CN104245429A - 线束 - Google Patents

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足立英臣
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Abstract

本发明提供了一种线束，该线束使得能够廉价地施加发出关于高电压的警告的识别。一种线束(9)，该线束(9)包括一个或多个导线和将一个或多个导线容纳在其中的导管部件(25)。树脂识别部(26)设置在导管部件(25)的外表面上，并且树脂识别部(26)着色为预定颜色以将树脂识别部自身识别为警示。树脂识别部(26)通过挤压树脂或将树脂片状材料或带状材料缠绕在导管部件(25)周围而形成。利用采用的挤压成型，能够廉价地将识别信息施加在导管部件(25)的外表面上。由于树脂识别部(26)由树脂制成，所以与喷涂相比，能够容易地处理所需的耐环境性质量。

Description

线束
技术领域
本发明涉及一种包括将导线容纳在其中的导管部件的线束。
背景技术
线束设置在诸如机动车辆这样的移动体中，以电连接安装的装备。在下面的专利文献1中描述的线束包括三个高压电线和分别容纳该三个高压电线以保护的三个金属导管部件(金属管)。高压电线设置成连接安装在车辆的前部中的电机与安装在车辆的中部或后部中的逆变器。
线束布置成沿着构成车体框架的外侧的车体地板的下侧延伸。因此，作为金属导管部件，采用了能够保护高压电线免受由于车辆而跳起的石头或溅起的水的损坏。金属导管部件具有保护高压电线免受这样的小石头或水的损坏并且防止高压电线的挠曲的刚性。
引用列表
专利文献
专利文献1：日本专利公开No.JP-A-2004-224156
发明内容
技术问题
相比由一般线束承载的电流，布置在电动车辆或混合动力车辆中的线束承载高电压的电流。因此，为了对高电压电流发出警告，将承载这样的高电压电流的线束着色成预定颜色(橙色)。在专利文献1中公开的线束的情况下，虽然其中没有进行具体描述，但是考虑到将金属导管部件着色为橙色，以警告高电压和高安培电流的流动。
顺便提及，由于包括着色为橙色的金属导管部件的线束也布置在乘客室的外侧(车体地板的下侧)上，所以对于涂色需要耐环境性的严格质量，并且因此，线束具有喷涂成本变得非常高的问题。
基于这些情况已经做出了本发明，并且本发明的目的是提供一种能够廉价地设置高压电流流动的警告的识别。
解决问题的方案
根据本发明的一个方面，提供了一种线束，该线束包括一个或多个导线和导管部件，该导管部件将所述一个或多个导线容纳在该导管部件中，预定颜色的识别被施加到所述导管部件的外表面上，其中
树脂识别部通过挤压树脂形成在所述导管部件的所述外表面上，或者将树脂片状材料或带状材料缠绕在所述导管部件的所述外表面周围，该树脂片状材料或带状材料形成为所述树脂识别部。
从而，根据以上述方式特征化的本发明，树脂识别部形成在导管部件的外表面上。树脂识别部是以预定颜色由树脂着色以使其自身识别为警示的部分，并且通过形成树脂识别部，变得能够发出关于高电压和高安培电流的警告。树脂识别部由树脂制成，并且因此，能够有助于着色。树脂识别部通过挤压树脂或将树脂片状材料或带状从材料缠绕在导管部件的外表面周围而形成，并且利用采用的这些形成过程，能够将识别廉价地施加到导管部件的外表面上。例如，与喷涂相比，树脂挤压能够容易地处理所要求的耐环境性质量。
所述树脂识别部可以设置在所述导管部件的整个纵向长度上或局部地设置在所述导管部件上。
根据以这种方式特征化的本发明，当将树脂识别部设置在导管部件的整个纵向长度上时，即使在任何方向上观看线束，都能够发出关于高电压电流的警告。另外，当将树脂识别部局部设置在导管部件上时，能够仅对于需要识别的位置给予关于高电压电流的警告。
例如，当设置固定夹具时，树脂识别部的局部施加是有效的。这是因为即使将树脂识别部施加到将要装接固定夹具的位置，树脂识别部也被装接的固定夹具隐藏或覆盖。从而，没有理由将树脂识别部施加到这样的位置。另外，还有效地仅在导管部件的不包括弯曲部的直部上设置了树脂识别部。这是因为这有助于导管部件的弯曲工作。假设靠近弯曲部的树脂识别部足够好以发出关于高电压的警告。树脂识别部的局部施加也有效地降低了材料成本。
