CN104275571A - 一种装载机后车架拼焊的定位装置 - Google Patents

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何嘉圣
何嘉贤
赖卫华
郭守亮
韦柳祥
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Abstract

本发明公开一种装载机后车架拼焊定位装置，包括底板、上下铰接支撑、侧板高夹紧座、变速箱支座、中梁架支撑、围板支撑、下定位套、下定位销、上定位销、V形槽、左右腹板垫块，所述底板上固定设有上、下铰接支撑、侧部高夹紧座、V型槽，下铰接支撑上安装有固定套接于下定位销的定位套，上铰接支撑上安装有固定套接于上定位销的定位套，上铰接支撑顶部后侧设置有固定支耳支座，上铰接支撑后方设置有对称分布的侧板高夹紧座、V型槽，侧板高夹紧座上固定有前支撑定位架，侧板高夹紧座外侧固定转动把手，V型槽内侧固定有变速箱支座，V型槽后方设置有中梁架支撑，中梁架支撑后方设置有围板支撑。具结构简单，效率高、焊接牢固的特点。

Description

一种装载机后车架拼焊的定位装置
技术领域
本发明属于装载机制造技术领域，尤其涉及装载机后车架拼焊的定位装置。
背景技术
装载机机加工中后车架拼焊，传统方法是在拼焊平台上划线定位，配合以钢卷尺、直角尺、高度尺以及钢板尺等测量工具，将组成后车架的各部件按尺寸要求组合，测量工件垂直度，对称度、面以及孔的位置度等尺寸，测量符合要求后将各部件点焊拼为一后车架总成。在拼焊平台上划线及利用各测量工具测量取相对尺寸后拼焊，不仅过程时间长，效率低下，而且很多尺寸在取值过程中会由于测量方法问题导致偏差，难以满足其尺寸要求；各部件在拼焊之前没有很好的紧固压紧措施，拼焊过程中会出现部件移位而导致整个后车架总成尺寸偏差。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种装载机后车架拼焊的定位装置，旨在解决焊接过程中出现移位和尺寸偏差的问题，具结构简单，效率高、焊接牢固的特点。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种装载机后车架拼焊定位装置，其上放置有后车架总成，包括底板1、上下铰接支撑2、10、侧板高夹紧座4、变速箱支座5、侧板低夹紧座6、中梁架支撑7、发动机支撑座8、围板支撑11、中梁架支座13、固定支耳支座14、下定位套15、下定位销16、上定位销17、左右腹板垫块18、V形槽19、中梁架定位轴20、前支撑定位架21、后支撑定位架22，所述底板1上固定设有上、下铰接支撑2、10、侧部高夹紧座4、V型槽19，下铰接支撑10上安装有固定套接于下定位销16的定位套15，上铰接支撑2上安装有固定套接于上定位销17的定位套15，上铰接支撑10顶部后侧设置有固定支耳支座14，上铰接支撑2后方设置有对称分布的侧板高夹紧座4、V型槽19，侧板高夹紧座4上固定有前支撑定位架26，侧板高夹紧座外侧固定转动把手12，V型槽19内侧固定有变速箱支座5，V型槽后方设置有中梁架支撑7，中梁架支撑7后方设置有围板支撑11。
进一步地，所述中梁架支撑7中部固设有前后方向的中梁架定位轴20，中梁架支撑7左右两侧各固定有两个侧板低夹紧座6和中梁架支座13，前侧侧板低夹紧座6上固定有后支撑定位架27，侧板高夹紧座和侧板低夹紧座外侧固定转动把手12。
进一步地，所述围板支撑11上固定有对称分布的两个发动机支撑座8、9和两个变速箱支座5，发动机支撑8座固定置于变速箱支座5前方。
与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果：
