CN108286921B - 一种汽轮机整体发货模块的检测工具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：包括测量用具；所述测量用具包括相互垂直的安装部和测量部，形成L型；在安装部的背面有突出的止口，并通过该止口定位在外缸端壁上；所述测量部外侧面为测量面；所述测量用具为一个或多个。采用该整体发货模块检测工具，可大大缩短电厂现场总装时间，提高装配精度，为电厂带来显著的经济及社会效益。
Description
技术领域
本发明涉及汽轮机的装配检测设备，具体地讲是一种汽轮机整体发货模块的检测工具。
背景技术
为了缩短发电厂现场装配时间，提高装配精度，增加设备制造厂的市场竞争力。制造厂已越来越多的将大型汽轮机高中压模块采用整体发货，即将汽缸和转子在制造厂装配完毕后整体发往电厂，在电厂作为一个整体与其它部套进行接配。由于整体发货，在运输过程中存在汽轮机转子与外缸发生相对位置改变的可能性。在整个模块运到现场后，在现场安装过程中及今后对机组大修调整时，都需要保证机组通流间隙满足制造厂要求。现有装配检测设备中还没有一套完整的类似设备，使现场装配的检测精度和效率都得不到保证。为了提高现场装配精度和装配效率，急需一种整体发货模块的检测工具来检测及验证汽轮机通流在径向及轴向位置的正确性。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种汽轮机整体发货模块的检测工具。采用该整体发货模块检测工具，可大大缩短电厂现场总装时间，提高装配精度，为电厂带来显著的经济及社会效益。
实现本发明的技术方案是: 一种汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：包括测量用具；所述测量用具包括相互垂直的安装部和测量部，形成L型；在安装部的背面有突出的止口，并通过该止口定位在外缸端壁上；所述测量部外侧面为测量面；所述测量用具为一个或多个。
所述测量用具包括汽机侧测量用具和电机侧测量用具。
所述汽机侧测量用具包括汽机侧测量用具I-III；所述汽机侧测量用具I安装在汽机侧外缸端壁正上方；所述汽机侧测量用具II、III分别安装在汽机侧外缸端壁左右水平中分面处。
所述汽机侧测量用具II、III分别安装在汽机侧外缸上半端壁左右水平中分面处；汽机侧测量用具II、III的安装部靠水平中分面侧与水平中分面重合；汽机侧测量用具II、III的测量部靠水平中分面侧跨过水平中分面。
所述电机侧测量用具包括电机侧测量用具I-III；所述电机侧测量用具I安装在电机侧外缸端壁正上方；所述电机侧测量用具II、III分别安装在电机侧外缸端壁左右水平中分面处。
所述电机侧测量用具I的测量部有延伸部，所述延伸部上有轴向测量面和径向测量面。
所述电机侧测量用具II、III分别安装在电机侧外缸上半端壁左右水平中分面处；所述电机侧测量用具II、III的安装部靠水平中分面侧与水平中分面重合；所述电机侧测量用具II、III的测量部靠水平中分面侧跨过水平中分面。
所述止口与外缸端壁凹形槽配合，其配合精度为0.05 mm ~0.15mm。
所述测量用具通过螺栓与外缸固定在一起。
本发明有益技术效果：
1、本发明结构不会存在加工以及装配难度，同时具有定位准确，定位精度高，重复检测结果一致性好的优点。
2、本发明作为整体发货模块的汽轮机复测工具，成功解决由于整体发货，在运输过程中存在汽轮机转子与外缸发生相对位置改变的可能性，在整个模块运往现场后，在现场安装过程及今后对机组大修调整时，通过本检测工具可保证制造厂要求。
3、采用整体发货模块并配合本发明可大大降低现场总装时间，提高装配精度，为电厂带来显著的经济及社会效益。
附图说明
图1为本发明实施例汽机侧测量用具安装位置图；
图2为本发明实施例电机侧测量用具安装位置图；
图3为图2的A向局部图；
图4为测量用具结构示意图；
图5为图4的B向视图；
图6为水平中分面处安装的测量用具结构示意图；
图7为图6的A-A视图；
图8为电机侧测量用具I结构示意图；
图9为图8的B-B视图。
图中标号：1—汽机侧测量用具I,2—汽机侧测量用具II,3—汽机侧测量用具III,4—电机侧测量用具I,5—电机侧测量用具II,6—电机侧测量用具III,7—螺栓,8—外缸,9—转子,10—水平中分面,11—安装部,12—测量部,13—止口,14—测量面,15—安装孔,16—延伸部,17—轴向测量面,18—径向测量面,19—安装部靠水平中分面侧，X—转子与汽缸的轴向位置尺寸，Y1、Y2、Y3—汽机侧转子与汽缸的径向位置尺寸，Y4、Y5、Y6—电机侧转子与汽缸的径向位置尺寸。
具体实施方式
如图1至图9所示，一种汽轮机整体发货模块的检测工具，包括测量用具；所述测量用具包括相互垂直的安装部11和测量部12，形成L型；在安装部11的背面有突出的止口13，并通过该止口13定位在外缸8端壁上；所述止口13与外缸8端壁凹形槽配合，其配合精度为0.05 mm ~0.15mm。所述测量部12外侧面为测量面14。所述测量用具分为汽机侧测量用具和电机侧测量用具各三个。所述测量用具的安装部11上有安装孔15，通过螺栓7与外缸8固定在一起。
