CN104170165B - 天线调节装置和电调天线 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供了一种天线调节装置，用于调节天线组件的下倾角，天线组件包括多个移相器。天线调节装置包括第一驱动轮、第一齿轮、第二驱动轮、第二齿轮和多个输出齿轮。第一驱动轮与第一齿轮啮合，第二驱动轮与第二齿轮啮合，第二齿轮的轴线与第一驱动轮的轴线重合，输出齿轮与移相器连接。当第二驱动轮驱使第二齿轮转动时，第一齿轮相对第二齿轮的轴线公转并选择性地与输出齿轮啮合，并在第一驱动轮的驱动下驱使输出齿轮转动并带动与输出齿轮连接的移相器。本发明通过第一齿轮可以对输出齿轮进行选择性驱动，从而实现了一个天线调节装置可以对多个天线的下倾角进行调节，进而降低了天线调节装置的整体尺寸。

Description

天线调节装置和电调天线
技术领域
本发明涉及一种天线调节装置和电调天线。
背景技术
在移动基站通信系统中，关于天线下倾角的调整方式，目前常用手动调节和电动调节两种。电动调节相对手动调节，优势在于不需要人工爬塔，不需要在天线端去操作，具有很大的便利性和易实现性。目前，特别在经济发达和较发达地区，电动调节已经逐渐成为一种主流，其应用越来越广泛。
随着移动基站站址资源的限制，多频天线已越来越成为一种需求趋势。对于多频天线，目前主流的电动调节方式是每一个频段的天线分别采用一个下倾角调节装置，即一个多频天线需要多个下倾角调节装置。但是，这种多频天线的下倾角调节方式因需要多个下倾角调节装置致使天线下倾角调节装置的整体尺寸较大，不能满足小型化的发展趋势。
发明内容
本发明实施例提供了一种天线调节装置和电调天线，能够减小天线的整体尺寸。
为了实现上述目的，本发明实施方式提供如下技术方案：
一方面，提供了一种天线调节装置，用于调节天线组件的下倾角，所述天线组件包括多个移相器。所述天线调节装置包括第一驱动轮、第一齿轮、第二驱动轮、第二齿轮和多个输出齿轮，所述第一驱动轮与所述第一齿轮啮合，所述第二驱动轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮的轴线与所述第一驱动轮的轴线重合，所述输出齿轮与所述移相器连接，所述第二驱动轮用于驱使所述第二齿轮转动并带动所述第一齿轮相对所述第二齿轮的所述轴线公转，以使所述第一齿轮选择性地与所述输出齿轮啮合，所述第一驱动轮用于驱使所述第一齿轮转动并带动与所述第一齿轮啮合的所述输出齿轮转动，所述输出齿轮用于驱使与之相连的所述移相器。
其中，所述第二驱动轮用于锁止所述第二齿轮。
其中，所述天线调节装置还包括多个相互平行的输出轴，所述输出齿轮与所述输出轴固定连接。
其中，所述天线调节装置还包括第一转轴，所述第一驱动轮和所述第一转轴固定连接，所述第一转轴平行于所述输出轴。
其中，所述第二齿轮空套在所述第一转轴。
其中，所述天线调节装置还包括第二转轴，所述第二驱动轮和所述第二转轴固定连接，所述第二转轴平行于所述第一转轴和所述输出轴。
其中，所述天线调节装置还包括第三转轴，所述第一齿轮安装于所述第三转轴，所述第三转轴平行于所述第二转轴、所述第一转轴和所述输出轴。
其中，所述第三转轴与所述第二齿轮连接，所述第一齿轮和所述第三转轴活动连接。
其中，所述天线调节装置还包括第一固定架，所述输出轴安装于所述第一固定架。
其中，所述天线调节装置还包括多个螺杆、多个螺母和多个导向杆，所述螺杆与所述输出轴固定连接，所述螺母与所述螺杆啮合并与所述移相器固定连接，所述导向杆与所述螺母活动连接，所述导向杆安装于所述第一固定架。
其中，所述输出轴的一端设有螺纹，所述天线调节装置还包括多个螺母和多个导向杆，所述螺母与所述输出轴的螺纹啮合并与所述移相器固定连接，所述导向杆与所述螺母活动连接，所述导向杆安装于所述第一固定架。
其中，天线调节装置还包括第一驱动结构，用于给所述第一驱动轮提供动力。
