CN104194373B - 一种改性麻塑合金板的生产方法 - Google Patents
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Abstract
一种改性麻塑合金板的生产方法,包括以下步骤:其特征在于:1)破碎:2)团粒:3)混合:4)送料:5)塑化:6)挤板:7)冷却定型:8)牵伸纵切:9)剪板模切:10)最后进行堆放、检验、包装、入库。本发明,通过对加工工艺的改进,节约了大量能耗,大大提高了生产效率;通过优化生产配方,不同产品用途,采用不同的配方。降低了产能,提高了产品质量,扩大了应用范围,可用来生产各种汽车内饰件,尤其是用来生产汽车风道内衬、衣帽架、内护板、后围板、侧围板等。
Description
技术领域
本发明专利涉及一种高分子改性复合材料,制成的板材用来生产各种汽车内饰件。
背景技术
本申请人已在2006年成功研制成复合麻塑板,已投入产业化生产,并已获得大量应用,主要用来制造汽车内饰件。但是产生大量的边角废料,预计占复合麻毡板的25-30%左右,仅从目前本司一家就要产生1000吨/年左右的复合麻毡板边角废料,整个周边地区的将产生复合麻毡板边角回料10000-20000吨/年,而这些边角废料以前都是采用两种方法处理:一是各企业自行采用焚烧处理,给周围环境带来严重的污染;另一种是以低价(100-200元/卡车)卖给砖瓦厂或浴室作为燃料烧掉。这些边角废料白白烧掉,非但给环境带来严重的污染,实际上烧掉的是资源。如何进一步研制将这种边角度废料再生利用,既解决了环保问题,又能为企业带来一定的经济效益。然而在处理废料与制成板材时存在两个问题:一是将边角废料采用挤出造粒法制成再生粒料前,先将边角废料切割成小块料,再经磨粉工艺,挤出造粒工艺,这两道工序非但带来增加大量的能耗,同时产量低,制约了生产效率;二是制成一种高分子改性麻塑合金板,仅能用来生产要求刚性较高的汽车内饰件,极大的限制了这种板材的应用范围。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种改性麻塑合金板的生产方法,是将复合麻毡板的边角废料通过加入高分子树脂进行改性,并加入相容剂等,制成一种新型的环保型的汽车内饰材料。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种改性麻塑合金板的生产方法,以重量份计,包括以下步骤:其特征在于:
1)、破碎:将干燥的复合麻毡板边角废料,用锯片机切成小块,逐块投入破碎机中破碎;
2)、团粒:将经破碎的复合麻毡板料投入团粒机中,并按团粒料配方加入聚丙烯与聚乙烯进行团粒工艺制成团粒料;其中:复合麻毡板边角废料破碎料50-80份、PP:10-20份、LLDPE:5-15份;
所述的聚乙烯为低密度聚乙烯或线型低密度聚乙烯。
3)、混合:根据生产汽车内饰件质量要求,制定挤出板材配方:
团粒料50-80份、乙烯-醋酸乙烯共聚物5-15份、橡胶类增韧剂5-10份、反应型聚合物相容剂3-5份、硬脂酸锌内润滑剂1-3份、石腊或聚乙烯蜡外润滑剂0.5-2份、滑石粉或碳酸钙填料10-30份、将上述物料加入混合机中,在常温下混合20分钟形成混合料;
所述的EVA为乙烯-醋酸乙烯共聚物。
所述的增韧剂为橡胶类增韧剂,如乙烯和辛烯的高聚物或苯乙烯类热塑性弹性体。
所述的反应型聚合物相容剂为MPP或PP-g-MAH。
4)、送料:用自动加料器将上述混合料加入挤出机料斗中;
5)、塑化:将混合料通过挤出机在温度170℃-220℃,螺杆转速30转/分-150转/分的条件下,进行塑化;
6)、挤板:根据板材质量要求,调节好挤板模具的间隙与宽度,使塑化物料经挤板模具进入三辊压光机中,同时导入表面高分子复合膜进行复合;
7)、冷却定型:将从在三辊压光机出来的板材,经冷却定型辊冷却定型;
8)、牵伸纵切:定型后的板材,按宽度规格要求,在牵伸过程中完成纵切;
9)、剪板模切:经纵切后的板材,进入剪板机中,按长度规格要求,进行模切;
10)、最后进行堆放、检验、包装、入库。
本发明,通过对加工工艺的改进,节约了大量能耗,大大提高了生产效率;通过优化生产配方,不同产品用途,采用不同的配方。降低了产能,提高了产品质量,扩大了应用范围,可用来生产各种汽车内饰件,尤其是用来生产汽车风道内衬、衣帽架、内护板、后围板、侧围板等。
