CN104278906B - 基于光控的控制车窗升降的系统及方法 - Google Patents
基于光控的控制车窗升降的系统及方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明提供一种基于光控的车窗升降的控制系统及方法。根据本发明所述系统，预先在车窗侧边框排布多个光感应器，并将每个所述光感应器与控制单元相连，所述控制单元基于各所述光感应器所输出的电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置中确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所述位置上。本发明通过阻隔排布在车窗侧边框的光感应器所发出的光来告知控制单元车窗所需升降的位置，并快速的将车窗升降至该位置，如此能够极大地方便用户选择车窗的停止位置，而无需逐步调整车窗位置。
Description
技术领域
本发明涉及一种车窗升降的控制系统及方法，特别是涉及一种基于光控的车窗升降控制系统及方法。
背景技术
目前，通用的车窗升降方式采用的是机械式升降或一键式升降。其中，机械式升降需要通过人工摇动升降臂来带动车窗上升或下降，这种升降车窗的操作方式由于费时费力，已逐步的被一键式升降方式所取代。
一键式升降在使用时需要用户多次、短促的按下控制按钮，以控制车窗升降到需要的位置。如果长时间按下控制按钮，则控制系统将控制车窗全开或全关。这对于乘客，特别是司机来说，为了将车窗停在某一中间位置，需要多次按下控制按钮，而且有时还需要反复按向上/向下控制按钮，才能将车窗停在所希望的中间位置。由此看来，一键式升降方式虽然相对于机械式升降有了很大的改进，但在调整车窗位置时，仍然很难一步到位。因此，需要对现有的车窗升降的控制方式进行改进。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于光控的车窗升降控制系统及方法，用于解决现有技术中车窗的升降控制无法满足人们的需求的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于光控的车窗升降的控制系统，其至少包括：排布在车窗侧边框的多个光感应器；与每个所述光感应器连接的控制单元，用于基于各所述光感应器所输出的电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置中确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所述位置上。
优选地，所述控制单元还用于在预设时间内接收各光感应器所输出的多组电信号，并从多组电信号中确定一组电信号，以及基于所确定的一组电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。
优选地，所述控制单元还用于在接收到多组各光感应器所输出的电信号时，以最后一组各光感应器所输出的电信号为准。
优选地，所述控制单元还用于在确定车窗升降的位置时，向用户确认所述位置，并在用户确认所述位置时，基于所述用户输入的确认信息控制所述车窗升降到所述位置上。
优选地，所述光感应器包括光发射模块和光接收模块，所述光发射模块和光接收模块成对的排列在车窗的两侧边框。
优选地，所述控制系统还包括：人机交互设备，用于供用户向各所述光感应器和控制单元输出启动指令和取消指令。
基于上述目的，本发明还提供一种基于光控的车窗升降的控制方法，其至少包括：1)获取用户遮挡排布在车窗侧边框的至少一个光感应器时各光感应器所输出的电信号；2)基于各所述光感应器所输出的电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所述位置上。
优选地，所述步骤1)还包括：基于用户输入的启动指令获取用户遮挡排布在车窗侧边框的至少一个光感应器时各光感应器所输出的电信号。
优选地，所述步骤2)包括：在预设时间内接收各光感应器所输出的多组电信号，并从多组电信号中确定一组电信号，以及基于所确定的一组电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。
优选地，所述步骤2)还包括：在接收到多组各光感应器所输出的电信号时，以最后一组各光感应器所输出的电信号为准。
优选地，所述步骤2)还包括：在确定车窗升降的位置时，向用户确认所述位置，并在用户确认所述位置时，基于所述用户输入的确认信息控制所述车窗升降到所述位置上。
优选地，所述车窗升降的控制方法还包括：基于所述用户输入的启动指令开始在预设时间内获取各光感应器的电信号的步骤。
