CN104290615A - 座椅前后位移调节装置 - Google Patents

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王柳
刘庆松
于泳
李秀琴
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Abstract

本发明所述座椅前后位移调节装置，包括电机、软丝杠、连接梁和滑轨机构，电机输出轴均连接有软丝杠，软丝杠均通过转向单元与滑轨连接，软丝杠外均套有间隙配合的金属管，连接梁设于电机和软丝杠正下方具有散热口，且之间有空隙；还包括连接板和压片，连接板与滑轨固定连接，压片、连接梁和连接板固定连接；连接梁上还设有挤压块和固定卡槽。所述座椅前后位移调节装置，对软丝杠套设金属管加以固定，防止了软丝杠变形的发生，减少了异物对软丝杠的冲击和损坏；连接梁设于电机下方，并留有空隙和散热口，便于电机散热，也对电机形成一种保护；采用四点固定方式固定连接梁与滑轨，有效防止了装配时滑轨机构易变形、偏移的问题。

Description

座椅前后位移调节装置
技术领域
本发明属于车辆配件领域，涉及一种车辆用座椅位移调节装置，该位移调节装置能带动安装于其上的座椅进行前后位移的调节。
背景技术
随着车辆技术的不断提高和改进，车辆用座椅也在朝着人性化的方向发展，越来越多的车辆为其座椅配备了电动调节功能，能够对座椅进行前后、上下和左右各方向的位移调节。一般情况下，这种位移调节装置位于座椅下部，针对座椅前后位移调节装置而言，如图1所示，电机1相对应的两端设有输出轴，输出轴均通过联轴器连接有软丝杠2，软丝杠2均通过转向单元13与滑轨机构连接，两个滑轨机构的两个端部都设有安装孔12，安装时，螺栓旋入安装孔12与车辆底部固定，座椅在安装在滑轨机构上。该装置存在诸多不足之处需要改进：例如用于传送转动的软丝杠2易变形、失效；座椅前后调节时，座椅下部的异物容易对电机1和软丝杠2造成伤害，导致装置失效；装配时，需要依次从四个安装孔12进行固定安装，单侧滑轨机构易发生轻微变形、偏移，影响两侧滑轨的滑动一致性。
发明内容
本发明提供一种改进后的座椅前后位移调节装置，能够很好的解决现有技术中车辆座椅前后位移调节装置存在的上述问题。
为解决上述传递转动的软丝杠易变形、失效的问题，本发明的技术方案如下：所述座椅前后位移调节装置，包括电机、软丝杠、连接梁和滑轨机构，所述电机相对应的两端设有输出轴，输出轴均通过联轴器连接有软丝杠，软丝杠均通过转向单元与滑轨机构连接，软丝杠与滑轨机构相垂直，且两个滑轨机构相互平行；
所述电机和软丝杠正下方设有连接梁，且电机固装与连接梁上，连接梁两端分别与两侧滑轨机构一一对应固接，所述软丝杠外均套有间隙配合的金属管，金属管均安装于连接梁上。
所述滑轨机构包括滑轨、滑轨座和丝杆，所述滑轨滑动安装于滑轨座上，且滑动方向与软丝杠长度方向相垂直，所述丝杆沿滑轨滑动方向固定安装在滑轨和滑轨座之间，所述软丝杠通过转向单元与丝杆连接，所述转向单元固定在滑轨上。
所述电机两端分别通过相匹配的固定支架与连接梁固定连接，连接梁两端分别与两滑轨一一对应固接。
所述金属管内加设有能减少软丝杠和金属管之间摩擦力，保证软丝杠正常转动的润滑材料。
所述润滑材料为浸油处理的无纺布。
所述转向单元为锥齿轮结构，其中转向锥齿轮螺纹连接安装在丝杆上。
所述转向单元为蜗轮蜗杆结构，其中蜗轮螺纹连接安装在丝杆上。
相对于现有技术而言，本座椅前后位移调节装置对软丝杠套设金属管加以固定，防止了软丝杠变形的发生，同时也减少了调节座椅时，异物对软丝杠的冲击和损坏。
为了解决现有座椅前后位移调节装置中座椅前后调节时，座椅下部的异物容易对电机和软丝杠造成伤害，导致装置失效的问题，所述连接梁为“U”型槽状结构，包括两侧挡板及容纳金属管和电机的下沉式底面，所述位于电机下方的下沉式底面开有散热口，且该散热口与电机底部之间留有空隙。
进一步的，所述连接梁下沉式底面上还设有若干挤压块和用于限制定位金属管的固定卡槽，挤压块之间距离略大于金属管直径。
