CN104321496B - 用于机动车辆的操作元件 - Google Patents

Abstract

一种用于机动车辆的操作元件，所述操作元件具有壳体和覆盖件，所述覆盖件设置在壳体上，其中在操作覆盖件时，能够操作配属于操作元件的用于激活机动车辆侧面的锁的开关元件并且壳体具有至少一个第一容纳部，所述第一容纳部用于连接第一电子插接元件，所述第一电子插接元件将开关元件与控制和/或评估单元连接，其中壳体具有至少一个第二容纳部，所述第二容纳部用于连接第二插接元件，所述第二插接元件与第一消耗件连接。

Description

用于机动车辆的操作元件

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的操作元件，所述操作元件具有壳体和覆盖件，所述覆盖件设置在壳体上，其中在操作覆盖件时，能够操作配属于操作元件的用于激活机动车辆侧面的锁的开关元件，并且壳体具有至少一个容纳部，所述容纳部用于连接第一电插接元件，所述第一电插接元件将开关元件与控制和/评估单元连接。

背景技术

从现有技术中已知许多具有壳体和覆盖件的操作元件，这些操作元件例如设置在机动车辆的车尾板条中。所述操作元件具有仅一个容纳部以用于连接插接元件，所述插接元件将设置在壳体中的微型按键与控制单元电连接。车尾板条此外具有照明元件，这些照明元件用于照亮牌照。照明元件设置在车尾板条中并且经由单独的连接件与供电装置连接。因此，操作元件和照明元件必须单独地与设置在车辆中的线缆空间连接。照明元件与操作元件的连接因此是不可能的，因为两个构件为两个自给自足的设备。

发明内容

本发明的任务是，提供一种成本适宜的操作元件，所述操作元件能够与消耗件电连接。

本发明的任务通过下述方式得以解决：壳体具有至少一个第二容纳部，所述第二容纳部用于连接第二插接元件，所述第二插接元件与第一消耗件连接。

借助于第二容纳部，消耗件能够直接与操作元件电连接，使得形成紧凑的结构单元。这尤其在进行预装的情况下是有利的。因此，例如能够将包括消耗件和操作元件的结构单元设置在车尾板条中。车尾板条仅具有一个连接件，所述连接件通过操作元件的第一容纳部形成。紧凑的车尾板条能够可靠地运输至最终安装的位置并且能够由工人安装到车尾盖板中，其中工人仅必须将操作元件的第一连接件与插接元件连接。他可以有利地放弃车尾板条中的消耗件与设置在车辆中的电缆空间的复杂的布线。通过快速且简单的安装，显著地降低安装成本，因为操作元件与照明元件的简单的预装已经事先完成。

根据本发明的一个优选的实施方式设计的是，壳体具有第三容纳部，所述第三容纳部用于连接第三插接元件，所述第三插接元件与第二消耗件连接。用于操作元件的使用可能性由此有利地提高。当需要第二消耗件时，所述第二消耗件能够简单地连接到操作元件上，使得即使在具有第二消耗件的情况下也确保具有操作元件和至少一个消耗件的紧凑的结构单元。

当消耗件构成为光源、尤其构成为LED时，能够非常简单地实现消耗件在操作元件上的连接。LED是特别合适的，因为用于将操作元件与LED连接的插接元件具有相对小的直径，使得用于连接插接元件的第二或第三容纳部的直径也仅必须具有小的直径。结果使得操作元件具有更紧凑的形式。此外，LED的电流消耗比在传统的白炽小灯中小。当然，白炽小灯与LED比较能够更简单地更换，因为仅必须将所述白炽小灯从配属于白炽小灯的灯座中旋出，其中LED通常视作无需维修的。

