CN104213119A - 球阀的球体表面喷焊方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种球阀的球体表面喷焊方法，将球阀的球体表面，除去氧化皮及油污，并放入温控箱中；将芯轴穿过球体的孔，芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧；盖上温控箱上盖和温控箱上的喷枪门，温控箱加热，然后打开温控箱上的喷枪门，用喷枪对着喷枪门对球体进行喷涂金属粉，然后关闭喷枪门，温控箱升温，5~30分钟升温至重熔温度，保温后随温控箱一起冷却。本发明被喷涂件整体在温控箱中预热，热效率高，温度均匀，结合致密度高，结合面应力小；被喷涂件整体在温控箱内重熔，所有表面完全充分的冶金结合，杜绝了剥落现象；随箱冷却，所有表面硬度均匀，加工效率高，质量好。改善了存在人员的工作环境，减轻了劳动强度。

Description

球阀的球体表面喷焊方法
技术领域
本发明涉及一种球阀的球体表面喷焊方法。
背景技术
现有的球阀球体表面喷涂层，易产生剥脱现象，加工工艺效率低，工作强度大，操作环境差，需要进一步加以改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种操作方便，加工效率高，球阀球体表面喷涂层结合性能好的球阀的球体表面喷焊方法。
本发明的技术解决方案是：
一种球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：包括下列步骤：将球阀的球体表面，除去氧化皮及油污，并放入温控箱中；将芯轴穿过球体的孔，芯轴为具有弹性形式、并与球体紧配合；芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧，芯轴在减速箱带动下，带动球体转动；盖上温控箱上盖和温控箱上的喷枪门，温控箱加热，5分钟升温至150~400℃，其中球体为不锈钢材料时，升温至200～400℃，球体为碳钢材料时升温至150～350℃；保温10~40分钟，然后打开温控箱上的喷枪门，用喷枪对着喷枪门对球体进行喷涂金属粉，喷涂厚度为0.5~1.5mm；然后关闭喷枪门，温控箱升温，5~30分钟升温至重熔温度，保温10~40分钟后随温控箱一起冷却。
所述金属粉为Ni50，重熔温度在850～950℃；或金属粉为Ni55，重熔温度在900～1000℃或金属粉为Ni60，重熔温度在1000～1100℃。
球体为低碳钢或铁素体不锈钢材料时，在随温控箱一起冷却到450～550℃后空冷；如球体为奥氏体不锈钢，则要随温控箱一起冷却到150～250℃后再空冷。
喷枪在对球体进行喷涂金属粉时，喷枪随摆动机构进行摆动，使球体表面喷涂均匀。
所述摆动机构包括与喷枪的喷枪座固定连接的支撑板，支撑板的一端套装在支撑轴上，支撑板的另一端与由减速箱驱动的齿轮固定连接，齿轮与弧形齿条的弧形面啮合，由齿轮在弧形齿条弧形面上的转动，来带动支撑板以支撑轴为支点进行摆动。进一步带动喷枪的摆动。
所述支撑轴的轴心线与温控箱中心线重合；且支撑轴装于基座凹槽中，减速箱和尾架装于基座上。支撑板上设置腰形槽，喷枪座呈可在腰形槽中移动调节位置的形式。
本发明的优点：被喷涂件整体在温控箱中预热，热效率高，温度均匀，结合致密度高，结合面应力小；被喷涂件整体在温控箱内重熔，所有表面完全充分的冶金结合，杜绝了剥落现象；随箱冷却，所有表面硬度均匀，加工效率高，质量好。改善了存在人员的工作环境，减轻了劳动强度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明所用装置的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是支撑板摆动结构示意图。
具体实施方式
一种球阀的球体表面喷焊方法，包括下列步骤：将球阀的球体1表面，除去氧化皮及油污，并放入温控箱中；将芯轴2穿过球体的孔，芯轴为具有弹性形式、并与球体紧配合；芯轴两端分别通过减速箱3前端卡盘4及尾架5顶紧，芯轴在减速箱带动下，带动球体转动；盖上温控箱上盖6（又称：上箱体）和温控箱上的喷枪门7，温控箱加热，5分钟升温至150~400℃，其中球体为不锈钢材料时，升温至200～400℃，球体为碳钢材料时升温至150～350℃；保温10~40分钟，然后打开温控箱上的喷枪门，用喷枪8对着喷枪门对球体进行喷涂金属粉，喷涂厚度为0.5~1.5mm；然后关闭喷枪门，温控箱升温，5~30分钟升温至重熔温度，保温10~40分钟后随温控箱一起冷却。
所述金属粉为Ni50，重熔温度在850～950℃；或金属粉为Ni55，重熔温度在900～1000℃或金属粉为Ni60，重熔温度在1000～1100℃。
球体为低碳钢或铁素体不锈钢材料时，在随温控箱一起冷却到450～550℃后空冷；如球体为奥氏体不锈钢，则要随温控箱一起冷却到150～250℃后再空冷。
喷枪在对球体进行喷涂金属粉时，喷枪随摆动机构进行摆动，使球体表面喷涂均匀。
所述摆动机构包括与喷枪的喷枪座18固定连接的支撑板9，支撑板的一端套装在支撑轴10上，支撑板的另一端与由减速箱11驱动的齿轮12固定连接，齿轮与弧形齿条13的弧形面啮合，由齿轮在弧形齿条弧形面上的转动，来带动支撑板以支撑轴为支点进行摆动。进一步带动喷枪的摆动。
所述支撑轴的轴心线与温控箱中心线重合，可有效保证喷涂的均匀性；且支撑轴装于基座凹槽14中，减速箱和尾架装于基座15上。
温控箱包括上箱体（即上盖）6、下箱体16，上箱体（或下箱体）上设有喷枪门7。支撑板上设置腰形槽17，喷枪座固定在腰形槽中，呈可在腰形槽中移动调节位置的形式。

