CN104197776B - 一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,包括高流量清洗系统、清洗液温控系统和气压控制系统,高流量清洗系统包括清洗液主管路、燃油滑油热交换器进口管路、燃油滑油热交换器出口管路以及清洗液回流管路,清洗液主管路上自清洗液油箱至燃油滑油热交换器的方向上依次设置有清洗液入口关断阀、增压泵、清洗液入口滤网、滤网压降检查表、清洗液温度计、调压阀、流量计、气压关断阀Ⅱ和压力表,清洗液回流管路上还设置有清洗检查滤网,过滤后的清洗液重新回到清洗液油箱。该清洗设备能够模拟燃油滑油热交换器的工作环境,设置清洗参数,减少人员干预,在不会对部件造成损伤的前提下,更加高效优质的完成清洗工作。

Description

一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备
技术领域
本发明涉及一种民用飞机部件的清洗设备,具体是指一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备。
背景技术
燃油滑油热交换器的功用是交换燃油和滑油的热量。现有技术中常用的民用飞机燃油滑油热交换器的结构均由壳体、蜂巢管、旁通活门、燃油清洗液温度计、滤网等部件组成。其可以位于供油路上,称为热油箱;也可以位于回油路上,称为冷油箱。
燃油滑油热交换器作为发动机的重要部件,直接影响发动机的安全及性能,历来是维修的重点;尤其是热交换器内部的蜂巢管部件,内径小,管路多,易损坏,一直是清洗的难点。鉴于原始设备制造厂家对燃油滑油热交换器的生产制造测试清洗工艺进行了技术封锁,且手册规定的清洗溶液易挥发易燃易爆;如何自行建立安全可靠的燃油滑油热交换器清洗设备,凸显出其重要意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,该清洗设备能够模拟燃油滑油热交换器的工作环境,设置清洗参数,减少人员干预,在不会对部件造成损伤的前提下,更加高效优质的完成清洗工作。
本发明的这一目的通过如下技术方案来实现的:一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:该清洗设备包括高流量清洗系统、清洗液温控系统和气压控制系统,所述的高流量清洗系统能够模拟燃油滑油热交换器的工作环境,提供一定压力一定流量的清洗溶液至燃油滑油热交换器,所述的高流量清洗系统包括清洗液主管路、燃油滑油热交换器进口管路、燃油滑油热交换器出口管路以及清洗液回流管路,所述的清洗液主管路的进口端连接清洗液油箱,燃油滑油热交换器进口管路为并联设置的两路管路,两路管路分别与燃油滑油热交换器中的燃油进口和滑油进口相连通,清洗液主管路的出口端分别与两路燃油滑油热交换器进口管路相交汇连通,所述的清洗液主管路上自清洗液油箱至燃油滑油热交换器的方向上依次设置有清洗液入口关断阀、增压泵、清洗液入口滤网、滤网压降检查表、清洗液温度计、调压阀、流量计、气压关断阀Ⅱ和压力表,所述的两路燃油滑油热交换器进口管路上分别设置有气压关断阀Ⅳ和气压关断阀Ⅴ,所述燃油滑油热交换器出口管路也为并联设置的两路管路,两路管路分别与燃油滑油热交换器中的燃油出口和滑油出口相连通,所述清洗液回流管路的进口端分别与两路燃油滑油热交换器出口管路相交汇连通,清洗液回流管路的出口端与清洗液油箱相连通,所述的两路燃油滑油热交换器出口管路上分别设置有气压关断阀Ⅵ和气压关断阀Ⅶ,所述清洗液回流管路上还设置有清洗检查滤网,过滤后的清洗液重新回到清洗液油箱,以便清洗液循环使用。