优选地，所述车窗升降的控制方法还包括：基于所述用户输入的取消指令停止获取各光感应器的电信号的步骤。
如上所述，本发明的基于光控的车窗升降控制系统及方法，具有以下有益效果：通过阻隔排布在车窗侧边框的光感应器所发出的光来告知控制单元车窗所需升降的位置，并快速的将车窗升降至该位置，如此能够极大地方便用户选择车窗的停止位置，而无需逐步调整车窗位置。
附图说明
图1显示为本发明的基于光控的车窗升降控制系统的结构示意图。
图2显示为本发明的基于光控的车窗升降控制方法的流程图。
元件标号说明
11 控制单元
12 光感应器
S1～S2 步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
如图1所述，本发明提供一种基于光控的车窗升降的控制系统。所述控制系统包括光感应器、控制单元。
所述光感应器的数量为多个，并顺序的排布在车窗的侧边框。所述光感应器可以利用光反射原理，基于所反射的光强度输出对应电压的电信号。优选地，所述光感应器包括：光发射模块和光接收模块，其中所述光发射模块和光接收模块成对设置在车窗的两侧边框。所述光发射模块用于发射激光，优选地，所述光发射模块反射红外激光。所述光接收模块用于将所接收的激光转换成预设电压的电信号，当未接收到激光时，则输出低电压的电信号或输出0电压的电信号(相当于不输出电信号)。例如，排布在车窗侧边框的多个光感应器中的某个或某些光感应器在受到遮挡时，将输出0电压的电信号，而其他光感应器则输出预设电压的电信号。
所述控制单元与每一个所述光感应器连接，用于基于各所述光感应器所输出的电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所述位置上。
具体地，所述控制单元预设每个光感应器所在车窗边框的位置，当所接收到的各光感应器所输出的电信号中存在某个光感应器的电信号的电压为0时，所述控制单元将所输出的电压为0的光感应器所对应的位置确定为车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。
当所接收到的各光感应器所输出的电信号中存在某几个光感应器所输出的电信号的电压为0，所述控制单元先利用上述方法确定每个所输出电压为0的光感应所对应的位置，并根据预设的确定规则来确定其中一个光感应器所在位置，再控制所述车窗升降到所确定的位置上。其中，所述确定规则可以是按照某几个光感应器所在位置中最高一个确定车窗升降的位置。
优选地，所述控制单元在预设时间内接收各光感应器所输出的多组电信号，并从多组电信号中确定一组电信号，以及基于所确定的一组电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。其中，所述预设时间可以是以所述控制单元接收到第一组电信号为起始的预设时间。优选地，所述预设时间为所述控制单元以所接收的启动指令为起始的一段时间。
其中，所述控制单元从多组电信号中确定一组电信号的方式可以是按照0电压的数量确定0电压数量最少的一组电信号。优选地，所述控制单元在接收到多组各光感应器所输出的电信号时，以最后一组各光感应器所输出的电信号为准，接着，所述控制单元按照上述方式确定车窗升降的位置，并控制车窗移动至所述位置。
更为优选地，所述控制单元在确定车窗升降的位置时，向用户确认所述位置，并在用户确认所述位置时，基于所述用户输入的确认信息控制所述车窗升降到所述位置上。
具体地，所述控制单元在确定车窗升降的位置时，利用车载中的显示屏向所述用户弹出对话框，并当所述用户按下确认按键时接收所述用户的确认信息，据此来控制所述车窗升降到所述位置上。
作为一种优选方案，所述控制系统还包括：人机交互设备。
所述人机交互设备用于供用户向各所述光感应器和控制单元输出启动指令和取消指令。其中，所述人机交互设备包括但不限于：按钮、触摸屏等。
具体地，所述用户通过所述人机交互设备输入启动指令时，各所述光感应器输出相应的电信号，同时，所述控制单元开始接收各电信号。所述用户通过所述人机交互设备输入取消指令时，各所述光感应器关闭，且所述控制单元不接收各电信号。
所述基于光控的控制车窗控制系统的工作过程如下：
用户通过人机交互设备输入启动指令，排布在车窗上的各光感应器开始工作并输出预设电压的电信号，同时所述控制单元开始计时并在预设时间内接收各光感应器的电信号，当所述用户碰触车窗中的某一位置时，位于该位置的光感应器中的光发射模块所发出的红外激光受碰触动作影响将无法到达光接收模块，故所述位置的所述光接收模块输出电压为0的电信号，而其他位置的光接收模块仍输出预设电压的电信号，则所述控制单元基于预设的每个光感应器所对应的车窗位置确定输出电压为0的光感应器所在位置，并将所确定的位置显示给所述用户，以供所述用户确认，所述控制单元根据所述用户输入的确认信息控制车窗升降到该位置；
