CN104155103A - 一种离合器检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种检测系统，尤其是一种离合器检测系统。一种离合器检测系统，含有工作台、工作台座、飞轮、旋转机构、驱动装置、定位装置和移动检测装置，工作台通过旋转机构设置在工作台座上，飞轮设置在工作台的中央，驱动装置设置在旋转机构中，驱动机构与飞轮相连，定位装置均布设置在工作台的周边上，移动检测装置设置在工作台的一侧。该离合器检测系统能够精确地检测离合器的分离行程和分离的作用力。

Description

一种离合器检测系统

技术领域

本发明涉及一种离合器检测系统。

背景技术

现有的一种对离合器的检测方式，采用的是将离合器放在一个可以转动的工作台上，然后通过一个加压机构对离合器分离杠杆进行加压，当加压机构将离合器分离杠杆加压到一定程度时，通过人工转动工作台，检查离合器是否已经分离。通过上述人工方式来检测离合器的离合状态，只能获得粗略的检测，不能精确地检测离合器的分离行程以及分离的作用力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种离合器检测系统，该离合器检测系统能够精确地检测离合器的分离行程和分离的作用力。

为解决上述技术问题，本发明一种离合器检测系统， 含有工作台、工作台座、飞轮、旋转机构、驱动装置、定位装置和移动检测装置，工作台通过旋转机构设置在工作台座上，飞轮设置在工作台的中央，驱动装置设置在旋转机构中，驱动机构与飞轮相连，定位装置均布设置在工作台的周边上，移动检测装置设置在工作台的一侧；所述旋转机构含有上筒体、下筒体和平面推力轴承，上筒体的上端口设有圆环形边缘，下筒体的上端口和下端口分别设有上圆环形边缘和下圆环形边缘，下筒体的下圆环形边缘设置在所述工作台座上，上筒体穿装在下筒体上，平面推力轴承位于下筒体的上圆环形边缘与上筒体上端口圆环形边缘之间，上筒体可相对于下筒体转动，所述工作台设置在上筒体上端口圆环形边缘上；所述定位装置包括若干个定位单元，每个定位单元均含有压紧油泵、锁紧压板和支杆，压紧油泵均布设置在所述工作台的周边上，支杆均布设置在所述工作台的周面上，锁紧压板的中部与支杆的上部构成铰接，锁紧压板的一端与压紧油泵活塞杆顶端构成活动连接，锁紧压板的另一端压在被测试离合器总成的壳体上；所述驱动装置含有电机、减速机、主动齿轮、齿轮空心轴、实心轴、安全离合器一和安全离合器二，齿轮空心轴通过轴承和轴承座设置在所述飞轮的下端面，齿轮空心轴上的齿轮位于齿轮空心轴的下端部，该齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮设置在减速机的输出轴上，减速机设置在所述上筒体的内部，减速机与电机相连，实心轴穿装在齿轮空心轴中，齿轮空心轴通过安全离合器一与实心轴相连，被测离合器总成的从动盘位于所述飞轮中，被测离合器总成的从动盘通过安全离合器二与齿轮空心轴的上端部相连，被测离合器总成的从动盘上设有感应片，所述飞轮内设有与所述感应片相对应的近接开关二，实心轴的下端设有感应棒，所述上筒体内设有与该感应棒相对应的近接开关一，实心轴的上部设有花键轴头；所述移动检测装置含有摇臂、摇臂架、分离油缸、定位锁紧气缸、压力传感器、杠杆支架、杠杆、导杆、光栅尺位移传感器和控制器，分离油缸设置在工作台座中，摇臂架设置在工作台座上，摇臂的一端套装在摇臂架上，摇臂可绕摇臂架转动，导杆穿装在摇臂的另一端设有的通孔中，摇臂的另一端上设有长槽孔，光栅尺位移传感器设置在固定架上，该固定架穿过所述长槽孔与导杆相连，杠杆支架设置在摇臂的中间位置上，杠杆的中部与杠杆支架的上部构成铰接，杠杆的一端位于导杆的上端，杠杆的另一端与压力传感器的一端构成活动连接，压力传感器的另一端与分离油缸的活塞杆相连，分离油缸的活塞杆穿过所述摇臂架中设有的通孔，定位锁紧气缸的活塞杆与定位块相连，该定位块穿过摇臂一端侧壁上设有的通孔，摇臂一端的侧壁上设有近接开关三，与该近接开关三相对应，所述分离油缸的活塞杆上设有感应环，控制器含有力值数显屏和位数数显屏，光栅尺位移传感器和压力传感器均与控制器相连，所述近接开关一、近接开关二和近接开关三均与控制器相连。