本发明的防爆清洗设备采用高流量清洗系统,用于模拟燃油滑油热交换器的工作环境,提供一定压力一定流量的清洗溶液至燃油滑油热交换器,对其内部的蜂巢管实现清洗,并配有检查滤网,通过检查滤网来判断清洁程度。
本发明中,所述的清洗检查滤网可拆卸式安装在清洗液回流管路上,清洗检查滤网的过滤精度是10微米,通过清洗检查滤网可以检查判断燃油滑油热交换器的清洁程度。
本发明可以做如下改进:所述的高流量清洗系统还增设有压力清洗管路,所述压力清洗管路的进口端与所述清洗液主管路的出口端相连接,连接点与清洗液主管路的出口端与两路燃油滑油热交换器进口管路相交汇连通的交汇点相重合,即压力清洗管路、两路燃油滑油热交换器进口管路三者呈并联设置,所述压力清洗管路上设置有气压关断阀Ⅲ,压力清洗管路的出口端连接有喷枪。
本发明还可以做如下进一步改进:所述的清洗设备还增设有废液收集箱,所述废液收集箱罩住所述的燃油滑油热交换器,所述废液收集箱为配有透视窗口的密封腔体,废液收集箱与抽风系统相连通,通过抽风系统作用降低清洗间内清洗液蒸汽的浓度,提高防爆安全等级。
本发明中,所述的清洗液温控系统包括冷却水入口管路、换热器和冷却水出口管路,所述换热器设置在清洗液主管路位于清洗液入口关断阀与增压泵之间的管段上,换热器的管程进口和出口分别与清洗液主管路相贯通,换热器的壳程进口与所述的冷却水入口管路相连通,换热器的壳程出口与所述的冷却水出口管路相连通,所述冷却水入口管路上在朝向换热器的方向依次设置有冷却水入口关断阀、冷却水入口滤网、冷却水入口温度计、冷却水入口压力表和气压关断阀Ⅰ,所述冷却水出口管路上在背向换热器的方向依次设置有冷却水出口压力表、单向阀、冷却水出口滤网和冷却水出口关断阀。
所述冷却水入口滤网的过滤精度是10微米。
本发明中,所述的气压控制系统包括气路总管路以及气路支管路,所述的气路支管路为呈并联状设置的四条分支管路,四条分支管路分别与气路总管路相连通,所述的气路总管路上沿进气方向依次设置有气源关断阀、气源过滤器、滤网检查窗、气源调压阀和气压压力表,所述并联的四条气路支管路,其中一路上设置有电磁阀Ⅰ,该路气路支管路与所述的气压关断阀Ⅰ相连接;另一路上设置有电磁阀Ⅱ,该路气路支管路在设置电磁阀Ⅱ后的管路分成两路,一路与所述的气压关断阀Ⅱ相连接,另一路与所述的气压关断阀Ⅲ相连接;另一路上设置有电磁阀Ⅲ,该路气路支管路在设置电磁阀Ⅲ后的管路分成两路,一路与所述的气压关断阀Ⅳ相连接,另一路与所述的气压关断阀Ⅵ相连接;最后一路上设置有电磁阀Ⅳ,该路气路支管路在设置电磁阀Ⅳ后的管路分成两路,一路与所述的气压关断阀Ⅴ相连接,,另一路与所述的气压关断阀Ⅶ相连接。
本发明中,所述气源过滤器的过滤精度是10微米。
由于民用飞机燃油滑油热交换器清洗液闪点低,易挥发易燃易爆,本发明采用温度控制系统,冷却清洗液温度;并且清洗液油路上的控制阀都采用气动阀,由电磁阀远程控制气动阀的输入气压,达到防爆要求。
与现有技术相比,本发明的多功能防爆清洗设备能够进行B737,A320,A330机型的四种燃油滑油热交换器的高流量清洗,同时可以实现所有航空器部件相关的压力清洗;采用温度控制系统和气动控制系统,充分考虑到清洗液易挥发易燃易爆的特性,有效隔离电器件和清洗液及清洗液蒸汽,达到防爆要求。高流量清洗和压力清洗腔体采用密封腔体,配有透视窗口,防爆灯具,密封手套,及抽风系统,最大程度的降低了清洗间内清洗液蒸汽的浓度,保证清洗工作的安全可靠性。同时自制燃油滑油热交换器接头,接头与清洗油路管道采用74°喇叭口快卸式连接方式,大大缩短了管路拆装时间。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。