根据本发明的另一个优选的实施方式设计的是，用于第一和/或第二消耗件的控制单元在壳体之内设置在操作元件的内部空间中。这提供下述优点：控制元件可靠地受到保护以抵御外部影响并且操作元件紧凑地构成。尤其是当操作元件的通过覆盖件和壳体形成的内部空间相对于外部环境防水地和/或防尘地受到保护时，非常有利的是，当控制单元设置在操作元件内。同样可以考虑的是，将控制单元和微型开关额外地嵌入浇注料中。

根据本发明的另一个优选的实施方式设计的是，第一容纳部和/或第二容纳部和/或第三容纳部彼此电连接，尤其经由冲压栅(Stanzgitter)或经由设置在电路板上的带状导线彼此电连接。在此，电路板或冲压栅应牢固地与壳体连接，例如通过夹紧或喷注。此外，有利地，能够放弃在操作元件之外的大规模的布线，使得明显地简化将操作元件例如安装到车尾板条中。此外，仅仍操作元件的第一容纳部必须经由插接元件与机动车辆的线缆空间连接。这种电路板还具有另一个优点，即，能够在所述电路板上设置LED的控制单元。这引起多功能的操作元件，所述操作元件一方面用于激活机动车辆侧面的锁，并且另一方面包括照明单元的一部分。

有利的是，第二和/或第三容纳部设置在壳体的侧壁上和/或设置在壳体的底壁上。因此，根据应设置有操作元件的结构空间，能够形成紧凑的操作元件。

根据本发明的一个优选的实施方式设计的是，消耗件彼此串联地或并联地连接。在并联连接时确保，在一个消耗件失效时，例如在一个光源失效时，其他的消耗件继续工作。

在采用串联连接时，当尤其将LED用作为光源时，控制单元能够设置在电路板上。

当开关元件构成为微型开关或构成为电容型接近开关时，操作元件的所设计的构造是非常成本适宜且舒适的。在采用电容型接近开关的情况下，在操作元件之内需要少量的结构空间，因为作为电容型接近开关仅需要金属线和金属片。当使用设有裂口夹的微型按键时，用户在使用操作元件时得到触觉反馈。

附图说明

借助两个实施例详细阐述本发明。附图示出：

图1用从上方倾斜的视角根据第一实施方式示出根据本发明的操作元件，

图2用从下方倾斜的视角根据第一实施方式示出操作元件，

图3用俯视图示出根据第一实施方式的操作元件的电路板，

图4倾斜地从下方示出用于根据第一实施方式的操作元件的电路板，

图5用侧视图示出用于根据第一实施方式的操作元件的电路板，

图6倾斜地从上方示出根据第二实施方式的根据本发明的操作元件的视图，

图7倾斜地从下方示出根据第二实施方式的操作元件的视图。

具体实施方式

在图1中并且在图2中示出根据第一实施方式的操作元件1，所述操作元件具有覆盖件2和壳体3。壳体包括四个侧壁4和底壁5。由塑料构成的覆盖件2包括由弹性体弹性构成的凸缘6，所述凸缘防水且防尘地与壳体3连接。在壳体2上设置有两个具有开口8的舌状件7，所述舌状件用于将操作元件1例如固定在用于机动车的车尾板条上。为了固定使用两个没有详细示出的螺丝，所述螺丝必须被引导穿过舌状件7的开口8。舌状件7侧向地从两个相对置设置的侧壁4伸出。舌状件7也能够替选地设置在底壁5上。操作元件1的防湿气并且防尘的内部空间通过具有四个侧壁4和底壁5的壳体3以及通过覆盖件2形成。在操作元件1之内的内部空间中设置有构成为微型开关的开关元件9，其中在操作覆盖件2时，能够操作配属于操作元件1的用于激活机动车辆侧的锁的开关元件9。壳体3具有第一容纳部10，所述第一容纳部用于连接没有详细示出的第一电插接元件，所述第一电插接元件将开关元件9与控制和/或评估单元连接。此外，壳体2包括第二容纳部11和第三容纳部12，所述第二容纳部和第三容纳部分别用于连接没有详细示出的第二插接元件或第三插接元件。根据在图1和2中可视化的实施例，第二容纳部11和第三容纳部12设置在或喷注在壳体3的底壁5上。第二和第三插接元件分别与构成为光源的消耗件连接。在本实施例中，作为光源使用LED，所述LED例如用于机动车辆的牌照照明。但是，替选地，也能够将白炽小灯用作为消耗件。

