CN104314624B - 一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮机盖缸过程监测气缸中心变化的装置及方法。装置包括位置测量装置、数据处理器、数据传输线;所述位置测量装置安装在通流部件汽封圈安装槽内,与位置测量装置连接的数据传输线连接到汽缸外的数据处理器。方法包括:安装位置测量装置并将传输线连接到数据处理器上、记录数据处理器上数字信号清零后再扣合通流部件上半的读数、记录扣合内缸上半读数、记录把紧内缸中分面螺栓后读数、记录扣合外缸上半后读数、记录把紧外缸中分面螺栓后读数、猫爪支撑转换、对比分析数据后调整静子部件的中心或将差值补偿到径向通流间隙测量的数据中等步骤。本发明能使人在缸外就可以监测盖缸过程中静子部件相对于转子的中心变化。
Description
技术领域
本发明涉及汽轮机,具体地讲是一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的装置及方法。
技术背景
随着对汽轮机组经济性要求的不断提高,汽轮机组的进汽参数及功率不断提高,要求径向通流间隙应按设计要求进行有效的控制,使其在满足膨胀间隙前提下越小越好。进汽参数越高,径向间隙越小,越要求机组盖缸后径向通流间隙四周均匀性,避免由于径向间隙不均匀而使机组震动。
由于汽轮机组的个性化差异,不同的机组其结构形式和内部空间存在很大的差异,为了准确、方便、安全地地获得各机组高、中、低压模块半实缸和全实缸状态由于重量的变化而引起的静子部件中心变化,迫切需要一种先进的监测方法:即人不用进入汽缸内,在缸外就可以监测盖缸过程中静子部件相对于转子的中心变化。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题,提供一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的装置及方法,利用该装置及方法监测机组在扣合上半通流部件、上半内缸、上半外缸的不同状态下,隔板、汽封体等通流部件的中心变化。同时该发明还可以直接从缸外的数据处理器上获得汽缸盖缸过程的中心变化。且无安全隐患、测量数据精度高。
实现本发明的技术方案是:一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的装置,其特征在于:包括位置测量装置、数据处理器、数据传输线;所述位置测量装置安装在通流部件汽封圈安装槽内,与位置测量装置连接的数据传输线连接到汽缸外的数据处理器。
所述位置测量装置以三个为一组,在通流部件汽封圈安装槽内的下、左和右各安装一个,且左、右两个在汽缸中分面以下。
所述位置测量装置在一个或多个通流部件汽封圈安装槽内安装。
所述数据传输线从隔板与转子间隙中引出。
所述位置测量装置包括固定套、位置传感器;用紧固螺钉将其固定在通流部件汽封圈安装槽内。
所述位置传感器探头端部与转子接触或不接触。
一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的方法,包括如下步骤:
1)在机组通流部件不装汽封圈的半实缸状态下,在机组通流部件汽封圈安装槽内的下部和左、右两侧安装位置测量装置并用螺钉紧固,所述左、右两侧安装的位置测量装置在汽缸中分面以下,根据位置传感器的结构形式具体情况,位置测量装置的位置传感器探头端部与转子可接触或不接触。该装置安装好后,将位置传感器的传输线从通流部件与转子的间隙引出到汽缸端面外,并连接到数据处理器上;
2)将该装置的数据处理器上数字信号清零后扣合通流部件上半,观察各级三个位置测量装置反馈的读数并记录;
3)扣合内缸上半,待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
4)把紧内缸中分面螺栓,检查内缸上下半的间隙0.03mm塞尺不入,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
5)扣合外缸上半,待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
6)把紧外缸中分面螺栓,检查外缸上下半的间隙0.03mm塞尺不入,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
7)对上猫爪支撑的汽缸进行猫爪支撑转换;
8)将每次记录的数据进行对比分析,找出汽轮机盖缸过程中静子部件中心变化,获得半实缸和全实缸的中心差值,根据该差值调整静子部件的中心或将差值补偿到径向通流间隙测量的数据中。
所述步骤7)对上猫爪支撑的汽缸进行猫爪支撑转换的方式如下:
a)在轴承箱体上架百分表,表针指向上猫爪顶部,预压5mm后调零;
b)将汽缸顶起0.2mm放上上猫爪支撑垫片,并抽出下猫爪支撑垫片;
c)上猫爪支撑后应注意检查百分表读数变化量不大于0.02mm。
d)上猫爪支撑后应检查外缸中分面间隙0.03mm塞尺不入,不合格应加大螺栓拧紧力矩;
e)待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录。
所述步骤b)中,所述汽缸顶起时,左右两侧应同时顶起,若不具备同时顶起条件,则左右两侧交叉顶起,每次顶起量为0.10mm;顶起时垂直键垫片按要求装配。
本发明的有益效果是:
1、人不用进入汽缸内,在缸外就可以监测盖缸过程中静子部件相对于转子的中心变化。
2、该发明无安全隐患、测量数据精度高。
附图说明
图1为本发明装置结构示意图;
图2为位置位置测量装置安装结构示意图;
图3为图2的A-A视图;
图4为位置测量装置在隔板上安装位置示意图。