当用户在所述预设时间内多次碰触车窗时，所述控制单元得到相应次数的多组电信号，则所述控制单元以最后一组电信号为准，并按照上述方式确定位置，以及控制所述车窗升降到所述位置；
当用户通过人机交互设备输入取消指令时，所有所述光感应器关闭且不再发出红外激光，所述控制单元也不再进行电信号的处理。
如图2所示，本发明还提供一种基于光控的车窗升降的控制方法。所述控制方法主要由控制系统中的控制单元来执行。
在步骤S1中，所述控制单元获取用户遮挡排布在车窗侧边框的至少一个光感应器时各光感应器所输出的电信号。
其中，所述光感应器的数量为多个，并顺序的布置在车窗的侧边框。所述光感应器可以利用光反射原理，基于所反射的光强度输出对应电压的电信号。优选地，所述光感应器包括：光发射模块和光接收模块，其中所述光发射模块和光接收模块成对设置在车窗的两侧边框。所述光发射模块用于发射激光，优选地，所述光发射模块反射红外激光。所述光接收模块用于将所接收的激光转换成预设电压的电信号，当未接收到激光时，则输出低电压的电信号或输出0电压的电信号(相当于不输出电信号)。
例如，排布在车窗侧边框的多个光感应器中的某个或某些光感应器在受到遮挡时，将输出0电压的电信号，而其他光感应器则输出预设电压的电信号，则所述控制单元在用户遮挡车窗的某个位置时，获取电压不同的一组电信号。
在步骤S2中，所述控制单元基于各所述光感应器所输出的电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所述位置上。
具体地，所述控制单元预设每个光感应器所在车窗边框的位置，当所接收到的各光感应器所输出的电信号中存在某个光感应器的电信号的电压为0时，所述控制单元将所输出的电压为0的光感应器所对应的位置确定为车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。
当所接收到的各光感应器所输出的电信号中存在某几个光感应器所输出的电信号的电压为0，所述控制单元先利用上述方法确定每个所输出电压为0的光感应所对应的位置，并根据预设的确定规则来确定其中一个光感应器所在位置，再控制所述车窗升降到所确定的位置上。其中，所述确定规则可以是按照某几个光感应器所在位置中最高一个确定车窗升降的位置。
优选地，所述控制单元在预设时间内接收各光感应器所输出的多组电信号，并从多组电信号中确定一组电信号，以及基于所确定的一组电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。其中，所述预设时间可以是以所述控制单元接收到第一组电信号为起始的预设时间。优选地，所述预设时间为所述控制单元以所接收的启动指令为起始的一段时间。
其中，所述控制单元从多组电信号中确定一组电信号的方式可以是按照0电压的数量确定0电压数量最少的一组电信号。优选地，所述控制单元在接收到多组各光感应器所输出的电信号时，以最后一组各光感应器所输出的电信号为准，接着，所述控制单元按照上述方式确定车窗升降的位置，并控制车窗移动至所述位置。
更为优选地，所述控制单元在确定车窗升降的位置时，向用户确认所述位置，并在用户确认所述位置时，基于所述用户输入的确认信息控制所述车窗升降到所述位置上。
具体地，所述控制单元在确定车窗升降的位置时，利用车载中的显示屏向所述用户弹出对话框，并当所述用户按下确认按键时接收所述用户的确认信息，据此来控制所述车窗升降到所述位置上。
作为一种优选方案，所述升降方法还包括步骤S3、S4(均未予图示)。
在步骤S3中，所述控制单元基于所述用户输入的启动指令开始在预设时间内获取各光感应器的电信号。
具体地，所述用户通过人机交互设备同时向各光感应器和所述控制单元输入启动指令，各所述光感应器基于所述启动指令输出电信号，同时，所述控制单元从接收到所述启动指令开始计时，并在预设时间内获取各光感应器的电信号，当用户在所述预设时间内阻拦某个位置的光感应器所发出的的红外激光，则相应位置的光感应器输出0电压的电信号，则所述控制单元根据所接收的电压值不同的电信号来确定车窗的位置，并控制所述车窗升降至所述位置。
在步骤S4中，所述控制单元基于所述用户输入的取消指令停止获取各光感应器的电信号。
具体地，所述用户通过人机交互设备同时向各光感应器和所述控制单元输入取消指令，则各所述光感应器基于所述取消指令关闭自身的红外激光，同时，所述控制单元也不进行控制处理。
需要说明的是，本领域技术人员应该理解上述步骤S3、S4并非在步骤S1之后执行，事实上，按照优选方案所述，执行顺序可以是步骤S3、S1、S2、S4。