在图3至5中绘制电路板13，所述电路板位于操作元件1的壳体3之内。电路板13在此形状配合地和/或力配合地和/或材料配合地设置在壳体3中。为了保护电路板13以进一步抵抗湿气，可能的是，将电路板13嵌在浇注料中。对此，电路板13应当设置在单独的设置在壳体3中的腔中。在此，浇注料能够用作为保持和/或密封元件。作为电路板13的替选，也能够将冲压栅设置在壳体3中，所述冲压栅在制造壳体3时喷注到所述壳体中。在电路板13上设置有第一控制单元14和第二控制单元15，其中第一控制单元用于驱控第一消耗件、尤其是这一个LED，并且第二控制单元用于驱控第二消耗件、尤其是另一个LED。通过让控制单元14、15设置在操作元件1之内的电路板13上，空气单元14、15受到保护以抵御外部的环境影响，尤其是当壳体3防尘地和/或防水地构成时就是如此。通过有利地布置控制单元14、15，仅需要电路板13，并且能够放弃用于各个LED的单独的电路板。由此，构件的数量、尤其是电路板13的数量减小并且同时实现紧凑的并且模块化的操作元件1。

同样地，当LED和控制单元直接并排地位于共同的电路板13上时，控制单元14、15受到保护以抵御LED的直接的热影响。在根据本发明的操作元件1中，当控制元件14、15设置在操作元件1之内并且LED设置在操作元件1之外进而相互分开设置时，控制单元14、15受到保护以抵御LED的热影响。在本情况下，LED串联，使得LED的控制单元能够设置在电路板13上。替选地，LED也能够并联。这具有下述优点：在一个LED失效时，另外的LED还继续运作。此外，在电路板13上设置有配属于第一容纳部10的第一连接接触部16、配属于第二容纳部11的第二连接接触部17和配属于第三容纳部12的第三连接接触部18，其中连接接触部16、17、18焊接到电路板13上并且与没有详细示出的带状导线连接。在此，连接接触部16、17、18以节约空间的方式以基本上90°的角度弯曲，以便形成紧凑的操作元件1。

此外，在电路板13上设置有构成为微型按键的开关元件9，所述开关元件同样焊接到电路板13上并且与带状导线连接。

在图6和7中示出的根据第二实施方式的实施例基本上与在上文中描述的在图1至5中示出的第一实施例相同。不同于在图1和2中可视化的实施例，根据第二实施方式，第二容纳部11和第三容纳部12设置在或喷注在壳体3的侧壁上。与此相应地，电路板13上的连接接触部17、18也必须延长或者设置在电路板13的外部边缘上。此外，在图6和7中示出的操作元件中，舌状件7分别与第一容纳部10相邻地并且对称地设置。这在下述情况下是有意义的：当在操作元件1的底壁5之下不提供或提供少量的用于固定操作元件1的结构空间。

根据本发明的操作元件1主要用在车尾板条中，所述车尾板条设置在机动车辆的车尾盖板上。在此，操作元件1借助于螺丝和舌状件7固定在车尾板条上。在第二容纳部11和第三容纳部12上直接设置有光源，或者光源经由插接元件与相应的容纳部11、12连接。光源分别在操作元件1的左侧和右侧设置在车尾板条中并且用于照亮牌照或构成为车前区照明，以便使用户更可靠地规划用于车辆的路径。