这样当前后调节座椅时，连接梁两侧的挡板便能起到阻挡异物、隔离异物的作用，对软丝杠外的金属管进一步起到保护作用，同时对电机也起到保护作用，散热口和空隙的设置还有利于电机的散热。
为了解决现有座椅前后位移调节装置装配时，需要依次从四个安装孔进行固定安装，滑轨机构易发生轻微变形、偏移，影响两侧滑轨的滑动一致性的问题，所述座椅前后位移调节装置还包括连接板和压片，所述连接板与滑轨固定连接，所述压片压盖于金属管远离电机的一端上，压片、连接梁和连接板固定连接。这样的固定方式增加了座椅前后位移调节装置的适配性和连接牢固性，可以有效避免装配时滑轨机构易变形、偏移，影响滑轨滑动一致性的问题。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是座椅前后位移调节装置结构示意图
图2是图1中A处的放大示意图
图3是图2去除连接板后的放大示意图
图4是图3去除转向单元后的放大示意图
图5是锥齿轮结构的转向单元简易示意图
附图标记说明：
1.电机、2.软丝杠、3.金属管、4.连接梁、5.挤压块、6.固定支架、7.压片、8.连接板、9.滑轨、10.滑轨座、11.丝杆、12.安装孔、13.转向单元、14.固定卡槽、15.转向锥齿轮、16.挡板、17.散热口
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
本发明所述座椅前后位移调节装置，如图1至4所示，包括电机1、软丝杠2、连接梁4和滑轨机构，所述电机1相对应的两端设有输出轴，输出轴均通过联轴器连接有软丝杠2，软丝杠2均通过转向单元13与滑轨机构连接，软丝杠2与滑轨机构相垂直，且两个滑轨机构相互平行；
所述连接梁4设于电机1和软丝杠2正下方，且电机1固装于连接梁4上，连接梁4两端分别与两侧滑轨机构一一对应固接，为了解决软丝杠2易变形、脱出等问题，本座椅前后位移调节装置在所述软丝杠2外均套有间隙配合的金属管3，金属管3均安装于连接梁4上。
所述滑轨机构包括滑轨9、滑轨座10和丝杆11，所述滑轨9滑动安装于滑轨座10上，且滑动方向与软丝杠2长度方向相垂直，所述丝杆11沿滑轨9滑动方向固定安装在滑轨9和滑轨座10之间，所述软丝杠2通过转向单元13与丝杆11连接，所述转向单元13固定在滑轨9上。
为了减少软丝杠2和金属管3之间摩擦力，保证软丝杠2的正常转动，在所述金属管3内加设有润滑材料，所述润滑材料优选为浸油处理的无纺布。
所述电机1两端分别通过相匹配的固定支架6与连接梁4固定连接，连接梁4两端分别与两滑轨9一一对应固接。
为了防止现有座椅前后位移调节装置中座椅前后调节时，座椅下部的异物容易对电机1和软丝杠2造成伤害，本发明中所述连接梁4为“U”型槽状结构，包括两侧挡板16及容纳金属管3和电机1的下沉式底面，当座椅前后移动时，挡板16可以起到隔离异物、减少损坏的作用，同时所述位于电机1下方的下沉式底面开有散热口17，且该散热口17与电机1底部之间留有空隙，能够节省材料、有利于电机1的散热。
为了避免装配时滑轨机构易变形、偏移的问题，本座椅前后位移调节装置将连接梁4与滑轨机构之间的连接方式由两点固定变为四点固定，所述座椅前后位移调节装置还包括连接板8和压片7，所述连接板8与滑轨9固定连接，所述压片7压盖于金属管3远离电机1的一端上，压片7、连接梁4和连接板8固定连接。
一般情况下，电机1不会被安装于滑轨机构的中央位置，所述连接梁4下沉式底面上还设有若干挤压块5和用于限制定位金属管3的固定卡槽14，挤压块5之间距离略大于金属管3直径，通过挤压块5和固定卡槽14，可以达到固定金属管3，防止金属管3上下、左右偏移。
本座椅前后位移调节装置中的转向单元13不是本发明的创新点所在，其作为成熟的现有技术，不再详述。所述转向单元13可以为锥齿轮结构，如图5所示，其中转向锥齿轮15螺纹连接安装在丝杆11上。
所述转向单元13还可以为蜗轮蜗杆结构，其中蜗轮螺纹连接安装在丝杆11上。
