CN104301122A - 一种唤醒节点的方法和装置 - Google Patents

一种唤醒节点的方法和装置 Download PDF

Info

Publication number
CN104301122A
CN104301122A CN201410494747.7A CN201410494747A CN104301122A CN 104301122 A CN104301122 A CN 104301122A CN 201410494747 A CN201410494747 A CN 201410494747A CN 104301122 A CN104301122 A CN 104301122A
Authority
CN
China
Prior art keywords
node
section point
grouping
webmaster message
mark
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201410494747.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN104301122B (zh
Inventor
丁淑兰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chery Automobile Co Ltd filed Critical Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN201410494747.7A priority Critical patent/CN104301122B/zh
Publication of CN104301122A publication Critical patent/CN104301122A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN104301122B publication Critical patent/CN104301122B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/50Reducing energy consumption in communication networks in wire-line communication networks, e.g. low power modes or reduced link rate

Landscapes

  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Data Exchanges In Wide-Area Networks (AREA)

Abstract

本发明公开了一种唤醒节点的方法和装置,属于电气网络领域。所述方法包括:在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,所述第一网管报文携带唤醒标识和所述第一节点所在的分组;根据所述唤醒标识确定所述第一网管报文用于唤醒第二节点;获取已存储的所述第二节点所在的分组;判断所述第一节点所在的分组和所述第二节点所在的分组是否相同;如果相同,则确定所述第一节点和所述第二节点处于同一个分组中,唤醒所述第二节点。所述装置包括:第一接收模块,第一确定模块,获取模块,第一判断模块和唤醒模块。本发明中只唤醒同一个分组中的节点,从而减少了不必要的燃油消耗。

