CN104204532B - 制冷剂压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种制冷剂压缩机，其包括总壳体、设置在总壳体中的螺杆压缩机和布置在总壳体中的第一消声器单元，螺杆压缩机具有：构造为总壳体的一部分的压缩机壳体，在该压缩机壳体中布置有至少一个螺杆动子孔；至少一个围绕转动轴线转动地布置在螺杆动子孔中的螺杆动子；布置在压缩机壳体中的用于螺杆动子的抽吸侧的轴承单元；至少一个布置在压缩机壳体上的用于螺杆动子的压力侧的轴承单元；以及设置在压缩机壳体上的用于经压缩的制冷剂的壳体窗口。为了在消声方面还进一步改善这种制冷剂压缩机，提出，将第一消声器单元紧跟着壳体窗口地布置，并且消声器单元具有至少一个处于进口开口与出口开口之间的并且横向于穿流方向地相对于进口开口和相对于出口开口扩张的室。

Description

制冷剂压缩机
技术领域
本发明涉及一种制冷剂压缩机，其包括总壳体、设置在总壳体中的螺杆压缩机和布置在总壳体中的第一消声器单元，螺杆压缩机具有：构造为总壳体的一部分的压缩机壳体，在该压缩机壳体中布置有至少一个螺杆动子孔；至少一个在螺杆动子孔中绕转动轴线转动地布置的螺杆动子；布置在压缩机壳体上的用于螺杆动子的抽吸侧的轴承单元；至少一个布置在压缩机壳体上的用于螺杆动子的压力侧的轴承单元以及设置在压缩机壳体上的用于经压缩的制冷剂的壳体窗口。
背景技术
这类制冷剂压缩机由现有技术，例如DE 103 59 032 A1公知。
发明内容
因此，本发明的任务在于，在消声方面还将进一步改善这种类型的制冷剂压缩机。
在本文开头所述类型的制冷剂压缩机中，该任务根据本发明通过如下方式得以解决，即，第一消声器单元在压力壳体中紧跟着壳体窗口地布置，并且消声器单元具有至少一个处于进口开口与出口开口之间的、自身横向于穿流方向地相对于进口开口并且相对于出口开口扩张的室。
根据本发明的解决方案的优势在于，通过直接紧跟着壳体窗口地设置消声器单元，可以使压力脉动在制冷剂压缩机内不会传播很长的距离，而是直接在压力脉动在出口窗口上的压缩机壳体内部产生之后再次通过消声器单元消除。
在此尤其开启了这样的可能性，即，压力脉动几乎不会经由制冷剂压缩机的重要的部分传播，而是大致直接在压力脉动在出口窗口的区域内产生并且穿过壳体窗口之后消除掉，从而即使在制冷剂压缩机的总壳体内也尽可能减少了声音的传播。
至此还没有在消声器单元的具体的布置方面作出更为详细的说明。
因此，有利的解决方案设置，第一消声器单元布置于在壳体窗口区域内连着压缩机壳体的消声器壳体中。
这类消声器壳体可以以不同的方式构造和保持。因此，在壳体窗口与消声器壳体之间可能有间隙。
有利的解决方案设置，消声器壳体密封封闭地搭接壳体窗口，并且因此消声器壳体本身直接在壳体窗口上接收经压缩的并且具有压力脉动的制冷剂并且围绕壳体窗口密封封闭地贴靠该壳体窗口。
特别适宜的是，消声器壳体本身形成进口开口、出口开口和至少一个室，也就是说，在消声器壳体内不需要额外的插件，而是消声器壳体作为统一的构件形成了进口开口、出口开口和至少一个室。
此外，就消声器壳体而言还优选设置，消声器壳体布置在容纳至少一个压力侧的轴承单元的轴承壳体旁，也就是说，用于至少一个压力侧的轴承单元的轴承壳体朝着螺杆动子的转动轴线的方向上看，不是和消声器壳体前后相继地放置，而是并排放置并且因此在横向于转动轴线的方向上并排布置。
至此，就消声器壳体的固定而言，同样未作任何更为详细的说明。
原则上，消声器壳体可以固定在压力壳体上。
然而，特别有利的是，消声器壳体保持在压缩机壳体上，由此也能够尤其简单地实现消声器壳体围绕壳体窗口的密封。
因为通常轴承壳体也保持在压缩机壳体上，所以无论是消声器壳体还是轴承壳体都优选并排放置地保持在压缩机壳体上。
为了能够以简单的方式并排布置消声器壳体和轴承壳体，特别有利的解决方案设置，消声器壳体和轴承壳体构造为组合的壳体的部分，也就是说，通过组合的壳体既实现了用于轴承单元的轴承壳体，也实现了用于至少一个消声器单元的消声器壳体。
这就能够一方面实现对组合的壳体的简单的制造并且另一方面也简化了对轴承壳体和消声器壳体的装配，尤其是在这两个壳体保持在压缩机壳体上时。
就组合的壳体的构造而言，可以考虑不同的解决方案。
例如存如下可能性，即，一件式地生产组合的壳体。
然而，出于对组合的壳体的简化了的可生产性的原因而有利的是，多件式地构造组合的壳体。
在此例如设置，组合的壳体包括基础壳体和遮盖壳体，从而由此可以简化了对组合的壳体的生产和装配。
就组合的壳体划分成基础壳体和遮盖壳体而言，可以想到将它们分开的各种各样不同的可能性。
有利的解决方案设置，基础壳体和遮盖壳体能够通过横向于至少一个螺杆动子的转动轴线地延伸的分开平面分开。
分开平面的这类走向使得能够以特别简单的方法和方式地构造和装配基础壳体和遮盖壳体。
