CN104265741A - 一种汽车天窗粘结装置 - Google Patents

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周宝玉
郑良鍫
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Anhui Dikun Automobile Skylights Technology Co Ltd
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Anhui Dikun Automobile Skylights Technology Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B11/00—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding
    • F16B11/006—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding by gluing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
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Abstract

本发明提供了一种汽车天窗粘结装置，包括支架和入气管，支架上设有长方形工装架，长方形工装架的一端通过轴承连接支架，长方形工装架的两侧焊接有对称且大小相同的两个孔状角铁，孔状角铁的个数为四个，每相邻的一侧构成一组，孔状角铁下设有相对应的气动升降杆，气动升降杆连接入气管，孔状角铁下设有配合使用的插杆，长方形工装架一侧的插杆设有连接杆，连接杆上设有平行托架，平行托架上设有配合天窗框架使用的固定杆，固定杆连接天窗框架处设有橡胶垫。本发明结构简单在加工过程中，将汽车天窗框架直接固定在长方形工装架上，而后将长方形工装架立起便于注入胶水，本结构能进一步的提高生产的效率，耗时低，能进一步的减少生产所需时间。

Description

一种汽车天窗粘结装置
技术领域
本发明涉及汽车天窗生产技术领域，具体涉及一种汽车天窗粘结装置。
背景技术
汽车天窗安装于车顶，用于交换车内和外界的空气，撒去车内的的空气和以为便利，在汽车天窗的生产过程中，原有的生产设备将汽车天窗放置在工作台后人员配合，将汽车天窗的玻璃粘接在天窗框架上，其生产效率低，生产耗时大。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车天窗粘结装置，结构简单，易于加工使用。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种汽车天窗粘结装置，包括支架和入气管，所述支架上设有长方形工装架，长方形工装架的一端通过轴承连接支架，所述长方形工装架的两侧焊接有对称且大小相同的两个孔状角铁，孔状角铁的个数为四个，每相邻的一侧构成一组，所述孔状角铁下设有相对应的气动升降杆，所述气动升降杆连接入气管，所述孔状角铁下设有配合使用的插杆，所述长方形工装架一侧的插杆设有连接杆，所述连接杆上设有平行托架，所述平行托架上设有配合天窗框架使用的固定杆，所述固定杆连接天窗框架处设有橡胶垫。
所述气动升降杆连接有控制阀。
所述长方形工装架底部设有支撑杆。
本发明的有益效果为：结构简单在加工过程中，将汽车天窗框架直接固定在长方形工装架上，而后将长方形工装架立起便于注入胶水，本结构能进一步的提高生产的效率，耗时低，能进一步的减少生产所需时间，值得推广使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1为支架；2为入气管；3为长方形工装架；4为轴承；5为孔状角铁；6为气动升降杆；7为插杆；8为连接杆；9为平行托架；10为固定杆；11为橡胶垫；12为支撑杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
本发明提供了一种汽车天窗粘结装置，如图1所示，包括支架1和入气管2，所述支架上1设有长方形工装架3，其中长方形工装架3的一端通过轴承4连接支架1，在生产时可以通过轴承4将长方形工装架3立起便于加工使用，所述长方形工装架3的两侧焊接有对称且大小相同的两个孔状角铁5，孔状角铁5的个数为四个，每相邻的一侧构成一组，所述孔状角铁5下设有相对应的气动升降杆6，可以将汽车天窗的框架更好的固定在长方形工装架3上，所述气动升降杆6连接入气管2，所述孔状角铁5下设有配合使用的插杆7，所述长方形工装架3一侧的插杆7设有连接杆8，所述连接杆8上设有平行托架9，所述平行托架9上设有配合天窗框架使用的固定杆10，所述固定杆10连接天窗框架处设有橡胶垫11。
如图1所示，为了更好的控制装置的运行，所述气动升降杆6连接有控制阀12。为了在长方形工装架3的立起支撑其重心，所述长方形工装架3的底部设有支撑杆12。
本发明结构简单在加工过程中，将汽车天窗框架直接固定在长方形工装架上，而后将长方形工装架立起便于注入胶水，本结构能进一步的提高生产的效率，耗时低，能进一步的减少生产所需时间，值得推广使用。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车天窗粘结装置，包括支架和入气管，其特征在于所述支架上设有长方形工装架，长方形工装架的一端通过轴承连接支架，所述长方形工装架的两侧焊接有对称且大小相同的两个孔状角铁，孔状角铁的个数为四个，每相邻的一侧构成一组，所述孔状角铁下设有相对应的气动升降杆，所述气动升降杆连接入气管，所述孔状角铁下设有配合使用的插杆，所述长方形工装架一侧的插杆设有连接杆，所述连接杆上设有平行托架，所述平行托架上设有配合天窗框架使用的固定杆，所述固定杆连接天窗框架处设有橡胶垫。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗粘结装置，其特征在于所述气动升降杆连接有控制阀。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗粘结装置，其特征在于所述长方形工装架底部设有支撑杆。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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