图1是本发明防爆清洗设备的组成结构框图。
附图标记说明
1、清洗液油箱,2、清洗液油箱液位指示器,3、清洗液入口关断阀,
4、换热器,5、气压关断阀Ⅰ,6、冷却水入口压力表,
7、冷却水入口温度计,8、冷却水入口滤网,9、冷却水入口关断阀,
10、冷却水出口压力表,11、单向阀,12、冷却水出口滤网,
13、冷却水出口关断阀,14、增压泵,15、清洗液入口滤网,
16、滤网压降检查表,17、清洗液温度计,18、调压阀,19、电磁阀Ⅰ,
20、气压关断阀Ⅱ,21、流量计,22、压力表,23、气压关断阀Ⅲ,
24、气压关断阀Ⅳ,25、气压关断阀Ⅴ,26、喷枪,
27、燃油滑油热交换器,28、废液收集箱,29、废液收集箱油液位指示器,
30、气压关断阀Ⅵ,31、气压关断阀Ⅶ,32、清洗检查滤网,33、气源关断阀,
34、气源过滤器,35、滤网检查窗,36、气源调压阀,37、气压压力表,
38、电磁阀Ⅱ,39、电磁阀Ⅲ,40、电磁阀Ⅳ,41、排气消声器,
101、清洗液主管路;102、燃油滑油热交换器进口管路;
103、燃油滑油热交换器出口管路;104、清洗液回流管路;105、压力清洗管路;
201、冷却水入口管路;202、冷却水出口管路;301、气路总管路;
302、气路支管路
具体实施方式
如图1所示,本发明的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备包括高流量清洗系统、清洗液温控系统和气压控制系统,高流量清洗系统能够模拟燃油滑油热交换器的工作环境,提供一定压力一定流量的清洗溶液至燃油滑油热交换器,对其内部的蜂巢管实现清洗,并配有检查滤网,通过检查滤网来判断清洁程度;清洗液温控系统用于冷却清洗液,保持清洗液在规定的温度的范围内;气压控制系统使用电磁阀远程控制气压关断阀的输入气压,以隔绝电器件和清洗液及清洗液蒸汽的接触。
本发明所述的高流量清洗系统主要针对B737,A320,A330机型的四种燃油滑油热交换器的高流量清洗,该高流量清洗系统包括清洗液主管路101、燃油滑油热交换器进口管路102、燃油滑油热交换器出口管路102以及清洗液回流管路104,清洗液主管路101的进口端连接清洗液油箱1,清洗液油箱1还设置有清洗液油箱液位指示器2,燃油滑油热交换器进口管路102为并联设置的两路管路,两路管路分别与燃油滑油热交换器27中的燃油进口和滑油进口相连通,清洗液主管路101的出口端分别与两路燃油滑油热交换器进口管路102相交汇连通,形成交汇点,清洗液主管路101上自清洗液油箱1至燃油滑油热交换器27的方向上依次设置有清洗液入口关断阀3、增压泵14、清洗液入口滤网15、滤网压降检查表16、清洗液温度计17、调压阀18、流量计21、气压关断阀Ⅱ20和压力表22,两路燃油滑油热交换器进口管路102上分别设置有气压关断阀Ⅳ24和气压关断阀Ⅴ25,燃油滑油热交换器出口管路102也为并联设置的两路管路,两路管路分别与燃油滑油热交换器27中的燃油出口和滑油出口相连通,清洗液回流管路104的进口端分别与两路燃油滑油热交换器出口管路102相交汇连通,清洗液回流管路104的出口端与清洗液油箱1相连通,两路燃油滑油热交换器出口管路102上分别设置有气压关断阀Ⅵ30和气压关断阀Ⅶ31,清洗液回流管路104上还设置有清洗检查滤网32,过滤后的清洗液重新回到清洗液油箱1,以便清洗液循环使用。