Description

一种唤醒节点的方法和装置
技术领域
本发明涉及电气网络领域,特别涉及一种唤醒节点的方法和装置。
背景技术
随着人们生活水平和生活质量的提高,汽车已经成为人们出行的主要工具;汽车的网络中包括多个节点,每个节点起到不同的作用。当节点不需要工作时,节点进入休眠状态;当节点进入工作状态时,需要唤醒该节点。
现有技术提供了一种唤醒节点的方法,可以为:当节点要进入工作状态时,该汽车的微控制单元向网络中的所有节点发送唤醒请求;网络中的所有节点接收到该微控制单元发送的唤醒请求时,进入工作状态。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
网络中的所有节点都进入工作状态,而网络中的某些节点可能并不需要工作,这样就造成了不必要的燃油消耗。例如,需要对汽车充电时,汽车上的所有节点都被唤醒,而只有负责充电的节点需要工作,而其他节点例如负责空调的节点并不需要工作,而负责空调的节点也进入工作状态,这样就造成了不必要的燃油消耗。
发明内容
为了使解决现有技术的问题,本发明提供了一种唤醒节点的方法和装置。技术方案如下:
一方面,本发明提供了一种唤醒节点的方法,所述方法包括:
在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,所述第一网管报文携带唤醒标识和所述第一节点所在的分组;
根据所述唤醒标识确定所述第一网管报文用于唤醒第二节点;
获取已存储的所述第二节点所在的分组;
判断所述第一节点所在的分组和所述第二节点所在的分组是否相同;
如果相同,则确定所述第一节点和所述第二节点处于同一个分组中,唤醒所述第二节点。
优选的,所述唤醒所述第二节点之后,还包括:
接收所述第一节点发送的第二网管报文,所述第二网管报文携带休眠标识和所述第一节点的标识;
根据所述休眠标识确定所述第二网管报文用于控制所述第二节点进入休眠状态;
根据所述第一节点的标识判断是否满足休眠条件;
如果是,控制所述第二节点进入休眠状态;
如果否,控制所述第二节点处于唤醒状态。
优选的,所述根据所述第一节点的标识判断是否满足休眠条件,包括:
获取所述第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
判断在预设时间内是否接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文,以及所述第二节点是否没有通信需求;
如果在所述预设时间内接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文且所述第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件;
如果在所述预设时间内没有接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文或者所述第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件。
优选的,所述获取已存储的所述第二节点所在的分组之前,还包括:
根据电子电器功能需求,将所述网络中的节点进行分组得到所述第二节点所在的分组;
存储所述第二节点所在的分组。
另一方面,本发明提供了一种唤醒节点的装置,所述装置包括:
第一接收模块,用于在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,所述第一网管报文携带唤醒标识和所述第一节点所在的分组;
第一确定模块,用于根据所述唤醒标识确定所述第一网管报文用于唤醒第二节点;
获取模块,用于获取已存储的所述第二节点所在的分组;
第一判断模块,用于判断所述第一节点所在的分组和所述第二节点所在的分组是否相同;
唤醒模块,用于如果相同,则确定所述第一节点和所述第二节点处于同一个分组中,唤醒所述第二节点。
优选的,所述装置还包括:
第二接收模块,用于接收所述第一节点发送的第二网管报文,所述第二网管报文携带休眠标识和所述第一节点的标识;
第二确定模块,用于根据所述休眠标识确定所述第二网管报文用于控制所述第二节点进入休眠状态;
第二判断模块,用于根据所述第一节点的标识判断是否满足休眠条件;
第一控制模块,用于如果是,控制所述第二节点进入休眠状态;
第二控制模块,用于如果否,控制所述第二节点处于唤醒状态。
优选的,所述第二判断模块,包括:
获取单元,用于获取所述第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
判断单元,用于判断在预设时间内是否接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文,以及所述第二节点是否没有通信需求;
第一确定单元,用于如果在所述预设时间内接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文且所述第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件;
第二确定单元,用于如果在所述预设时间内没有接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文或者所述第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件。
优选的,所述装置还包括:
分组模块,用于根据电子电器功能需求,将所述网络中的节点进行分组得到所述第二节点所在的分组;
存储模块,用于存储所述第二节点所在的分组。
在本发明实施例中,在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;根据唤醒标识确定该第一网管报文用于唤醒第二节点,获取已存储的第二节点所在的分组;判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同;如果相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点。从而实现只唤醒同一分组中的节点,从而减少了不必要的燃油消耗。