根据本发明，由于树脂识别部通过挤压树脂或缠绕树脂片状材料或带状材料而形成，所以容易地局部设置树脂识别部。相比之下，当采用喷涂时，由于需要像掩盖一样的处理，所以局部喷涂导管部件是麻烦的。从而，本发明是有效的。
发明的有益效果
根据本发明的一个方面，由于采用了使用树脂形成树脂识别部的过程，所以提供了能够比传统的线束更廉价地实现识别线束承载高电压电流的识别信息的施加的优点。
根据本发明的另一个方面，除了上述优点之外，还提供了下面的优点。即，提供了能够根据要求警示或警告的位置提供树脂识别部的优点。通过采用该方法，优势地，能够仅对于要求的位置给予警告。
附图说明
图1A至1C示出本发明的线束，其中，图1A示出线束的布置，图1B示出线束的构造，并且图1C是图1B中的圈出部I的放大视图。
图2A至2C示出线束的导线的构造。
图3是设置在导管部件的外表面上的树脂识别部和非识别部的透视图。
图4是示出将夹具之后装接到非识别部的状态的透视图。
参考标记列表
1：混合动力车辆
2：发动机
3：电机单元
4：逆变器单元
5：电池
6：发动机室
7：车辆后部
8、9、9＇：线束
10：中间部
11：车体地板
12：接线箱
13：后端
14：前端
15、15＇：高压同轴复合导线(导线)
16：被覆部件
17：电磁屏蔽部件
18：第一导线
19：第一绝缘体
20：第二导线
21：第二绝缘体
22：被覆部
23：弯曲的管状部
24：不弯曲的管状部
25：导管部件
26：识别部
27：非识别部
28：阶梯差
29：位置限制部
30：夹具
31：夹具主体
32：下主体部
33：铰接部
34：上主体部
35：固定部基部
36：容纳空间
37：盖部
具体实施方式
线束包括一个或多个导线和导管部件，该导管部件将一个或多个导线容纳在其中。树脂识别部设置在导管部件的外表面上，并且将树脂识别部着色为预定的颜色，从而将线束识别为高电压和高安培电流经过其流动的线束。树脂识别部设置在导管部件上以沿着导管部件的整个纵向长度延伸。可选择地，树脂识别部局部设置在导管部件上。所述树脂识别部通过挤压树脂而形成。可选择地，将树脂片状材料或带状材料缠绕在导管部件的树脂识别部待形成的部分的周围。
[实施例1]
在下文中，将参考附图描述实施例1。图1A至1C示出本发明的线束，其中，图1A示出线束的布置，图1B示出线束的构造，并且图1C是图1B中的圈出部I的放大视图。此外，图2A至2C示出线束的导线的构造。
在该实施例中，将本发明描述为应用于布置在混合动力车辆上的线束(或布置在电动车辆或带有内燃机的一般车辆上的线束)。
在图1A中，参考标号1表示混合动力车辆。混合动力车辆1是通过来自诸如发动机2和电机单元3这样的动力源的结合的动力来驱动的车辆。来自电池5(电池组)的电力经由逆变器单元4供给到电机单元3。在该实施例中，发动机2、电机单元3和逆变器单元4安装在位于装配前轮位置处的发动机室6中。另外，电池5安装在车辆1的位于装配后轮位置处的后部7中(或者可以安装在车辆1的位于发动机室6的后方的乘客室内)。
电机单元3与逆变器单元4通过高压线束8连接。另外，电池5与逆变器单元4也通过高压线束9连接。线束9的中间部10布置在车体地板11的下侧或地侧上。线束9沿着车体地板11大致平行布置。车体地板11是已知体并且是所谓的面板部件，并且通孔(省略其参考标号)形成在车体地板11的预定位置处。线束9贯穿形成的通孔。
线束9与电池5经由设置在电池5中的接线箱12连接。线束9的后端13使用已知方法电连接到接线箱12。线束9的前端14利用已知方法电连接到逆变器单元4。
电机单元3包括电机和发电机。另外，逆变器单元4包括逆变器和转换器。电机单元3形成为包括屏蔽罩的电机组件。另外，逆变器单元4形成为包括屏蔽罩的逆变器组件。电池5是基于镍氢或锂离子的电池，并且形成为模块单元。需要注意的是：例如，能够使用诸如电容器这样的电池单元。只要电池能够在混合动力车辆1或电动车辆中使用，则对使用的电池5的类型没有特殊限制。