所述汽机侧测量用具包括汽机侧测量用具I1-III3；所述汽机侧测量用具I1安装在汽机侧外缸8端壁正上方；所述汽机侧测量用具II2、III3分别安装在汽机侧外缸8上半端壁左右水平中分面处10；汽机侧测量用具II2、III3的安装部靠水平中分面侧19与水平中分面10重合；汽机侧测量用具II2、III3的测量部12靠水平中分面侧跨过水平中分面10。
所述电机侧测量用具包括电机侧测量用具I4-III6；所述电机侧测量用具I4安装在电机侧外缸8端壁正上方；所述电机侧测量用具II5、III6分别安装在电机侧外缸8端壁左右水平中分面处10。所述电机侧测量用具I4的测量部12有延伸部16，所述延伸部16上有轴向测量面17和径向测量面18。所述电机侧测量用具II5、III6分别安装在电机侧外缸8上半端壁左右水平中分面10处；所述电机侧测量用具II5、III6的安装部靠水平中分面侧19与水平中分面10重合；所述电机侧测量用具II5、III6的测量部靠水平中分面侧跨过水平中分面10。
本发明的使用过程是：整体发货模块的汽轮机检测工具在装配及使用时，首先将汽机侧测量用具I1、汽机侧测量用具II2和汽机侧测量用具III3通过自身的突出止口与外缸汽机侧凹形槽配合，其配合精度为0.05～0.15mm，配合好后通过螺栓7将其与外缸固定在一起；电机侧测量用具I4、电机侧测量用具II5和电机侧测量用具III6通过本身的突出止口与外缸电机侧凹形槽配合，其配合精度为0.05～0.15mm，配合好后通过螺栓7将其与缸固定在一起。
每次装配完成后，用内径千分尺测量汽机侧转子与汽缸的径向位置尺寸Y1、Y2、Y3；也用内径千分尺测量电机侧转子与汽缸的径向位置尺寸Y4、Y5、Y6，同时测量转子与汽缸的轴向位置尺寸X。 制造厂总装完成后，使用本检测工具，记录下转子与汽缸的位置关系，整体发货到现场后，使用本检测工具，测量转子9与汽缸的位置关系，测出的值与制造厂总装时的测量值对比就可以判断整体发货过程中，转子9与外缸8是否发生了相对位置改变。
新机组安装过程中，会对支持轴承垫片和汽缸猫爪垫片进行配做，必须使用本检测工具，监视转子9与汽缸的位置关系，需保证测量值与制造厂总装后的测量值一致，以保证机组通流间隙与制造厂安装值相同。汽轮机在电厂运行和大修过程中，可能会根据机组运行情况，调整支持轴承垫片或汽缸猫爪垫片，必须使用本检测工具，监测转子9与汽缸的位置关系。
本发明结构简单、成本低、可靠、操作性强，可以满足不同整体发货模块外缸的装配，可以广泛应用于汽轮机整体发货模块。
以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。
Claims (6)
1.一种汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：包括测量用具；所述测量用具包括相互垂直的安装部和测量部，形成L型；在安装部的背面有突出的止口，并通过该止口定位在外缸端壁上；所述测量部外侧面为测量面；所述测量用具为一个或多个；所述测量用具包括汽机侧测量用具和电机侧测量用具；所述汽机侧测量用具包括汽机侧测量用具I-III；所述汽机侧测量用具I安装在汽机侧外缸端壁正上方；所述汽机侧测量用具II、III分别安装在汽机侧外缸上半端壁左右水平中分面处；汽机侧测量用具II、III的安装部靠水平中分面侧与水平中分面重合；汽机侧测量用具II、III的测量部靠水平中分面侧跨过水平中分面。
2.根据权利要求1所述的汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：所述电机侧测量用具包括电机侧测量用具I-III；所述电机侧测量用具I安装在电机侧外缸端壁正上方；所述电机侧测量用具II、III分别安装在电机侧外缸端壁左右水平中分面处。
3.根据权利要求2所述的汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：所述电机侧测量用具I的测量部有延伸部，所述延伸部上有轴向测量面和径向测量面。
4.根据权利要求2所述的汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：所述电机侧测量用具II、III分别安装在电机侧外缸上半端壁左右水平中分面处；所述电机侧测量用具II、III的安装部靠水平中分面侧与水平中分面重合；所述电机侧测量用具II、III的测量部靠水平中分面侧跨过水平中分面。
5.根据权利要求1所述的汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：所述止口与外缸端壁凹形槽配合，其配合精度为0.05 mm～0.15mm。
6.根据权利要求1所述的汽轮机整体发货模块的检测工具，其特征在于：所述测量用具通过螺栓与外缸固定在一起。
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