CN104228630A - 头枕 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种头枕，其具有：一个头部支承件，所述头部支承件能借助至少一个支撑杆支承在汽车座椅上，支撑杆包括一个端部区域，所述端部区域可运动地保持在可以固定在汽车座椅上的支承装置的一个导向通道中；用于相对支承装置锁定支撑杆的锁止装置，锁止装置包括至少一个在支撑杆中的凹口和至少一个锁止件，所述锁止件与凹口可松开地运动进入接合，其中，当锁止件在锁止位置中与凹口接合时，支撑杆不可运动地锁止在导向通道中，而当锁止件在松开位置中不与凹口接合时，则支撑杆可以在导向通道中移动。锁止件保持在一个传递装置上，借助它可以传递压力，当在锁止位置和松开位置之间运动时传递装置至少部分地可以相对于支承装置平移地移动。

Description

头枕

技术领域

本发明涉及一种头枕。这种头枕包括一个借助至少一个支撑杆保持在汽车座椅上的头部支承件。在靠背结构上固定至少一个支承装置，所述支承装置设有一个导向通道，支撑杆可移动地支承在导向通道中。为了锁定支撑杆相对于支承装置的运动，头枕包括一个锁止装置。

锁止装置设有一个锁止件，所述锁止件与凹口可松开地运动进入接合。当锁止件在锁止位置中与凹口接合时，支撑杆不可运动地锁止在导向通道中，而当锁止件在松开位置上不与凹口接合时，支撑杆可以在导向通道中运动。

背景技术

DE 10 2010 055 380 A1中描述一种用于头枕的锁止装置，其中弹簧臂(锁定装置的锁止件保持在其上)借助一个操纵装置在锁止位置和松开位置之间弹性变形。

发明内容

本发明的任务是实现一种具有一个锁止装置的头枕，其中，操纵锁止装置的位置远离锁止件，且操纵装置的运动到锁止件上的传递可以自由地适应结构要求。

该任务通过具有权利要求1的特征的头枕解决。

在根据发明的头枕中，锁止件保持在一个传递装置上。借助该传递装置，使操纵锁止装置的压力或者可选地压力和拉力可传递到锁止件上，其中，传递装置在锁止位置和松开位置之间运动时可以局部或者总体可以相对于支承装置移动。

一种结构形式的特征在于，传递装置在锁止位置和松开位置之间运动时至少部分地可以在平行于其纵向中线定向的方向上移动。传递装置的纵向中线可以具有直的和/或弯曲的部分。在运动过程中传递装置发生变形。

借助传递装置可以传递压力或者可选地传递压力和拉力。在锁止位置和松开位置之间运动时，传递装置可以发生平移地移动。传递装置包括例如至少一个可变形的元件。传递装置也可以包括多个相对彼此的位置可改变的元件。例如传递装置可以包括多个处于松动的接触状态的基体、例如球体，或者互相连接的基体、例如链条。可变形的元件可以例如由一个链条形成，所述链条受到引导，使得可以传递压力。

传递装置包括例如至少一个可变形的元件，所述可变形的元件由一根金属线或者由一个塑料件形成。可变形部件可以例如被构造成臂，其中，在一个端部区域上保持锁止件，且其中，另一个端部区域被构造成操纵区域。可变形元件可以与锁止件一体地构成。锁止件可以例如将两个可变形的元件相互连接。锁止件例如是一个一体的成型有两个自由端的弓形部件的一部分。

传递装置例如可以在一个运动轨道上移动。这意味着，在本发明中，传递装置可以平移地在一个直线或者弯曲的轨道上或者在一个具有直线和弯曲部分的轨道上运动。传递装置具有以下特性，即可以灵活地适应于运动轨道。

根据本发明的一种实施方式，在支承装置上构造导向面，在所述导向面上对传递装置进行引导。如果传递装置被构造成相对抗弯曲的，则例如可以沿着运动轨道间隔地设置设有导向面的导向装置，从而传递装置在运动轨道上被引导。如果传递装置是相对易弯曲的，则传递装置例如基本上完全由导向面引导。导向面例如配属于一个导向通道。

锁止元件例如由一个复位元件、如一个弹簧部件加载到锁止位置中。

根据本发明的一种构造方式，可变形的元件具有弹性复位力。由于复位力，可变形元件可以支承在导向面上，使得可变形的元件从松开位置或者从位于松开位置和锁止位置之间的中间位置自动运动回到锁止位置中。