其中，天线调节装置还包括第二驱动结构，用于给所述第二驱动轮提供动力。
其中，所述第二驱动结构具有自锁力矩，用于锁止所述第二驱动轮。
另一方面，提供了一种电调天线，其包括天线组件和集成于所述天线组件的上述天线调节装置。
其中，所述天线组件包括外壳，所述天线调节装置安装于所述外壳内。
其中，所述外壳设有收容空间，所述收容空间在所述外壳的一个端部设有开口，所述天线调节装置包括驱动装置，所述驱动装置通过所述开口插入所述收容空间中。
本发明实施例提供的天线调节装置和电调天线，通过第二驱动轮驱动第二齿轮转动可以改变第一齿轮的位置，从而使第一齿轮可以与不同的输出齿轮啮合，即实现第一齿轮对输出齿轮的选择性驱动，使得本发明实施例的天线调节装置可以对所述天线组件中的天线的下倾角实现选择性调节，实现了一个天线调节装置可以对多个天线的下倾角进行调节，进而解决了现有技术中因需要多个天线调节装置才能调节多频天线的下倾角而导致的天线调节装置整体尺寸较大的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的天线调节装置的传动装置的部分组装示意图；
图2是图1的部分组装示意图；
图3是本发明实施例的提供的天线调节装置的驱动装置组装示意图；
图4是图3所示的驱动装置平面示意图；
图5是图3所示的驱动装置的另一个角度的组装示意图；
图6是本发明实施例的提供的天线调节装置的组装示意图；
图7是图6所示的天线调节装置和天线组件的组装示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请一并参考图1至图7，本发明实施例提供的天线调节装置100，用于调节天线组件200的下倾角。所述天线组件200包括多个移相器，所述移相器与所述天线调节装置100连接。
在本实施方式中，所述天线组件200为多频天线并包括多个天线。
如图7所示，在本实施方式中，所述天线组件200为5个双极化天线，每一个双极化天线设有一对射频接口。
在本实施方式中，一个天线对应一个移相器。在其它实施方式中，一个移相器可以对应2个或2个以上的天线。
如图1、图2和图6所示，所述天线调节装置100包括传动装置30，所述传动装置30包括第一驱动轮31、第一齿轮32、第一转轴(37)、齿轮架(34a)、第二驱动轮33、第二齿轮34和多个输出齿轮35，所述第一驱动轮31与所述第一齿轮32啮合，所述第二驱动轮33与所述第二齿轮34啮合，所述第二齿轮34的轴线与所述第一驱动轮31的轴线重合，每一个所述输出齿轮35与每一个所述移相器连接，所述齿轮架34a套装于所述第一转轴37，所述第二齿轮34与所述齿轮架34a固定连接，所述第一齿轮32随所述齿轮架(34a)一起转动，当所述第二驱动轮33驱使所述第二齿轮34转动时，所述第一齿轮32相对所述第二齿轮34的所述轴线公转并选择性地与其中一个所述输出齿轮35啮合，所述第一驱动轮31驱使所述第一齿轮32转动并带动与所述第一齿轮32啮合的所述输出齿轮35转动，所述输出齿轮35带动与之相连的所述移相器，从而改变所述天线组件200的下倾角。
当需要其中一个移相器工作来调节与之相连的天线的下倾角时，先使第二驱动轮33驱使所述第二齿轮34转动，因所述第一齿轮32可以相对所述第二齿轮34的轴线公转，从而第一齿轮32可以转动到与需要调整的天线移相器所对应的输出齿轮35位置啮合，再使第一驱动轮31驱使所述第一齿轮32转动并带动与所述第一齿轮32啮合的所述输出齿轮35转动，所述输出齿轮35带动与之相连的所述移相器工作，从而改变与移相器相连的天线的下倾角。换而言之，本发明的天线调节装置100通过第二驱动轮33驱使第二齿轮34转动可以改变第一齿轮32的位置，从而使第一齿轮32与可以与不同的输出齿轮35啮合，即实现第一齿轮32对输出齿轮35的选择性驱动，使得本发明的天线调节装置100可以对天线组件200中的天线的下倾角进行选择性调节，实现了一个天线调节装置100可以对多个天线的下倾角进行调节，进而解决了现有技术中因需要多个天线调节装置100才能调节多频天线的下倾角而导致的天线调节装置的整体尺寸较大的问题。