附图说明
图1是本发明实施例1提供的一种唤醒节点的方法流程图;
图2是本发明实施例2提供的一种唤醒节点的方法流程图;
图3是本发明实施例3提供的一种唤醒节点的装置结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
本发明实施例提供了一种唤醒节点的方法,参见图1,其中,该方法包括:
步骤101:在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;
步骤102:根据唤醒标识确定第一网管报文用于唤醒第二节点;
步骤103:获取已存储的第二节点所在的分组;
步骤104:判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同;
步骤105:如果相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点。
优选的,唤醒第二节点之后,还包括:
接收第一节点发送的第二网管报文,第二网管报文携带休眠标识和第一节点的标识;
根据休眠标识确定第二网管报文用于控制第二节点进入休眠状态;
根据第一节点的标识判断是否满足休眠条件;
如果是,控制第二节点进入休眠状态;
如果否,控制第二节点处于唤醒状态。
优选的,根据第一节点的标识判断是否满足休眠条件,包括:
获取第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
判断在预设时间内是否接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文,以及第二节点是否没有通信需求;
如果在预设时间内接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文且第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件;
如果在预设时间内没有接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文或者第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件。
优选的,获取已存储的第二节点所在的分组之前,还包括:
根据电子电器功能需求,将网络中的节点进行分组得到第二节点所在的分组;
存储第二节点所在的分组。
在本发明实施例中,在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;根据唤醒标识确定该第一网管报文用于唤醒第二节点,获取已存储的第二节点所在的分组;判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同;如果相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点。从而实现只唤醒同一分组中的节点,从而减少了不必要的燃油消耗。
实施例2
本发明实施例提供了一种唤醒节点的方法,参见图2,其中,该方法包括:
步骤201:根据电子电器功能需求,将网络中的节点进行分组;
具体地,在KL30(常火)条件下,根据电子电器功能需求和网络中的每个节点的功能,将网络中的节点进行分组。
其中,处于同一个分组中的节点具有相同的功能,并且一个节点可以同时属于多个分组。
本发明实施例的执行主体可以为第二节点,第二节点为网络中的任一节点,也即本步骤可以为根据电子电器功能需求,将网络中的节点进行分组,得到第二节点所在的分组。
例如,网络中的节点包括TBOX、BMS、VCU、CLM、BCM、MCU和CM;其中,节点TBOX、BMS、VCU、CLM、BCM和MCU支持空调功能,节点CM、TBOX和BMS支持充电功能。因此,根据空调功能需求将节点TBOX、BMS、VCU、CLM、BCM和MCU分为一组,称为PN1,根据充电功能需求将节点CM、TBOX和BMS分为一组,称为PN2。
步骤202:第二节点存储第二节点所在的分组;
具体地,每个节点中包括一个收发器,第二节点将第二节点所在的分组写入第二节点的收发器中。
在本发明实施例中的收发器可以为任一具有报文滤波功能的收发器,例如,收发器可以为TJA1145收发器或者UJA1168收发器;TJA1145收发器是一种高速CAN(Controller Area Network,控制器局域网)收发器;UJA1168是集成5V/100mA微处理器供电的CAN系统基础芯片收发器。
本发明实施例中的收发器通过SPI(Serial Peripheral Interface,串行外设接口)与汽车的微控制单元相连接。收发器中包括SCSN、SCK(时钟控制线)、SDI(Serial Digital Interface,数字串行接口)和SDO(Service Data Objects,数据编程模型的规范)等。
其中,SCSN为选择使用SPI模块的接口,低电平有效;也即将SCSN设置为低电平,从而设置使用SPI模块。SCK为SPI与微控制单元的同步时钟接口,通过SCK将微控制单元的时钟同步到SPI中。SDI为SPI模块中数据的写入口,SPI内置多个8位寄存器,微控制单元通过这个端口写入节点所在的分组。SDO为SPI数据读出口,通过SDO可以读取SPI中的PN分组信息。
在本步骤中,通过收发器的SDI接口将节点的分组信息写入收发器中,分别在节点TBOX、BMS、VCU、CLM、BCM和MCU的SPI中写入节点所在的分组为PN1,即SPI的8位寄存器的bit0为PN1的标识位;分别在节点CM、TBOX和BMS的SPI中写入节点所在的分组为PN2,即SPI的8位寄存器的bit1为PN2的标识位。
需要说明的是,在KL15(钥匙开二档)条件下,不区分分组。
步骤203:第一节点配置第一网管报文,并向网络中的第二节点发送该第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点的所在的分组;