在下文中，将参考图1B和1C描述线束9的构成和构造。如上所述，线束9是电连接逆变器单元4与电池5的高压部件。线束9由高压同轴复合导线15(导线)、被覆部件16和电磁屏蔽部件17(参见图2)构成，这将在稍后描述。通过使用夹具30将线束9布置在包括车体地板11的下侧的预定位置处。
在图2A中，高压同轴复合导线15构造成使得单个导线15具有正电路和负电路二者。即，高压同轴复合导线15构造成具有两个系统的电路。具体地，高压同轴复合导线15构造成包括：第一导线18，该第一导线18定位在导线15的中心处，并且具有圆形截面；第一绝缘体19，该第一绝缘体19以预定厚度覆盖第一导线18的外周；第二导线20，该第二导线20设置在第一绝缘体19的外侧上；以及第二绝缘体21，该第二绝缘体21以预定厚度覆盖第二导线20的外周。管状的电磁屏蔽部件17插置在高压同轴复合导线15与被覆部件16之间。电磁屏蔽部件17由已知的编织物或金属箔制成，并且形成为稍松地或带有限定在其间的小间隙地布置在高压同轴复合导线15上(或者电磁屏蔽部件17可以缠绕在第二绝缘体21的外周周围，以紧密地装接到那里)。
在图2B中，高压同轴复合导线15＇是图2A所示的高压同轴复合导线15的修改实例，并且高压同轴复合导线15＇包括：第一导线18；第一绝缘体19；第二导线20；第二绝缘体21；电磁屏蔽部件17，该电磁屏蔽部件17设置在第二绝缘体21的外侧上；和被覆部22，该被覆部22以预定厚度覆盖电磁屏蔽部件17的外周。
图2C示出图2A所示的高压同轴复合导线15的修改实例，其中，被覆部件16自身构成屏蔽部件，并且电磁屏蔽部件17(在图中未示出)连接到屏蔽部件16的端部。
除了上述的高压同轴复合导线15(15＇)之外，能够将包括导体和绝缘体的已知高压电线、屏蔽电线和橡胶绝缘电缆用作为导线。
在图1B至2C中，被覆部件16是旨在容纳并且保护高压同轴复合导线15(15＇)的管状部件，并且具有弯曲的管状部23和直线或不弯曲的管状部24。当线束9沿着预定线布置时，产生弯曲的管状部23作为弯曲部，并且当线束9如此布置时，不弯曲的管状部24仍然是直线或不弯曲的部分。在该实施例中，如上所述形成的被覆部件16具有圆形截面(截面不限于圆形截面，并且因此可以是卵形或椭圆形截面)。
被覆部件16包括导管部件25和树脂识别部26，该树脂识别部设置成覆盖导管部件25的外周。例如，导管部件25通过挤压金属而形成。在该实施例中，例如，采用铝管(实例中的一个)作为导管部件25。导管部件25的内径设定为仅将像高压同轴复合导线15一样的导线容纳在其中的尺寸(参见图2)，并且在考虑强度时，将导管部件25的外径设定为小的直径尺寸。
识别部26是着色为橙色以表示高压导线容纳在被覆部件16中的部分(对颜色没有特别限制，因此允许使用任意预定颜色)。在该实施例中，识别部26通过挤压树脂材料(例如，聚丙烯(PP))而形成。树脂识别部26设置在导管部件25的整个纵向长度上。需要注意的是：可以通过将树脂片状材料或带状材料缠绕在导管部件25的外周面周围而形成树脂识别部26。
树脂材料不限于PP，并且因此，应该根据需要选择满足所需的耐环境性质量的树脂材料。除了树脂识别部26的材料之外，需要考虑被覆部件16的外径和弯曲来确定树脂识别部26的厚度。
在通过挤压成型形成树脂识别部26时，下面的过程是有效并且简单的。准备直的导管部件25，并且将该导管部件25穿过未示出的挤压机。当导管部件25穿过挤压机时，熔化的树脂材料从整个周向挤出到导管部件25的外表面，使得树脂识别部26形成在导管部件25的外表面上。在树脂识别部26如此形成之后，应该通过例如未示出的弯曲机形成弯曲的管状部23。
为了概括被覆部件16，树脂识别部26形成在导管部件25的外表面上。由于高电压和高安培的电流流经线束9，所以能够通过着色为预定颜色(橙色)的树脂识别部26来发出关于高电压和高安培的警告。通过挤压树脂形成树脂识别部26，并且通过使用挤压成型过程，能够将所述识别廉价地施加到导管部件25的外表面。从而，与喷涂相比，能够容易地处理要求的耐环境性质量。
[实施例2]
在下文中，将参考附图描述实施例2。图3是设置在导管部件的外表面上的树脂识别部26和非识别部27的透视图。另外，图4是示出将夹具之后装配到非识别部的状态的透视图。需要注意的是：利用相同的参考标号表示与实施例1的构成部件基本相同的构成部件，并且在此将省略其具体描述。