更进一步，因一个天线调节装置100可以对多个天线的下倾角进行调节，相对现有技术中一个天线需要一个天线调节装置而言，本发明大大减少了天线调节装置100的数量，从而极大地降低了制造天线调节装置100的成本。
更进一步，因减少了天线调节装置100的数量，从而安装天线调节装置100所需要的空间也相应地减少了。
在本实施方式中，一个输出齿轮35对应一个移相器，即移相器与输出齿轮35为一一对应的关系，同时，一个第一齿轮32对应多个输出齿轮35。换而言之，一个第一齿轮32对应多个移相器，使得本发明的天线调节装置100可以调节多个天线的下倾角。
在其它实施方式中，一个输出齿轮35可以对应2个或2个以上移相器。
作为本发明的进一步改进，在所述第一驱动轮31驱使所述第一齿轮32转动并带动与所述第一齿轮32啮合的所述输出齿轮35转动的过程中，所述第二齿轮34被所述第二驱动轮33锁止不能转动。
作为本发明的进一步改进，在所述第二驱动轮33驱使所述第二齿轮34转动并带动所述第一齿轮32相对所述第二齿轮34的所述轴线公转时，所述第一驱动轮31驱使所述第一齿轮32转动。
因第二驱动轮33在驱使第二齿轮34转动并带动第一齿轮32改变位置的过程中，第一驱动轮31驱动所述第一齿轮32也相应地旋转，从而第一齿轮32不会驱使输出齿轮35转动，进而与输出齿轮35连接的移相器不会工作，即天线的下倾角没有变化。换而言之，在所述第一齿轮32选择性地与输出齿轮35啮合的过程中，第一齿轮32不会驱使其所经过的输出齿轮35转动而导致与输出齿轮35对应的天线移相器工作，从而优化了第一齿轮32在选择性地与输出齿轮35啮合的过程中，天线的下倾角不会变化。
如图1和图2所示，作为本发明的进一步改进，所述天线调节装置100还包括多个相互平行的输出轴36，所述输出齿轮35和所述输出轴36固定连接。
在本实施方式中，所述输出齿轮35和所述输出轴36为一体式的齿轮轴。
在其它实施方式中，所述输出齿轮35和所述输出轴36通过配合的方式固定为一体，如销键配合。
作为本发明的进一步改进，所述第一驱动轮31和所述第一转轴37固定连接，所述第二齿轮34安装于所述第一转轴37，所述第一转轴37平行于所述输出轴36。
在本实施方式中，齿轮架34a两端分别嵌入于第一固定架301和第二固定架302，使得齿轮架34a能够空套在第一转轴37。齿轮架34a的两端与第一固定架301和第二固定架302为非固定连接，第一固定架301和第二固定架302中供齿轮架34a嵌入的圆孔的直径略大于齿轮架34a两端的直径，使得齿轮架34a可在第一固定架301和第二固定架301的支撑下稳定转动，同时保持齿轮架34a稳定的固定于第一固定架301和第二固定架302之间。
在本实施方式中，所述第二齿轮34通过齿轮架34a空套在所述第一转轴37，即当所述第一转轴37转动时，所述第二齿轮34不跟随所述第一转轴37转动。所述第一驱动轮31和所述第一转轴37固定连接，即当所述第一转轴37转动时，所述第一驱动轮31和所述第一转轴37一起转动。
在本实施方式中，所述第一驱动轮31和所述第一转轴37为一体式的齿轮轴。
在其它实施方式中，所述第一驱动轮31和所述第一转轴37通过配合的方式固定为一体，如销键配合。
作为本发明的进一步改进，所述天线调节装置30还包括第三转轴38，所述第二驱动轮33和所述第三转轴38固定连接，所述第三转轴38平行于所述第一转轴37和所述输出轴36。
在本实施方式中，因所述第二驱动轮33和所述第三转轴38固定连接，当所述第三转轴38转动时，所述第二驱动轮33和所述第三转轴38一起转动。
在本实施方式中，所述第二驱动轮33和所述第三转轴38为一体式的齿轮轴。