在KL30条件下,第一节点处于休眠状态,第一节点被本地事件唤醒,此时第一节点配置第一网管报文,将唤醒标识和第一节点所在的分组添加到第一网管报文中,并向网络中的其他节点(第二节点)发送该第一网管报文。
第一节点和第二节点为网络中的任一节点,例如第一节点为CM节点,第二节点为BMS节点。
第一节点可以通过以下步骤(1)至(4)配置第一网管报文,包括:
(1):第一节点中的微处理器将第一网管报文中的Repeat Message Request(重复的消息请求)的Bit(比特)设置为1,用于请求网络中的其他节点进入重复发送网管报文状态;
(2):第一节点中的微处理器将第一网管报文中的Active Wakeup(唤醒标识)的Bit设置为1,用于请求唤醒网络中的其他节点;
(3):第一节点中的微处理器将第一网管报文中的Partial NetworkInformation(局部网络信息)的Bit设置为1,用于标识该第一网管报文为分组的网管报文。
(4):第一节点中的微处理器将第一节点所在的分组添加到第一网管报文中。
将网管报文的byte2定义为分组信息,第一节点中的收发器将第一节点所在的分组添加到第一网管报文中的byte2中。
其中,bit0为PN1的标识位,bit1为PN2的标识位。此网络中,节点TBOX、BMS、VCU、CLM、BCM和MCU的网管报文的byte2为01,节点CM、TBOX和BMS的网管报文的byte2为02。
例如,第一节点为CM节点,CM节点配置第一网管报文,将第一网管报文中的Repeat Message Request设置为1,将Active Wakeup Bit(唤醒标识)设置为1,将Partial Network Information的Bit设置为1,将byte2设置为02,并向网络中的其他节点发送该第一网管报文。
第一节点中的微处理器配置完第一网管报文之后,将第一网管报文发送给第一节点中的收发器,第一节点中的收发器向网络中的第二节点发送该第一网管报文。
步骤204:在休眠状态下,第二节点接收第一节点发送的第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;
在休眠状态下,如果想要唤醒网络中的节点时,第一节点配置第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组,并向网络中的其他节点发送第一网管报文,网络中的其他节点接收第一节点发送的第一网管报文,为了便于描述,将网络中的其他节点称为第二节点,也即在本步骤中第二节点在休眠状态下,第二节点的收发器接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,并从第一网管报文中获取唤醒标识和第一节点所在的分组。
需要说明的是,在休眠状态下,第二节点的收发器可以接收第一节点发送的第一网管报文,而第二节点的其他模块均处于休眠状态。
例如,第二节点为BMS节点,在休眠状态下,BMS节点接收CM节点发送的第一网管报文,从该第一网管报文中获取唤醒标识和CM节点所在的分组为PN2。
步骤205:第二节点根据唤醒标识确定该第一网管报文用于唤醒第二节点,获取已存储的第二节点所在的分组;
唤醒标识用于指示该第一网管报文用于唤醒第二节点;第二节点的收发器根据唤醒标识确定该第一网管报文用于唤醒第二节点,此时从第二节点的收发器中获取已存储的第二节点所在的分组。
在步骤202中已经将第二节点所在的分组存入第二节点的收发器中;在本步骤中直接从第二节点的收发器中获取第二节点所在的分组。
例如,BMS节点的收发器根据唤醒标识确定第一网管报文用于唤醒BMS节点,并获取已存储的BMS节点所在的分组为PN2。
步骤206:第二节点判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同,如果相同,执行步骤207;如果不相同,结束。
不同电子电器功能的节点位于不同的分组,第二节点的收发器通过判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同,来确定是否唤醒第二节点。如果第一节点所在的分组和第二节点所在的分组相同,执行步骤207;如果第一节点所在的分组和第二节点所在的分组不相同,确定第一节点和第二节点处于不同的分组中,此时控制第二节点继续处于休眠状态。
步骤207:第二节点确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点;
如果第一节点所在的分组和第二节点所在的分组相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组,第二节点的收发器控制第二节点进入工作状态。
本发明的CAN局部网络改变了原有的网络管理模式,实现只唤醒部分实际需要工作的节点,同时将其他节点在无需使用时保持低功率模式,从而使得能耗和成本以及二氧化碳排放量将大幅降低。
例如,BMS节点的收发器判断CM节点所在的分组为PN2,BMS所在的分组也为PN2,确定BMS节点所在的分组和CM节点所在的分组相同,唤醒BMS节点。
当第二节点处于激活状态时,通过以下步骤208至210进入休眠状态。
步骤208:第二节点接收第一节点发送的第二网管报文,该第二网管报文携带休眠标识和第一节点的标识,根据休眠标识确定第二网管报文用于控制第二节点进入休眠状态;
在KL30状态下,网络处于运行状态,如果第一节点没有通信需求,则第一节点进入准备休眠状态,并将休眠标识和第一节点的标识添加到第二网管报文中,第一节点向网络中的其他节点发送该第二网管报文;第二节点的收发器接收第一节点发送的该第二网管报文,并从第二网管报文中获取休眠标识和第一节点的标识。根据休眠标识确定第二网管报文用于控制第二节点进入休眠状态,执行步骤209。
其中,第一节点将休眠标识添加到第二网管报文中的步骤可以为:
第一节点将第二网管报文中的Repeat Message Request、Active Wakeup Bit设置为0。
步骤209:第二节点根据第一节点的标识判断是否满足休眠条件,如果是,执行步骤210;如果否,结束;