尤其有利的是，将基础壳体装配在压缩机壳体上，并且将遮盖壳体骑坐地装配在基础壳体上且固定在基础壳体上。
在这类结构中例如设置，在基础壳体中构造有轴承壳体的至少一部分和消声器壳体的至少一部分。
在此例如可以想到的是，在基础壳体中成型有消声器壳体的室的至少一部分。
还更有利的是，此外在基础壳体中成型有处于室之间的分隔壁。
利用这类解决方案可以极为简单且成本低廉地实现根据本发明的消声器单元。
尤其是优选地设置，基础壳体是一体式的部件。
基础部件在此例如可以构造为铸件，室和分隔壁以及轴承壳体的相应的部分成型在该铸件内，从而因此可以连同消声器单元的和遮盖壳体的相应的部分一起极为简单地生产出基础壳体。
此外作为补充地，有利的是，遮盖壳体是一体式的部件。例如第二消声器单元成型到遮盖壳体中。
尤其地，遮盖壳体也作为铸件生产，例如轴承壳体的相应的部分，也还有消声器单元的相应的部分成型到该铸件内。
就消声器单元的其它的构造方案而言，优选设置，第一消声器单元具有连着出口窗口的容纳室，该容纳室之后紧随有进口开口，从而由此可以以简单的方式使第一消声器单元匹配于出口窗口，其中，容纳室接收来自出口窗口的经压缩的气体或制冷剂并且输送给第一消声器单元的进口开口，从而容纳室尤其提供用于使出口窗口的横截面匹配于进口开口的横截面。
根据本发明的第一消声器单元的特别有利的布置方案设置，该第一消声器单元以如下方式布置，即，经压缩的制冷剂沿流动方向能够穿流过该第一消声器单元，该流动方向横向于压缩机壳体的压力侧的壁并且从该压力侧的壁离开地延伸，尤其是几乎平行于至少一个螺杆动子的转动轴线延伸，也就是说，该流动方向在与该转动轴线最多夹成30°角的方向上延伸。
因此根据本发明的第一消声器单元可以特别节省空间地布置。
此外，第一消声器单元优选在平行于螺杆动子的转动轴线上延伸经过大致和轴承壳体一样的距离，以便实现节省结构空间的解决方案。
在此，在有利的解决方案中设置，消声器单元构造为贯通式消声器，该贯通式消声器具有至少一个贯通开口和至少一个紧随着该贯通开口的扩压室，并且其中，进口开口和出口开口同样分别形成了用于至少一个扩压室的贯通开口。
也就是说，在该情况下，消声器单元以如下方式实现了其消声功能，即，在贯通开口与扩压室之间并且在扩压室与贯通开口之间出现横截面突变，其中，消声的程度依赖于横截面突变的面积比。
在这类消声器单元中优选设置，该消声器单元具有多个贯通开口，在这些贯通开口之后分别紧随有扩压室。
在该情况下，尤其以如下方式构造消声器单元，即，直接在每个贯通开口后紧随有扩压室，并且优选也以如下方式构造，即，直接在每个扩压室之后又紧随有贯通开口。
在最为简单的情况下，可以尤其在实现了在组合的壳体中的消声器单元时，以如下方式构造消声器单元，即，每个通到扩压室的贯通开口无凸起地过渡成相应的扩压室的室壁，从而扩压室和贯通开口可以以简单的方式，也就是说，尤其是没有铸件侧凹地作为一体式的部件，尤其是作为铸件生产。
此外，出于同种原因地同样设置，在每个扩压室中，室壁都无凸起地过渡成从扩压室离开地引导的贯通开口。
当消声器单元的贯通开口中的多个贯通开口具有相同的横截面时，那么就能特别简单地生产出根据本发明的消声器单元。
特别有利的是，消声器单元的所有的贯通开口都具有相同的横截面。
在此尤其有利的是，贯通开口彼此对齐。
此外优选设置，消声器单元具有多个体积不同的扩压室，因此可以以简单的方式使消声特性与不同频率相协调。
多个扩压室的不同的体积可以尤其有利地以如下方式实现，即，具有不同体积的扩压室在流动方向上具有不同的延展宽度。
作为对关于贯通式消声器的至此的解决方案的备选或补充地，有利的解决方案设置，消声器单元包括从进口开口朝着出口开口延伸的、形成了穿流通道的管区段，该管区段具有周侧的缺口，这些缺口通到至少一个布置在至少一个室内的并且与管区段邻接的消声空间内。
在这该况下，消声器单元不再作为贯通式消声器工作，而是作为分路式共鸣器或亥姆霍兹共鸣器工作，在这种共鸣器中，消声空间经由缺口横向于流动方向地接合到流动通道上，并且因此在由缺口和消声空间限定的共鸣条件的情况下消除在穿流通道内的压力脉动。
在此优选设置，管区段贯穿过多个室，这些室中的每个都形成与管区段邻接的消声空间。
在该情况下，对每个消声空间连同引导向这些消声空间的缺口而言存在共鸣条件。
在此，在多个消声空间中，消声空间是彼此间隔开的。
例如设置，消声器单元具有至少两个消声空间，它们具有不同的体积。
消声空间的不同的体积尤其可以以如下方式实现，即，使这些消声空间在管区段的纵向方向上具有不同的延展宽度。
结合至此对根据本发明的解决方案的单个实施例的阐释，还没有详细地限定，应当如何在总壳体中布置消声器单元。
例如可以想到的是，以如下方式构造总壳体，即，该总壳体用一部分形成消声器单壳体。
在消声器壳体和轴承壳体联合成组合的壳体的情况下，同样可以想到的是，以如下方式构造总壳体，即，该总壳体的一部分形成了组合的壳体。