在图3中，被覆部件16包括：导管部件25；树脂识别部26，该树脂识别部26设置成覆盖导管部件25的外表面；和非识别部27，该非识别部27是树脂识别部26在周向上不设置在导管部件25上的部分。实施例2的被覆部件16包括局部设置在导管部件25上的树脂识别部26。
如上所述，由于非识别部27是不设置识别部26的部分，所以被覆部件16的外径在非识别部27处减小。然后，被覆部件16的外径由此减小，在识别部26与非识别部27之间产生阶梯差28。阶梯差28对应于识别部26的厚度。将阶梯差28用作用于夹具30(参见图4)的位置限制部29，即，将阶梯差28用作限制夹具30的位置的部分。用作位置限制部29的阶梯差28不仅防止夹具30的位移，而且有助于夹具30的定位。另外，在夹具30能够移动的情况下，阶梯差28能够限制夹具30的移动范围。
在形成树脂识别部26和非识别部27时，与实施例1相同，下面的过程是有效和简单的。准备直的导管部件25，并且使该导管部件25穿过未示出的挤压机。当导管部件25穿过挤压机时，熔化的树脂材料从整个周向挤压或不挤压到导管部件25的外表面，使得树脂识别部26形成在导管部件25的外表面上或使导管部件25的外表面暴露。
需要注意的是：当通过将树脂片状材料缠绕在导管部件25的外表面周围而形成树脂识别部26时，准备切割成与给予警示的程度相对应的长度的片状材料，将这些片状材料缠绕在直的导管部件25或根据需要弯曲的导管部件25周围，并且如此缠绕的树脂片状材料利用例如胶带或带适当固定。当不是通过缠绕树脂片状材料而是通过缠绕树脂带状材料形成树脂识别部26时，树脂带状材料应该在导管部件25的外表面周围缠绕成给予警示的程度，从而局部重叠并且然后固定到那里。
在图4中，将夹具30之后装配到非识别部27。在布置线束9＇时，将夹具30固定于未示出的内置在车体地板11(参见图1A)中的双头螺栓。
夹具30包括：夹具固定部(省略其图示)，该夹具固定部用作与未示出的双头螺栓一起工作的部分；和夹具主体31，该夹具主体31用作与被覆部件16一起工作的部分，并且形成为使得夹具固定部与夹具主体31一体化成一个单元。未示出的夹具固定部组装到夹具主体31的将在稍后描述的固定部基部35。
夹具30由树脂制成，并且可以根据被覆部件16或其上的装接部、或线束9＇的形式来着色。即，夹具30自身可以用作识别部件。
夹具主体31具有：下主体部32；铰接部33；上主体部34；和一对锁定部(省略其图示)，该一对锁定部将下主体部32与上主体部34锁定在一起，并且形成为大致筒状。固定部基部35一体地形成在夹具主体31的侧部中央。未示出的夹具固定部容纳在固定部基部35中的容纳空间36中。固定部基部35由从夹具主体31的侧部的两端突出的一对盖部37保护。
除了如上所述的夹具30之外，作为后装部件，例如，能够使用已知的保护器或索环。
在实施例2的被覆部件16中，由于树脂识别部26局部设置在导管部件25的外表面上，所以当然地，被覆部件16有效地与后装部件一起使用，并且还提供了能够将警告仅显示在导管部件25的所要求的部分上的优点。
明显地，能够在不背离本发明的主旨的范围内对本发明做出各种改进。
本发明基于2012年4月17日提交的日本专利申请No.2012-093520，该专利申请的内容通过引用并入此处。
工业实用性
本发明用于提供能够廉价地设置高电压电流流动警告的识别的线束。

Claims (3)

1.一种线束，该线束包括一个或多个导线和导管部件，该导管部件将所述一个或多个导线容纳在该导管部件中，预定颜色的识别被施加到所述导管部件的外表面上，其中
树脂识别部通过挤压树脂形成在所述导管部件的所述外表面上，或者将树脂片状材料或带状材料缠绕在所述导管部件的所述外表面周围，该树脂片状材料或带状材料形成为所述树脂识别部。
2.根据权利要求1所述的线束，其中
所述树脂识别部设置在所述导管部件的整个纵向长度上。
3.根据权利要求1所述的线束，其中
所述树脂识别部相对于所述导管部件的纵向局部地设置。
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