根据第一节点的标识判断是否满足休眠条件可以通过以下步骤(1)至(4)实现,包括:
(1):获取第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
为网络中的每个节点分配一个标识,将每个节点的标识配置到网管报文中,并将属于同一个分组的节点的标识配置到节点寄存器中。第二节点从节点寄存器中获取第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识。
(2):判断在预设时间内是否接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文,以及第二节点是否没有通信需求;
根据第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识,判断在预设时间内是否接收到第二节点所在的分组中包括的所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文,以及第二节点是否没有通信需求。
预设时间可以根据需要进行设置并更改,如预设时间为10分钟等。
(3):如果在预设时间内接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文且第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件,执行步骤210。
如果第二节点在预设时间内接收到第二节点所在的分组中包括的所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文并且第二节点没有通信需求,则确定第二节点所在的分组中包括的所有节点需要进行休眠状态,即确定满足休眠条件。
(4):如果在预设时间内没有接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文或者第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件,结束。
如果第二节点在预设时间内没有接收到第二节点所在的分组中包括的所有节点发送的携带休眠标识的网管报文,或者第二节点还有通信需求,则第二节点不能进行休眠状态,也即确定不满足休眠条件。
步骤210:控制第二节点进入休眠状态。
当确定第二节点满足休眠条件时,控制第二节点进入休眠状态。
在本发明实施例中,在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;根据唤醒标识确定该第一网管报文用于唤醒第二节点,获取已存储的第二节点所在的分组;判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同;如果相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点。从而实现只唤醒同一分组中的节点,从而减少了不必要的燃油消耗。
实施例3
本发明实施例提供了一种唤醒节点的装置,参见图3,其中,该装置包括:
第一接收模块301,用于在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;
第一确定模块302,用于根据唤醒标识确定第一网管报文用于唤醒第二节点;
获取模块303,用于获取已存储的第二节点所在的分组;
第一判断模块304,用于判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同;
唤醒模块305,用于如果相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点。
优选的,该装置还包括:
第二接收模块,用于接收第一节点发送的第二网管报文,第二网管报文携带休眠标识和第一节点的标识;
第二确定模块,用于根据休眠标识确定第二网管报文用于控制第二节点进入休眠状态;
第二判断模块,用于根据第一节点的标识判断是否满足休眠条件;
第一控制模块,用于如果是,控制第二节点进入休眠状态;
第二控制模块,用于如果否,控制第二节点处于唤醒状态。
优选的,第二判断模块,包括:
获取单元,用于获取第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
判断单元,用于判断在预设时间内是否接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文,以及第二节点是否没有通信需求;
第一确定单元,用于如果在预设时间内接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文且第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件;
第二确定单元,用于如果在预设时间内没有接收到所有节点发送的携带休眠标识的第二网管报文或者第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件。
优选的,该装置还包括:
分组模块,用于根据电子电器功能需求,将网络中的节点进行分组得到第二节点所在的分组;
存储模块,用于存储第二节点所在的分组。
在本发明实施例中,在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,该第一网管报文携带唤醒标识和第一节点所在的分组;根据唤醒标识确定该第一网管报文用于唤醒第二节点,获取已存储的第二节点所在的分组;判断第一节点所在的分组和第二节点所在的分组是否相同;如果相同,则确定第一节点和第二节点处于同一个分组中,唤醒第二节点。从而实现只唤醒同一分组中的节点,从而减少了不必要的燃油消耗。