但另一种有利的解决方案设置，消声器壳体布置在总壳体的压力壳体的内部，也就是说，在压力壳体的内部，消声器壳体还构造为单独的壳体。
这一点例如可以以如下方式实现，即，使压力壳体搭接消声器壳体并且因此提供了如下的可能性，即，进一步减少了从消声器壳体出发朝着压力壳体的方向的声音传播。
在此尤其适宜的是，消声器壳体被处于压力壳体内的压力空间围绕，其中，压力空间提供在消声器壳体与压力壳体之间产生消声。
在此，压力空间尤其是这样的空间，即，经挤压的气体或制冷剂在穿过消声器单元并且因此穿过消声器壳体之后才进入到该空间内，从而在压力空间内，经挤压的气体或制冷剂的压力脉动已经通过消声器单元消除了。
此外，另一种有利的解决方案设置，在压力空间内布置有润滑剂分离单元。
因此可以以简单的方式将润滑剂分离与消声组合。
在此，优选以如下方式布置润滑剂分离单元，即，将其布置在至少一个消声器单元的下游，从而经挤压的气体或制冷剂在到达润滑剂分离单元时不再具有压力脉动，这对润滑剂分离是有利的，这是因为在润滑剂分离单元内的压力脉动会导致已经被分离的润滑剂由于压力撞击而又被经挤压的气体或制冷剂重新携带。
附图说明
根据本发明的解决方案的其它的特征和优点是随后的说明以及一些实施例的图示的主题。
其中：
图1示出根据本发明的制冷剂压缩机的立体视图；
图2示出在图1中的箭头A方向上的侧视图；
图3示出在图1中的箭头B方向上的视图；
图4示出在图1中的箭头C方向上的视图；
图5示出沿图4中的线5-5的剖面；
图6示出从马达舱侧的盖看时具有轴承容纳部的端侧的盖的立体图；
图7示出从吸气接口看向盖时的根据图6的盖的立体图；
图8示出穿过具有吸气接口和轴承容纳部的端侧的盖的放大的剖面；
图9示出沿图5中的线9-9的剖面；
图10示出沿图5中的线10-10的剖面；
图11示出沿图4中的线11-11的剖面；
图12示出在压力壳体的区域内类似于图11的放大的剖面；
图13示出根据本发明的制冷剂压缩机的第二实施例的类似于图12的图示；
图14示出根据本发明的制冷剂压缩机的第三实施例的类似于图12的图示；
图15示出根据本发明的制冷剂压缩机的第四实施例的类似于图12的图示；
图16示出根据本发明的制冷剂压缩机的第五实施例的类似于图12的图示；
图17示出根据本发明的制冷剂压缩机的第六实施例的类似于图12的图示；以及
图18示出根据本发明的制冷剂压缩机的第七实施例的类似于图12的图示。
具体实施方式
根据本发明的制冷剂压缩机的在图1至图3中示出的实施例具有总壳体10，总壳体包括压缩机壳体12、布置在压缩机壳体12一侧上的马达壳体14和布置在压缩机壳体12的与马达壳体14对置的侧上的压力壳体16。在此，压缩机壳体12、马达壳体14和压力壳体16可以是总壳体10的单独的部分并且拼装在一起用以形成总壳体，或者压缩机壳体12与马达壳体14和/或压缩机壳体12与压力壳体16可以构造为连续的部件。
此外，马达壳体14在部分圆周的区域中承载有控制机构壳体18，该控制机构壳体内布置有用于制冷剂压缩机的控制机构。
如图2、图3和图5所示，马达壳体14包围马达舱20并且在马达壳体的背离压缩机壳体12的端部上由形成马达壳体14的端部壁的端侧的盖22封闭，端侧的盖其本身配设有吸气接口24，通过该吸气接口能够将待吸入的制冷剂输送给制冷剂压缩机。
如图2和图3所示，吸气接口24优选配设有单向阀26，该单向阀与通向制冷剂压缩机的、在图中未示出的吸气线路连接。
在此，如图3所示，单向阀26能够围绕轴线28在不同的转动位置中，例如在四个彼此相对扭转90°的转动位置中进行装配，以便能够实现与通向制冷剂压缩机的、在图中未示出的吸气线路的最佳匹配。
单向阀26的在不同的转动位置中的可能的可装配性能够以如下方式实现，即，布置有以相同的角距地围绕轴线28布置的保持螺栓32a、32b、32c和32d，单向阀26利用它们能够在四个相对盖22扭转90°的转动位置中进行装配。
压力壳体16与压缩机壳体12能松开地连接，更确切地说通过压力壳体法兰34连接，该压力壳体法兰能够与压缩机壳体12的装配法兰36连接，其中，压力壳体16以柱体形的、在端部侧由端部壁48封闭的罩38的形式从压力壳体法兰34起延伸。
此外，压力壳体16承载有压缩气接口42，压缩气侧的单向阀44能够装配在该压缩气接口上。
此外优选地，罩38还在其与压缩机壳体12对置的端部壁48的区域内利用进口盖46进行能触及地封闭(图1和图4)。
如图5所示，在马达壳体14中安置有整体用50标记的电动马达、固定地布置在马达壳体14内的定子52以及以能相对定子52围绕马达轴线54转动的方式受支承的转子56，其中，转子56安置在驱动轴58上。
驱动轴58一方面在马达轴线54的方向上贯穿过转子56，而另一方面延伸进整体用60标记的螺杆压缩机的压缩机壳体12内。
驱动轴58在其于压缩机壳体12内延伸的区域中承载有螺杆动子62，该螺杆动子在压缩机壳体12内布置在螺杆动子孔64中并且在该螺杆动子孔中能围绕与马达轴线54一致的转动轴线63转动。
