CN104158713A - 多功能车辆总线mvb终端适配器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种多功能车辆总线MVB终端适配器，包括：第一信号采集模块、第一信号处理模块和第一MVB适配接口模块；第一信号处理模块分别与第一MVB适配接口模块和第一信号采集模块电连接；第一信号采集模块，接收列车级联信号，并发送至第一信号处理模块；第一信号处理模块，根据接收的级联信号向第一MVB适配接口模块发送第一控制指令；第一MVB适配接口模块，根据第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制第一列车接入MVB网络。本发明实施例有效解决了现有技术中，在MVB总线上对列车进行级联时，MVB总线上连接的列车与更新后的MVB网络不匹配的问题。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术，尤其涉及一种多功能车辆总线MVB终端适配器。
背景技术
随着铁路行业的快速发展，作为中国铁路轨道车辆的网络通讯标准，列车通信网络总线（Train Communication Network，TCN）在轨道交通领域的工业现场总线网络中占有很大的应用比重。TCN包含两级总线：绞线式列车总线(wired train bus，WTB)和多功能车辆总线（multifunction vehicle bus，MVB）。WTB作为列车级网络，可以灵活地实现车辆的级联与解编，MVB总线则是连接车辆内部设备以及在固定编组的列车中连接各车辆设备的车辆总线。
但是，现有技术中，MVB总线上的列车只能固定地实施编组，一旦MVB总线上增加级联列车或者是解编列车，容易导致MVB总线上连接的列车与更新后的MVB网络不匹配而影响列车正常运行。
发明内容
本发明提供一种多功能车辆总线MVB终端适配器，用以解决现有技术中，在MVB总线上增加级联列车时，容易导致MVB总线上连接的列车与更新后的MVB网络不匹配的问题。
本发明实施例提供一种多功能车辆总线MVB终端适配器，包括：第一信号采集模块、第一信号处理模块和第一MVB适配接口模块；所述第一信号处理模块分别与所述第一MVB适配接口模块和所述第一信号采集模块电连接；
所述第一信号采集模块，用于接收列车级联信号，并将所述级联信号发送至所述第一信号处理模块；
所述第一信号处理模块，用于根据所述第一信号采集模块发送的所述级联信号向所述第一MVB适配接口模块发送第一控制指令；
所述第一MVB适配接口模块，用于根据所述第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使所述第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制所述第一列车接入所述MVB网络。
本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器，第一信号采集模块接收列车级联信号，并将该级联信号发送至第一信号处理模块；第一信号处理模块根据该级联信号向第一MVB适配接口模块发送第一控制指令；第一MVB适配接口模块根据该第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制该第一列车接入该MVB网络，保证了MVB总线上连接的列车能够正常运行。
附图说明
图1为本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器一个实施例的结构示意图；
图2为本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器另一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器一个实施例的结构示意图。每个列车都可以通过MVB终端适配器连接到MVB网络中。如图1所示，该MVB终端适配器可以设置在MVB网络，该MVB终端适配器包括：第一信号采集模块11、第一信号处理模块12和第一MVB适配接口模块13，第一信号处理模块12分别与第一MVB适配接口模块13和第一信号采集模块11电连接；其中：
第一信号采集模块11，用于接收列车级联信号，并将该级联信号发送至信号处理模块12；
第一信号处理模块12，用于根据第一信号采集模块11发送的级联信号向第一MVB适配接口模块13发送第一控制指令；
第一MVB适配接口模块13，用于根据该第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使该第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制该第一列车接入到该MVB网络。
