CN104261274A - 一种船用输送机构 - Google Patents

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    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
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    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/82—Luffing gear
    • B66C23/821—Bracing equipment for booms

Abstract

一种船用输送机构，包括龙门架、复数节皮带架、卷扬机、固定钢丝绳和活动钢丝绳；皮带架与船只竖直平面转动连接，龙门架的底端与船只竖直平面转动连接，皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心之间的纵向距离为0-80cm；卷扬机设于船只上，置于龙门架的后方，控制皮带架的翻转与放出；活动钢丝绳依次绕过第一卷扬机和龙门架上的滑轮组及第一节皮带架上的滑轮组；第一节皮带架和第二节皮带架均固接有固定钢丝绳，固定钢丝绳与龙门架固接，第一节皮带架和第二节皮带架均通过固定钢丝绳与龙门架构成固定角度；龙门架通过固定钢丝绳与第二卷扬机连接，调整皮带架角度。本发明结构紧凑，制造成本低；使用寿命长，稳定性好，翻转限度大；操作灵活。

Description

一种船用输送机构
技术领域
本发明涉及一种输送机构。尤其是一种稳定性强的船用输送机构。
背景技术
目前，我国自卸砂船的输送装置大多为折叠式输送机构，由于货物输送时存在不均匀性，皮带架上容易造成受力不均，从而容易造成皮带架的晃动；同时，与船体之间大多数依靠液压油缸机构，在货物输送晃动较严重时，并且偶尔使货物冲击振动，容易造成皮带架和液压油缸的损坏；另，当皮带架与码头的位置不匹配时，只需微调副臂皮带架，此时需要人工副臂皮带架处微调，浪费人力，操作繁琐，稳定性差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺点，提供一种承载力大、稳定性强，操作简单的可翻转船用输送装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是，一种船用输送机构，包括龙门架、复数节皮带架、卷扬机、固定钢丝绳和活动钢丝绳；所述皮带架与船只竖直平面转动连接，所述龙门架的底端与船只竖直平面转动连接，所述皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心之间的纵向距离为0-80cm（优选0cm）；所述卷扬机设于船只上，置于龙门架的后方，控制皮带架的翻转与放出；所述活动钢丝绳依次绕过第一卷扬机和龙门架上的滑轮组及第一节皮带架上的滑轮组；所述第一节皮带架和第二节皮带架均固接有固定钢丝绳，所述固定钢丝绳与龙门架固接，所述第一节皮带架和第二节皮带架均通过固定钢丝绳与龙门架构成固定角度；所述龙门架通过固定钢丝绳与第二卷扬机连接，调整皮带架角度。
进一步，所述皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心，两圆心的纵向距离为0cm。
进一步，所述皮带架优选两节皮带架。
进一步，所述龙门架优选三角龙门架。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
（1）结构紧凑，制造成本低 ；    
（2）使用寿命长，稳定性好，工作时，皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心纵向同轴；皮带架与龙门架之间采用固定钢丝绳固定夹角，且构成三角形，稳定性牢固，则皮带架更稳定，给组件带来的损耗小，多根固定钢丝绳可以使皮带架受力更加均匀，减小皮带架工作时的变形，保证皮带架的高效运转；
（3）翻转限度大；皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心纵向同轴；活动钢丝绳与固定钢丝绳同时使用，活动钢丝绳的收放可以控制皮带架的翻转与角度自由调整；
（4）操作灵活，简单，承载力大，同时皮带架采用固定钢丝绳，能在定位时微调，皮带架被固定钢丝绳固定，保持不变。
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图；
图2为皮带架和龙门架的安装示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
参照附图1和图2，本实施例包括龙门架3、第一节皮带架4、第二节皮带架5、第一卷扬机7-1、第一卷扬机7-2、固定钢丝绳9和活动钢丝绳8；第一节皮带架4与船只1竖直平面转动连接，龙门架3的底端与船只1竖直平面转动连接，第一节皮带架4转动的圆心与龙门架3转动的圆心之间纵向距离为0cm，即同心；卷扬机设于船只1上，置于龙门架3的后方，控制皮带架的翻转与放出；活动钢丝绳8依次绕过第一卷扬机7-1和龙门架3上的滑轮组及第一节皮带架4上的滑轮组；第一节皮带架4和第二节皮带架5均固接有固定钢丝绳9，固定钢丝绳9与龙门架3固接，第一节皮带架4和第二节皮带架5均通过固定钢丝绳9与龙门架3构成固定角度；龙门架3通过固定钢丝绳9与第二卷扬机7-2连接，调整皮带架角度。
龙门架3为三角龙门架.
当第二级皮带架5与码头的位置不匹配时，只需微调龙门架的角度，龙门架发生偏转时，第一节皮带架4、第二节皮带架5与三角龙门架3固定钢丝绳9同步偏转，皮带架转动的圆心与三角龙门架3转动的圆心纵向同轴，三角龙门架3、第一节皮带架4、第二节皮带架5及固定钢丝绳9构成稳定的三角形，则稳定性更强，且承载力更大。
实施例2
本实施例与实施例1的区别仅在于，皮带架转动的圆心与三角龙门架转动的圆心之间的纵向距离为80cm。
其余与实施例1基本相同。

Claims (5)

1.一种船用输送机构，其特征在于，，包括龙门架、复数节皮带架、卷扬机、固定钢丝绳和活动钢丝绳；所述皮带架与船只竖直平面转动连接，所述龙门架的底端与船只竖直平面转动连接，所述皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心之间的纵向距离为0-80cm；所述卷扬机设于船只上，置于龙门架的后方，控制皮带架的翻转与放出；所述活动钢丝绳依次绕过第一卷扬机和龙门架上的滑轮组及第一节皮带架上的滑轮组；所述第一节皮带架和第二节皮带架均固接有固定钢丝绳，所述固定钢丝绳与龙门架固接，所述第一节皮带架和第二节皮带架均通过固定钢丝绳与龙门架构成固定角度；所述龙门架通过固定钢丝绳与第二卷扬机连接，调整皮带架角度。
2.根据权利要求1所述的船用输送机构，其特征在于，所述皮带架转动的圆心与龙门架转动的圆心同轴，两圆心的轴向距离为0cm。
3.根据权利要求1或2所述的船用输送机构，其特征在于，所述皮带架为两节皮带架。
4.根据权利要求1或2所述的船用输送机构，其特征在于，所述龙门架为三角龙门架。
5.根据权利要求3所述的船用输送机构，其特征在于，所述龙门架为三角龙门架。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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