需要说明的是:上述实施例提供的唤醒节点的装置在唤醒节点时,仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将装置的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。另外,上述实施例提供的唤醒节点的装置与唤醒节点的方法实施例属于同一构思,其具体实现过程详见方法实施例,这里不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成,也可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种唤醒节点的方法,其特征在于,所述方法包括:
在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,所述第一网管报文携带唤醒标识和所述第一节点所在的分组;
根据所述唤醒标识确定所述第一网管报文用于唤醒第二节点;
获取已存储的所述第二节点所在的分组;
判断所述第一节点所在的分组和所述第二节点所在的分组是否相同;
如果相同,则确定所述第一节点和所述第二节点处于同一个分组中,唤醒所述第二节点。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述唤醒所述第二节点之后,还包括:
接收所述第一节点发送的第二网管报文,所述第二网管报文携带休眠标识和所述第一节点的标识;
根据所述休眠标识确定所述第二网管报文用于控制所述第二节点进入休眠状态;
根据所述第一节点的标识判断是否满足休眠条件;
如果是,控制所述第二节点进入休眠状态;
如果否,控制所述第二节点处于唤醒状态。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述第一节点的标识判断是否满足休眠条件,包括:
获取所述第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
判断在预设时间内是否接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文,以及所述第二节点是否没有通信需求;
如果在所述预设时间内接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文且所述第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件;
如果在所述预设时间内没有接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文或者所述第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取已存储的所述第二节点所在的分组之前,还包括:
根据电子电器功能需求,将所述网络中的节点进行分组得到所述第二节点所在的分组;
存储所述第二节点所在的分组。
5.一种唤醒节点的装置,其特征在于,所述装置包括:
第一接收模块,用于在休眠状态下,接收网络中的第一节点发送的第一网管报文,所述第一网管报文携带唤醒标识和所述第一节点所在的分组;
第一确定模块,用于根据所述唤醒标识确定所述第一网管报文用于唤醒第二节点;
获取模块,用于获取已存储的所述第二节点所在的分组;
第一判断模块,用于判断所述第一节点所在的分组和所述第二节点所在的分组是否相同;
唤醒模块,用于如果相同,则确定所述第一节点和所述第二节点处于同一个分组中,唤醒所述第二节点。
6.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二接收模块,用于接收所述第一节点发送的第二网管报文,所述第二网管报文携带休眠标识和所述第一节点的标识;
第二确定模块,用于根据所述休眠标识确定所述第二网管报文用于控制所述第二节点进入休眠状态;
第二判断模块,用于根据所述第一节点的标识判断是否满足休眠条件;
第一控制模块,用于如果是,控制所述第二节点进入休眠状态;
第二控制模块,用于如果否,控制所述第二节点处于唤醒状态。
7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,所述第二判断模块,包括:
获取单元,用于获取所述第二节点所在的分组中包括的所有节点的标识;
判断单元,用于判断在预设时间内是否接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文,以及所述第二节点是否没有通信需求;
第一确定单元,用于如果在所述预设时间内接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文且所述第二节点没有通信需求,则确定满足休眠条件;
第二确定单元,用于如果在所述预设时间内没有接收到所述所有节点发送的携带所述休眠标识的第二网管报文或者所述第二节点有通信需求,则确定不满足休眠条件。
8.如权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
分组模块,用于根据电子电器功能需求,将所述网络中的节点进行分组得到所述第二节点所在的分组;
存储模块,用于存储所述第二节点所在的分组。
CN201410494747.7A 2014-09-24 2014-09-24 一种唤醒节点的方法和装置 Active CN104301122B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410494747.7A CN104301122B (zh) 2014-09-24 2014-09-24 一种唤醒节点的方法和装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201410494747.7A CN104301122B (zh) 2014-09-24 2014-09-24 一种唤醒节点的方法和装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN104301122A true CN104301122A (zh) 2015-01-21
CN104301122B CN104301122B (zh) 2018-04-17