在其它实施方式中，所述第二驱动轮33和所述第三转轴38通过配合的方式固定为一体，如销键配合。
作为本发明的进一步改进，所述天线调节装置30还包括第二转轴39，所述第一齿轮32安装于所述第二转轴39，所述第二转轴39平行于所述第三转轴38、所述第一转轴37和所述输出轴36。
更进一步，所述第二转轴39与所述齿轮架34a连接，齿轮架34a圆周留有足够的空间用于放置第二转轴39及安装于第二转轴39的第一齿轮32，第二转轴39。当所述第二齿轮34转动时，所述第二转轴39和所述第二齿轮34一起转动。所述第一齿轮32和所述第二转轴39活动连接，当所述第二转轴39和所述第二齿轮34一起转动时，所述第一齿轮32不仅相对所述第二齿轮34的轴线转动，而且相对所述第二转轴39转动。在本实施方式中，所述第一齿轮32相对所述第二齿轮34的轴线转动被称为公转，所述第一齿轮32相对所述第二转轴39转动被称为自转。
在本实施方式中，所述第二转轴39与所述第二齿轮34固定连接。
在其它实施方式中，所述第二转轴39与所述第二齿轮34活动连接。不管所述第二转轴39与所述第二齿轮34是固定连接还是活动连接，当所述第二齿轮34转动时，所述第二转轴39随所述第二齿轮34一起转动。
如图1和图6所示，作为本发明的进一步改进，所述天线调节装置100还包括第一固定架301和与所述第一固定架301相隔一定距离的第二固定架302。
在本实施方式中，所述第一转轴37和所述输出轴36安装于所述第一固定架301和所述第二固定架302，所述第三转轴38安装于所述第二固定架302。
在其它实施方式中，所述第一转轴37和所述输出轴36安装于所述第一固定架301，但不安装于所述第二固定架302，或者所述第一转轴37安装于所述第二固定架302而不安装于所述第一固定架301。所述第三转轴38安装于所述第一固定架301和所述第二固定架302。
如图1、图2和图6所示，作为本发明的进一步改进，所述天线调节装置100还包括多个螺杆40、多个螺母50和多个导向杆60，所述螺杆40与所述输出轴36固定连接，所述螺母50与所述螺杆40啮合并与所述移相器固定连接，所述螺母50与所述导向杆60活动连接，所述导向杆60安装于所述第一固定架301，用于限制螺母50的转动并对螺母50的直线运动起导向作用。
当所述螺杆40在输出轴36的带动下转动时，螺母50的转动被导向杆60限制只能沿着导向杆60直线移动，即螺母50相对螺杆40移动。换而言之，通过螺杆40、螺母50及导向杆60三者之间的配合将所述输出轴36的转动转换为螺母50的直线运动，从而使与所述螺母50固定连接的所述移相器工作，进而实现了对天线组件200下倾角的调节。
在其它实施方式中，螺杆40与输出轴36一体成型，即螺杆40与输出轴36合并为一体，只是在输出轴36的一端设有螺纹，输出轴36的另一端安装有输出齿轮35。或者，螺杆40、输出轴36及输出齿轮35三者为一体。
如图3至图7所示，作为本发明的进一步改进，所述天线调节装置100还包括驱动装置10，所述驱动装置10接收来自移动通信基站的控制信号和电源，并驱使传动装置30工作，进而驱使天线组件200的移相器工作，实现对天线组件200的下倾角调节。
更进一步，所述驱动装置10包括第一接口11和第二接口12，所述第一接口11和第二接口12均可以接收来自移动通信基站的控制信号和电源。其中，第一接口11为公连接器，第二接口12为母连接器。当与所述驱动装置10对接的连接器为公连接器时，则使用第二接口12，当与所述驱动装置10对接的连接器为母连接器时，则使用第一接口11，换而言之，不管与所述驱动装置10对接的连接器为公连接器还是母连接器，所述驱动装置10均可以接收来自移动通信基站的控制信号和电源，从而给使用带来了方便。
在本实施方式中，所述驱动装置10设有两组接口，其中一组为备用接口。每一组接口包括第一接口11和第二接口12。