本发明中,清洗检查滤网32以可拆卸的方式安装在清洗液回流管路104上,清洗检查滤网32的过滤精度是10微米,通过清洗检查滤网32可以检查判断燃油滑油热交换器27的清洁程度。
本发明所述的高流量清洗系统中,在清洗液油箱1上设有液位指示器2,用于监测油箱油位,清洗液入口关断阀3打开,清洗液在管径为50毫米的清洗液主管路101中经过增压泵14增压达到一定的压力和流量,达到的压力为100PSIG,达到的流量为150升/分钟,然后经过滤精度是10微米的清洗液入口滤网15过滤,通过滤网压降检查表16可以检查滤网是否有堵塞,其后的清洗液温度计17用于监测清洗液温度,然后通过调压阀18调节具体的清洗液压力,之后连接流量计21和压力表22,用于监测记录清洗液的流量和压力,气压关断阀Ⅱ20由于没有气压控制,此时电磁阀Ⅱ38关闭,保持在关闭位,整个回路的流量都经过流量计21;由于燃油滑油热交换器的滑油油路和燃油油路都需要清洗,其中气压关断阀Ⅳ24和气压关断阀Ⅵ30为一组,控制燃油油路的清洗,气压关断阀Ⅴ25和气压关断阀Ⅶ31为一组,控制滑油油路的清洗,采用电磁阀控制气动阀,减少人员重复连接管路。两路燃油滑油热交换器进口管路102的管径相同,均为20毫米。
清洗后的清洗液经过过滤精度是10微米的可拆卸式的快卸式清洗检查滤网32,可以用来检查判断燃油滑油热交换器的清洁程度,同时还可以过滤清洗液,重新回到清洗液油箱1,以便清洗液循环使用。
本发明中,所述的高流量清洗系统还增设有压力清洗管路105,压力清洗管路105的进口端与清洗液主管路101的出口端相连接,连接点与清洗液主管路101的出口端与两路燃油滑油热交换器进口管路102相交汇连通的交汇点相重合,即压力清洗管路105、两路燃油滑油热交换器进口管路102三者呈并联设置,压力清洗管路105上设置有气压关断阀Ⅲ23,压力清洗管路105的出口端连接有喷枪26,通过喷枪26,可以全方位的清洗航空器部件外部及内部的积垢。
高流量清洗系统在增设有压力清洗管路105后,也可以将高流量清洗系统中的部分部件和压力清洗管路105看成一个压力清洗系统,该压力清洗系统基本可以满足所有航空器部件外部的压力清洗。
该压力清洗系统包括相连通的清洗液主管路101和压力清洗管路105以及设置在管路上的清洗液油箱1,清洗液油箱液位指示器2,清洗液入口关断阀3,增压泵14,清洗液入口滤网15,滤网压降检查表16,清洗液温度计17,调压阀18,流量计21,气压关断阀Ⅱ20,压力表22,气压关断阀Ⅲ23,喷枪26等部件。清洗液油箱1上设有液位指示器2,用于监测油箱油位,清洗液入口关断阀打开3,清洗液经过增压泵14增压达到一定的压力和流量,然后经清洗液入口滤网15过滤,通过滤网压降检查表16可以检查滤网是否有堵塞,其后的清洗液温度计17用于监测清洗液温度,然后通过调压阀18调节具体的清洗液压力,之后连接压力表22,用于监测记录清洗液的压力,气压关断阀Ⅱ20由于受到气压控制电磁阀Ⅱ38开启,保持在导通位,旁通流量计21的流量,整个回路的流量基本上不经过流量计21,在压力清洗状态减少流量计21的使用,可以大大提高流量计21的使用寿命;气压关断阀Ⅲ23用于设置喷枪油路的通断,喷枪26上设有压力调节器,可以手动调节压力;清洗后的清洗液回油到废液收集箱27,废液收集箱上设有液位指示器28,可以实时监测废液收集箱的油位。由于清洗液易挥发,整个清洗腔采用密封腔体,配有透视窗口,防爆灯具,密封手套,及抽风系统,最大程度的降低了清洗间内清洗液蒸汽的浓度,减少了人员与清洗液和清洗液蒸汽的接触,提高防爆安全等级,保证了清洗的安全可靠性。