锁止装置、特别是传递装置例如借助一个操纵装置可以在锁止位置和松开位置之间进行调节。在未操纵和操纵位置之间调节操纵装置时，传递装置例如在锁止位置和松开位置之间调节。操纵装置可以例如包括可摆动或者可移动的手柄。

根据一种实施方式，操纵装置配属于支承装置的靠垫板。靠垫板可以例如具有一个容纳室，操纵装置至少部分被容纳在容纳室中。

附图说明

本发明的其他优点借助图中所示的实施例得到。其中：

图1示出具有头部支承件、支撑杆和支承装置的头枕的示意的透视图，

图2示出头枕的示意的前视图，

图3示出头枕的根据图2的试图箭头III的侧视的示意图，其中，头枕的支承装置部分剖开地示出，

图4示出头枕的根据图3的视图箭头IV的示意的后视图，

图5示出支承装置的根据图4的剖面线V-V的示意的俯视图，

图6示出支承装置和支撑杆的根据图5的视图箭头VI的部分剖切的示意的侧视图，其中，支撑杆仅仅部分示出并且锁止装置位于未操纵的位置中，

图7示出支承装置的依据图6的部分侧示图，这里锁止装置位于操纵位置上。

具体实施方式

头枕整体在图中以附图标记10表示。不同图中相同的附图标记表示相应的部件，尽管添加或者去除小写字母。

图1示出头枕10，所述头枕能够以未示出的方式固定在一个汽车座椅上。头枕10根据图1包括一个头部支承件11、支撑杆12a和12b、支承装置13a和13b以及一个锁止装置14。

头部支承件11设有一个靠垫，所述靠垫形成头部支承面38。头部支承件11被保持在两个支撑杆12a和12b上。支撑杆12a被支承在支承装置13a中，而支撑杆12b被支承在支承装置13b中。每个支承装置13a和13b包括一个导向套15。导向套15以未表示的方式穿过汽车座椅的靠背的靠垫中的一个开口伸入汽车座椅的内部并且被固定在汽车座椅的一个同样未示出的结构上。每个支撑杆12a和12b的端部区域20可移动地支承在导向套15的一个导向通道16中(见图2)。

借助锁止装置14(见图2)，每个支撑杆12a和12b可以相对于导向套15被锁定在所调节的高度位置上。锁止装置14包括一个锁止件17，该锁止件能够可松开地被布置在支撑杆12a以及12b的凹口18中。在图2中在支撑杆12a和12b的每一端上仅仅示意性地示出了3个凹口。当然也可以沿着支撑杆12a和12b的纵轴构成多于或者少于3个凹口18。

当锁止件17与其中一个凹口18接合时(锁止装置的锁止位置)，则支撑杆12a以及支撑杆12b可以不再相对于相应的导向套15在方向z1、z2上运动。当锁止件17不与凹口18接合时(锁止装置的松开位置)，则支撑杆12a以及支撑杆12b相对于相应的导向套15在方向z1、z2上运动。

锁止件17被构成为弹性元件23的区域。在本实施例中，弹性元件23被构成为弹簧丝弓形件。根据图2，每个弹性元件23包括两个自由端27a和27b，锁止件17在这两个自由端之间延伸。锁止件17在本实施例中一件式地与自由端27a和27b连接。但是根据可选方案，锁止件17也可以被固定在自由端27a和27b上。

在图3中可以看出，自由端27b在端侧具有一个U形弯曲部形式的操纵区域24。在相应的构造中，自由端27a在端侧也具有一个操纵区域24。

每个支承装置13a和13b此外包括靠垫板19。靠垫板19被固定在导向套15上。所述导向套在外侧位于汽车座椅的靠垫上并且覆盖靠垫中的一个开口的边缘区域。

靠垫板19被构造成碗形的并且包括一个容纳室41，在该容纳室中布置一个用于操纵锁止件17的操纵件21。操纵件21在本实施例中以杆的形式构造。操纵件21可摆动地支承在靠垫板19上。靠垫板19和操纵件21之间的摆动铰接头G由靠垫板19的一个凸出的拱曲的区域39和操纵件21的一个凹陷区域40形成。区域39和40形成摆动结构。以这种方式，操纵件21可以绕着一个摆动轴a(见图3和5)摆动。

靠垫板19设有一个空隙22，弹性元件23的操纵区域24穿过该空隙。操纵区域24包括一个凸出的拱曲的接触面25，该接触面由U形的弯曲部形成。接触面25与操纵件21的一个凹陷的操纵面26相接触。

