CN104309558A - 具有主动防撞功能的汽车保险杠 - Google Patents

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陈世蓉
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/38—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
    • B60R19/40—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles in the direction of an obstacle before a collision, or extending during driving of the vehicle, i.e. to increase the energy absorption capacity of the bumper
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
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Abstract

本发明公开了一种具有主动防撞功能的汽车保险杠，包括保险杠壳体、位移传感器、电磁阻尼装置和控制器，所述电磁阻尼装置包括筒形导向座、电磁铁、永磁体和顶杆，电磁铁的磁极方向和永磁体的磁极方向相反。本发明具有主动防撞功能的汽车保险杠，其通过位移传感器检测障碍物与车辆之间的距离，当所检测到的距离比预设在控制器中的距离小时，控制器便控制电磁铁通电，电磁铁推动永磁体前移使顶杆伸出保险杠壳体，从而可主动做好碰撞准备，在碰撞过程中，顶杆克服相互磁场的排斥力收缩，从而可消耗部分碰撞能量，起到减震耗能作用，可提高汽车保险杠对车内人员及车辆本身的保护能力。

Description

具有主动防撞功能的汽车保险杠
技术领域
本发明涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车保险杠。
背景技术
现有的汽车保险杠，一般均只有被动防御功能，即其只能被动接受碰撞，而不能提前预判危险情况，并做好提前防撞防备，因而其对化解碰撞危险的功能还不够完善，性能还有待提高。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种具有主动防撞功能的汽车保险杠，以解决现有汽车保险杠只能被动防御碰撞事故、不能预先做好防撞准备的问题。
本发明具有主动防撞功能的汽车保险杠，包括固定在车架横梁上的保险杠壳体，还包括设置在保险杠壳体上的位移传感器、设置在车架横梁上的电磁阻尼装置和控制器，所述位移传感器为三个、并分别设置在保险杠壳体的左端、中部和右端，所述电磁阻尼装置包括固定在车架横梁上的筒形导向座、固定在筒形导向座底部的电磁铁、与筒形导向座滑动配合的永磁体和固定在永磁体上的顶杆，所述保险杠壳体上设置有让顶杆通过的过孔；
在电磁铁通电状态下，电磁铁的磁极方向和永磁体的磁极方向相反；
所述位移传感器的信号输出端和控制器的信号输入端电连接，所述控制器的信号输入端和电磁铁的控制信号输入端电连接。
进一步，所述具有主动防撞功能的汽车保险杠还包括固定在车架横梁上并与顶杆滑动配合的导向套。
进一步，所述保险杠壳体通过吸能盒与车架横梁连接。
进一步，所述吸能盒为波纹管状结构。
本发明的有益效果：本发明具有主动防撞功能的汽车保险杠，其通过位移传感器检测障碍物与车辆之间的距离，当所检测到的距离比预设在控制器中的距离小时，控制器便控制电磁铁通电，电磁铁推动永磁体前移使顶杆伸出保险杠壳体，从而可主动做好碰撞准备，在碰撞过程中，顶杆克服相互磁场的排斥力收缩，从而可消耗部分碰撞能量，起到减震耗能作用，可提高汽车保险杠对车内人员及车辆本身的保护能力。
附图说明
图1为本发明具有主动防撞功能的汽车保险杠的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例具有主动防撞功能的汽车保险杠，包括固定在车架横梁1上的保险杠壳体2，还包括设置在保险杠壳体2上的位移传感器3、设置在车架横梁1上的电磁阻尼装置和控制器4，所述位移传感器3为三个、并分别设置在保险杠壳体2的左端、中部和右端，所述电磁阻尼装置包括固定在车架横梁1上的筒形导向座5、固定在筒形导向座5底部的电磁铁6、与筒形导向座5滑动配合的永磁体7和固定在永磁体7上的顶杆8，所述保险杠壳体2上设置有让顶杆8通过的过孔；
在电磁铁6通电状态下，电磁铁6的磁极方向和永磁体7的磁极方向相反；
所述位移传感器3的信号输出端和控制器4的信号输入端电连接，所述控制器4的信号输入端和电磁铁6的控制信号输入端电连接。
本实施例具有主动防撞功能的汽车保险杠，其通过位移传感器3检测障碍物与车辆之间的距离，所述距离可以根据车速与制动距离之间的关系确定，当所检测到的距离比预设在控制器4中的距离小时，控制器4便控制电磁铁6通电，电磁铁6推动永磁体前移使顶杆8伸出保险杠壳体2，从而可主动做好碰撞准备，在碰撞过程中，顶杆8克服相互磁场的排斥力收缩，从而可消耗部分碰撞能量，起到减震耗能作用，可提高汽车保险杠对车内人员及车辆本身的保护能力。
作为对本实施例的改进，本具有主动防撞功能的汽车保险杠还包括固定在车架横梁1上并与顶杆8滑动配合的导向套9，导向套9可在碰撞过程中避免顶杆8发生偏转卡滞问题，可保证电磁阻尼装置正常工作。
作为对本实施例的改进，所述保险杠壳体2通过吸能盒10与车架横梁1连接；吸能盒10可进一步消耗撞击能量，提高保险杠防护性能。
作为对本实施例的改进，所述吸能盒10为波纹管状结构，在碰撞过程中，波纹管结构的缓冲减震吸能性能好，可提高保险杠的防护性能。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种具有主动防撞功能的汽车保险杠，包括固定在车架横梁上的保险杠壳体，其特征在于：还包括设置在保险杠壳体上的位移传感器、设置在车架横梁上的电磁阻尼装置和控制器，所述位移传感器为三个、并分别设置在保险杠壳体的左端、中部和右端，所述电磁阻尼装置包括固定在车架横梁上的筒形导向座、固定在筒形导向座底部的电磁铁、与筒形导向座滑动配合的永磁体和固定在永磁体上的顶杆，所述保险杠壳体上设置有让顶杆通过的过孔；
在电磁铁通电状态下，电磁铁的磁极方向和永磁体的磁极方向相反；
所述位移传感器的信号输出端和控制器的信号输入端电连接，所述控制器的信号输入端和电磁铁的控制信号输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的具有主动防撞功能的汽车保险杠，其特征在于：还包括固定在车架横梁上并与顶杆滑动配合的导向套。
3.根据权利要求1所述的具有主动防撞功能的汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠壳体通过吸能盒与车架横梁连接。
4.根据权利要求3所述的具有主动防撞功能的汽车保险杠，其特征在于：所述吸能盒为波纹管状结构。
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