本发明的防爆清洗设备还增设有废液收集箱28,废液收集箱28还设有废液收集箱油液位指示器29,废液收集箱28罩住燃油滑油热交换器27,废液收集箱28为配有透视窗口的密封腔体,废液收集箱28与抽风系统相连通,通过抽风系统作用降低清洗间内清洗液蒸汽的浓度,提高防爆安全等级。由于清洗液易挥发易燃易爆,闪点低,清洗液油箱1及废液收集箱28采用密封处理,其中废液收集箱28设有抽风系统,防止清洗液挥发渗漏,提高防爆安全等级。同时自制燃油滑油热交换器接头,接头与清洗油路管道采用74°喇叭口快卸式连接方式,大大缩短了管路拆装时间。
本发明中,所述的清洗液温控系统用于冷却清洗液,保持清洗液在规定的温度的范围内,该清洗液温控系统包括冷却水入口管路201、换热器4和冷却水出口管路202,换热器4设置在清洗液主管路101位于清洗液入口关断阀3与增压泵14之间的管段上,换热器4的管程进口和出口分别与清洗液主管路101相贯通,换热器4的壳程进口与冷却水入口管路201相连通,换热器4的壳程出口与冷却水出口管路202相连通,冷却水入口管路201上在朝向换热器4的方向依次设置有冷却水入口关断阀9、冷却水入口滤网8、冷却水入口温度计7、冷却水入口压力表6和气压关断阀Ⅰ5,冷却水入口滤网8的过滤精度是10微米,冷却水出口管路202上在背向换热器4的方向依次设置有冷却水出口压力表10、单向阀11、冷却水出口滤网12和冷却水出口关断阀13。
所述的温控系统在维护设备和长期不使用时,关闭冷却水入口关断阀9和冷却水出口关断阀13。开机前检查冷却水入口关断阀9和冷却水出口关断阀13是否在通位,冷却水经过过滤精度是10微米的冷却水入口滤网8过滤,其后的冷却水入口温度计7和冷却水入口压力表6用来监测记录冷却水的温度和压力,开启气压关断阀Ⅰ5,冷却水经过换热器4和清洗液进行热量交换,降低清洗液温度到规定的范围,冷却水然后经过冷却水出口压力表10,单向阀11,冷却水出口滤网12,回流至冷水机组,压力表10用于监测记录冷却水的出口压力,单向阀11用于保持热交换器内部的最低水压,以满足冷却要求;清洗液温度计17用于实时监测清洗液温度。由于清洗液闪点低,易燃易爆,采用温控系统,可以控制清洗液在规定的温度范围内,提高防爆安全等级,保证了清洗的安全可靠性。
本发明中所述的气压控制系统使用电磁阀远程控制气压关断阀的输入气压,以隔绝电器件和清洗液及清洗液蒸汽的接触,该气压控制系统包括气路总管路301以及气路支管路302,气路支管路302为呈并联状设置的四条分支管路,四条分支管路分别与气路总管路301相连通,气路总管路301上沿进气方向依次设置有气源关断阀33、气源过滤器34、滤网检查窗35、气源调压阀36调压阀18和气压压力表37,气源过滤器34的过滤精度是10微米,并联的四条气路支管路302,其中一路上设置有电磁阀Ⅰ19,该路气路支管路302与气压关断阀Ⅰ5相连接;另一路上设置有电磁阀Ⅱ38,该路气路支管路302在设置电磁阀Ⅱ38后的管路分成两路,一路与气压关断阀Ⅱ20相连接,另一路与气压关断阀Ⅲ23相连接;另一路上设置有电磁阀Ⅲ39,该路气路支管路302在设置电磁阀Ⅲ39后的管路分成两路,一路与气压关断阀Ⅳ24相连接,另一路与气压关断阀Ⅵ30相连接;最后一路上设置有电磁阀Ⅳ40,该路气路支管路302在设置电磁阀Ⅳ40后的管路分成两路,一路与气压关断阀Ⅴ25相连接,,另一路与气压关断阀Ⅶ31相连接。