所述定位装置包括的定位单元的数量为三至六个。

所述摇臂的另一端设有的通孔的两端内分别装有上直线轴承和下直线轴承，所述导杆穿装在上直线轴承和下直线轴中。

所述近接开关三的位置上下可调节。

使用上述离合器检测系统时，可将离合器总成放入飞轮上，通过定位装置使离合器总成固定在飞轮上，转动移动检测装置中的摇臂使导杆下端位于离合器总成的分离杠杆上，当分离油缸的活塞杆上移时，导杆下移压向离合器总成的分离杠杆，这时压力传感器和光栅尺位移传感器发出的信号经控制器处理分别实时在力值数显屏和位数数显屏显示出来，从而精确地检测出离合器总成的分离行程和分离的作用力，因此克服了现有技术不能精确检测离合器的分离行程以及分离作用力的不足。

附图说明

图1是本发明一种离合器检测系统的结构图。

图2是旋转工作台面部分结构示意图。

图3是位移检测部分结构示意图。

图中1.工作台座，2.工作台，3.锁紧压板，4.支杆，5.压紧油缸，6.减速机，7.实心轴，8.齿轮空心轴，9.轴承，10.导杆；11.下直线轴承，12.光栅尺位移传感器，13.固定架，14.离合器总成，15.杠杆，16.杠杆支架，17.销轴，18.摇臂，19.摇臂架，20.分离油缸，21.活塞杆，22.压力传感器，23.感应环，24.近接开关三，25.定位块，26.定位锁紧气缸，27.近接开关二，28.安全离合器二，29.飞轴，30.主动齿轮，31.近接开关一，32.感应棒，33.感应片，34.安全离合器一，35.圆环形边缘，36.平面推力轴承，37.上圆环形边缘，38.下筒体，39.下圆环形边缘，40.离合器总成的分离杆杆，41.上从动盘，42.从动盘。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，一种离合器检测系统，含有工作台2、工作台座1、飞轮29、旋转机构、驱动装置、定位装置和移动检测装置。工作台2通过旋转机构设置在工作台座1上，飞轮29设置在工作台2的中央，驱动装置设置在旋转机构中，驱动机构与飞轮29相连，定位装置均布设置在工作台2的周边上，移动检测装置设置在工作台2的一侧。所述旋转机构含有上筒体34、下筒体38和平面推力轴承36。上筒体34的上端口设有圆环形边缘35，下筒体38的上端口和下端口分别设有上圆环形边缘37和下圆环形边缘39，下筒体38的下圆环形边缘39设置在所述工作台座1上，上筒体34穿装在下筒体38上，平面推力轴承36位于下筒体38的上圆环形边缘37与上筒体34上端口圆环形边缘35之间，上筒体34可相对于下筒体38转动，所述工作台2设置在上筒体34上端口圆环形边缘35上。所述定位装置包括若干个定位单元，每个定位单元均含有压紧油泵5、锁紧压板3和支杆4，压紧油泵5均布设置在所述工作台2的周边上，支杆4均布设置在所述工作台2的周面上，锁紧压板3的中部与支杆4的上部构成铰接，锁紧压板3的一端与压紧油泵5活塞杆顶端构成活动连接，锁紧压板3的另一端压在被测试离合器总成14的壳体上。所述驱动装置含有电机、减速机6、主动齿轮30、齿轮空心轴8、实心轴7、安全离合器一34和安全离合器二28。齿轮空心轴8通过轴承9和轴承座设置在所述飞轮29的下端面，齿轮空心轴8上的齿轮位于齿轮空心轴8的下端部，该齿轮与主动齿轮30啮合，主动齿轮30设置在减速机6的输出轴上，减速机6设置在所述上筒体34的内部，减速机6与电机相连，实心轴7穿装在齿轮空心轴8中，齿轮空心轴8通过安全离合器一34与实心轴7相连，被测离合器总成14的从动盘位于所述飞轮29中，被测离合器总成14的从动盘42通过安全离合器二28与齿轮空心轴8的上端部相连，被测离合器总成14的从动盘上设有感应片33，所述飞轮29内设有与所述感应片33相对应的近接开关二27，实心轴7的下端设有感应棒32，所述上筒体34内设有与该感应棒32相对应的近接开关一31，实心轴7的上部设有花键轴头。所述移动检测装置含有摇臂18、摇臂架19、分离油缸20、定位锁紧气缸26、压力传感器22、杠杆支架16、杠杆15、导杆10、光栅尺位移传感器12和控制器。分离油缸20设置在工作台座1中，摇臂架19设置在工作台座1上，摇臂18的一端套装在摇臂架19上，摇臂18可绕摇臂架19转动。导杆10穿装在摇臂18的另一端设有的通孔中，摇臂18的另一端上设有长槽孔，光栅尺位移传感器12设置在固定架13上，该固定架13穿过所述长槽孔与导杆10相连。杠杆支架16设置在摇臂18的中间位置上，杠杆15的中部与杠杆支架16的上部构成铰接，在本实施例中，杠杆15的中部通过销轴17与杠杆支架16的上部构成转动连接，杠杆15的一端位于导杆10的上端，杠杆15的另一端与压力传感器22的一端构成活动连接，压力传感器22的另一端与分离油缸20的活塞杆21相连。