CN104329437A - 消隙齿轮 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种消隙齿轮,涉及机械设备制造领域,它包括有第二齿轮和套装在第二齿轮上第一齿轮,所述两齿轮结合构成一个双层齿轮,所述两齿轮之间可以沿轴线回转;在所述双层齿轮轴线两边相对的位置上分别设有两个安装槽,在每个安装槽里均安装有装在第一固定轴上的固定块和第二固定轴,固定块固定在第一齿轮上,第二固定轴安装在第二齿轮上,第一固定轴和第二固定轴之间连接有拉伸弹簧;由第一齿轮和第二齿轮组成的所述双层齿轮与第三齿轮啮合。本发明可以解决现有消除齿轮传动间隙方式存在的结构复杂,占用空间大,制造成本高的问题。
Description
技术领域
本发明涉及机械设备制造技术领域,尤其是一种采用机械方式消除齿轮传动或齿轮齿条传动间隙的齿轮。
背景技术
齿轮传动或齿轮齿条传动因加工制造误差的存在,不能完全消除传动间隙,无法满足一些高精度设备的传动要求。现有的消除间隙方法大多采用双齿轮消隙模式,即用两个齿轮同时与从动齿轮或齿条啮合,来达到消除传动间隙的目的,这种消除传动间隙的方式存在结构复杂,占用空间大,制造成本高的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种消隙齿轮,它可以解决现有消除齿轮传动间隙方式存在的结构复杂,占用空间大,制造成本高的问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是:这种消隙齿轮包括有第二齿轮和套装在第二齿轮上第一齿轮,所述两齿轮结合构成一个双层齿轮,所述两齿轮之间可以沿轴线回转;在所述双层齿轮轴线两边相对的位置上分别设有两个安装槽,在每个安装槽里均安装有装在第一固定轴上的固定块和第二固定轴,固定块固定在第一齿轮上,第二固定轴安装在第二齿轮上,第一固定轴和第二固定轴之间连接有拉伸弹簧;由第一齿轮和第二齿轮组成的所述双层齿轮与第三齿轮啮合。
在上述技术方案中,更为具体的方案还可以是:所述第一齿轮套装在第二齿轮的凸台上,通过套在所述凸台上的弹性挡圈卡住第一齿轮进行轴向定位。
由于采用上述技术方案 ,本发明具有如下有益效果:
本发明通过弹簧消隙齿轮结构,可以解决齿轮传动或齿轮齿条传动存在间隙的问题,提高传动精度,且结构简单紧凑,经济实用。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图中标号表示为:第一齿轮1;第一固定轴2;弹性挡圈3;第二齿轮4;第二固定轴5;第三齿轮6;固定块7;拉伸弹簧8。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1、图2所示的消隙齿轮,第一齿轮1通过第二齿轮4的凸台套装在第二齿轮4上,它们的轴线重合,通过套在第二齿轮4凸台上的弹性挡圈3卡住第一齿轮1进行轴向定位,该两齿轮结合构成为一个双层齿轮,两层齿轮之间可以沿轴线回转;在两层齿轮轴线两边对应的位置上分别设置有两个安装槽,在两个安装槽里均安装有装在第一固定轴2上的固定块7和第二固定轴5,固定块7通过螺钉和销紧固在第一齿轮1上,第二固定轴5安装在第二齿轮4上,第一固定轴2和第二固定轴5之间连接有拉伸弹簧8;第一固定轴2,固定块7和第二固定轴5在两个安装槽内的安装位置上下相反;第一齿轮1和第二齿轮4通过拉伸弹簧8产生的预紧力与第三齿轮6的同一个啮合齿的两个齿面同时接触,从而达到消除传动间隙的目的。
Claims (2)
1.一种消隙齿轮,其特征在于:包括有第二齿轮(4)和套装在第二齿轮(4)上第一齿轮(1),所述两齿轮(1,4)结合构成一个双层齿轮,所述两齿轮之间可以沿轴线回转;在所述双层齿轮轴线两边相对的位置上分别设有两个安装槽,在每个安装槽里均安装有装在第一固定轴(2)上的固定块(7)和第二固定轴(5),固定块(7)固定在第一齿轮(1)上,第二固定轴(5)安装在第二齿轮(4)上,第一固定轴(2)和第二固定轴(5)之间连接有拉伸弹簧(8);由第一齿轮(1)和第二齿轮(4)组成的所述双层齿轮与第三齿轮(6)啮合。
2.根据权利要求1所述弹簧消隙齿轮结构,其特征是:所述第一齿轮(1)套装在第二齿轮(4)的凸台上,通过套在所述凸台上的弹性挡圈(3)卡住第一齿轮(1)进行轴向定位。
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