所述的气压控制系统通过气路管路和气源关断阀来达到高流量清洗系统和温控系统中各管路以及气压关断阀Ⅰ5、气压关断阀Ⅱ20、气压关断阀Ⅲ23、气压关断阀Ⅳ24、气压关断阀Ⅴ25、气压关断阀Ⅵ30、气压关断阀Ⅶ31的作用。气源关断阀33打开,空气通过气源过滤器345微米,通过过滤器检查窗口35可以判断过滤器是否有堵塞;经过滤的气源经过气源调压阀36,设定气压压力37,提供气压给电磁阀Ⅰ至电磁阀Ⅳ。电磁阀Ⅰ至电磁阀Ⅳ为由电路开关控制,从而远程控制气压关断阀Ⅰ至气压关断阀Ⅶ的输入气压,来控制气压关断阀Ⅰ至气压关断阀Ⅶ的开启和关闭。其中电磁阀Ⅰ19控制气压关断阀Ⅰ5,电磁阀Ⅱ38控制气压关断阀Ⅱ20和气压关断阀Ⅲ23,电磁阀Ⅲ39控制气压关断阀Ⅳ24和气压关断阀Ⅵ30,电磁阀Ⅳ40控制气压关断阀Ⅴ25和气压关断阀Ⅶ31。
排气消声器41用于关闭电磁阀时,卸除电磁阀内部气体压力,并消除气体噪音。由于清洗液闪点低,易挥发易燃易爆,清洗液管路上使用气动控制阀,再通过电磁阀远程控制气动控制阀的输入气压,可以避免清洗液或清洗液蒸汽进入电气系统,达到防爆要求。
本发明的清洗设备能够模拟燃油滑油热交换器的工作环境,设置清洗参数,清洗参数包括:清洗液压力,流量,温度等参数,其中清洗液主管路101中清洗液压力为50PSIG,流量为150升/分钟,温度为室温,30℃,以减少人员干预,在不会对部件造成损伤的前提下,更加高效优质的完成清洗工作。
其中,高流量清洗系统主要针对B737,A320,A330机型的四种燃油滑油热交换器的高流量清洗;增设的压力清洗管路可以基本实现所有航空器部件外部及简单内部的压力清洗。同时自制燃油滑油热交换器接头,接头与清洗油路管道采用74°喇叭口快卸式连接方式,大大缩短了管路拆装时间。
由于燃油滑油热交换器的清洗液闪点为41℃,易挥发易燃易爆,本发明采用温度控制系统,冷却清洗液温度,并且清洗液油路上的控制阀都采用气动阀,由电磁阀远程控制气动阀的输入气压,达到防爆要求。
最后应当说明的是,本发明的实施方式不限于此,本领域技术人员可以根据实际需要进行修改,以适应不同的实际需求。因此,在本发明上述基本技术思想前提下,按照本领域的普通技术知识和惯用手段对本发明内容所做出其他多种形式的修改、替换或变更,均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:该清洗设备包括高流量清洗系统、清洗液温控系统和气压控制系统,所述的高流量清洗系统能够模拟燃油滑油热交换器的工作环境,提供一定压力一定流量的清洗溶液至燃油滑油热交换器,所述的高流量清洗系统包括清洗液主管路、燃油滑油热交换器进口管路、燃油滑油热交换器出口管路以及清洗液回流管路,所述的清洗液主管路的进口端连接清洗液油箱,燃油滑油热交换器进口管路为并联设置的两路管路,两路管路分别与燃油滑油热交换器中的燃油进口和滑油进口相连通,清洗液主管路的出口端分别与两路燃油滑油热交换器进口管路相交汇连通,所述的清洗液主管路上自清洗液油箱至燃油滑油热交换器的方向上依次设置有清洗液入口关断阀、增压泵、清洗液入口滤网、滤网压降检查表、清洗液温度计、调压阀、流量计、气压关断阀Ⅱ和压力表,所述的两路燃油滑油热交换器进口管路上分别设置有气压关断阀Ⅳ和气压关断阀Ⅴ,所述燃油滑油热交换器出口管路也为并联设置的两路管路,两路管路分别与燃油滑油热交换器中的燃油出口和滑油出口相连通,所述清洗液回流管路的进口端分别与两路燃油滑油热交换器出口管路相交汇连通,清洗液回流管路的出口端与清洗液油箱相连通,所述的两路燃油滑油热交换器出口管路上分别设置有气压关断阀Ⅵ和气压关断阀Ⅶ,所述清洗液回流管路上还设置有清洗检查滤网,过滤后的清洗液重新回到清洗液油箱,以便清洗液循环使用。
