,所以不利于实际制造生产。
所以目前现有的制造工艺比较繁琐复杂,并且生产出来的发光轮毂存在着不够耐用、有安全隐患、发光效果差以及无法可靠发光等缺点,故而具有一定的改进空间。
鉴于上述缺陷,本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种发光轮毂的制造工艺,用以克服上述技术缺陷。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案在于,首先提供一种发光轮毂的制造工艺,包括以下步骤:
(1)、将原料通过机床进行机加工成型,再经过抛光打磨后制成轮毂毛胚;
(2)、在所述轮毂毛胚的外表面上开设填料槽;
(3)、对所述填料槽内表面进行打磨,并且在填料槽的内表面覆盖上底膜;
(4)、将发光涂料填充进所述填料槽内,从而形成半成品;
(5)、将所述半成品放入烤箱内进行烘烤,使发光涂料固化在填料槽内,从而形成成品。
较佳的,所述发光涂料的各组分及其质量百分比为:发光剂30%-40%、保护剂2%-5%、流平剂5%-7%、溶剂10%-15%、余量为清漆。
较佳的,所述填料槽的横截面呈类“U”形,其槽底间隙较宽,从而形成下端部,并且所述填料槽的槽端间隙较窄,从而形成上端部。
较佳的,所述填料槽的下端部轨迹方程组为:所述填料槽的上端部轨迹方程组为:所述上端部与所述下端部之间由一平面连接,其中,e为自然对数的底数,η为所述发光涂料的黏度,n为所述下端部与所述上端部重合过渡点的纵坐标,h为所述填料槽的深度,A为开口收紧系数,其值可根据需要进行调整,并且A<2h/π,x为横坐标值,y为纵坐标值。
较佳的,所述发光剂的组分及其质量百分比为:粒径为30-80纳米的硫化锌粉末20%-25%,粒径为150-200纳米的铜粉末7%-10%,十六烷基三甲溴化铵3%-4%,丙烯酸树脂15%-20%,粒径为80-100纳米的氟化锂15%-20%,余量为聚四氟乙烯。
较佳的,所述保护剂的组分及其质量百分比为:六羟基亚锡20%-30%,葡萄糖10%-15%,余量为乙醇。
较佳的,所述流平剂的组成及其质量百分比为:烷基改性有机硅氧烷30%-35%,三乙基硅烷15%-20%,余量为乙醛。
较佳的,所述溶剂的组成及其质量百分比为:氢氧化钠5%-7%,甲苯20%-35%,余量为丙酮。
较佳的,所述底膜由底膜漆在所述填料槽内表面上均匀涂抹形成,其中,所述底膜漆的组成及其质量百分比为:乳液50%-55%,水30%-35%,增稠剂1%-2%,柠檬酸氢二铵2%-4%,环氧树脂1%-3%,丙二醇甲醚醋酸酯2%-4%。
较佳的,将所述半成品放进所述烤箱内进行烘烤时,所述烤箱的烘烤温度为100℃-120℃,烘烤的时间为30分钟-35分钟。
与现有技术比较本发明的有益效果在于:制造工艺能够使简单方便的制造出能够发光的轮毂,并且生产出来的发光轮毂发光效果好,能够可靠发光,比较耐用,没有安全隐患,并且生产成本相对较低。
附图说明
图1为本发明的发光轮毂的制造工艺流程图;
图2为本发明的由发光轮毂的制造工艺制造成的成品示意图;
图3为本发明的填料槽的结构示意图。
图中:1-轮毂毛胚;2-填料槽;3-发光涂料;4-上端部;5-下端部。
具体实施方式
以下结合附图,对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
如图1、图2所示,一种发光轮毂的制造工艺,其步骤依次为毛胚处理、铣槽处理、表面处理、涂装处理、烘干处理;其中,毛坯处理就是将原料通过机床进行机加工成型,再经过抛光打磨后制成轮毂毛胚1的过程,经过毛胚处理后初步成型的轮毂毛胚1能够便于后续加工;铣槽处理就是在轮毂毛胚1的外表面上开设填料槽2,并且填料槽2的形状以及开设方向均能够根据设计以及客户要求来进行开设,由于发光涂料3的价格非常昂贵,在整个轮毂表面覆盖上发光涂料3的话会大大提高发光涂料3的用量以及相应生产成本,并且由于轮毂毛胚1的外表面比较光滑,且具有一定的弧度,所以发光涂料3无法均匀覆盖在轮毂毛胚1的的外表面,这样会使轮毂毛胚1的外表面部分发光时明暗不一致,从而影响发光效果,而开设填料槽2不仅能够使发光涂料3均匀填充在填料槽2内,还能减少发光涂料3的用量,减少生产成本,并且由于车辆在行驶时,轮毂是转动的,所以发光涂料3在填料槽2内发光时,也能达到整个轮毂外表面发光的效果;表面处理就是对填料槽2的内表面进行打磨,并且在填料槽2的内表面覆盖上底膜,从而使填料槽2具有较好的附着面,使后续的发光涂料3能够更好的结合在填料槽2内表面上;涂装处理就是将发光涂料3填充进填料槽2,从而形成半成品,并且实现发光效果;烘干处理就是将半成品放入烤箱内进行烘烤,使发光涂料3固化在填料槽2内,从而形成成品;该制造工艺能够使简单方便的制造出能够发光的轮毂,并且生产出来的发光轮毂发光效果好,能够可靠发光,比较耐用,没有安全隐患,并且生产成本相对较低。
