CN104194561A - 一种薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车底漆技术领域，具体涉及一种薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，由组分A和组分B组成，组分A的重量份组成为：环氧树脂A13-18份、环氧树脂B4-8份、溶剂A18-26份、溶剂B9-13份、分散剂0.1-0.5份、普通着色颜料8-15份、填料5-15份、防锈颜料A6-15份、防锈颜料B12-18份、防锈颜料C5-10份、防锈颜料D5-10份、耐盐雾剂2-8份、防沉剂2-5份、助剂0.2-1份；组分B的重量份组成为：固化剂A35-40份、固化剂B2-10份、溶剂40-60份。本发明制得的底漆可在涂抹厚度较薄的情况下，提高产品的耐盐雾性能。

Description

一种薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆及其制备方法

 

技术领域    

    本发明属于汽车底漆技术领域，具体涉及一种薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆及其制备方法。

背景技术    

现在汽车所用防锈底漆的耐盐雾性一般都不太理想，只有在涂膜较厚时才达到防锈耐盐雾的作用。虽然有一部分进口产品的效果比较理想，但进口产品的价格昂贵，对中低档车的客户来说很难接受和使用。综合市场考察，研究开发一种成本较低的、效果理想的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆是目前的一种趋势。

发明内容    

本发明提供一种成本降低的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆及其制备方法。

实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，由组分A和组分B组成，组分A的重量份组成为：环氧树脂A13-18份、环氧树脂B4-8份、溶剂A18-26份、溶剂B9-13份、分散剂0.1-0.5份、普通着色颜料8-15份、填料5-15份、防锈颜料A6-15份、防锈颜料B12-18份、防锈颜料C5-10份、防锈颜料D5-10份、耐盐雾剂2-8份、防沉剂2-5份、助剂0.2-1份；组分B的重量份组成为：固化剂A35-40份、固化剂B2-10份、溶剂40-60份。

所述环氧树脂A为E-20树脂（台湾南亚环氧树脂公司生产），所述环氧树脂B为酚醛环氧树脂（台湾南亚环氧树脂公司生产）。

所述溶剂A为二甲苯，所述溶剂B为正丁醇。

所述分散剂为EFKA-4010，所述填料为滑石粉（800目）。

所述普通着色颜料为钛白粉和炭黑。钛白粉和炭黑的重量比为10：0.1，普通着色颜料在加入钛白粉和炭黑的基础上还可以根据客户需求选择性加入一定量的酞菁蓝B和/或中铬黄。

所述防锈颜料A为云母粉，防锈颜料B为云铁粉（1250目），防锈颜料C为三聚磷酸铝，防锈颜料D为磷酸锌。

所述耐盐雾剂为ZT-719（北京之途化工生产）；所述防沉剂为膨润土，可选英国海明斯的434、414、424中的一种。

所述助剂为流平剂，可选EFKA-3777、BYK-306、TEGO F-370中的一种。

所述固化剂A为聚酰胺固化剂（美国气体公司的305N），固化剂B为叔胺类固化剂（美国气体公司的K54），所述溶剂为二甲苯。

制备薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆的方法，包括以下步骤：

（1）按比例取各原料，将环氧树脂A、环氧树脂B、溶剂A、溶剂B混合搅拌溶解，加入分散剂分散均匀，依次加入以下粉料：普通着色颜料、填料、防锈颜料A、防锈颜料B、防锈颜料C、防锈颜料D、防沉剂，每加入一种粉料均需要分散均匀，然后加入耐盐雾剂，研磨，最后加入助剂分散至细度不大于50μm，即得组分A；

（2）将固化剂A、固化剂B、溶剂混匀即得组分B。

A组分和B组分分开独立包装，施工时按重量比3－5:1混合均匀后使用，涂膜厚度为38-42μm。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明在采用E-20树脂的基础上，拼加了一部分酚醛环氧树脂，提高了树脂的Tg值，降低了涂料在温度大于35℃时软化的情况，有利于耐盐雾的提高；