在其它实施方式中，所述驱动装置10也可以只设有一组接口或一个接口。
更进一步，所述驱动装置10还包括第一驱动结构13和第二驱动结构14，第一驱动结构13用于给第一转轴37和第一驱动轮31提供动力。第二驱动结构14用于给第三转轴38和第二驱动轮33提供动力。
在本实施方式中，第一驱动轮31和第二驱动结构14均为电机。
具体地，第二驱动结构14具有自锁力矩。在第一驱动轮31驱使第一齿轮32转动并驱使与第一齿轮32啮合的输出齿轮35转动的过程中，因为驱动第三转轴38的电机，具有自锁力矩，锁止了第三转轴38，进而锁止了与第三转轴38固定连接的第二驱动轮33，通过锁止了与第二齿轮34啮合的第二驱动轮33，实现了对第二齿轮34的锁止，从而保证了第一齿轮32与输出齿轮35的啮合关系不会被改变，从而可以实现第一驱动轮31驱使第一齿轮32转动，并驱使与之啮合的输出齿轮35转动并带动移相器工作，进而改变移相器所对应天线的下倾角。换而言之，在调节天线下倾角的过程中，因第二驱动结构14具有自锁力矩，使得第二齿轮34被锁止，从而在第一驱动轮31驱使第一齿轮32转动的过程中，第一齿轮32与输出轴齿轮35的啮合关系不会被改变。
更进一步，所述驱动装置10包括第一输出接口15和第二输出接口16，所述第一输出接口15与第一转轴37连接，第二输出接口16与所述第三转轴38连接，即所述驱动装置10通过第一输出接口15和第二输出接口16和所述传动装置30连接，使得所述驱动装置10通过插拔的方式与所述传动装置30连接。
如图1至图7所示，安装时，将第一转轴37、第三转轴38、第二转轴39及输出轴36安装于第一固定架301和第二固定架302，所述第一驱动轮31和所述第二齿轮34均安装于所述第一转轴37，所述第二驱动轮33安装于所述第三转轴38并与第二齿轮34啮合，所述第一齿轮32安装于第二转轴39并与第一驱动轮31啮合，所述输出齿轮35安装于所述输出轴36，接着将所述螺杆40固定于所述输出轴36，所述螺母50与所述螺杆40啮合，所述导向杆60固定于第一固定架301，所述螺母50与导向杆60滑动连接，从而第一固定架301、第二固定架302、第一转轴37、第三转轴38、第二转轴39、输出轴36、第一驱动轮31、第一齿轮32、第二驱动轮33、第二齿轮34、多个输出齿轮35、所述螺杆40、所述螺母50及所述导向杆60便组装为传动装置30。接着将第一转轴37与第一输出接口15连接，第一转轴38与第二输出接口16连接，从而驱动装置10和传动装置30便组装为天线调节装置100。
使用时，首先接受控制信号和接电源，即所述驱动装置10通过第一接口11或第二接口12接收来自移动通信基站的控制信号和电源，以使第一驱动结构13和第二驱动结构14工作；其次，选择有输出需求的输出齿轮35，即根据控制信号的指示选择需要调节下倾角的天线，并根据需要调节下倾角的天线的移相器来选择输出齿轮35，过程如下：第二驱动结构14驱使与第二输出接口16连接的第三转轴38转动，第二驱动轮33与第三转轴38连动并驱使与之啮合的第二齿轮34转动，进而带动连接于齿轮架34a上的第二转轴39旋转，迫使安装在第二转轴39上的第一齿轮32旋转到有输出需求的输出齿轮35的位置啮合；最后，调节天线的下倾角，过程如下：第一驱动结构13驱使与第一输出接口15连接的第一转轴37转动，第一驱动轮31和第一转轴37连动，并带动第一齿轮31旋转，进而驱使与第一齿轮31啮合的输出齿轮35转动，导致螺杆40转动，且使螺母50相对导向杆60直线运动，从而与螺母50固定连接的移相器工作，进而改变天线的下倾角。