发光涂料3的各组分及其质量百分比为:发光剂30%-40%、保护剂2%-5%、流平剂5%-7%、溶剂10%-15%、余量为清漆。
发光剂的组分及其质量百分比为:粒径为30-80纳米的硫化锌粉末20%-25%,粒径为150-200纳米的铜粉末7%-10%,十六烷基三甲溴化铵3%-4%,丙烯酸树脂15%-20%,粒径为80-100纳米的氟化锂15%-20%,余量为聚四氟乙烯;发光剂能够在受热时产生荧光,并且在光照下一段时间后,也能发光,由于轮毂在汽车行驶时会慢慢变热,所以当汽车在开动后,轮毂就能产生发光效果,并且轮毂在白天受到一定时间的光照,或者在晚上受到一定时间的光照后,就能够在黑暗的环境中产生荧光效果。
保护剂的组分及其质量百分比为:六羟基亚锡20%-30%,葡萄糖10%-15%,余量为乙醇;由于发光剂暴露在空气中,或者在加热过程中容易产生一定的氧化,发光剂一旦被氧化的话,其发光效果容易降低甚至失效,该保护剂能够持续抑制发光剂氧化,从而在一定程度上防止发光涂料3暴露在空气中氧化,或者在高温烘烤时因氧化而丧失发光效果。
流平剂的组成及其质量百分比为:烷基改性有机硅氧烷30%-35%,三乙基硅烷15%-20%,余量为乙醛,流平剂能够辅助发光剂附着在填料槽2上,使发光涂料3具有更好的表面控制能力,从而使发光涂料3在填料槽2上烘干固化时,形成平整、光滑、均匀的涂膜。
溶剂的组成及其质量百分比为:氢氧化钠5%-7%,甲苯20%-35%,余量为丙酮;由于发光剂与清漆会产生不相溶的问题,在实际生产中,即使通过强行解热搅拌,使两者溶解在一起,经过一段时间后发光涂料3也会出现沉底的现象,导致发光涂料3通过送料针头在送料填充时,沉底物质会将送料针头堵住,而该溶剂能够使发光剂溶解在清漆中,从而解决了发光剂在清漆中沉底以及溶解度低等问题,这样就能通过送料针头顺利的将发光涂料3填充在填料槽2内,从而解决了送料针头堵塞的问题。
由于轮毂毛胚1是采用金属制成,发光涂料3不易附着在金属表面,且发光涂料3会缓慢的侵蚀填料槽2的内表面,所以在填料槽2内表面上均匀涂抹底膜漆,从而形成底膜来解决上述的问题,其中,底膜漆的组成及其质量百分比为:乳液50%-55%,水30%-35%,增稠剂1%-2%,柠檬酸氢二铵2%-4%,环氧树脂1%-3%,丙二醇甲醚醋酸酯2%-4%,该底膜漆在易于填料槽2内形成底膜,成膜速度快,能够阻止发光涂料3对轮毂毛胚1的腐蚀,并且与金属材质的填料槽2内表面之间以及与发光涂料3之间均具有很好的附着力,从而使发光涂料3更均匀可靠的附着在填料槽2内。
如图3所示,填料槽2的横截面呈类“U”形,其槽底间隙较宽,从而形成下端部5,槽端间隙较窄,从而形成上端部4,由于下端部5的间隙较宽,所以其与发光涂料3的接触面积大,便于发光涂料3附着,下端部5与上端部4配合,再通过发光涂料3本身的黏性将发光涂料3保留在填料槽2内,并且在发光涂料3固化后,其被束缚在上端部4与下端部5内,防止其产生剥落;并且填料槽2的下端部轨迹方程组为:填料槽2的上端部轨迹方程组为:所述上端部4与所述下端部5之间由一平面连接,从而使下端部5的顺利过渡到上端部4,其中,e为自然对数的底数,η为发光涂料3的黏度,h为所述填料槽2的深度,n为下端部5与上端部4重合过渡点的纵坐标,即n点以下属于下端部5,n点以上属于上端部4,A为开口收紧系数,可根据需要进行调整,并且A<2h/π,这样就能在上端部4形成一个开口,防止上端4部封闭而导致填料槽开设失败,在计算上端部4轨迹方程与下端部5轨迹方程时,x为横坐标值,y为纵坐标值,由于上端部4与下端部5的横坐标值会存在一定的重合,而纵坐标值是唯一确定的,所以在计算上端部4、下端部5的轨迹方程时需要将y值代入方程中,从而得到x的坐标值。