2.根据权利要求1所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述的清洗检查滤网可拆卸式安装在清洗液回流管路上,清洗检查滤网的过滤精度是10微米,通过清洗检查滤网可以检查判断燃油滑油热交换器的清洁程度。
3.根据权利要求1或2所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述的高流量清洗系统还增设有压力清洗管路,所述压力清洗管路的进口端与所述清洗液主管路的出口端相连接,连接点与清洗液主管路的出口端与两路燃油滑油热交换器进口管路相交汇连通的交汇点相重合,即压力清洗管路、两路燃油滑油热交换器进口管路三者呈并联设置,所述压力清洗管路上设置有气压关断阀Ⅲ,压力清洗管路的出口端连接有喷枪。
4.根据权利要求3所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述的清洗设备还增设有废液收集箱,所述废液收集箱罩住所述的燃油滑油热交换器,所述废液收集箱为配有透视窗口的密封腔体,废液收集箱与抽风系统相连通,通过抽风系统作用降低清洗间内清洗液蒸汽的浓度,提高防爆安全等级。
5.根据权利要求3所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述的清洗液温控系统包括冷却水入口管路、换热器和冷却水出口管路,所述换热器设置在清洗液主管路位于清洗液入口关断阀与增压泵之间的管段上,换热器的管程进口和出口分别与清洗液主管路相贯通,换热器的壳程进口与所述的冷却水入口管路相连通,换热器的壳程出口与所述的冷却水出口管路相连通,所述冷却水入口管路上在朝向换热器的方向依次设置有冷却水入口关断阀、冷却水入口滤网、冷却水入口温度计、冷却水入口压力表和气压关断阀Ⅰ,所述冷却水出口管路上在背向换热器的方向依次设置有冷却水出口压力表、单向阀、冷却水出口滤网和冷却水出口关断阀。
6.根据权利要求5所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述冷却水入口滤网的过滤精度是10微米。
7.根据权利要求5所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述的气压控制系统包括气路总管路以及气路支管路,所述的气路支管路为呈并联状设置的四条分支管路,四条分支管路分别与气路总管路相连通,所述的气路总管路上沿进气方向依次设置有气源关断阀、气源过滤器、滤网检查窗、气源调压阀和气压压力表,所述并联的四条气路支管路,其中一路上设置有电磁阀Ⅰ,该路气路支管路与所述的气压关断阀Ⅰ相连接;另一路上设置有电磁阀Ⅱ,该路气路支管路在设置电磁阀Ⅱ后的管路分成两路,一路与所述的气压关断阀Ⅱ相连接,另一路与所述的气压关断阀Ⅲ相连接;另一路上设置有电磁阀Ⅲ,该路气路支管路在设置电磁阀Ⅲ后的管路分成两路,一路与所述的气压关断阀Ⅳ相连接,另一路与所述的气压关断阀Ⅵ相连接;最后一路上设置有电磁阀Ⅳ,该路气路支管路在设置电磁阀Ⅳ后的管路分成两路,一路与所述的气压关断阀Ⅴ相连接,另一路与所述的气压关断阀Ⅶ相连接。
8.根据权利要求7所述的民用飞机燃油滑油热交换器的防爆清洗设备,其特征在于:所述气源过滤器的过滤精度是10微米。
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