CN203319550U - 一种行车 - Google Patents

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Inventor
李晓红
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Suzhou Xinda Escalator Accessories Co Ltd
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Suzhou Xinda Escalator Accessories Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种行车，包括龙门架，吊厢，吊绳和吊钩，在龙门架上设置可横向滑动的吊厢，在吊厢下设置吊绳，吊绳的下端设有吊钩，其特征在于：在吊厢上垂直于龙门架的两个方向分别设置前牛腿柱和后牛腿柱，在吊钩上设有制动环，吊绳位于制动环内，在前牛腿柱，后牛腿柱以及吊厢横向两端的下方设有牵引绳，牵引绳另一端连接制动环上的四个方向。与现有技术相比，本实用新型的一种行车，一定程度上防止了在拖吊工件时发生的碰撞，保护了生命财产安全。

Description

一种行车
技术领域
本实用新型涉及一种器重设备，特别是一种行车。
背景技术
现有的行车，在车间工作时需要拖吊体积大，重量大的货物或工件，行车工在操作时必须非常谨慎小心，有时即使行车停止移动，货物还会由于惯性继续甩动，如果行车工稍有失误便可能会撞到机器或人，造成生命财产的损失，后果不堪设想。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种更加安全的行车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种行车，包括龙门架，吊厢，吊绳和吊钩，在龙门架上设有可横向滑动的吊厢，在吊厢下设有吊绳，吊绳的下端设有吊钩，其特征在于：在吊厢上垂直于龙门架的两个方向分别设置前牛腿柱和后牛腿柱，在吊钩上设有制动环，吊绳位于制动环内，在前牛腿柱，后牛腿柱以及吊厢横向两端的下方设有牵引绳，牵引绳另一端连接制动环上的四个方向。
作为本实用新型的进一步创新，所述前牛腿柱和后牛腿柱的间距大于制动环的直径。
作为本实用新型的进一步创新，所述吊厢下端连接牵引绳的两点之间距离大于制动环的直径。
本实用新型的有益效果在于：设置的前牛腿柱下方连接牵引绳的位置，后牛腿柱下方连接牵引绳的位置以及吊厢下端连接牵引绳的两点，分别是四个方向，继而四根牵引绳在拖吊时受力均匀；前牛腿柱和后牛腿柱的间距大于制动环的直径，吊厢下端连接牵引绳的两点之间距离大于制动环的直径，这样使得每一根牵引绳具有更大的制动力。
附图说明
 图1是本实用新型的结构示意图；
   其中，1-龙门架，2-吊厢，3-吊绳，4-吊钩，51-前牛腿柱，52-后牛腿柱，6-制动环，7-牵引绳。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。
如图1所示，一种行车，包括龙门架1，吊厢2，吊绳3和吊钩4，在龙门架1上设有可横向滑动的吊厢2，在吊厢2下设有吊绳3，吊绳3的下端设有吊钩4，其特征在于：在吊厢2上垂直于龙门架1的两个方向分别设置前牛腿柱51和后牛腿柱52，在吊钩4上设有制动环6，吊绳3位于制动环6内，在前牛腿柱51，后牛腿柱52以及吊厢2横向两端的下方设有牵引绳7，牵引绳7另一端连接制动环6上的四个方向。
所述前牛腿柱51和后牛腿柱52的间距大于制动环6的直径。
所述吊厢2下端连接牵引绳7的两点之间距离大于制动环6的直径。
在拖吊的货物往前后方向摆动时，吊绳3触及制动环6，前牛腿柱51和后牛腿柱52下方的牵引绳7产生制动力；当货物往左右方向摆动时，吊绳3触及制动环6，吊厢2下方的牵引绳7产生制动力。
本实用新型的一种行车，有效的防止货物摆动产生的危险，能及时减小货物摆动产生的惯性，结构简单，更加实用，可以广泛运用。

Claims (3)

1.一种行车，包括龙门架（1），吊厢（2），吊绳（3）和吊钩（4），在龙门架（1）上设有可横向滑动的吊厢（2），在吊厢（2）下设有吊绳（3），吊绳（3）的下端设有吊钩（4），其特征在于：在吊厢（2）上垂直于龙门架（1）的两个方向分别设置前牛腿柱（51）和后牛腿柱（52），在吊钩（4）上设有制动环（6），吊绳（3）位于制动环（6）内，在前牛腿柱（51），后牛腿柱（52）以及吊厢（2）横向两端的下方设有牵引绳（7），牵引绳（7）另一端连接制动环（6）上的四个方向。
2.根据权利要求1所述的一种行车，其特征在于：所述前牛腿柱（51）和后牛腿柱（52）的间距大于制动环（6）的直径。
3.根据权利要求1所述的一种行车，其特征在于：所述吊厢（2）下端连接牵引绳（7）的两点之间距离大于制动环（6）的直径。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103274292A (zh) * 2013-06-20 2013-09-04 苏州新达电扶梯部件有限公司 一种行车

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