Family

ID=52320702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201410494747.7A Active CN104301122B (zh) 2014-09-24 2014-09-24 一种唤醒节点的方法和装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN104301122B (zh)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106330641A (zh) * 2016-08-30 2017-01-11 深圳供电局有限公司 一种超低功耗can网络通讯方法
CN106973092A (zh) * 2017-03-22 2017-07-21 广州汽车集团股份有限公司 在车内提供移动通信网络的系统和方法
CN107472168A (zh) * 2016-08-25 2017-12-15 宝沃汽车(中国)有限公司 电控模块通信方法、装置及具有其的车辆
CN107534592A (zh) * 2015-04-30 2018-01-02 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 用于保护数据总线收发器的配置数据的方法、数据总线收发器和数据总线系统
WO2018054117A1 (zh) * 2016-09-26 2018-03-29 华为技术有限公司 一种发送唤醒帧的方法及设备
CN109168193A (zh) * 2018-11-07 2019-01-08 中南大学 一种适用于占空比无线传感器网络的自适应成组唤醒的机会路由策略
CN109756407A (zh) * 2019-01-17 2019-05-14 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 一种基于can总线的局部网络管理方法
CN110224915A (zh) * 2018-03-01 2019-09-10 上海汽车集团股份有限公司 一种车载混合网络中的局部网络工作方法及系统
CN110830267A (zh) * 2019-11-12 2020-02-21 上海元城汽车技术有限公司 网络节点的状态控制方法、装置及网关
CN111246549A (zh) * 2018-11-29 2020-06-05 航天信息股份有限公司 一种节点休眠、唤醒时间提供的方法及装置
CN111510999A (zh) * 2017-08-25 2020-08-07 华为技术有限公司 无线网络中wur终端的唤醒方法及装置
CN111669278A (zh) * 2019-03-06 2020-09-15 马维尔亚洲私人有限公司 一种用于唤醒低功率模式下第一节点的物理层的方法及装置

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110271132A1 (en) * 2009-01-15 2011-11-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Method and device for controlling the awaking of facilities belonging to at least one multiplexed network, by counting untimely wake-ups
CN102754393A (zh) * 2009-09-16 2012-10-24 罗伯特·博世有限公司 用于对总线系统的用户进行唤醒的方法和装置以及相应的用户
CN102801551A (zh) * 2012-03-14 2012-11-28 中国汽车技术研究中心 基于osek网络管理的can网络管理方法
CN103078756A (zh) * 2012-12-28 2013-05-01 长城汽车股份有限公司 模式切换方法及can网络
CN103200035A (zh) * 2013-03-29 2013-07-10 北京经纬恒润科技有限公司 基于osek标准的网络休眠方法、装置及ecu

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110271132A1 (en) * 2009-01-15 2011-11-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Method and device for controlling the awaking of facilities belonging to at least one multiplexed network, by counting untimely wake-ups
CN102754393A (zh) * 2009-09-16 2012-10-24 罗伯特·博世有限公司 用于对总线系统的用户进行唤醒的方法和装置以及相应的用户
CN102801551A (zh) * 2012-03-14 2012-11-28 中国汽车技术研究中心 基于osek网络管理的can网络管理方法
CN103078756A (zh) * 2012-12-28 2013-05-01 长城汽车股份有限公司 模式切换方法及can网络
CN103200035A (zh) * 2013-03-29 2013-07-10 北京经纬恒润科技有限公司 基于osek标准的网络休眠方法、装置及ecu