2、由于聚酰胺固化剂的干燥速度慢、交联密度低，本发明在加入聚酰胺固化剂的基础上拼加了一部分叔胺类的固化剂，在保证聚酰胺的韧性、附着力等方面特性的基础上，加快了反应速度，提高了涂料的交联密度，有利于耐盐雾的提高；

3、本发明所选用的防锈颜料C、防锈颜料D属于环保防锈颜料，对环境无毒；本发明添加了ZT-719，提到了底漆的耐盐雾性能。

4、本发明制得的底漆的涂膜厚度仅需38-42μm，可在涂抹厚度较薄的情况下，提高产品的耐盐雾性能。

具体实施方式 

以下通过具体实施例来说明本发明的技术方案，但本发明的保护范围并不局限于此。

实施例：

实施例1至3薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆的各组分重量份配比如下表1：

 实施例1-3薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆制备时包括以下步骤：

（1）按比例取各原料，将环氧树脂A、环氧树脂B、溶剂A、溶剂B混合搅拌溶解，加入分散剂分散均匀，依次加入以下粉料：普通着色颜料、填料、防锈颜料A、防锈颜料B、防锈颜料C、防锈颜料D、防沉剂，每投完一种粉料均需要分散均匀，然后加入耐盐雾剂，30-45℃下研磨，最后加入助剂分散至细度不大于50μm，即得组分A；

（2）将固化剂A、固化剂B、溶剂混匀即得组分B。检验合格，A组分和B组分分开独立包装。

效果实验

采用实施例1、2、3制得的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，施工按照A组份：B组份为5:1施工，烘烤条件为80℃×30分钟，涂膜厚度为38-42微米，底材为普通的碳钢板，尺寸为70×150mm，做耐中性盐雾试验（GB-T1771-2007），同时采用美国杜邦T6作为对照，实施的结果如下表2：

    由以上数据看出本发明的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆的耐盐雾效果理想，在涂膜38-42微米的情况下可保证其耐盐雾时间不小于500h，耐盐雾效果可与进口产品效果比拟，完全可替代进口产品。

Claims (10)

1.一种薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，由组分A和组分B组成，组分A的重量份组成为：环氧树脂A13-18份、环氧树脂B4-8份、溶剂A18-26份、溶剂B9-13份、分散剂0.1-0.5份、普通着色颜料8-15份、填料5-15份、防锈颜料A6-15份、防锈颜料B12-18份、防锈颜料C5-10份、防锈颜料D5-10份、耐盐雾剂2-8份、防沉剂2-5份、助剂0.2-1份；组分B的重量份组成为：固化剂A35-40份、固化剂B2-10份、溶剂40-60份。

2.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述环氧树脂A为E-20树脂，所述环氧树脂B为酚醛环氧树脂。

3.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述溶剂A为二甲苯，所述溶剂B为正丁醇。

4.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述分散剂为EFKA-4010，所述填料为滑石粉。

5.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述普通着色颜料为钛白粉和炭黑。

6.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述防锈颜料A为云母粉，防锈颜料B为云铁粉，防锈颜料C为三聚磷酸铝，防锈颜料D为磷酸锌。

7.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，耐盐雾剂为ZT-719，所述防沉剂为膨润土。

8.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述助剂为流平剂。

9.如权利要求1所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆，其特征在于，所述固化剂A为聚酰胺固化剂，固化剂B为叔胺类固化剂，所述溶剂为二甲苯。

10.制备权利要求1-9任一项所述的薄型耐盐雾汽车防锈环氧底漆的方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）按比例取各原料，将环氧树脂A、环氧树脂B、溶剂A、溶剂B混合搅拌溶解，加入分散剂分散均匀，依次加入以下粉料：普通着色颜料、填料、防锈颜料A、防锈颜料B、防锈颜料C、防锈颜料D、防沉剂，每加入一种粉料均需要分散均匀，然后加入耐盐雾剂，研磨，最后加入助剂分散至细度不大于50μm，即得组分A；

（2）将固化剂A、固化剂B、溶剂混匀即得组分B。