具体地，设置在MVB终端适配器上的第一信号采集模块11，通过采集列车的数字电信号或者是电压电流信号，来接收列车的级联信号，并将接收到的信号发送至第一信号处理模块12；第一信号处理模块12对接收到的信号进行识别，当判断出所接收到的信号为列车的级联信号后，向第一MVB适配接口模块13发送第一控制指令；第一MVB适配接口模块13，接收到该第一控制指令后，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使该第一列车与MVB网络运行参数匹配，待对所连接的第一列车运行参数调整完成后，控制该第一列车接入到该MVB网络，以使该第一列车通过MVB网络与该网络上连接的其他列车进行通信，从而实现列车的级联。
本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器，第一信号采集模块接收列车级联信号，并将该级联信号发送至第一信号处理模块；第一信号处理模块根据该级联信号向第一MVB适配接口模块发送第一控制指令；第一MVB适配接口模块根据该第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制该第一列车接入该MVB网络，保证了MVB总线上连接的列车能够正常运行。
图2为本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器另一个实施例的结构示意图，如图2所示，本实施例在如图1所示实施例的基础上提供了第一MVB适配接口模块13的一种可行的结构，可以具体包括：第一继电器131、第一MVB终端匹配单元132和第一MVB接口单元133；同时，本实施例所示装置在如图1所示结构的基础上，还增加了第一滤波模块14；其中：
第一继电器131，用于接收第一信号处理模块12发送的上述第一控制指令，根据该第一控制指令控制该第一MVB终端匹配单元132与该第一MVB接口单元133电连接，并向该第一MVB终端匹配单元132输出第一电信号；
第一MVB终端匹配单元132，用于根据该第一电信号，对第一列车运行参数进行调整以使该第一列车与MVB网络运行参数匹配，并在该第一MVB终端匹配单元132与该第一MVB接口单元133电连接后，向该第一MVB接口单元133输出该第一列车的运行参数；
第一MVB接口单元133，用于将该第一列车的运行参数输入至所连接的MVB网络；
第一滤波模块14，用于对第一信号采集模块11采集的列车级联信号进行滤波处理，并将处理后得到的信号发送给第一信号处理模块12。
具体地，设置在MVB终端适配器上的第一信号采集模块11，通过采集列车的数字电信号或者是电压电流信号，来接收列车的级联信号，并将接收到的信号发送至第一滤波模块14进行滤波处理；第一信号处理模块12再对第一滤波模块14滤波后的信号进行识别，该第一信号处理模块12可以为具有信号处理功能的单片机；当识别出所接收到的信号为列车的级联信号后，该第一信号处理模块12向第一MVB适配接口模块13中的第一继电器131发送第一控制指令；该第一继电器131接收到该第一控制指令，并获知该第一控制指令是用于指示将该第一列车级联到MVB网络中后，控制该第一MVB终端匹配单元132与该第一MVB接口单元133完成电连接，并向该第一MVB终端匹配单元132输出第一电信号；该第一MVB终端匹配单元132接收该第一电信号，并获知该第一电信号是用于指示对第一列车运行参数进行调整以使该第一列车与MVB网络运行参数匹配后，该第一MVB终端匹配单元132对第一列车运行参数进行调整，该运行参数可以包括，列车在正常运行时，所需的电流参数或电压参数等，待调整完成，并在该第一MVB终端匹配单元132与该第一MVB接口单元133电连接完成后，向该第一MVB接口单元133输出该第一列车的运行参数；该第一MVB接口单元133将从第一MVB终端匹配单元132接收到的该第一列车的运行参数输入至所连接的MVB网络，以使该第一列车通过MVB网络与该网络上连接的其他列车进行通信，从而实现列车的级联。
进一步的，本实施例所示的MVB终端适配器还包括可以用于对连接在MVB网络的列车实现解编的功能模块，包括：第二信号采集模块15、第二信号处理模块16和第二MVB适配接口模块17，第二信号处理模块16分别与第二MVB适配接口模块17和第二信号采集模块15电连接，其中：
第二信号采集模块15，用于接收列车解编信号，并将解编信号发送至第二信号处理模块16；
第二信号处理模块16，用于根据第二信号采集模块15发送的解编信号向第二MVB适配接口模块17发送第二控制指令；
第二MVB适配接口模块17，用于根据第二控制指令，对所连接的第二列车运行参数进行调整以使第二列车与脱离MVB网络后的运行环境匹配，并控制第二列车与所述MVB网络断开。
再进一步的，本实施例所示装置还包括：
第二滤波模块18，用于对第二信号采集模块15采集的列车解编信号进行滤波处理，并将处理后得到的信号发送给第二信号处理模块16；
该第二MVB适配接口模块17具体包括：第二继电器171、第二MVB终端匹配单元172和第二MVB接口单元173，其中：
第二继电器171，用于接收第二信号处理模块16发送的第二控制指令，根据第二控制指令控制第二MVB终端匹配单元172与第二MVB接口单元173的电连接断开，并向第二MVB终端匹配单元172输出第二电信号；
