CN104271374A - 运输用制冷系统 - Google Patents

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Abstract

一种运输用制冷系统一般包括支撑结构、热交换器、和至少两对支架，所述支架用于将所述热交换器安装至所述支撑结构。所述支撑结构被设置成连接至运输容器。所述热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向。每对支架包括连接至热交换器一侧的固定支架和连接至热交换器另一侧的浮动支架，所述浮动支架被定位成沿纵向方向与固定支架大体相对。

Description

运输用制冷系统
背景技术
运输用制冷系统(例如用于卡车、拖车和集装箱)利用致冷剂来冷却货物集装箱的载货空间内的货物。在工作时，致冷剂被压缩、被引导通过第一热交换器(例如冷凝器)以将压缩的热量排向大气、被引导通过膨胀阀或其它计量仪表、并随后被引导通过第二热交换器(例如，蒸发器)以便从循环通过第二热交换器并进入载货空间的空气中吸收热量。第二热交换器冷却空气，所述空气随后在回到热交换器之前在循环通过载货空间时冷却载货空间内的货物。
两个热交换器均在使用和非使用期间经历温度变化。所述温度变化导致热交换器经受热膨胀和热收缩。当所述热交换器被固定安装至支撑结构时，热交换器的自由膨胀或收缩受限制，从而在支架周围产生应力。这些应力有可能导致热交换器、支撑结构或两者开裂，降低所述部件的使用寿命。
发明内容
在一个实施例中，一种运输用制冷系统一般包括支撑结构、热交换器、和至少两对支架。支撑结构被设置成连接至运输容器。热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向。每对支架包括连接至热交换器的一侧的固定支架，和连接至热交换器的另一侧的浮动支架，所述浮动支架被定位成沿纵向方向与固定支架基本相对。
在另一个实施例中，一种用于将热交换器安装至支撑结构的系统一般包括至少两对支架。热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向。每对支架包括连接至一侧部件的固定支架，和连接至另一侧部件的浮动支架，其中所述浮动支架沿纵向方向与固定支架基本相对。
在另一个实施例中，一种将热交换器连接至运输用制冷系统的支撑结构的方法一般包括通过至少两对支架将热交换器连接至支撑结构。热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向。每一侧连接至支撑结构的相应侧。每一对支架包括连接至热交换器的一侧的固定支架，和连接至热交换器的另一侧的浮动支架。浮动支架被定位成基本上沿纵向方向与固定支架相对。
本发明的其它方面通过详细的说明和附图会变得显而易见。
附图说明
图1是连接有运输用制冷系统的拖车的透视图。
图2是体现本发明的运输用制冷系统的冷凝器组件的前透视图。
图3是图2的冷凝器组件的后透视图，示出了位于系统一侧的固定支架。
图4是类似于图3的后透视图，但示出了位于系统另一侧的浮动支架。
图5是图4所示浮动支架的一个的放大局部透视图。
图6是图5的浮动支架的放大剖视图。
应当理解，本发明并不限于下文描述中所陈述或附图中所示出的构造细节和部件的结构。本发明可具有其它实施例并能够以不同的方式进行实施。另，应当理解，本文所用的术语是为说明的目的，而不应被视为是限制性的。
具体实施方式
图1是连接有运输用制冷系统2的拖车1的透视图。运输用制冷系统2包括冷凝器组件10(未示出，见图2-4)，所述冷凝器组件10将致冷剂压缩的热量排向大气。致冷剂被引导通过膨胀阀或其它计量仪表，并随后通过蒸发器(未示出)，以便从循环通过蒸发器并进入载货空间的空气中吸收热量。尽管图1示出了运输用制冷系统2连接至拖车1，但应当理解，运输用制冷系统2可替换地可连接至卡车、集装箱、轨道车、或其它能够存储货物的可运输容器。
图2是用于与卡车、拖车或集装箱一起使用来冷却货物的运输用制冷系统的冷凝器组件10的前透视图。冷凝器组件10包括支撑结构20，一个或多个热交换器30、34，和至少两对支架40、50。支撑结构20被设置成连接至车辆或货物集装箱的框架(未示出)。在图2-4所示的结构中，组件10包括两个热交换器30、34，一个在前(如图2所示)而另一个在后(图2未示出，见图3和4)。本文所用的术语“上(top)”、“下(bottom)”、“前(front)”、“后(rear)”、“侧(side)”及其它方向性术语不旨在要求任何特定的方向，而仅是用于描述的目的。在所示的结构中，支撑结构20是大体矩形箱框，其中各面彼此成直角连接。两个热交换器30、34被设置成相对于这些直角成角度，并且大体彼此平行延伸。不过，在其它结构中，热交换器30、34可大体彼此不平行而延伸。在其它结构中，组件10可包括单个热交换器。在所示的结构中，热交换器34是运输用制冷系统8的冷凝器，而热交换器30是散热器。不过，在其它结构中，热交换器30、34的任何一个可具有下述的类型：包括但不限于冷凝器、蒸发器、和散热器，取决于对于特定运输用制冷系统8的使用需要或首选设置。