分离油缸20的活塞杆21穿过所述摇臂架19中设有的通孔。定位锁紧气缸26的活塞杆与定位块25相连，该定位块25穿过摇臂18一端侧壁上设有的通孔，摇臂18一端的侧壁上设有近接开关三24，与该近接开关三24相对应，所述分离油缸20的活塞杆21上设有感应环23。控制器含有力值数显屏和位数数显屏，光栅尺位移传感器12和压力传感器22均与控制器相连，所述近接开关一31、近接开关二27和近接开关三24均与控制器相连。控制器为现有技术，故不详述。为了适应不同尺寸的离合器总成的检测，所述定位装置包括的定位单元的数量为三至六个。为减少导杆10与摇臂18的另一端设有的通孔之间摩擦力，所述摇臂18的另一端设有的通孔的两端内分别装有上直线轴承和下直线轴承11，所述导杆10穿装在上直线轴承和下直线轴11中。为了防止限制导杆10下移的位置，所述近接开关三24的位置可以上下调节。使用上述离合器检测系统检测离合器总成时，以检测含有二个从动盘的离合器总成为例，该离合器总成含有从动盘42、膜片弹簧、压盘、上从动盘41、上膜片弹簧、上压盘、分离杠杆和壳体，从动盘42通过安全离合器二28与齿轮空心轴8的上端部相连，从动盘42上设有感应片33，离合器总成放在飞轮29上，且上从动盘41穿装在实心轴7上部的花键轴头上，通过定位装置各个定位单元压紧油缸5活塞杆的上移，使锁紧压板3的另一端紧压在被测试离合器总成的壳体上，使离合器总成固定在飞轮29上。电机带动减速机6上的主动齿轮30转动，主动齿轮30带动齿轮空心轴8上的齿轮转动，由于在膜片弹簧作用下压盘紧压从动盘42、在上膜片弹簧作用下上压盘紧压上从动盘41，从动盘42和上从动盘41处于静止状态，因此实心轴7与齿轮空心轴8之间的安全离合器一34处于打滑状态、上从动盘41与齿轮空心轴8之间的安全离合器二28处于打滑状态，从而实心轴7静止。转动摇臂18使导杆10的下端位于离合器总成的分离杠杆40上，这时通过定位锁紧油缸26将定位块25紧贴在摇臂架19上使摇臂18定位，当分离油缸20的活塞杆21上移时，导杆10下移压向离合器总成的分离杠杆40，这时压力传感器22和光栅尺位移传感器12发出的信号经控制器处理分别实时在力值数显屏和位数数显屏显示出来。随着导杆10的下压，离合器总成的分离杠杆40带动压盘上移，当分离杠杆40带动压盘上移到一定值时，从动盘42与压盘分离，这时齿轮空心轴8和安全离合器二28带动从动盘42转动，随从动盘42一起转动的感应片33转至近接开关二27时，近接开关二27发出信号经控制器处理，使分离油缸20处于自锁状态。这时离合器从动盘42与压盘之间的最大分离作用力和分离行程，经压力传感器22和光栅尺位移传感器12发出的信号经控制器处理在力值数显屏和位数数显屏显示出来。这时近接开关二27停止工作。当分离油缸20的活塞杆21继续上移时，导杆10继续下压离合器总成的分离杠杆40，这时压力传感器22和光栅尺位移传感器12发出的信号经控制器处理分别实时在力值数显屏和位数数显屏显示出来。随着导杆10的下压，离合器总成的分离杠杆40继续带动压盘上移，当压盘上移到一定位置时，分离杠杆40带动压盘和上压盘上移，当分离杠杆40带动上压盘上移到一定值时，上从动盘42与上压盘分离，这时安全离合器一34和实心轴7带动上从动盘41转动，随实心轴7一起转动的感应棒32转至近接开关二27时，近接开关二27发出信号经控制器处理，使分离油缸20处于自锁状态。这时离合器上从动盘41与上压盘之间的最大分离作用力和分离行程，经压力传感器22和光栅尺位移传感器12发出的信号经控制器处理在力值数显屏和位数数显屏显示出来。从上可以看出，上述离合器检测系统能够精确地检测出离合器总成的分离行程和分离的作用力，因此克服了现有技术不能精确检测离合器的分离行程以及分离作用力的不足。在上述离合器检测系统，由于工作台通过旋转机构设置在工作台座上，因此使得多个工位的操作只需一个站位，降低了操作者的劳动强度，使得操作容易、快捷。在上述离合器检测系统中，驱动装置含有的电机、近接开关一31和近接开关二27的接线均通过设置在工作台座1上导电滑环与外部电源相连。定位装置中的压紧油缸5上的管路通过设置在工作台座1上的旋转液压接头与外接的液压系统相连。在上述离合器检测系统中，为了限制导杆10下移的位置，当活塞杆21上的感应环23上升至近接开关三24时，近接开关三24发出信号经控制器处理，使分离油缸20处于自锁状态，从而限制了导杆10续续下移，保障了检测的安全。 