图中标号:1—位置测量装置,2—转子,3—固定套,4—紧固螺钉,5—隔板,6—数据传输线,7—静子部件,8—汽缸中分面,9—数据处理器,10—位置传感器。
具体实施方式
如图1至图4所示:一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的装置,包括位置测量装置1、数据处理器9、数据传输线6;所述位置测量装置1安装在通流部件汽封圈安装槽内,与位置测量装置1连接的数据传输线6连接到汽缸外的数据处理器9。所述位置测量装置1以三个为一组,在通流部件汽封圈安装槽内的下、左和右各安装一个,且左、右两个在汽缸中分面以下。所述位置测量装置1在二十一个通流部件汽封圈安装槽内安装。所述数据传输线6从隔板5与转子2间隙中引出。所述位置测量装置1包括固定套3、位置传感器10;用紧固螺钉4将其固定在通流部件汽封圈安装槽内。所述位置传感器探头端部与转子2接触或不接触。
一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的方法,包括如下步骤:
1)在机组通流部件不装汽封圈的半实缸状态下,在机组通流部件汽封圈安装槽内的下部和左、右两侧安装位置测量装置1并用螺钉紧固,所述左、右两侧安装的位置测量装置1在汽缸中分面8以下,根据位置传感器10的结构形式具体情况,位置测量装置1的位置传感器10探头端部与转子2可接触或不接触。该装置安装好后,将位置传感器10的数据传输线6从通流部件与转子2的间隙引出到汽缸端面外,并连接到数据处理器9上;
2)将该装置的数据处理器9上数字信号清零后扣合通流部件上半,观察各级三个位置测量装置1反馈的读数并记录;
3)扣合内缸上半,待部件静止后,观察位置测量装置1反馈的读数并记录;
4)把紧内缸中分面螺栓,检查内缸上下半的间隙0.03mm塞尺不入,观察位置测量装置1反馈的读数并记录;
5)扣合外缸上半,待部件静止后,观察位置测量装置1反馈的读数并记录;
6)把紧外缸中分面螺栓,检查外缸上下半的间隙0.03mm塞尺不入,观察位置测量装置1反馈的读数并记录;
7)对上猫爪支撑的汽缸进行猫爪支撑转换;
8)将每次记录的数据进行对比分析,找出汽轮机盖缸过程中静子部件7中心变化,获得半实缸和全实缸的中心差值,根据该差值调整静子部件7的中心或将差值补偿到径向通流间隙测量的数据中。
所述步骤7)对上猫爪支撑的汽缸进行猫爪支撑转换的方式如下:
a)在轴承箱体上架百分表,表针指向上猫爪顶部,预压5mm后调零;
b)将汽缸顶起0.2mm放上上猫爪支撑垫片,并抽出下猫爪支撑垫片;
c)上猫爪支撑后应注意检查百分表读数变化量不大于0.02mm;
d)上猫爪支撑后应检查外缸中分面间隙0.03mm塞尺不入,不合格应加大螺栓拧紧力矩;
e)待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录。
所述步骤b)中,所述汽缸顶起时,左右两侧应同时顶起,若不具备同时顶起条件,则左右两侧交叉顶起,每次顶起量为0.10mm;顶起时垂直键垫片按要求装配。
Claims (3)
1.一种汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)在机组通流部件不装汽封圈的半实缸状态下,在机组通流部件汽封圈安装槽内的下部和左、右两侧安装位置测量装置并用螺钉紧固,所述左、右两侧安装的位置测量装置在汽缸中分面以下,根据位置传感器的结构形式具体情况,位置测量装置的位置传感器探头端部与转子可接触或不接触;
该装置安装好后,将位置传感器的传输线从通流部件与转子的间隙引出到汽缸端面外,并连接到数据处理器上;
2)将该装置的数据处理器上数字信号清零后扣合通流部件上半,观察各级三个位置测量装置反馈的读数并记录;
3)扣合内缸上半,待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
4)把紧内缸中分面螺栓,检查内缸上下半的间隙0.03mm塞尺不入,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
5)扣合外缸上半,待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
6)把紧外缸中分面螺栓,检查外缸上下半的间隙0.03mm塞尺不入,观察位置测量装置反馈的读数并记录;
7)对上猫爪支撑的汽缸进行猫爪支撑转换;
8)将每次记录的数据进行对比分析,找出汽轮机盖缸过程中静子部件中心变化,获得半实缸和全实缸的中心差值,根据该差值调整静子部件的中心或将差值补偿到径向通流间隙测量的数据中。
2.根据权利要求1所述汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的方法,其特征在于:所述步骤7)对上猫爪支撑的汽缸进行猫爪支撑转换的方式如下:
a)在轴承箱体上架百分表,表针指向上猫爪顶部,预压5mm后调零;
b)将汽缸顶起0.2mm放上上猫爪支撑垫片,并抽出下猫爪支撑垫片;
c)上猫爪支撑后应注意检查百分表读数变化量不大于0.02mm;
d)上猫爪支撑后应检查外缸中分面间隙0.03mm塞尺不入,不合格应加大螺栓拧紧力矩;
e)待部件静止后,观察位置测量装置反馈的读数并记录。
3.根据权利要求2所述汽轮机盖缸过程监测汽缸中心变化的方法,其特征在于:所述步骤b)中,所述汽缸顶起时,左右两侧应同时顶起,若不具备同时顶起条件,则左右两侧交叉顶起,每次顶起量为0.10mm;顶起时垂直键垫片按要求装配。
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