再次参见图2，组件10包括上部管60和下部管70，其中的一个是入口管而另一个是出口管。例如，上部管60可以是入口管而下部管70可以是出口管。组件10通过入口管接收致冷剂，并且冷却通过盘管组件80的致冷剂。致冷剂经由出口管返回并供应给蒸发器(未示出)。每个热交换器30、34包括两个头部或侧部件90、100并限定从一个侧部件向另一个侧部件延伸的纵向方向110。在所示的结构中，盘管组件80具有多个微通道管120，被定向成沿纵向方向110。在一些结构中，微通道管120由铝制成。
如上文所述，组件10包括至少两对支架40、50，用于分别将每个热交换器30、34安装至支撑结构20。每一对支架40、50包括固定支架130、140(见图3)，所述固定支架分别连接至热交换器30、34的一侧或侧部件；和浮动支架150、160，所述浮动支架分别连接至热交换器30、34的另一侧或侧部件。每个浮动支架140、150被定位成沿纵向方向110分别与固定支架120、130大体相对。
图3和4是组件10的后透视图，示出了后热交换器30。为了说明的目的，对于前、后热交换器30、34来说热交换器的安装大体是相同的，因此将结合图3和4所示的后热交换器30进行描述，而这些描述对图2所示的前热交换器34有等同的效果。第一和第二对支架40、50沿着大体垂直于纵向方向110的方向彼此间隔开。在所示的结构中，第一和第二对支架40、50的固定支架130、140分别位于组件10的相同侧部件90上。不过，在其它结构中，固定支架130、140可位于组件10的不同的侧部件上。参见图3，每个固定支架130、140各自包括U形部件134、144，所述U形部件134、144容纳热交换器30的相应侧部件。每个U形部件134、144分别与底座138、148成一体，大体垂直于U形部件134、144的腿部延伸。在所示的结构中，固定支架130、140的每个底座138、148分别通过螺丝连接至支撑结构20。不过，在其它结构中，热交换器30可通过铆钉在固定支架130、140处连接至支撑结构20。在其它结构中，热交换器30可利用可能不需要铆钉或螺丝的任何适当的方法在固定支架130、140处固定地连接至支撑结构20。
图5是浮动支架150、160之一的放大局部透视图。每个浮动支架150、160包括具有两条腿(图5仅示出一条腿)的U形部件170，所述U形部件170容纳热交换器30的相应侧部件。在所示的结构中，U形部件170与底座180形成为一体，大体垂直于U形部件170的腿部延伸。不过，在其它结构中，U形部件170可利用任何合适的方法连接至底座180。底座180通过销190连接至支撑结构20，例如，一个在前而另一个在后(图5仅示出了一个销190；另一个位于相对于U形部件170基本对称的位置，因此在图5所示侧部件100的后面)。不过，在其它结构中，底座180可通过邻近U形部件170设置的一个或多个销190连接至支撑结构20。每个销190被连接至各自浮动支架150、160的底座180，其转而连接至热交换器30。衬套200连接至支撑结构20，用于可滑动地容纳相应的销190。
图6是浮动支架150、160之一的放大剖视图。销190包括头部部分210，所述头部部分与衬套200间隔开，其间形成间隙220。一旦连接至支撑结构20，热交换器30的盘管组件80可能经受热膨胀或热胀和热收缩或热缩，这取决于在入口管和出口管60、70中致冷剂的温度。热交换器30的热膨胀系数可能不同于热交换器30安装所在的支撑结构20的热膨胀系数。间隙220的尺寸使得热交换器30能够沿纵向方向110热膨胀和热收缩。因此，热交换器30被连接或固定至支撑结构20，但膨胀和收缩不受限制。
在一些结构中，浮动支架150、160基本无橡胶。橡胶支架例如橡胶环可能在连续的使用中会变干，从而变得具有不希望的脆性并在短期内可能导致故障。基本无橡胶的浮动支架可避免这个问题并从而提供更长的使用寿命。在一些结构中，浮动支架150、160由金属制成，以便在销190和衬套200之间形成金属-对-金属接触，所述接触可适当地加油润滑。不过，在其它结构中，浮动支架150、160可由任何适当的塑料例如尼龙模制或制成，或可由其它材料通过其它方式制成。
尽管本发明结合某些优选的实施例进行了详细的描述，但在本发明所述的一个或多个单独方面的范围和精神内可存在多种变形和改动。