Claims (4)

1.一种离合器检测系统，其特征在于，含有工作台、工作台座、飞轮、旋转机构、驱动装置、定位装置和移动检测装置，工作台通过旋转机构设置在工作台座上，飞轮设置在工作台的中央，驱动装置设置在旋转机构中，驱动机构与飞轮相连，定位装置均布设置在工作台的周边上，移动检测装置设置在工作台的一侧；所述旋转机构含有上筒体、下筒体和平面推力轴承，上筒体的上端口设有圆环形边缘，下筒体的上端口和下端口分别设有上圆环形边缘和下圆环形边缘，下筒体的下圆环形边缘设置在所述工作台座上，上筒体穿装在下筒体上，平面推力轴承位于下筒体的上圆环形边缘与上筒体上端口圆环形边缘之间，上筒体可相对于下筒体转动，所述工作台设置在上筒体上端口圆环形边缘上；所述定位装置包括若干个定位单元，每个定位单元均含有压紧油泵、锁紧压板和支杆，压紧油泵均布设置在所述工作台的周边上，支杆均布设置在所述工作台的周面上，锁紧压板的中部与支杆的上部构成铰接，锁紧压板的一端与压紧油泵活塞杆顶端构成活动连接，锁紧压板的另一端压在被测试离合器总成的壳体上；所述驱动装置含有电机、减速机、主动齿轮、齿轮空心轴、实心轴、安全离合器一和安全离合器二，齿轮空心轴通过轴承和轴承座设置在所述飞轮的下端面，齿轮空心轴上的齿轮位于齿轮空心轴的下端部，该齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮设置在减速机的输出轴上，减速机设置在所述上筒体的内部，减速机与电机相连，实心轴穿装在齿轮空心轴中，齿轮空心轴通过安全离合器一与实心轴相连，被测离合器总成的从动盘位于所述飞轮中，被测离合器总成的从动盘通过安全离合器二与齿轮空心轴的上端部相连，被测离合器总成的从动盘上设有感应片，所述飞轮内设有与所述感应片相对应的近接开关二，实心轴的下端设有感应棒，所述上筒体内设有与该感应棒相对应的近接开关一，实心轴的上部设有花键轴头；所述移动检测装置含有摇臂、摇臂架、分离油缸、定位锁紧气缸、压力传感器、杠杆支架、杠杆、导杆、光栅尺位移传感器和控制器，分离油缸设置在工作台座中，摇臂架设置在工作台座上，摇臂的一端套装在摇臂架上，摇臂可绕摇臂架转动，导杆穿装在摇臂的另一端设有的通孔中，摇臂的另一端上设有长槽孔，光栅尺位移传感器设置在固定架上，该固定架穿过所述长槽孔与导杆相连，杠杆支架设置在摇臂的中间位置上，杠杆的中部与杠杆支架的上部构成铰接，杠杆的一端位于导杆的上端，杠杆的另一端与压力传感器的一端构成活动连接，压力传感器的另一端与分离油缸的活塞杆相连，分离油缸的活塞杆穿过所述摇臂架中设有的通孔，定位锁紧气缸的活塞杆与定位块相连，该定位块穿过摇臂一端侧壁上设有的通孔，摇臂一端的侧壁上设有近接开关三，与该近接开关三相对应，所述分离油缸的活塞杆上设有感应环，控制器含有力值数显屏和位数数显屏，光栅尺位移传感器和压力传感器均与控制器相连，所述近接开关一、近接开关二和近接开关三均与控制器相连。

2.根据权利要求1所述的离合器检测系统，其特征在于，所述定位装置包括的定位单元的数量为三至六个。

3.根据权利要求1所述的离合器检测系统，其特征在于，所述摇臂的另一端设有的通孔的两端内分别装有上直线轴承和下直线轴承，所述导杆穿装在上直线轴承和下直线轴中。

4.根据权利要求1所述的离合器检测系统，其特征在于，所述近接开关三的位置上下可调节。