具体实施方式
实施例
1
:
一种汽车风道内衬板材的生产方法:以重量份计,包括以下步骤:
1、破碎:将干燥的复合麻毡板边角废料,用锯片机切成小块,逐块投入破碎机中破碎;
2、团粒:将复合麻毡板破碎料投入团粒机中,并按团粒料配方复合麻毡板破碎料50份、PP10份、LDPE10份、进行团粒工艺制成团粒料;
3、混合:根据生产汽车风道内衬板材质量要求,制定挤出板材配方:团粒料70份、EVA15份、POE8份、MPP相容剂3份、ZNSt 2份、石腊1份、碳酸钙15份;将上述混料加入混合机中,在常温下混合20分钟;所述的聚乙烯为低密度聚乙烯(LDPE)或线型低密度聚乙烯(LLDPE);所述的EVA为乙烯-醋酸乙烯共聚物;所述的增韧剂为橡胶类增韧剂,如乙烯和辛烯的高聚物(POE)或苯乙烯类热塑性弹性体(SBS);所述的反应型聚合物相容剂为MPP或PP-g-MAH;所述内润滑剂为硬脂酸锌(ZNSt);外润滑剂为石蜡或聚乙烯蜡。
4、送料:用自动加料器将上述的混合料加入挤出机料斗中;
5、塑化:将送入挤出机的混合料,通过挤出机(在一定混度下,一定剪切应力,一定的真空度),进行塑化工艺;
6、挤板:根据板材质量要求,调节好挤板模具的的间隙与宽度,使塑化物料经挤板模具进入三辊压光机中,同时导入表面高分子复合膜进行复合;
7、冷却定型:将从在三辊压光机出来的板材,经冷却定型辊冷却定型;
8、牵伸纵切:定型后的板材,按宽度规格要求,在牵伸过程中完成纵切;
9、剪板模切:经纵切后的板材,进入剪板机中,按长度规格要求,进行模切;
10、最后进行堆放、检验、包装、入库。
实施例
2
:
一种汽车衣帽架的生产方法:
配方:复合麻毡板破碎料80份、PP20份、LDPE15份、EVA5份、POE5份、MPP相容剂5份、ZNSt2份、石腊2份、碳酸钙30份。
其余工艺见实施例1。
实施例
3
:
一种汽车驾驶室内衬板的生产方法:
配方:复合麻毡板破碎料60份、PP20份、LDPE15份、EVA8份、POE10份、MPP相容剂4份、ZNSt 2份、石腊1.5份、滑石粉10份
生产工艺同实施例
1
。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落实本发明要求的保护范围内。
Claims (3)
1.一种改性麻塑合金板的生产方法,以重量份计,包括以下步骤:其特征在于:
1)、破碎:将干燥的复合麻毡板边角废料,用锯片机切成小块,逐块投入破碎机中破碎;
2)、团粒:将经破碎的复合麻毡板料投入团粒机中,并按团粒料配方加入聚丙烯与聚乙烯进行团粒工艺制成团粒料:其中复合麻毡板边角废料破碎料50-80份、聚丙烯10-20份、聚乙烯5-15份;
3)、混合:根据生产汽车内饰件质量要求,制定挤出板材配方:团粒料50-80份、EVA5-15份、橡胶类增韧剂5-10份、反应型聚合物相容剂3-5份、硬脂酸锌内润滑剂1-3份、石蜡或聚乙烯蜡外润滑剂0.5-2份、滑石粉或碳酸钙10-30份、将上述混料加入混合机中在常温下混合20分钟形成混合料;
4)、送料:用自动加料器将上述混合料加入挤出机料斗中;
5)、塑化:将混合料通过挤出机在温度170℃-220℃、螺杆转速30转/分-150转/分的条件下,进行塑化;
6)、挤板:根据板材质量要求,调节好挤板模具的间隙与宽度,使塑化物料经挤板模具进入三辊压光机中,同时导入表面高分子复合膜进行复合;
7)、冷却定型:将从在三辊压光机出来的板材,经冷却定型辊冷却定型;
8)、牵伸纵切:定型后的板材,按宽度规格要求,在牵伸过程中完成纵切;
9)、剪板模切:经纵切后的板材,进入剪板机中,按长度规格要求,进行模切;
10)、最后进行堆放、检验、包装、入库。
2.根据权利要求1所述的一种改性麻塑合金板的生产方法,其特征在于:所述的步骤2)的聚乙烯为低密度聚乙烯或线型低密度聚乙烯。
3.根据权利要求1所述的一种改性麻塑合金板的生产方法,其特征在于:所述步骤3)的EVA为乙烯-醋酸乙烯共聚物;所述的橡胶类增韧剂为乙烯和辛烯的高聚物或苯乙烯类热塑性弹性体;所述的反应型聚合物相容剂为MPP或PP-g-MAH。
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