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107534592A (zh) * 2015-04-30 2018-01-02 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 用于保护数据总线收发器的配置数据的方法、数据总线收发器和数据总线系统
CN107534592B (zh) * 2015-04-30 2020-07-03 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 用于保护数据总线收发器的配置数据的方法、数据总线收发器和数据总线系统
CN107472168A (zh) * 2016-08-25 2017-12-15 宝沃汽车(中国)有限公司 电控模块通信方法、装置及具有其的车辆
CN107472168B (zh) * 2016-08-25 2020-02-14 宝沃汽车(中国)有限公司 电控模块通信方法、装置及具有其的车辆
CN106330641B (zh) * 2016-08-30 2019-10-22 深圳供电局有限公司 一种超低功耗can网络通讯方法
CN106330641A (zh) * 2016-08-30 2017-01-11 深圳供电局有限公司 一种超低功耗can网络通讯方法
CN109565783B (zh) * 2016-09-26 2020-11-03 华为技术有限公司 一种发送唤醒帧的方法及设备
WO2018054117A1 (zh) * 2016-09-26 2018-03-29 华为技术有限公司 一种发送唤醒帧的方法及设备
CN109565783A (zh) * 2016-09-26 2019-04-02 华为技术有限公司 一种发送唤醒帧的方法及设备
CN106973092B (zh) * 2017-03-22 2020-08-21 广州汽车集团股份有限公司 在车内提供移动通信网络的系统和方法
CN106973092A (zh) * 2017-03-22 2017-07-21 广州汽车集团股份有限公司 在车内提供移动通信网络的系统和方法
CN111510999A (zh) * 2017-08-25 2020-08-07 华为技术有限公司 无线网络中wur终端的唤醒方法及装置
US11252662B2 (en) 2017-08-25 2022-02-15 Huawei Technologies Co., Ltd. Resource conservation in waking up wake-up radio (WUR) terminals
CN110224915A (zh) * 2018-03-01 2019-09-10 上海汽车集团股份有限公司 一种车载混合网络中的局部网络工作方法及系统
CN110224915B (zh) * 2018-03-01 2021-04-16 上海汽车集团股份有限公司 一种车载混合网络中的局部网络工作方法及系统
CN109168193A (zh) * 2018-11-07 2019-01-08 中南大学 一种适用于占空比无线传感器网络的自适应成组唤醒的机会路由策略
CN111246549A (zh) * 2018-11-29 2020-06-05 航天信息股份有限公司 一种节点休眠、唤醒时间提供的方法及装置
CN111246549B (zh) * 2018-11-29 2023-01-24 航天信息股份有限公司 一种节点休眠、唤醒时间提供的方法及装置
CN109756407A (zh) * 2019-01-17 2019-05-14 重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司 一种基于can总线的局部网络管理方法
CN111669278A (zh) * 2019-03-06 2020-09-15 马维尔亚洲私人有限公司 一种用于唤醒低功率模式下第一节点的物理层的方法及装置
CN110830267A (zh) * 2019-11-12 2020-02-21 上海元城汽车技术有限公司 网络节点的状态控制方法、装置及网关

Also Published As

Publication number Publication date
CN104301122B (zh) 2018-04-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104301122A (zh) 一种唤醒节点的方法和装置
CN102403767B (zh) 电池放电控制方法及设备
TWI692647B (zh) 伺服器、保養終端、動力電池保養方法、裝置及系統
CN106604377A (zh) 一种数据通信方法及装置
CN206678925U (zh) 一种车载设备供电控制系统
CN204095711U (zh) 整车控制器及其唤醒电路和电动汽车
CN102214846A (zh) 降低电池管理系统功耗的方法与低功耗电池管理系统
CN107234971A (zh) Bms唤醒系统及方法
CN103617711B (zh) 一种利用能量收集技术的无线数据采集装置
CN104932441A (zh) 新能源车集成监控的数据采集和查询方法
CN108289295A (zh) 一种蓝牙设备及其广播周期调节方法、计算机存储介质
CN113259421A (zh) 整车网络部分休眠管理系统及方法、中央网关
CN103338532A (zh) 采用太阳能供电的无线接入设备
CN109547945A (zh) 无线局域网的通信方法、装置、接入点设备和站点设备
CN102025000A (zh) 电池管理系统
CN110493726A (zh) 一种基于t-box系统的汽车充电桩定位方法及其系统
CN109309949A (zh) 无线局域网的通信方法、装置和通信设备
CN104035902B (zh) 一种访问数据的方法及通信系统
CN107516379B (zh) 数据处理方法及设备
CN108932829B (zh) 一种基于LoRa低功耗无线通信技术的水表数据采集方法
CN207623716U (zh) 一种车联网的新能源汽车监控终端及系统
CN206210098U (zh) 基于gprs的多种类数据自动采集装置
CN113923695A (zh) 唤醒故障检测方法及装置和报文发送方法及装置
CN205858489U (zh) 一种基于gprs挖掘机燃油监控系统
CN203786545U (zh) 基于most总线的车载网络电源管理拓扑结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant