CN104261296A - 一种单元幕墙吊装小车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种单元幕墙吊装小车,包含车座和设置在车座上的吊臂和卷扬机;所述车座的前端设置有锚固螺杆,后端设置有配重块,底部设置有多个万向轮;所述吊臂呈斜向设置,吊臂的后端设置在车座上,吊臂的前端设置有起吊轮;本发明的单元幕墙吊装小车,整体架设的安装和拆除较为方便,而且移动灵活,同时锚固螺杆和配重块保证了整体的稳定性和安全性,可适应各种单元幕墙的吊装,大大提高了施工效率。
Description
技术领域
本发明涉及一种单元幕墙吊装小车。
背景技术
在施工过程中,单元幕墙的安装多采用轨道和单臂吊或者塔吊等方式进行安装,这些方式的架设安装和拆除都很不方便,而且无法灵活移动,不能适应各种单元幕墙的吊装,使用局限性较大,降低了施工效率。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种单元幕墙吊装小车。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种单元幕墙吊装小车,包含车座和设置在车座上的吊臂和卷扬机;所述车座的前端设置有锚固螺杆,后端设置有配重块,底部设置有多个万向轮;所述吊臂呈斜向设置,吊臂的后端设置在车座上,吊臂的前端设置有起吊轮。
优选的,还包含稳绳杆;所述稳绳杆设置在车座或者吊臂上,竖直升降的吊索穿过稳绳杆上的绳孔。
优选的,所述锚固螺杆有两个,两个锚固螺杆分别设置在车座前端的两侧上。
优选的,所述吊臂包含四根连接臂,四根连接臂在前端汇聚,后端分别对称地设置在车座上;前两根连接臂与后两根连接臂在竖直投影平面上的夹角为15至25度。
优选的,所述万向轮有四个,四个万向轮分别设置在车座底部的四角处,万向轮上设置有制动装置。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的单元幕墙吊装小车,整体架设的安装和拆除较为方便,而且移动灵活,同时锚固螺杆和配重块保证了整体的稳定性和安全性,可适应各种单元幕墙的吊装,大大提高了施工效率。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的单元幕墙吊装小车结构示意图;
附图2为图1中的单元幕墙吊装小车的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图1-2所示,本发明所述的一种单元幕墙吊装小车,包含车座1和设置在车座1上的吊臂2和卷扬机3;所述车座1前端的两侧上设置有两个锚固螺杆4,车座1的后端设置有配重块5,车座1底部的四角上均设置有万向轮6,万向轮6上设置有制动装置;所述吊臂2上设置有稳绳杆8,竖直升降的吊索穿过稳绳杆8上的绳孔;所述吊臂2包含四根连接臂,四根连接臂在前端通过连接件相连接,连接件上设置有起吊轮7,四根连接臂的后端分别对称地设置在车座1上;前两根连接臂与后两根连接臂在竖直投影平面上的夹角为19度。
工作时,推动车座1至工作位置,万向轮6制动,并将锚固螺杆4旋下,使整体固定,避免前倾,卷扬机3带动吊索升降,吊索由稳绳杆8保持沿竖直方向运动,进行吊装工作。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的单元幕墙吊装小车,整体架设的安装和拆除较为方便,而且移动灵活,同时锚固螺杆和配重块保证了整体的稳定性和安全性,可适应各种单元幕墙的吊装,大大提高了施工效率。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种单元幕墙吊装小车,包含车座(1)和设置在车座(1)上的吊臂(2)和卷扬机(3);其特征在于:所述车座(1)的前端设置有锚固螺杆(4),后端设置有配重块(5),底部设置有多个万向轮(6);所述吊臂(2)呈斜向设置,吊臂(2)的后端设置在车座(1)上,吊臂(2)的前端设置有起吊轮(7)。
2.根据权利要求1所述的单元幕墙吊装小车,其特征在于:还包含稳绳杆(8);所述稳绳杆(8)设置在车座(1)或者吊臂(2)上,竖直升降的吊索穿过稳绳杆(8)上的绳孔。
3.根据权利要求1所述的单元幕墙吊装小车,其特征在于:所述锚固螺杆(4)有两个,两个锚固螺杆(4)分别设置在车座(1)前端的两侧上。
4.根据权利要求1所述的单元幕墙吊装小车,其特征在于:所述吊臂(2)包含四根连接臂,四根连接臂在前端汇聚,后端分别对称地设置在车座(1)上;前两根连接臂与后两根连接臂在竖直投影平面上的夹角为15至25度。
5.根据权利要求1所述的单元幕墙吊装小车,其特征在于:所述万向轮(6)有四个,四个万向轮(6)分别设置在车座(1)底部的四角处,万向轮(6)上设置有制动装置。
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Publications (1)
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