因第一齿轮32可以选择性地与输出齿轮35啮合，从而天线组件200的移相器可以选择性工作，使得本发明的天线调节装置100可以对天线组件200中的天线的下倾角进行选择性调节，即实现一个天线调节装置100可以对多个天线的下倾角进行调节。换而言之，因本发明的第一齿轮32可以对输出齿轮35的选择性驱动，从而本发明的天线调节装置100可以对多个天线的下倾角进行调节，即实现了一对多，而不是现有技术中一个天线调节装置100只能调节一个天线的下倾角，进而解决了现有技术中因天线调节装置100过多而导致的天线调节装置100整体尺寸较大的问题。
请参考图7，本发明还提供了一种电调天线300。所述电调天线300包括上述天线调节装置100和天线组件200，所述天线组件200设有外壳201，所述外壳201设有收容空间(被天线调节装置100遮挡)，收容空间在外壳201的一个端面设有开口(被天线调节装置100遮挡)。安装时，天线调节装置100的传动装置30固定于外壳201内，天线调节装置100的所述驱动装置10通过开口插入所述收容空间中并与传动装置30连接，即天线调节装置100的所述驱动装置10通过可插拔的方式安装于天线组件200的外壳201中。
因所述驱动装置10通过可插拔的方式安装于天线组件200的外壳201中，从而在使用过程中，如果所述驱动装置10出现故障，如第一驱动结构13和或第二驱动结构14(请参考图5)出现故障，用户可以通过开口从所述收容空间中拔出所述驱动装置10，以进行维护或更换。换而言之，在维护或更换所述驱动装置10的过程中，不需要拆卸整个所述电调天线300，即不需要拆卸天线组件200就可以维护或更换所述驱动装置10，使得电调天线300的维护变得更方便，从而提高了用户使用的方便性。
更进一步，因天线调节装置100安装于天线组件200的外壳201中，即天线调节装置100和天线组件200集成为一体，使得电调天线300的结构更加紧凑，满足了小型化的发展趋势。
而且，本发明的电调天线300只需要一个天线调节装置100就可以调节天线组件200中的所有天线的倾角，从而减少了天线调节装置100的数量和安装天线调节装置100所需要的空间，进而减少了电调天线300的体积，解决了现有技术中因需要多个天线调节装置100才能调节多频天线的下倾角而导致的电调天线300的尺寸较大的问题。同时，因减少了天线调节装置100的数量，使得制造天线调节装置100的成本也大大降低，从而也降低了制造电调天线300的成本。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种天线调节装置(100)，用于调节天线组件(200)的下倾角，所述天线组件(200)包括多个移相器，其特征在于：所述天线调节装置(100)还包括第一驱动轮(31)、第一转轴(37)、齿轮架(34a)、第一齿轮(32)、第二驱动轮(33)、第二齿轮(34)、第二转轴(39)和多个输出齿轮(35)，所述第一驱动轮(31)和所述第一转轴(37)固定连接，所述第一驱动轮(31)与所述第一齿轮(32)啮合，所述第一齿轮(32)与所述第二转轴(39)活动连接，所述第二转轴(39)与所述齿轮架(34a)连接并随所述第二齿轮(34)转动，以使所述第一齿轮(32)随所述第二齿轮(34)转动，所述第二驱动轮(33)与所述第二齿轮(34)啮合，所述第二齿轮(34)的轴线与所述第一驱动轮(31)的轴线重合，所述输出齿轮(35)与所述移相器一一对应连接，所述齿轮架(34a)套装于所述第一转轴(37)，所述第二齿轮(34)与所述齿轮架(34a)固定连接，所述第一齿轮(32)随所述齿轮架(34a)一起转动，所述第二驱动轮(33)用于驱使所述第二齿轮(34)转动并带动所述第一齿轮(32)相对所述第二齿轮(34)的所述轴线公转，以使所述第一齿轮(32)选择性地与其中一个所述输出齿轮(35)啮合，所述第一驱动轮(31)用于驱使所述第一齿轮(32)转动并带动与所述第一齿轮(32)啮合的所述输出齿轮(35)转动，所述输出齿轮(35)用于驱动与之相连的所述移相器。