此外，驱动轴58在它的与电动马达50对置的侧上还延伸穿过螺杆动子62并且形成端部区段66，该端部区段能转动地支承在布置在压力壳体16内部的轴承壳体68中，其中，为此在轴承壳体68内设置有压力侧的轴承组72。
此外，驱动轴58在螺杆动子62与转子56之间支承在连着螺杆动子62的抽吸侧地布置的抽吸侧的轴承组74内。
例如，抽吸侧的轴承组74保持在压缩机壳体12的抽吸侧的壁76上，而压力侧的轴承组72保持在压力侧的壁78上，其中，为此，压力侧的壁78承载有轴承壳体68。
为了同轴于马达轴线54地精确引导转子56，驱动轴58还具有延伸穿过转子56的端部区段82，该端部区段本身支承在导向轴承84中，该导向轴承安置在同轴于马达轴线54地布置的轴承容纳部86中，该轴承容纳部固定地布置在马达壳体14上，更确切地说布置在盖22的附近。
在此，轴承容纳部86可以直接地且不依赖于盖22地支撑在马达壳体14上。
如在图5、图6和图7中所示，轴承容纳部86优选保持在盖22上，其中，轴承容纳部86通过多个接片(Steg)，例如彼此间以相同的角距布置的接片88a、88b或88c，与盖底部92有间距地保持。
轴承容纳部86尤其包括被接片88a、88b和88c承载的容纳部底部85和径向外置地包围导向轴承84的环形体87。
此外，在盖底部92中还设置有吸入开口94，吸气接口24连着该吸入开口上并且在此与该吸入开口对齐。
轴承容纳部86通过接片88a、88b、88c与盖底部92保持如下间距，即，在盖底部92与轴承容纳部86之间形成在马达轴线54的方向上并且绕马达轴线54延伸的流入空间，该流入空间由在在环绕方向前后相继的接片88之间延伸的流入开口96a、96b和96c围绕，吸入气体可以通过这些流入开口以关于马达轴线54的轴向和径向的分量，如图8中通过虚线示出的那样，进入到马达舱20的在端侧的内空间100中。
优选地，围绕轴承容纳部86地在内空间100中布置有吸入气体过滤器98，吸入气体必须穿流过该吸入气体过滤器。
吸入气体如在图5和图8中虚线示出的那样，从单向阀28沿平行于马达轴线54的方向通过吸气接口24和吸入开口94进入到流入空间90，该流入空间布置在吸入开口94与轴承容纳部86之间。
然后，吸入气体从流入空间90在构造出多条流动路径S的情况下以倾斜于马达轴线54延伸的分量地通过流入开口96进入到内空间100中。
在此，例如第一流动路径S1在径向外置地包围导向轴承84的外部的环形体87的区域内流过轴承容纳部86并且优选环流过环形体87，从而冷却了轴承容纳部。
此外，该流动路径S1也在转子的背对压缩机壳体的端侧104上流过转子56。
此外，例如流动路径S2在定子的背对压缩机壳体12的绕组头部102的区域内流过定子52，以便冷却该定子。
另一流动路径S3例如开启了这样可能性，即，向着压缩机壳体12的方向地穿流过在转子56与定子52之间的间隙108，从而由此同样实现对定子52和转子56的冷却。
此外，例如还构造出流动路径S4，并且如图9所示那样，通过该流动路径，向着压缩机壳体12的方向地在定子的径向外置地延伸的凹部106的区域中环流过定子52并且在此径向外置地进行冷却。
优选地，吸入开口94如此布置在盖22内，即，马达轴线54贯穿过该吸入开口，尤其地，吸入开口94与马达轴线54同轴地布置，从而在内空间100和轴承容纳部86的区域中产生了几乎与马达轴线54旋转对称的流动关系。
为了构造出流动路径S，对吸入气体的引导一方面通过轴承容纳部86的容纳部底部85和环形体87实现，以及通过流动引导面99实现，容纳部底部和环形体形成了面向吸入气体流的流动导引面89，流动导引面99紧跟着吸入开口94地成型在盖底部90内并且从吸入开口94起随着朝压缩机壳体12的方向渐增的延伸而不断扩张。
在穿流过凹部106和间隙108之后，吸入气体在定子52的面向压缩机壳体12的绕组头部112的区域中汇集在马达壳体14的压缩机壳体侧的内空间116中，并且在如下状况之前也对该绕组头部112进行冷却，即，被吸来的气体或制冷剂，如图10所示那样通过设置在压缩机壳体12的抽吸侧的壁76中的缺口114a、114b和114c并且在此进入到压缩机壳体12的吸入空间118中。
如在图10和图11中所示，除了第一螺杆动子62外，还设置有与该第一螺杆动子共同工作的并且布置在螺杆动子孔120内的第二螺杆动子122，其中，第二个螺杆动子122也绕平行于马达轴线54以及平行于转动轴线63的转动轴线123地借助在端部侧突出于螺杆动子122的支承轴124地支承在压力侧的轴承组126内并且支承在抽吸侧的轴承组128内。
两个螺杆动子62和122此时以如下方式共同工作：由吸入空间118吸入制冷剂或气体，被彼此嵌接的螺杆动子62和122压缩并且在压力侧的出口窗口132的区域中确定为压缩的气体或制冷剂，通过螺杆动子62、122的暴露在压力侧的圆周区域和端侧区域，排出到压缩机壳体12内，并且从压缩机壳体12出来通过壳体窗口133转进到压力壳体16中。