本座椅前后位移调节装置工作时，电机1启动后正传或反转，带动软丝杠2转动，软丝杠2将转动传递至转向单元13中与软丝杠2相连接的如上所述的锥齿轮或者蜗杆，再传递至转向单元13中负责改变转动方向的部件，如上所述的转向锥齿轮15或者蜗轮，转向锥齿轮15或者蜗轮再与滑轨机构中的丝杆11相配合，便最终将电机1输出的正反方向的转动转化为滑轨9的前后位移。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种座椅前后位移调节装置，包括电机(1)、软丝杠(2)、连接梁(4)和滑轨机构，其特征在于：所述电机(1)相对应的两端设有输出轴，输出轴均通过联轴器连接有软丝杠(2)，软丝杠(2)均通过转向单元(13)与滑轨机构连接，软丝杠(2)与滑轨机构相垂直，且两个滑轨机构相互平行；
所述电机(1)和软丝杠(2)正下方设有连接梁(4)，且电机(1)与连接梁(4)固定连接，连接梁(4)两端分别与两侧滑轨机构一一对应固接，所述软丝杠(2)外均套有间隙配合的金属管(3)，金属管(3)均安装于连接梁(4)上。
2.根据权利要求1所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述滑轨机构包括滑轨(9)、滑轨座(10)和丝杆(11)，所述滑轨(9)滑动安装于滑轨座(10)上，且滑动方向与软丝杠(2)长度方向相垂直，所述丝杆(11)沿滑轨(9)滑动方向固定安装在滑轨(9)和滑轨座(10)之间，所述软丝杠(2)通过转向单元(13)与丝杆(11)连接，所述转向单元(13)固定在滑轨(9)上。
3.根据权利要求1或2所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述金属管(3)内加设有能减少软丝杠(2)和金属管(3)之间摩擦力，保证软丝杠(2)正常转动的润滑材料。
4.根据权利要求3所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述润滑材料为浸油处理的无纺布。
5.根据权利要求2所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述电机(1)两端分别通过相匹配的固定支架(6)与连接梁(4)固定连接，连接梁(4)两端分别与两滑轨(9)一一对应固接。
6.根据权利要求1或2所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述连接梁(4)为“U”型槽状结构，包括两侧挡板(16)及容纳金属管(3)和电机(1)的下沉式底面，所述位于电机(1)下方的下沉式底面开有散热口(17)，且该散热口(17)与电机(1)底部之间留有空隙。
7.根据权利要求2或5所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：还包括连接板(8)和压片(7)，所述连接板(8)与滑轨(9)固定连接，所述压片(7)压盖于金属管(3)远离电机(1)的一端上，压片(7)、连接梁(4)和连接板(8)固定连接。
8.根据权利要求6所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述连接梁(4)下沉式底面上还设有若干挤压块(5)和用于限制定位金属管(3)的固定卡槽(14)，挤压块(5)之间距离略大于金属管(3)直径。
9.根据权利要求2所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述转向单元(13)为锥齿轮结构，其中转向锥齿轮(15)螺纹连接安装在滑轨机构的丝杆(11)上。
10.根据权利要求2所述的座椅前后位移调节装置，其特征在于：所述转向单元(13)为蜗轮蜗杆结构，其中蜗轮螺纹连接安装在滑轨机构的丝杆(11)上。
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