CN104309557A - 超速预伸出汽车保险杠 - Google Patents

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陈世蓉
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/38—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
    • B60R19/40—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles in the direction of an obstacle before a collision, or extending during driving of the vehicle, i.e. to increase the energy absorption capacity of the bumper

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Abstract

本发明公开了一种超速预伸出汽车保险杠，包括保险杠壳体，还包括设置在车架横梁上的阻尼油缸、检测车轮转速的速度传感器和控制阻尼油缸的控制器，所述速度传感器和控制器电连接，所述阻尼油缸的活塞杆端部设置有挡板，所述保险杠壳体的中部设置有与挡板配合的窗口。本发明超速预伸出汽车保险杠，其通过速度传感器检测汽车行驶速度，当汽车行驶速度处于超速状态时，控制器便控制阻尼油缸的活塞杆处于伸出状态，从而可提前做好防撞准备，在碰撞发生时，阻尼油缸可提前消耗部分撞击能量，然后在进一步撞击过程中汽车保险杠壳体再进一步消耗剩下的撞击能量，从而可更好的保护车内人员的生命安全，撞击保护性能更好。

Description

超速预伸出汽车保险杠
技术领域
本发明涉及一种汽车部件，特别涉及一种汽车保险杠。
背景技术
现有的汽车保险杠，一般均只有被动防御功能，即其只能被动接受碰撞，而不能提前预判危险情况，并做好提前防撞防备，因而其对化解碰撞危险的功能还不够完善，性能还有待提高。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种超速预伸出汽车保险杠，以解决现有汽车保险杠不具有预判危险的功能，不能提前做好防撞准备的问题。
本发明超速预伸出汽车保险杠，包括保险杠壳体，还包括设置在车架横梁上的阻尼油缸、检测车轮转速的速度传感器和控制阻尼油缸的控制器，所述速度传感器和控制器电连接，所述阻尼油缸的活塞杆端部设置有挡板，所述保险杠壳体的中部设置有与挡板配合的窗口。
进一步，所述超速预伸出汽车保险杠还包括固定在车架横梁上并与阻尼油缸活塞杆滑动配合的导向套。
进一步，所述保险杠壳体通过吸能盒与车架横梁连接。
进一步，所述吸能盒为波纹管状结构。
本发明的有益效果：本发明超速预伸出汽车保险杠，其通过速度传感器检测汽车行驶速度，当汽车行驶速度处于超速状态时，控制器便控制阻尼油缸的活塞杆处于伸出状态，从而可提前做好防撞准备，在碰撞发生时，阻尼油缸可提前消耗部分撞击能量，然后在进一步撞击过程中汽车保险杠壳体再进一步消耗剩下的撞击能量，从而可更好的保护车内人员的生命安全，撞击保护性能更好。
附图说明
图1为本发明超速预伸出汽车保险杠的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例超速预伸出汽车保险杠，包括保险杠壳体1，还包括设置在车架横梁2上的阻尼油缸3、检测车轮转速的速度传感器4和控制阻尼油缸的控制器5，所述速度传感器4和控制器5电连接，所述阻尼油缸3的活塞杆端部设置有挡板6，所述保险杠壳体1的中部设置有与挡板6配合的窗口。
在正常状态下，阻尼油缸3的活塞杆伸出一定距离使挡板6与保险杠壳体1齐平，不会影响保险杠的外观。当速度传感器4检测到汽车行驶速度处于超速状态时，控制器5便控制阻尼油缸3的活塞杆处于全伸出状态，从而可提前做好防撞准备，在碰撞发生时，阻尼油缸3可提前消耗部分撞击能量，然后在进一步撞击过程中汽车保险杠壳体再进一步消耗剩下的撞击能量，从而可更好的保护车内人员的生命安全，撞击保护性能更好。
进一步，本超速预伸出汽车保险杠还包括固定在车架横梁2上并与阻尼油缸活塞杆滑动配合的导向套7，导向套7可在碰撞过程中避免阻尼油缸3的活塞杆发生偏转、阻尼油缸3的活塞变形等问题，可更好的保证阻尼油缸3正常工作。
进一步，所述保险杠壳体1通过吸能盒8与车架横梁2连接，吸能盒8可进一步消耗撞击能量，提高保险杠防护性能。
进一步，所述吸能盒8为波纹管状结构，在碰撞过程中，波纹管结构的缓冲减震吸能性能好，可提高保险杠的防护性能。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (4)

1.一种超速预伸出汽车保险杠，包括保险杠壳体，其特征在于：还包括设置在车架横梁上的阻尼油缸、检测车轮转速的速度传感器和控制阻尼油缸的控制器，所述速度传感器和控制器电连接，所述阻尼油缸的活塞杆端部设置有挡板，所述保险杠壳体的中部设置有与挡板配合的窗口。
2.根据权利要求1所述的超速预伸出汽车保险杠，其特征在于：还包括固定在车架横梁上并与阻尼油缸活塞杆滑动配合的导向套。
3.根据权利要求1所述的超速预伸出汽车保险杠，其特征在于：所述保险杠壳体通过吸能盒与车架横梁连接。
4.根据权利要求3所述的超速预伸出汽车保险杠，其特征在于：所述吸能盒为波纹管状结构。
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