为此，为了匹配体积比，此外还设置有滑动件134，该滑动件的构造和功能例如在德国专利申请102011051730.8中被描述。
为了消除经由出口窗口132排出的经挤压的气体或制冷剂的压力脉动，直接紧跟着在壳体窗口133地在压力壳体16内设置有第一消声器单元140，该消声器单元具有直接连着壳体窗口133的容纳室138、布置在容纳室138的与壳体窗口133对置的侧上的进口开口142以及出口开口144，它们能在横向于压力侧的壁78的并且指离该压力侧的壁的，尤其是平行于马达轴线54的流动方向146上被穿流过，其中，在进口开口142与出口开口144之间例如设置有多个横向于流动方向146地扩张的室148a和148b以及150a、150b和150c，并且室148和150中的每个，如图12中所示，通过分隔壁152分别与最近的室148、150分开，其中，每个分隔壁152都具有收缩流动的贯通开口154，经挤压的气体或经挤压的制冷剂通过该贯通开口可以从室148、150中的一个转进向另一个。
出于能简单生产的原因，贯通开口154尤其分别以如下方式构造而成，即，使它们在流动方向146上的延伸长度对应于分隔壁152的厚度，从而使贯通开口无凸起地过渡成分隔壁152的壁面。
进口开口142和出口开口144以同样的方式无凸起地过渡成分别邻接的室148或150的壁面。
优选地，在此，室148、150具有不同的室体积。
这类不同的室体积例如能够以如下方式实现，即，室148、150横向于流动方向146或径向于该流动方向地具有同一个规格尺寸，然而，在流动方向146的方向上却具有不同的规格尺寸。
在根据图11和图12的实施例中，进口开口142、贯通开口154和出口开口144同轴于中间轴线156地布置，并且室148和150也以相同的方式同轴于中间轴线156地布置，从而第一消声器单元140与中间轴线156旋转对称地构造。
中间轴线156尤其平行于螺杆动子62或者说122的转动轴线63和123地延伸，并且因此平行于马达轴线54地延伸。
室148和150例如具有内直径Dik，该内直径大于贯通开口154以及进口开口142和出口开口144的内直径Did1.3倍，最好是大于1.4倍。
此外，各个室148的延展宽度Ak148大于室148、150的内直径Dik约0.2倍，最好是大于约0.23倍。
对应于室148、150的内直径Dik，室148、150在中间轴线156的方向上的延展宽度是最大的，最大值最好是室148的内直径Dik的一半的Dik。
反之，室150的延展宽度Ak150大于室150的内直径Dik约0.1倍。
紧跟着第一消声器单元140例如还有第二消声器单元160，该第二消声器单元具有直接连着出口开口144的横向流动室162，从第一消声器单元140排出的经挤压的气体或制冷剂在横向于流动方向146地延伸的流动方向164上通过该横向流动室可以朝着第二消声器单元160的出口166的方向流动，经挤压的气体或制冷剂然后可以从第二消声器单元在例如由管172形成的通道168中引导至罩38的端部壁48，并且在那里径向通过在管172中的开口174排出并且进入到压力壳体16的包围管172的压力空间176中。
润滑剂分离单元180围绕通道168地，尤其是围绕管172地布置在压力壳体的压力空间176中，该润滑剂分离单元例如具有两组例如由金属制成的多孔的、透气的结构182和184，这些结构提供用于将润滑剂雾从加压的气体或制冷剂中分离出来。
在穿流过润滑剂分离单元180之后，加压的气体或制冷剂于是具有这样的可能性，即，经过压缩气体接口42从压力壳体16排出。
被收集在润滑剂分离单元180中的润滑剂在压力壳体16和压缩机壳体12的沿重力方向处于下方的区域中形成了润滑剂池190，将润滑剂从该润滑剂池中取出、被过滤器192过滤并且用于润滑。
至此对第一消声器单元140和第二消声器单元160的描述中，还没有对它们的布置作任何说明。
无论是第一消声器单元140还是第二消声器单元160，都优选布置在消声器壳体200中，该消声器壳体例如集成到轴承壳体68中或成型到该轴承壳体上，从而使轴承壳体68和消声器壳体200整体上形成了组合的壳体210，该组合的壳体布置在压力壳体16的内部并且其本身被压缩机壳体12的压力侧的壁78承载。
以不同的方式构建组合的壳体210在此可以一方面用于构造出轴承壳体68并且另一方面用于构造出消声器壳体200。
组合的壳体210优选两件式地构造，并且包括基础壳体212，该基础壳体与压缩机壳体12的压力侧的壁78连接，并且该基础壳体容纳有压力侧的轴承组72和126，并且此外容纳有室148和150的一部分，例如室148以及容纳室150的一部分。
然后，在基础壳体212上与该基础壳体固定连接地安置着遮盖壳体214，该遮盖壳体容纳有横向流动室162和室150的一部分以及形成有用于压力侧的轴承组72和126的遮盖部。