Claims (7)

1.一种球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：包括下列步骤：将球阀的球体表面，除去氧化皮及油污，并放入温控箱中；将芯轴穿过球体的孔，芯轴为具有弹性形式、并与球体紧配合；芯轴两端分别通过减速箱前端卡盘及尾架顶紧，芯轴在减速箱带动下，带动球体转动；盖上温控箱上盖和温控箱上的喷枪门，温控箱加热，5分钟升温至150~400℃，其中球体为不锈钢材料时，升温至200～400℃，球体为碳钢材料时升温至150～350℃；保温，然后打开温控箱上的喷枪门，用喷枪对着喷枪门对球体进行喷涂金属粉，喷涂厚度为0.5~1.5mm；然后关闭喷枪门，温控箱升温，5~30分钟升温至重熔温度，保温，然后随温控箱一起冷却。
2.根据权利要求1所述的球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：所述金属粉为Ni50，重熔温度在850～950℃；或金属粉为Ni55，重熔温度在900～1000℃或金属粉为Ni60，重熔温度在1000～1100℃。
3.根据权利要求1或2所述的球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：球体为低碳钢或铁素体不锈钢材料时，在随温控箱一起冷却到450～550℃后空冷；如球体为奥氏体不锈钢，则要随温控箱一起冷却到150～250℃后再空冷。
4.根据权利要求1或2所述的球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：喷枪在对球体进行喷涂金属粉时，喷枪随摆动机构进行摆动，使球体表面喷涂均匀。
5.根据权利要求4所述的球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：所述摆动机构包括与喷枪的喷枪座连接的支撑板，支撑板的一端套装在支撑轴上，支撑板的另一端与由减速箱驱动的齿轮固定连接，齿轮与弧形齿条的弧形面啮合，由齿轮在弧形齿条弧形面上的转动，来带动支撑板以支撑轴为支点进行摆动。进一步带动喷枪的摆动。
6.根据权利要求5所述的球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：所述支撑轴的轴心线与温控箱中心线重合；且支撑轴装于基座凹槽中，减速箱和尾架装于基座上。
7.根据权利要求5所述的球阀的球体表面喷焊方法，其特征是：支撑板上设置腰形槽，喷枪座呈可在腰形槽中移动调节位置的形式。
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