本发明采用定位轴和定位面定位原则，保证工件拼焊时的位置的准确，各尺寸通过定位得以保证，减少对测量工具的利用，采用气动系统，减少劳动强度，提供可靠定位，提高产品质量和生产效率，通过工装上的测量基准面，使得工人对工件各尺寸的测量变得更方便、准确。通本装置解决了焊接过程中出现移位和尺寸偏差，本装置结构简单，提高效率、降低成本、保证质量、节约资源。
附图说明
图1为本发明装载机后车架拼焊定位装置的主视图。
图2为本发明装载机后车架拼焊定位装置的左视图。
图3为本发明装载机后车架拼焊定位装置的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-3所示，一种装载机后车架拼焊定位装置，其上放置有后车架总成3，包括底板1、上下铰接支撑2、10、侧板高夹紧座4、变速箱支座5、侧板低夹紧座6、中梁架支撑7、发动机支撑座8、围板支撑11、中梁架支座13、固定支耳支座14、下定位套15、下定位销16、上定位销17、左右腹板垫块18、V形槽19、中梁架定位轴20、前支撑定位架21、后支撑定位架22，所述底板1上固定设有上、下铰接支撑2、10、侧部高夹紧座4、V型槽19，下铰接支撑10上安装有固定套接于下定位销16的定位套15，上铰接支撑2上安装有固定套接于上定位销17的定位套15，上铰接支撑10顶部后侧设置有固定支耳支座14，上铰接支撑2后方设置有对称分布的侧板高夹紧座4、V型槽19，侧板高夹紧座4上固定有前支撑定位架21，侧板高夹紧座外侧固定转动把手12，V型槽19内侧固定有变速箱支座5，V型槽后方设置有中梁架支撑7，中梁架支撑7后方设置有围板支撑11。所述中梁架支撑7中部固设有前后方向的中梁架定位轴20，中梁架支撑7左右两侧各固定有两个侧板低夹紧座6和中梁架支座13，前侧侧板低夹紧座6上固定有后支撑定位架22，侧板高夹紧座和侧板低夹紧座外侧固定转动把手12。所述围板支撑11上固定有对称分布的两个发动机支撑座8、9和两个变速箱支座5，发动机支撑8座固定置于变速箱支座5前方。
本发明采用定位轴和定位面定位原则，保证工件拼焊时的位置的准确，各尺寸通过定位得以保证，减少对测量工具的利用，采用气动系统，减少劳动强度，提供可靠定位，提高产品质量和生产效率，通过工装上的测量基准面，使得工人对工件各尺寸的测量变得更方便、准确。通本装置解决了焊接过程中出现移位和尺寸偏差，本装置结构简单，提高效率、降低成本、保证质量、节约资源。
以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种装载机后车架拼焊定位装置，其上放置有后车架总成，包括底板、上下铰接支撑、侧板高夹紧座、变速箱支座、侧板低夹紧座、中梁架支撑、发动机支撑座、围板支撑、中梁架支座、固定支耳支座、下定位套、下定位销、上定位销、左右腹板垫块、V形槽、中梁架定位轴、前支撑定位架、后支撑定位架，其特征在于：所述底板上固定设有上、下铰接支撑、侧部高夹紧座、V型槽，下铰接支撑上安装有固定套接于下定位销的定位套，上铰接支撑上安装有固定套接于上定位销的定位套，上铰接支撑顶部后侧设置有固定支耳支座，上铰接支撑后方设置有对称分布的侧板高夹紧座、V型槽，侧板高夹紧座上固定有前支撑定位架，侧板高夹紧座外侧固定转动把手，V型槽内侧固定有变速箱支座，V型槽后方设置有中梁架支撑，中梁架支撑后方设置有围板支撑。
2.根据权利要求1所述装载机后车架拼焊定位装置，其特征在于，所述中梁架支撑中部固设有前后方向的中梁架定位轴，中梁架支撑左右两侧各固定有两个侧板低夹紧座和中梁架支座，前侧侧板低夹紧座上固定有后支撑定位架，侧板高夹紧座和侧板低夹紧座外侧固定转动把手。
3.根据权利要求1或2所述的装载机后车架拼焊定位装置，其特征在于，所述围板支撑上固定有对称分布的两个发动机支撑座和两个变速箱支座，发动机支撑8座固定置于变速箱支座前方。
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