然后，将管172从遮盖壳体214起朝着端部壁48的方向延伸。
基础壳体212和遮盖壳体214尤其可以通过几何的分开平面216分开，该分开平面横向于，优选垂直于螺杆动子62、122的转动轴线63、114地延伸。
组合的壳体210可以有利地作为铸件生产，消声器单元140、160以及轴承壳体68可以通过铸模接近最终轮廓地成型在铸件内。
对导向轴承84并且必要时对轴承组72和74以及126和128的润滑，经由驱动轴58或者说支承轴124的中央的润滑剂通道222和224实现，这些润滑剂通道向导向轴承84并且必要时向轴承组72和74、126和128提供油，用以润滑。
在根据本发明的制冷剂压缩机的实施例中，在图13中所示，以如下方式构造组合的壳体210'，即，使基础壳体212'与遮盖壳体214'之间的分开平面216'以与压缩机壳体12有如下间距的方式延伸，即，使得第一消声器单元140的所有的室148和150都处于基础壳体212中并且出口开口144也处于基础壳体212'中，从而在遮盖壳体214'中还布置有消声器单元160的横向流动室162以及第二消声器单元160的出口166。
因此，轴承壳体68的布置在基础壳体212'中的部分具有如下延展宽度，即，使轴承组72和126都布置在该部分中并且使遮盖壳体214'仅还包括轴承壳体68的盖，该盖遮盖了轴承壳体68的其余的、布置在基础壳体212'中的部分。
此外，第二实施例以和第一实施例相同的方式构造，从而全部内容上可以参考结合第一实施例的该第二实施例进行实施，并且对于相同的部分也可以使用相同的附图标记。
在根据本发明的制冷剂压缩机的第三个实施例中，在图14中所示，又构造出另一种，更确切地说以如下方式构造出组合的壳体210″，即，基础壳体212″从压缩机壳体12起具有最小的延展宽度，并且因此在第一消声器单元140方面仅包括容纳室138，而进口开口142并且因此室148和150也已布置在遮盖壳体214″中，并且此外，遮盖壳体214″也还容纳有整个第二消声器单元160，该第二消声器单元尤其具有横向流动室162和出口166。
但是因此，轴承壳体68的重要的部分由于分开平面216″的位置而没有布置在基础壳体212″中，而是布置在遮盖壳体214″中，从而轴承组72和126的重要的部分处于遮盖壳体214″中，而不是处于基础壳体212″中。
此外，第三个实施例在其余的特征方面也与前述的实施例构造相同，从而就这些特征而言，全部内容上可以参考前述实施例的实施方案，其中，相同的部分同样配设有相同的附图标记。
在第一至第三实施例中，消声器单元140和160构造为所谓的贯通式消声器，也就是说，在进口开口142与出口开口144之间有至少一个室，例如室148和150，它们本身又通过贯通开口154相互分开，从而经挤压的气体或经挤压的制冷剂在穿流过消声器单元140和160时多次经历了伴随后续的扩压的收缩流动。
与此相反的是，在下面的第四至第七实施例中，取代第一消声器单元140的是设置有第一消声器单元240，该第一消声器单元虽然同样能够在平行于螺杆动子62和122的转动轴线63和123的流动方向146上被穿流过，然而，却是按另一原理工作。
在这类的、构造为亥姆霍兹消声器的消声器单元240中，管区段242在进口开口142与出口开口144之间延伸以及穿过贯通开口154以及室148和150，该管区段形成了穿流通道244，该穿流通道在进口开口142与出口开口144之间延伸。
管区段242其本身配设有多个缺口246，这些缺口建立起了与一个或多个、环状地围绕管区段242的消声空间248和250的连接，这些消声空间处于室148和150中并且围绕着管区段242，其中，室148和150以和在前述实施例中相同的方式构造在消声器壳体200中。
因此，在亥姆霍兹消声器中，消声空间248和250的围绕管区段242延伸的环状的体积，通过配属于每个消声空间248和250大量的缺口246接合到穿流通道244上，其中，亥姆霍兹共鸣器的自共鸣依赖于消声空间248和250的相应的环状的体积、依赖于相应的室用来接合到穿流通道244上的横截面积，亦即依赖于配属于每个消声空间248和250的缺口246的总和并且依赖于缺口246在管区段242中的径向的延伸长度。
第一消声器单元240的消声因此可以通过合适地选择消声空间248和250以及合适地选择在管区段242中的缺口246的数量来确定。
就亥姆霍兹共鸣器的其它详细的功能和频率的计算而言，全部内容上可以参考Henn，Sinambari，Fallen所著的书籍“工程声学”，第四修订版，304至309页("Ingenieurakustik"von Henn,Sinambari,Fallen,4teüberarbeitete Auflage,Seiten304bis 309)。