Claims (20)

1.一种运输用制冷系统，包括：
支撑结构，所述支撑结构被设置成连接至运输容器；
热交换器，所述热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向；和
至少两对支架，每对支架包括：
固定支架，所述固定支架连接至热交换器的一侧，和
浮动支架，所述浮动支架连接至热交换器的另一侧，所述浮动支架被定位成沿纵向方向与固定支架大体相对。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述系统包括第一对支架和第二对支架，所述第一和第二对支架沿着大体垂直于纵向方向的方向彼此间隔开。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第一对支架包括第一浮动支架，所述第二对支架包括第二浮动支架，并且所述第一和第二浮动支架位于热交换器的相同侧。
4.根据权利要求3所述的系统，其中，每个浮动支架包括连接至热交换器的销和连接至支撑结构用于可滑动地容纳销的衬套。
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述销包括头部部分，所述头部部分与衬套间隔开，其间形成间隙，并且其中间隙的尺寸使得热交换器能够沿纵向方向热膨胀和热收缩。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述浮动支架基本无橡胶。
7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热交换器是铝微通道盘管，具有被定向成沿纵向方向的多个微通道管。
8.一种用于将热交换器安装至支撑结构的系统，所述热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向，所述系统包括：
至少两对支架，每对支架包括：
固定支架，所述固定支架连接至一侧部件，和
浮动支架，所述浮动支架连接至沿纵向方向与固定支架大体相对的另一侧部件。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述热交换器包括第一对支架和第二对支架，所述第一和第二对支架沿着大体垂直于纵向方向的方向彼此间隔开。
10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述第一对支架包括第一浮动支架，所述第二对支架包括第二浮动支架，并且所述第一和第二浮动支架位于热交换器的相同侧。
11.根据权利要求8所述的系统，其中，每个浮动支架包括销，所述销可插入穿过连接至支撑结构的衬套。
12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述销包括头部部分，所述头部部分与衬套间隔开，其间形成间隙，并且其中间隙的尺寸使得热交换器能够沿纵向方向热膨胀和热收缩。
13.根据权利要求8所述的系统，其中，所述浮动支架基本无橡胶。
14.根据权利要求8所述的系统，其中，所述热交换器是铝微通道盘管，具有被定向成沿纵向方向的多个微通道管。
15.一种将热交换器连接至运输用制冷系统的支撑结构的方法，所述热交换器包括两侧并限定从一侧向另一侧延伸的纵向方向，每一侧连接至支撑结构的相应侧，所述方法包括：
将热交换器连接至具有至少两对支架的支撑结构，每一对支架包括：
固定支架，所述固定支架连接至热交换器的一侧，和
浮动支架，所述浮动支架连接至热交换器的另一侧，所述浮动支架被定位成沿纵向方向与固定支架基本相对。
16.根据权利要求15所述的方法，其中，热交换器被连接至具有第一对支架和第二对支架的支撑结构，所述第一和第二对支架沿着大体垂直于纵向方向的方向彼此间隔开。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，所述第一对支架包括第一浮动支架，所述第二对支架包括第二浮动支架，并且所述第一和第二浮动支架位于热交换器的相同侧。
18.根据权利要求17所述的方法，其中，每个浮动支架包括连接至热交换器的销和连接至支撑结构用于可滑动地容纳销的衬套。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，所述销包括头部部分，所述头部部分与衬套间隔开，其间形成间隙，并且其中间隙的尺寸使得热交换器能够沿纵向方向热膨胀和热收缩。
20.根据权利要求15所述的方法，其中，所述热交换器是铝微通道盘管，具有被定向成沿纵向方向的多个微通道管。
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