综上所述，本发明的基于光控的车窗升降控制系统及方法，通过阻隔排布在车窗侧边框的光感应器所发出的光来告知控制单元车窗所需升降的位置，并快速的将车窗升降至该位置，如此能够极大地方便用户选择车窗的停止位置，而无需逐步调整车窗位置；另外，在用户输入启动指令时起的预设时间里允许用户选择车窗位置，既方便用户设置车窗位置，又能防止用户的误操作；此外，以所获取的多组电信号中的最后一组为准，以及将所确认的位置提供给用户确认等，都是进一步的防止用户的误操作，并提高对用户动作的识别准确度。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (13)
1.一种基于光控的车窗升降的控制系统，其特征在于，至少包括：
排布在车窗侧边框的多个光感应器；
与每个所述光感应器连接的控制单元，用于基于各所述光感应器在所述侧边框的位置及所输出的电信号确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所确定的车窗升降的位置上。
2.根据权利要求1所述的基于光控的车窗升降的控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在预设时间内接收各光感应器所输出的多组电信号，并从多组电信号中确定一组电信号，以及基于所确定的一组电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。
3.根据权利要求2所述的基于光控的车窗升降的控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在接收到多组各光感应器所输出的电信号时，以最后一组各光感应器所输出的电信号为准。
4.根据权利要求1或2所述的基于光控的车窗升降的控制系统，其特征在于，所述控制单元还用于在确定车窗升降的位置时，向用户确认所述位置，并在用户确认所述位置时，基于所述用户输入的确认信息控制所述车窗升降到所述位置上。
5.根据权利要求1所述的基于光控的车窗升降的控制系统，其特征在于，所述光感应器包括光发射模块和光接收模块，所述光发射模块和光接收模块成对的排列在车窗的两侧边框。
6.根据权利要求1所述的基于光控的车窗升降的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：人机交互设备，用于供用户向各所述光感应器和控制单元输出启动指令和取消指令。
7.一种基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，至少包括以下步骤：
1)获取用户遮挡排布在车窗侧边框的至少一个光感应器时各光感应器所输出的电信号；
2)基于各所述光感应器所输出的电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制车窗升降到所述位置上。
8.根据权利要求7所述的基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，所述步骤1)还包括：基于用户输入的启动指令获取用户遮挡布置在车窗侧边框的至少一个光感应器时各光感应器所输出的电信号。
9.根据权利要求7所述的基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，所述步骤2)包括：在预设时间内接收各光感应器所输出的多组电信号，并从多组电信号中确定一组电信号，以及基于所确定的一组电信号及各所述光感应器在所述侧边框的位置确定车窗升降的位置，并控制所述车窗升降到所述位置上。
10.根据权利要求9所述的基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，所述步骤2)还包括：在接收到多组各光感应器所输出的电信号时，以最后一组各光感应器所输出的电信号为准。
11.根据权利要求7或9所述的基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，所述步骤2)还包括：在确定车窗升降的位置时，向用户确认所述位置，并在用户确认所述位置时，基于所述用户输入的确认信息控制所述车窗升降到所述位置上。
12.根据权利要求7或9所述的基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，所述车窗升降的控制方法还包括：基于所述用户输入的启动指令开始在预设时间内获取各光感应器的电信号的步骤。
13.根据权利要求7所述的基于光控的车窗升降的控制方法，其特征在于，所述车窗升降的控制方法还包括：基于所述用户输入的取消指令停止获取各光感应器的电信号的步骤。
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