2.如权利要求1所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述第二驱动轮(33)还用于锁止所述第二齿轮(34)。
3.如权利要求1至2任意一项所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述天线调节装置(100)还包括多个相互平行的输出轴(36)，所述输出齿轮(35)与所述输出轴(36)固定连接,所述输出轴(36)与所述第一驱动轮(31)的轴线平行。
4.如权利要求3所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述第一转轴(37)平行于所述输出轴(36)。
5.如权利要求4所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述第二转轴(39)平行于所述第一转轴(37)和所述输出轴(36)。
6.如权利要求5所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述天线调节装置(100)还包括第三转轴(38)，所述第二驱动轮(33)和所述第三转轴(38)固定连接，所述第三转轴(38)平行于所述第一转轴(37)、所述第二转轴(39)和所述输出轴(36)。
7.如权利要求3所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述天线调节装置(100)还包括第一固定架(301)，所述输出轴(36)安装于所述第一固定架(301)。
8.如权利要求7所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述天线调节装置(100)还包括多个螺杆(40)、多个螺母(50)和多个导向杆(60)，所述螺杆(40)与所述输出轴(36)固定连接，所述螺母(50)与所述螺杆(40)啮合并与所述移相器固定连接，所述导向杆(60)与所述螺母(50)活动连接，所述导向杆(60)安装于所述第一固定架(301)。
9.如权利要求7所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述输出轴(36)的一端设有螺纹，所述天线调节装置(100)还包括多个螺母(50)和多个导向杆(60)，所述螺母(50)与所述输出轴(36)的螺纹啮合并与所述移相器固定连接，所述导向杆(60)与所述螺母(50)活动连接，所述导向杆(60)安装于所述第一固定架(301)。
10.如权利要求1所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述天线调节装置(100)还包括第一驱动结构(13)，用于给所述第一驱动轮(31)提供动力。
11.如权利要求1所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述天线调节装置(100)还包括第二驱动结构(14)，用于给所述第二驱动轮(33)提供动力。
12.如权利要求11所述的天线调节装置(100)，其特征在于，所述第二驱动结构(14)具有自锁力矩，用于锁止所述第二驱动轮(33)。
13.一种电调天线，包括天线组件(200)，其特征在于：所述电调天线还包括集成于所述天线组件(200)内的如权利要求1至12任意一项所述的天线调节装置(100)。
14.如权利要求13所述的电调天线，其特征在于，所述天线组件(200)包括外壳，所述天线调节装置(100)安装于所述外壳内。
15.如权利要求14所述的电调天线，其特征在于，所述外壳设有收容空间，所述收容空间在所述外壳的一个端部设有开口，所述天线调节装置(100)进一步包括驱动装置，所述驱动装置通过所述开口插入所述收容空间中。
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