CN104163184A - 一种折角塞门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种折角塞门，包括塞门体，塞门体内设有可使塞门体内腔通闭的塞门芯，塞门体上方设塞门盖，塞门芯连接塞门盖内转轴，塞门盖上设立筋止挡，转轴一端与手把连接，手把设有与立筋止挡对应的套口，套口与立筋止挡脱开时，扳动手把可带动转轴转动，以带动塞门芯在塞门体内转动开闭折角塞门。该塞门的特点是，与塞门芯对应的塞门体侧壁设有音哨孔，音哨孔安装报警音哨，或采用软管连接报警音哨，当塞门芯处于半开闭状态时压力空气从此孔排出，产生哨鸣以报警，防止出现意外提高了塞门可靠性；在塞门芯上部与转轴连接处加装密封垫，可阻断该连接处间隙，保证压力空气不能自该连接处与侧壁空腔溢出，当塞门芯处于全开位置时，音哨孔被阻断，避免发出意外哨鸣。

Description

一种折角塞门

技术领域

本发明涉及一种铁路车辆空气制动装置的配套设备，特别是一种铁路车辆空气制动装置中的折角塞门。

背景技术

铁道车辆之间或者与机车需要连接时，除了要连接车钩，还要连接制动风压管路。为了保证整个列车队中的单个车辆的制动状态不受影响，任一车辆摘挂时，主制动管路需要使用折角塞门进行开关作业。对于折角塞门，其正确工作状态只有两个：打开和关闭。目前的折角塞门设计有开关位置的正位槽口，正位时，手柄通过套口落入槽口可以保证塞门100%的开度或者100%的关闭。

目前存在的问题是，人工操纵手柄或者非作业人员非法触碰折角塞门会造成手柄不能停留在正确状态，也就是处于半开半闭状态，尤其是当开度不足接近关闭时，会增加主管道的压力空气流动阻力，在较多车辆进行编组时，压力空气会因阻力较大而影响正常流动，降低制动波速，影响列车的制动、缓解灵敏度。严重者会造成制动失控。而制动失控对于车辆尤其是编组很长的列车是很大的安全隐患。据铁路总公司安全通报的统计，仅2010-2013年期间，全铁路系统因为折角塞门开度不足造成的行车事故高达40万辆次，几乎是每辆一次。

发明内容

本发明旨在克服上述现有技术的缺陷，提供一种当折角塞门手柄处于不正确位置时，可及时发出音哨报警，提醒检车员和其他工作人员注意进行处置，消除安全隐患的折角塞门。

该折角塞门，包括塞门体，所述塞门体内腔设置有可使塞门体内腔通闭的塞门芯，所述塞门体上方设置有塞门盖，所述塞门芯连接所述塞门盖内的转轴，所述塞门盖上设置有立筋止挡，所述转轴的另一端与手把固定连接，所述手把设有与所述立筋止挡对应的套口，所述套口与所述立筋止挡脱开时，扳动所述手把可带动所述转轴转动，进而带动所述塞门芯在所述塞门体内转动开闭所述折角塞门。该折角塞门的特点是，与所述塞门芯对应的所述塞门体侧壁设有用以报警的音哨孔。

所述音哨孔安装有报警音哨，或采用软管连接报警音哨。

所述塞门芯上部与塞门盖内的转轴连接处安装有用以阻断所述塞门芯与所述转轴连接处间隙的密封垫。

所述塞门体的一端设置有连接主管的主管端口，另一端设置有连接软管的软管端口。

本发明的有益效果是：由于在其塞门体侧壁上开孔，安装或连接报警音哨，当塞门芯处于半开半闭状态时压力空气可从此孔排出，产生哨音鸣叫以报警，防止出现意外，提高了折角塞门的可靠性；其次，在塞门芯上部与转轴连接处加装密封垫，可阻断塞门芯与转轴连接处的间隙，保证压力空气不能自该连接处与侧壁空腔溢出，从而使塞门芯处于全开位置时，音哨孔则处于阻断状态，避免发出意外哨鸣声。

附图说明

 图1为本发明折角塞门的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步清楚、完整地描述。

如图1 所示，该折角塞门包括手把1、密封圈2、套口3、转轴4、铆钉5、六方螺栓6、塞门盖7、压紧圈8、锁紧螺母9、塞门体10、锥管自密封螺纹11、密封座12、塞门芯13，以及音哨孔14和密封垫15。折角塞门采用塞门芯13与密封座12密封结构，塞门芯13 安装在塞门体10 的轴向通孔中，塞门芯13 与密封座12 的上下两端接触配合，由塞门芯13 和密封座12 配合实现密封，塞门芯13 为不锈钢材质，密封座12 为橡胶材质。折角塞门的开闭装置包括手把1和套口3，二者与塞门盖7 上垂直布置的立筋止挡配合，实现自锁和限位功能。手把1 靠自身重量保持在自锁位置上，当开、关折角塞门时，抬起手把1，使手把1 下侧的套口与塞门盖7 上的立筋止挡错开才可转动手把1。折角塞门开闭时，塞门芯13 在塞门盖7内转轴4的拨动下在密封座12内发生转动以开通或闭合塞门体10。塞门盖7 与塞门体10 之间采用六角螺栓6 连接。

该折角塞门的塞门芯13对应的塞门体10侧壁设有用以报警的音哨孔14。该音哨孔14可安装报警音哨，或采用软管连接报警音哨。

塞门芯13上部与塞门盖7内的转轴4结合部加装用以阻断塞门芯13与转轴4连接处间隙的密封垫15。

折角塞门与主管之间采用锥管自密封螺纹11密封连接，并用锁紧螺母9 和有弹性减振作用的橡胶材质压紧圈8，以保护锥管自密封螺纹11防止其螺扣开裂。塞门体另一端为连接软管的软管端口。

Claims (4)

1.一种折角塞门，包括塞门体，所述塞门体内腔设置有可使塞门体内腔通闭的塞门芯，所述塞门体上方设置有塞门盖，所述塞门芯连接所述塞门盖内的转轴，所述塞门盖上设置有立筋止挡，所述转轴的另一端与手把固定连接，所述手把设有与所述立筋止挡对应的套口，所述套口与所述立筋止挡脱开时，扳动所述手把可带动所述转轴转动，进而带动所述塞门芯在所述塞门体内转动以开闭所述折角塞门，其特征在于：与所述塞门芯对应的所述塞门体侧壁设有用以报警的音哨孔。

2.根据权利要求1 所述的折角塞门，其特征在于：所述音哨孔安装有报警音哨，或采用软管连接报警音哨。

3.根据权利要求1 或2 所述的折角塞门，其特征在于，所述塞门芯上部与塞门盖内的转轴连接处安装有用以阻断所述塞门芯与所述转轴连接处间隙的密封垫。

4.根据权利要求1 或2 所述的折角塞门，其特征在于，所述塞门体的一端设置有连接主管的主管端口，另一端设置有连接软管的软管端口。