同样能够考虑的是，将根据本发明的操作元件11设置在车门外把手中。光源在该情况下用作为车前区照明或用作为凹腔照明。在此，LED的颜色也能够选择成是不同的，以便为用户示出车辆状态(打开，关闭)。在车门外把手中，操作元件1优选地配有电容型接近开关，所述电容型接近开关在手接近时激活设置在光源上的LED和/或激活机动车辆侧面的锁。操作元件1在此形成车门外把手的部分壁部。当然，在操作覆盖件2时也能够操作微型开关，所述微型开关触发上述功能。总结地，本发明确保操作元件1的模块化的并且紧凑的以及成本适宜的构造。

附图标记清单

1 操作元件

2 覆盖件

3 壳体

4 侧壁

5 底壁

6 凸缘

7 舌状件

8 开口

9 开关元件

10 第一容纳部

11 第二容纳部

12 第三容纳部

13 电路板

14 第一控制单元

15 第二控制单元

16 第一连接接触部

17 第二连接接触部

18 第三连接接触部

Claims (17)

1.一种用于机动车辆的操作元件，所述操作元件具有壳体和覆盖件，所述覆盖件设置在所述壳体上，其中，在操作所述覆盖件时，能够操作配属于所述操作元件的用于激活机动车辆侧面的锁的开关元件，并且所述壳体具有至少一个第一容纳部，所述第一容纳部用于连接第一电插接元件，所述第一电插接元件将所述开关元件与控制和/或评估单元连接，其特征在于，所述壳体具有至少一个第二容纳部，所述第二容纳部用于连接第二插接元件，所述第二插接元件与第一消耗件连接。

2.根据权利要求1所述的操作元件，其特征在于，所述壳体具有第三容纳部，所述第三容纳部用于连接第三插接元件，所述第三插接元件与第二消耗件连接。

3.根据权利要求2所述的操作元件，其特征在于，所述第一和/或第二消耗件构成为光源。

4.根据权利要求2或3所述的操作元件，其特征在于，用于所述第一和/或第二消耗件的控制单元在所述壳体之内设置在所述操作元件的内部空间中。

5.根据权利要求1至3之一所述的操作元件，其特征在于，所述第一容纳部和/或所述第二容纳部和/或所述第三容纳部在所述操作元件之内彼此电连接。

6.根据权利要求4所述的操作元件，其特征在于，所述第一容纳部和/或所述第二容纳部和/或所述第三容纳部在所述操作元件之内彼此电连接。

7.根据权利要求1至3之一所述的操作元件，其特征在于，所述第二和/或第三容纳部设置在所述壳体的侧壁上和/或设置在所述壳体的底壁上。

8.根据权利要求4所述的操作元件，其特征在于，所述第二和/或第三容纳部设置在所述壳体的侧壁上和/或设置在所述壳体的底壁上。

9.根据权利要求2或3所述的操作元件，其特征在于，所述第一和第二消耗件彼此串联或并联连接。

10.根据权利要求4所述的操作元件，其特征在于，所述第一和第二消耗件彼此串联或并联连接。

11.根据权利要求1至3之一所述的操作元件，其特征在于，所述开关元件构成为微型开关或构成为电容型接近开关。

12.根据权利要求4所述的操作元件，其特征在于，所述开关元件构成为微型开关或构成为电容型接近开关。

13.根据权利要求3所述的操作元件，其特征在于，所述光源是LED。

14.根据权利要求5所述的操作元件，其特征在于，所述第一容纳部和/或所述第二容纳部和/或所述第三容纳部在所述操作元件之内经由冲压栅或经由设置在所述电路板上的带状导线彼此电连接。

15.根据权利要求6所述的操作元件，其特征在于，所述第一容纳部和/或所述第二容纳部和/或所述第三容纳部在所述操作元件之内经由冲压栅或经由设置在所述电路板上的带状导线彼此电连接。

16.一种用于机动车辆的车尾板条，所述车尾板条具有根据权利要求1所述的操作元件。

17.一种用于机动车辆的车门把手，所述车门把手具有根据权利要求1所述的操作元件。