第二MVB终端匹配单元172，用于根据第二电信号，对所连接的第二列车运行参数进行调整以使第二列车与脱离MVB网络后的运行环境匹配。
具体地，设置在MVB终端适配器上的第二信号采集模块15，通过采集列车的数字电信号或者是电压电流信号，来接收列车的解编信号，并将接收到的信号发送至第二滤波模块18进行滤波处理；第二信号处理模块16再对第二滤波模块18滤波后的信号进行识别，该第二信号处理模块16可以为具有信号处理功能的单片机；当识别出所接收到的信号为列车的解编信号后，该第二信号处理模块16向第二MVB适配接口模块17中的第二继电器171发送第二控制指令；该第二继电器171接收到该第二控制指令，并获知该第二控制指令是用于指示将第二列车从MVB网络中解编下来后，控制该第二MVB终端匹配单元172与该第二MVB接口单元173的电连接断开，并向该第二MVB终端匹配单元172输出第二电信号；该第二MVB终端匹配单元172接收该第二电信号，并获知该第二电信号是用于指示对第二列车运行参数进行调整以使该第二列车与脱离该MVB网络后的运行环境匹配后，该第二MVB终端匹配单元172对第二列车运行参数进行调整，该运行参数可以包括列车在正常运行时，所需的电流参数或电压参数等，待调整完成，并在该第二MVB终端匹配单元172与该第二MVB接口单元173电连接断开后，该第二列车就可以在单一的MVB网络环境中继续正常运行，从而实现列车的解编。
本发明提供的多功能车辆总线MVB终端适配器，第一信号采集模块接收列车级联信号，并将该级联信号发送至第一信号处理模块；第一信号处理模块根据该级联信号向第一MVB适配接口模块发送第一控制指令；第一MVB适配接口模块根据该第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制该第一列车接入该MVB网络，保证了MVB总线上连接的列车能够正常运行。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (6)
1.一种多功能车辆总线MVB终端适配器，其特征在于，包括：第一信号采集模块、第一信号处理模块和第一MVB适配接口模块；所述第一信号处理模块分别与所述第一MVB适配接口模块和所述第一信号采集模块电连接；
所述第一信号采集模块，用于接收列车级联信号，并将所述级联信号发送至所述第一信号处理模块；
所述第一信号处理模块，用于根据所述第一信号采集模块发送的所述级联信号向所述第一MVB适配接口模块发送第一控制指令；
所述第一MVB适配接口模块，用于根据所述第一控制指令，对所连接的第一列车运行参数进行调整以使所述第一列车与MVB网络运行参数匹配，并控制所述第一列车接入所述MVB网络。
2.根据权利要求1所述的MVB终端适配器，其特征在于，还包括：
第二信号采集模块，用于接收列车解编信号，并将所述解编信号发送至第二信号处理模块；
所述第二信号处理模块，用于根据所述第二信号采集模块发送的所述解编信号向第二MVB适配接口模块发送第二控制指令；
所述第二MVB适配接口模块，用于根据所述第二控制指令，对所连接的第二列车运行参数进行调整以使所述第二列车与脱离所述MVB网络后的运行环境匹配，并控制所述第二列车与所述MVB网络断开。
3.根据权利要求1所述的MVB终端适配器，其特征在于，所述第一MVB适配接口模块具体包括：第一继电器、第一MVB终端匹配单元和第一MVB接口单元；
所述第一继电器，用于接收所述第一信号处理模块发送的所述第一控制指令，根据所述第一控制指令控制所述第一MVB终端匹配单元与所述第一MVB接口单元电连接，并向所述第一MVB终端匹配单元输出第一电信号；
所述第一MVB终端匹配单元，用于根据所述第一电信号，对所述第一列车运行参数进行调整以使所述第一列车与MVB网络运行参数匹配，并在所述第一MVB终端匹配单元与所述第一MVB接口单元电连接后，向所述第一MVB接口单元输出所述第一列车的运行参数；
所述第一MVB接口单元，用于将所述第一列车的运行参数输入至所连接的所述MVB网络。
4.根据权利要求2所述的MVB终端适配器，其特征在于，所述第二MVB适配接口模块具体包括：第二继电器、第二MVB终端匹配单元和第二MVB接口单元；
所述第二继电器，用于接收所述第二信号处理模块发送的所述第二控制指令，根据所述第二控制指令控制所述第二MVB终端匹配单元与所述第二MVB接口单元的电连接断开，并向所述第二MVB终端匹配单元输出第二电信号；
所述第二MVB终端匹配单元，用于根据所述第二电信号，对所连接的第二列车运行参数进行调整以使所述第二列车与脱离所述MVB网络后的运行环境匹配。
5.根据权利要求1-4任一项所述的MVB终端适配器，其特征在于，还包括：第一滤波模块，用于对所述级联信号进行滤波后发送给所述第一信号处理模块。
6.根据权利要求2-4任一项所述的MVB终端适配器，其特征在于，还包括：第二滤波模块，用于对所述解编信号进行滤波后发送给所述第二信号处理模块。
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