弹性元件23的每一个自由端27a和27b由导向套15a的凸起部28、29和30引导。凸起部28、29和30在每个导向套15的两侧形成。凸起部28、29和30相对导向套15的外表面33凸出。凸起部28形成一个导向面31，借助所述导向面，弹性元件23沿方向x1被支承。凸起部29形成一个导向面32，借助所述导向面，弹性元件23沿方向x2被支承。凸起部30形成一个导向面35，借助所述导向面，弹性元件23沿方向x1和方向z1被支承。

每个自由端27a和27b的一个直地构成的区域42从操纵区域24出发大致平行于导向套15的中间轴m沿着外表面33向下延伸。在区域42上连接一个弯曲区域37。借助直的区域42和弯曲区域37桥接操纵面26和导向套15中的空隙34之间的距离。区域42处于导向面31和32上，且弯曲区域37贴靠在导向面35上。

空隙34被构成在导向套15a的壁内并径向延伸至导向通道16。通过空隙34，锁止件17可以接合到导向通道16中。

操纵件21包括一个突起44，它以未表示出的方式从靠垫板19的一个开口45中伸出并可以从靠垫板19的外侧进行操纵(图4)。如果操纵件21从图6所示的静止位置摆入图7所示的操纵位置，则操纵面26沿方向z2施加一个力到接触面25上，由此，弹性元件23沿方向z2移动。区域42在此大致平行于中间轴m沿方向z2运动。

导向面35将沿方向z2作用的力的一部分转化到方向x1上，从而每个自由端27a和27b在运动轨道43上(通过弹性元件23旁的虚线表示)移动，其中，它弹性变形。锁止件17在此径向沿方向x1与凹口18脱离接合地运动。

当操纵件21从根据图6的静止位置沿摆动方向u1运动到根据图7的操纵位置时，则锁止件17从根据图6的锁止位置沿方向x1从凹口18中出来运动到根据图7的松开位置中。支撑杆12a和12b的支撑杆端部20则可以在导向通道16中沿方向z1或z2运动。只要解除作用到操纵件21上的力，则弹性元件23由于其复位力将运动回根据图6的起始位置(锁止位置)，其中，操纵件21从操纵位置沿摆动方向u2上摆动到未操纵的位置。

Claims (10)

1.头枕，具有：头部支承件，所述头部支承件能借助至少一个支撑杆(12a、12b)支承在汽车座椅上，其中，支撑杆包括一个端部区域(20)，所述端部区域可运动地保持在可以固定在汽车座椅上的支承装置(13a、13b)的导向通道(16)中；一个用于相对支承装置锁定支撑杆的锁止装置(14)，其中，锁止装置包括至少一个在支撑杆中的凹口(18)和至少一个锁止件(17)，所述锁止件与凹口可松开地运动进入接合，其中，当锁止件在锁止位置中与凹口接合时，支撑杆不可运动地锁止在导向通道中，且当锁止件在松开位置中不与凹口接合时，则支撑杆可以在导向通道中运动，其特征在于，锁止件保持在一个传递装置上，借助所述传递装置可以传递压力，其中，在锁止位置与松开位置之间的运动的情况下传递装置至少部分地可以相对于支承装置平移地移动。

2.根据权利要求1所述的头枕，其特征在于，所述传递装置包括至少一个可变形的元件(23)。

3.根据权利要求2所述的头枕，其特征在于，至少一个弹性元件(23)由金属线或者塑料件形成。

4.根据上述权利要求之一项所述的头枕，其特征在于，传递装置包括多个元件，这些元件的相对彼此的位置可以改变，这些元件例如特别是一系列处于松动的接触状态的基体或者是链条。

5.根据上述权利要求之一项所述的头枕，其特征在于，传递装置可以在一个运动轨道(43)上移动。

6.根据上述权利要求之一项所述的头枕，其特征在于，在支承装置(13a、13b)上形成导向面(31、32、35)，传递装置在所述导向面上引导。

7.根据上述权利要求之一项所述的头枕，其特征在于，可变形的元件(23)具有弹性复位力。

8.根据上述权利要求之一项所述的头枕，其特征在于，传递装置能由操纵装置(21)在锁止位置和松开位置之间进行调节。

9.根据权利要求8所述的头枕，其特征在于，操纵装置配属于支承装置(13a、13b)的靠垫板(19)。

10.根据上述权利要求之一项所述的头枕，其特征在于，压力和拉力能借助传递装置传递。