在将半成品放进烤箱内进行烘干处理时,烘烤的温度为100℃-120℃,烘烤的时间为30分钟-35分钟,由于发光涂料3的燃点远远高于120℃,所以在100℃-120℃之间进行烘烤的话,能够在烘烤时方式发光涂料3燃烧,并且在该温度区间进行烘烤时,能够在色变系数最小的情况下,使漆膜交联的速度达到最快,所以能够在30分钟-35分钟内将发光涂料3烘干固化在填料槽2内,一旦烘烤温度过高的话,则可能会导致发光涂料3失效。
通过烘干处理后,将烘干后的成品从烤箱中取出冷却,待冷却完毕后,再在发光涂料3上覆盖上一层罩光漆,然后再将其放入烤箱中进行烘烤,使罩光漆固化在发光涂料3上,形成一层保护发光涂料3的漆膜;该设计不仅能够防止发光涂料3的内部发光结构被外界复杂的环境所破坏,从而延长了发光涂料3的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,对本发明而言仅仅是说明性的,而非限制性的。本专业技术人员理解,在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变,修改,甚至等效,但都将落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种发光轮毂的制造工艺,其特征在于包括以下步骤:
(1)、将原料通过机床进行机加工成型,再经过抛光打磨后制成轮毂毛胚;
(2)、在所述轮毂毛胚的外表面上开设填料槽,所述填料槽的横截面呈类“U”形,其槽底间隙较宽,从而形成下端部,并且所述填料槽的槽端间隙较窄,从而形成上端部;
所述填料槽的下端部轨迹方程组为:所述填料槽的上端部轨迹方程组为:所述上端部与所述下端部之间由一平面连接,其中,e为自然对数的底数,η为所述发光涂料的黏度,n为所述下端部与所述上端部重合过渡点的纵坐标,h为所述填料槽的深度,A为开口收紧系数,其值可根据需要进行调整,并且A<2h/π,x为横坐标值,y为纵坐标值;
(3)、对所述填料槽内表面进行打磨,并且在填料槽的内表面覆盖上底膜;
(4)、将发光涂料填充进所述填料槽内,从而形成半成品;
(5)、将所述半成品放入烤箱内进行烘烤,使发光涂料固化在填料槽内,从而形成成品。
2.如权利要求1中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:所述发光涂料的各组分及其质量百分比为:发光剂30%-40%、保护剂2%-5%、流平剂5%-7%、溶剂10%-15%、余量为清漆。
3.如权利要求2中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:所述发光剂的组分及其质量百分比为:粒径为30-80纳米的硫化锌粉末20%-25%,粒径为150-200纳米的铜粉末7%-10%,十六烷基三甲溴化铵3%-4%,丙烯酸树脂15%-20%,粒径为80-100纳米的氟化锂15%-20%,余量为聚四氟乙烯。
4.如权利要求3中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:所述保护剂的组分及其质量百分比为:六羟基亚锡20%-30%,葡萄糖10%-15%,余量为乙醇。
5.如权利要求4中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:所述流平剂的组成及其质量百分比为:烷基改性有机硅氧烷30%-35%,三乙基硅烷15%-20%,余量为乙醛。
6.如权利要求5中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:所述溶剂的组成及其质量百分比为:氢氧化钠5%-7%,甲苯20%-35%,余量为丙酮。
7.如权利要求1或2中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:所述底膜由底膜漆在所述填料槽内表面上均匀涂抹形成,其中,所述底膜漆的组成及其质量百分比为:乳液50%-55%,水30%-35%,增稠剂1%-2%,柠檬酸氢二铵2%-4%,环氧树脂1%-3%,丙二醇甲醚醋酸酯2%-4%。
8.如权利要求1中所述的发光轮毂的制造工艺,其特征在于:将所述半成品放进所述烤箱内进行烘烤时,所述烤箱的烘烤温度为100℃-120℃,烘烤的时间为30分钟-35分钟。
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