CN104313951A - 便梁扣件 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种便梁扣件，属于铁路安全设施领域，包括横截面为“U”字形的底座，底座开口朝下放置，底座两侧均设安装孔，底座上部设下导轨，压板下部固定上导轨，压板通过上导轨与下导轨配合安装在底座上，底座上在压板非工作端的一侧固定立板，立板上固定螺母，螺母内配合横向调节螺栓，压板上沿上导轨方向设长条形通孔，底座上固定压紧螺栓，压紧螺栓穿过通孔并通过螺母将压板压紧在底座上，螺母与压板之间设置弹性垫圈，不会发生横向移动，安全性高。

Description

便梁扣件
技术领域
本发明涉及一种便梁扣件，属于铁路安全设施领域。
背景技术
便梁扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。现在普遍使用的便梁扣件立板与压板接触面(即压板横向受力面)为斜面，压板通过螺栓压紧在便梁扣件的底座上，压板端部压在钢轨上，火车经过时会导致钢轨震动，压板即沿斜面移动，导致压板脱离钢轨，使扣件失去作用，易发生事故。
发明内容
根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种不会发生横向移动，安全性高的便梁扣件。
本发明所述的便梁扣件，包括横截面为“U”字形的底座，底座开口朝下放置，底座两侧均设安装孔，底座上部设下导轨，压板下部固定上导轨，压板通过上导轨与下导轨配合安装在底座上，底座上在压板非工作端的一侧固定立板，立板上固定螺母，螺母内配合横向调节螺栓，压板上沿上导轨方向设长条形通孔，底座上固定压紧螺栓，压紧螺栓穿过通孔并通过螺母将压板压紧在底座上，螺母与压板之间设置弹性垫圈。
工作原理及过程：
工作时，将底座扣在轨枕上，并通过固定件穿过安装孔将底座牢固固定在轨枕上，拧动横向调节螺栓使横向调节螺栓向压板行进，横向调节螺栓推动压板沿下导轨向钢轨行进，直至压板工作端压在钢轨上，拧紧压紧螺栓上的螺母，由于弹性垫圈具有弹性，不仅能够缓冲火车经过时钢轨的震动，降低噪声，而且能够防止由于震动导致的便梁扣件松动，由于横向调节螺栓的调节和限位作用，压板不会发生横向移动，保证了火车的安全行驶。
本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：
本发明所述的便梁扣件，由于弹性垫圈具有弹性，不仅能够缓冲火车经过时钢轨的震动，降低噪声，而且能够防止由于震动导致的便梁扣件松动，由于横向调节螺栓的调节和限位作用，压板不会发生横向移动，保证了火车的安全行驶。
附图说明
图1是本发明实施例示意图；
图2是图1所示实施例的右视图。
图中：1、横向调节螺栓；2、螺母；3、压板；4、通孔；5、弹性垫圈；6、安装孔；7、底座；8、下导轨；9、上导轨；10、立板；11、压紧螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：
如图1和图2所示，本发明所述的便梁扣件，包括横截面为“U”字形的底座7，底座7开口朝下放置，底座7两侧均设安装孔6，底座7上部设下导轨8，压板3下部固定上导轨9，压板3通过上导轨9与下导轨8配合安装在底座7上，底座7上在压板3非工作端的一侧固定立板10，立板10上固定螺母2，螺母2内配合横向调节螺栓1，压板3上沿上导轨9方向设长条形通孔4，底座7上固定压紧螺栓11，压紧螺栓11穿过通孔4并通过螺母2将压板3压紧在底座7上，螺母2与压板3之间设置弹性垫圈5。
工作原理及过程：
工作时，将底座7扣在轨枕上，并通过固定件穿过安装孔6将底座7牢固固定在轨枕上，拧动横向调节螺栓1使横向调节螺栓1向压板3行进，横向调节螺栓1推动压板3沿下导轨8向钢轨行进，直至压板3工作端压在钢轨上，拧紧压紧螺栓11上的螺母2，由于弹性垫圈5具有弹性，不仅能够缓冲火车经过时钢轨的震动，降低噪声，而且能够防止由于震动导致的便梁扣件松动，由于横向调节螺栓1的调节和限位作用，压板3不会发生横向移动，保证了火车的安全行驶。

Claims (1)

1.一种便梁扣件，其特征在于：包括横截面为“U”字形的底座(7)，底座(7)开口朝下放置，底座(7)两侧均设安装孔(6)，底座(7)上部设下导轨(8)，压板(3)下部固定上导轨(9)，压板(3)通过上导轨(9)与下导轨(8)配合安装在底座(7)上，底座(7)上在压板(3)非工作端的一侧固定立板(10)，立板(10)上固定螺母(2)，螺母(2)内配合横向调节螺栓(1)，压板(3)上沿上导轨(9)方向设长条形通孔(4)，底座(7)上固定压紧螺栓(11)，压紧螺栓(11)穿过通孔(4)并通过螺母(2)将压板(3)压紧在底座(7)上，螺母(2)与压板(3)之间设置弹性垫圈(5)。
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