CN203474256U - 白车身顶盖转运吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及运输汽车零部件的工具，具体是一种白车身顶盖转运吊具，包括框架，固定于框架上的与滑轨滑动配合的滑轮，连接架，两根横臂，所述连接架通过若干气缸悬吊于框架下方，连接架下部固定有横梁，两根横臂分别贯穿固定于横梁两端，两根横臂的各个端部均铰接有向内弯折的吊臂，位于同一根横臂两端的吊臂之间连接有连接杆，各吊臂下端弯折部上均固定有与白车身顶盖相配合的橡胶垫。本实用新型所述白车身顶盖转运吊具对焊装生产线上的白车身进行转运，操作方便快捷，降低工人的劳动强度，保证作业安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输汽车零部件的工具，具体是一种白车身顶盖转运吊具。
背景技术
汽车生产时，在焊装生产线上经常有些白车身由于维修、特殊处理及其他一些原因，需要将白车身转运下线处理，现有技术中，在没有专用工装的情况下，只能由工人手工抬，工作效率低下，工人的劳动强度大，且工人的安全性得不到保证。
发明内容
本实用新型为了提高生产效率、降低白车身转运工人的劳动强度、保证作业安全，提供了一种白车身顶盖转运吊具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：白车身顶盖转运吊具，包括框架，固定于框架上的与滑轨滑动配合的滑轮，连接架，两根横臂，所述连接架通过若干气缸悬吊于框架下方，连接架下部固定有横梁，两根横臂分别贯穿固定于横梁两端，两根横臂的各个端部均铰接有向内弯折的吊臂，位于同一根横臂两端的吊臂之间连接有连接杆，各吊臂下端弯折部上均固定有与白车身顶盖相配合的橡胶垫。
具体使用时，吊具通过滑轮滑动至白车身上方，气缸的活塞杆向下伸出至适当位置，调整四个吊臂为张开状态，将白车身放置于四个吊臂之间的橡胶垫上，气缸的活塞杆向上收缩，吊臂将白车身夹紧悬吊起；滑轮拖曳吊具滑动至下线，完成作业；如此往复作业即可。
本实用新型所述白车身顶盖转运吊具对焊装生产线上的白车身进行转运，操作方便快捷，降低工人的劳动强度，保证作业安全。
附图说明
图1为本实用新型所述白车身顶盖转运吊具的结构示意图。
图2为本实用新型所述白车身顶盖转运吊具的另一结构示意图。
图中：1-框架，2-滑轨，3-滑轮，4-气缸，5-连接架，6-横梁，7-横臂，8-吊臂，9-连接杆，10-橡胶垫，11-方管，12-固定板，13-过渡板，14-螺栓，15-聚氨酯橡胶块。
具体实施方式
白车身顶盖转运吊具，包括框架1，固定于框架1上的与滑轨2滑动配合的滑轮3，连接架5，两根横臂7，所述连接架5通过若干气缸4悬吊于框架1下方，连接架5下部固定有横梁6，两根横臂7分别贯穿固定于横梁6两端，两根横臂7的各个端部均铰接有向内弯折的吊臂8，位于同一根横臂7两端的吊臂8之间连接有连接杆9，各吊臂8下端弯折部上均固定有与白车身顶盖相配合的橡胶垫10。
具体实施时，其中一横臂7两端的吊臂8上固定有调整臂，所述调整臂包括方管11，两块固定板12，以及连接两块固定板12的过渡板13，固定于方管11一端的聚氨酯橡胶块15，两块固定板12和过渡板13之间形成U型腔，所述方管11的另一端端部伸入U型腔内，吊臂8下端弯折部的拐角伸入U型腔内且置于方管11上方，两块固定板12之间通过螺栓14连接将吊臂8下端弯折部固定止位于U型腔内。使用时，通过螺栓14将调整臂安装于吊臂8上，调整臂和吊臂8配合，将高顶短排半白车身顶盖吊起。未安装调整臂的吊具只能转运一种车型的顶盖，安装了调整臂的吊具可转运高顶短排半白车身，适用范围广，扩展能力强，减轻了工人的劳动强度，缩短了吊具开发周期，节约吊具的开发费用。
Claims (2)
1.白车身顶盖转运吊具，其特征在于，包括框架（1），固定于框架（1）上的与滑轨（2）滑动配合的滑轮（3），连接架（5），两根横臂（7），所述连接架（5）通过若干气缸（4）悬吊于框架（1）下方，连接架（5）下部固定有横梁（6），两根横臂（7）分别贯穿固定于横梁（6）两端，两根横臂（7）的各个端部均铰接有向内弯折的吊臂（8），位于同一根横臂（7）两端的吊臂（8）之间连接有连接杆（9），各吊臂（8）下端弯折部上均固定有与白车身顶盖相配合的橡胶垫（10）。
2.根据权利要求1所述的白车身顶盖转运吊具，其特征在于，其中一横臂（7）两端的吊臂（8）上固定有调整臂，所述调整臂包括方管（11），两块固定板（12），以及连接两块固定板（12）的过渡板（13），固定于方管（11）一端的聚氨酯橡胶块（15），两块固定板（12）和过渡板（13）之间形成U型腔，所述方管（11）的另一端端部伸入U型腔内，吊臂（8）下端弯折部的拐角伸入U型腔内且置于方管（11）上方，两块固定板（12）之间通过螺栓（14）连接将吊臂（8）下端弯折部固定止位于U型腔内。
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Family
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2013
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