此外，在根据图15的第四实施例中，在消声器壳体200中还一如既往地设置有第二消声器单元160，并且消声器壳体200此外还是组合的壳体210的一部分，该组合的壳体由基础壳体212和遮盖壳体214以和在前述实施例中相同的方式形成。
此外，就根据第四实施例的制冷剂压缩机的所有其它的特征而言，全部内容上可以参考前述实施例的实施方案，其中，相同的元件配设有相同的附图标记。
在根据本发明的制冷剂压缩机的第五实施例中，在图16中所示，消声器单元240'同样作为亥姆霍兹消声器工作，其中，以和在第四实施例中相同的方式设置有管区段242，该管区段具有缺口246并且形成穿流通道244。
然而，缺口246在该实施例中接合在尺寸大小不同的三个环状的消声空间248、250和252上，以便因此开启这样的可能性，即，使消声匹配于经挤压的气体或制冷剂的不同的频率。
在此，消声空间248、250和252的数量和体积可以随着有要消声的频率的不同而改变。
在第六实施例中，在图17中所示，在极端情况下仅设置有一个消声空间248，该消声空间经由管区段242的缺口246接合到穿流通道244上，其中，在该解决方案中，首先使消声与频率相协调。
第六实施例的变型方案在图18中示出为第七实施例，还额外地设置，在大致与第六实施例相同的消声空间248″中还设置有能消声的材料260。
此外，第七实施例以和第六个实施例相同的方式构造，从而全部内容上可以有利地参考针第六实施例的实施方案。

Claims (26)

1.一种制冷剂压缩机，其包括
总壳体(10)，
设置在所述总壳体(10)中的螺杆压缩机(60)，
以及布置在所述总壳体(10)中的第一消声器单元(140)，
所述螺杆压缩机具有：构造为所述总壳体(10)的一部分的压缩机壳体(12)，在所述压缩机壳体中布置有至少一个螺杆动子孔(64、120)；围绕转动轴线(63、123)转动地布置在所述螺杆动子孔(64、120)中的至少一个螺杆动子(62、122)；布置在所述压缩机壳体(12)上的用于所述螺杆动子(62、122)的抽吸侧的轴承单元(74、128)；布置在所述压缩机壳体(12)上的用于所述螺杆动子(62、122)的至少一个压力侧的轴承单元(72、126)；以及设置在所述压缩机壳体(12)上的用于经压缩的制冷剂的壳体窗口(133)，
其特征在于，所述第一消声器单元(140、240)紧跟着所述壳体窗口(133)地布置，所述消声器单元(140、240)具有处于进口开口(142)与出口开口(144)之间的并且横向于穿流方向地相对于所述进口开口(142)和所述出口开口(144)扩张的至少一个室(148、150、245、250)，所述消声器单元(140)构造为贯通式消声器，所述贯通式消声器具有至少一个贯通开口(142、144、154)和紧随着所述贯通开口的至少一个扩压室(148、150)，所述进口开口(142)和所述出口开口(144)分别形成了所述至少一个扩压室(148、150)的贯通开口，所述消声器单元(140)具有多个在它们之后分别紧随有扩压室(148、150)的贯通开口(154)，所述消声器单元(140)具有多个具有不同的体积的扩压室(148、150)，所述总壳体(10)包括布置在所述压缩机壳体(12)一侧上的马达壳体(14)和布置在所述压缩机壳体(12)的与所述马达壳体(14)对置的侧上的压力壳体(16)，并且所述消声器壳体(200)布置在所述总壳体(10)的压力壳体(16)内部。
2.根据权利要求1所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述第一消声器单元(140、240)布置于在所述壳体窗口(133)区域内连着所述压缩机壳体(12)的消声器壳体(200)中。
3.根据权利要求2所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器壳体(200)密封封闭地搭接所述壳体窗口(133)。
4.根据权利要求2或3所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器壳体(200)本身形成了所述进口开口(142)、所述出口开口(144)和所述至少一个室(148、150、248、250)。
5.根据权利要求2或3所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器壳体(200)布置在容纳有所述至少一个压力侧的轴承单元(72、126)的轴承壳体(68)旁。
6.根据权利要求2或3所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器壳体(200)保持在所述压缩机壳体(12)上。
7.根据权利要求5所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器壳体(200)和所述轴承壳体(68)构造为组合的壳体(210)的部分。
8.根据权利要求7所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述组合的壳体(210)包括基础壳体(212)和遮盖壳体(214)。
9.根据权利要求8所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述基础壳体(212)和所述遮盖壳体(214)能够通过横向于所述至少一个螺杆动子(62、122)的转动轴线(63、123)延伸的分开平面(216)分开。
10.根据权利要求8所述的制冷剂压缩机，其特征在于，在所述基础壳体(212)中构造有所述轴承壳体(68)的至少一部分和所述消声器壳体(200)的至少一部分。
11.根据权利要求8所述的制冷剂压缩机，其特征在于，在所述基础壳体(212)中成型有所述消声器单元(140、240)的室(148、150)的至少一部分。
12.根据权利要求11所述的制冷剂压缩机，其特征在于，在所述基础壳体(212)中成型有处于所述室(148、150)之间的分隔壁(152)。
13.根据权利要求8所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述基础壳体(212)是一体式的部件。
14.根据权利要求8所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述遮盖壳体(214)是一体式的部件。
15.根据权利要求1至3中任一项所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述第一消声器单元(140、240)具有连着出口窗口(132)的容纳室(138)，在所述容纳室之后紧随有所述进口开口(142)。
16.根据权利要求1至3中任一项所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述第一消声器单元(140)以如下方式布置，即，经压缩的制冷剂能在流动方向(146)上穿流过所述第一消声器单元，所述流动方向横向于所述压缩机壳体(12)的压力侧的壁(78)并且指离所述壁地延伸。
17.根据权利要求1所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器单元(140)的多个所述贯通开口(142、144、154)具有相同的横截面。
18.根据权利要求1所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述具有不同的体积的扩压室(148、150)在流动方向(146)上具有不同的延展宽度。
19.根据权利要求1至3中任一项所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器单元(240)包括从所述进口开口(142)朝着所述出口开口(144)延伸的、形成了穿流通道(244)的管区段(242)，所述管区段具有周侧的缺口(246)，所述缺口通到布置在所述至少一个室(148、150)中的并且与所述管区段邻接的至少一个消声空间(248、250)内。
20.根据权利要求19所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述管区段(242)贯穿过多个室(148、150)，这些室中的每个都形成与所述管区段(242)邻接的消声空间(248、250)。
21.根据权利要求20所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器单元(240)具有至少两个具有不同的体积的消声空间(248、250)。
22.根据权利要求21所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述具有不同的体积的消声空间(248、250)在所述管区段(242)的纵向方向上具有不同的延展宽度。
23.根据权利要求1所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述压力壳体(16)搭接所述消声器壳体(200)。
24.根据权利要求23所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述消声器壳体(200)被处于所述压力壳体(16)内的压力空间围绕。
25.根据权利要求1所述的制冷剂压缩机，其特征在于，在所述压力壳体(16)中布置有润滑剂分离单元(180)。
26.根据权利要求25所述的制冷剂压缩机，其特征在于，所述润滑剂分离单元(180)布置在所述至少一个消声器单元(140、160、240)的下游。
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