CN104153890A - 一种防尘盖组件及包括其的电子节气门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防尘盖组件及包括其的电子节气门，所述防尘盖组件包括电机支架组件、插座支架组件以及包覆在所述电机支架组件和所述插座支架组件外的注塑壳体，其中，所述电机支架组件包括电机支架座体、设在所述电机支架座体内的电机排线以及设在所述电机支架座体内的传感器排线；所述插座支架组件包括插座支架座体以及设在所述插座支架座体内的插座排线；所述插座排线分别与所述电机排线以及所述传感器排线连接；所述插座支架组件与所述电机支架组件卡扣连接。通过本发明的运用，使得防尘盖组件实现了模块化，可以灵活匹配不同种类的插座，提高了防尘盖组件的开发效率，同时缩短了开发周期。

Description

一种防尘盖组件及包括其的电子节气门

技术领域

本发明涉及一种防尘盖组件及包括其的电子节气门。

背景技术

目前，电子节气门被广泛使用。采用电子节气门控制系统，使节气门开度得到精确控制，不但可以提高燃油经济性，减少排放，同时，系统响应迅速，可获得满意的操控性能；另一方面，可实现怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成，简化了控制系统结构。

电子节气门的防尘盖上设置有插座接口，通常节气门电子控制单元(ECU)通过该插座接口与电子节气门相连，从而实现精确控制。然而，由于现有技术中电子节气门的防尘盖组件结构的插座接口与整体是注塑成一体的，如果客户需要不同的插座接口，就必须重新开发所有的零部件及配套的模具，这样的话开发周期就会很长，增加很多成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术防尘盖组件的开发周期长，成本高，不能灵活搭配不同插座接口的缺陷，提供一种防尘盖组件。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种防尘盖组件，其特点在于，其包括电机支架组件、插座支架组件以及包覆在所述电机支架组件和所述插座支架组件外的注塑壳体，其中，

所述电机支架组件包括电机支架座体、设在所述电机支架座体内的电机排线以及设在所述电机支架座体内的传感器排线；所述电机排线是用于与电机相连的，所述传感器排线是用于与传感器相连的，以实现信号的传递。

所述插座支架组件包括插座支架座体以及设在所述插座支架座体内的插座排线；

所述插座排线分别与所述电机排线以及所述传感器排线连接；所述插座排线适用于和节气门电子控制单元(ECU)连接的线路，其通过与所述电机排线以及所述传感器排线连接，使得节气门电子控制单元与传感器和电机之间实现了信号的传递，实现了传感器和电机的控制功能。

所述插座支架组件与所述电机支架组件卡扣连接。

此外本发明的注塑壳体是采用注塑工艺形成的。通过注塑壳体，将拼接后的电机支架组件和插座支架组件包覆成为一个整体，也保证了防尘盖组件的整体强度。

较佳地，所述传感器排线包括传感器正极线路、传感器负极线路、传感器第一信号线路和传感器第二信号线路；

所述电机排线包括电机正极线路和电机负极线路；

所述插座排线包括插座第一线路、插座第二线路、插座第三线路、插座第四线路、插座第五线路和插座第六线路；

所述传感器第一信号线路与所述插座第一线路连接，所述传感器第二信号线路与所述插座第二线路连接，所述传感器正极线路与所述插座第三线路连接，所述传感器负极线路与所述插座第四线路连接，所述电机正极线路与所述插座第五线路连接，所述电机负极线路与所述插座第六线路连接。

较佳地，所述传感器第一信号线路与所述插座第一线路通过焊接连接；

所述传感器第二信号线路与所述插座第二线路通过焊接连接；

所述传感器正极线路与所述插座第三线路通过焊接连接；

所述传感器负极线路与所述插座第四线路通过焊接连接；

所述电机正极线路与所述插座第五线路通过焊接连接；

所述电机负极线路与所述插座第六线路通过焊接连接。

较佳地，所述传感器正极线路、传感器负极线路、传感器第一信号线路、传感器第二信号线路、电机正极线路和电机负极线路均设置有焊接凸点。实际焊接中，通过焊接凸点的设置，有效提高了焊接质量和焊接效率，保证了线路的良好接触。

较佳地，所述插座第一线路、插座第二线路、插座第三线路、插座第四线路、插座第五线路和插座第六线路均设置有焊接凸点。实际焊接中，通过焊接凸点的设置，有效提高了焊接质量和焊接效率，保证了线路的良好接触。

较佳地，所述电机支架座体设有若干子扣合部件，所述插座支架座椅设有若干母扣合部件，各所述子扣合部件分别与对应的所述母扣合部件卡扣连接，其中，

各所述子扣合部件均包括一凹台、一扣槽以及设置在所述凹台和所述扣槽之间的嵌入部；

各所述母扣合部件均包括一凸台以及一扣台；

所述凸台嵌入与对应的所述凹台，所述扣台扣入对应的所述扣槽内，所述嵌入部嵌入于对应的所述凸台以及所述扣台之间。

较佳地，所述电机支架座体设有若干母扣合部件，所述插座支架组件设有若干子扣合部件，各所述子扣合部件分别与对应的所述母扣合部件卡扣连接，其中，

各所述子扣合部件均包括一凹台、一扣槽以及设置在所述凹台和所述扣槽之间的嵌入部；

各所述母扣合部件均包括一凸台以及一扣台；

所述凸台嵌入与对应的所述凹台，所述扣台扣入对应的所述扣槽内，所述嵌入部嵌入于对应的所述凸台以及所述凹台之间。

较佳地，所述插座支架座体包括一插座接口基座，所述插座第一线路、插座第二线路、插座第三线路、插座第四线路、插座第五线路和插座第六线路穿设于所述插座接口基座。

较佳地，所述电机支架座体包括一电机正极接线柱和一电机负极接线柱，其中，所述电机正极线路穿设于所述电机正极接线柱，所述电机负极线路穿设于所述电机负极接线柱。

较佳地，所述电机支架座体包括一传感器接口基座，其中，所述传感器正极线路、传感器负极线路、传感器第一信号线路和传感器第二信号线路均穿设于所述传感器接口基座。

一种电子节气门，包括阀体，其特点在于，所述电子节气门包括所述的防尘盖组件，所述防尘盖组件连接在所述阀体上。

本发明中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本发明的各较佳实施例。

本发明的积极进步效果在于：通过本发明的运用，使得防尘盖组件实现了模块化，可以灵活匹配不同种类的插座，提高了防尘盖组件的开发效率，同时缩短了开发周期。

附图说明

图1为实施例1的防尘盖组件主视示意图。

图2为实施例1的电机支架组件和插座支架组件主视示意图。

图3为实施例1的防尘盖组件立体示意图。

图4为实施例1的电机支架组件和插座支架组件立体示意图。

图5为实施例1的防尘盖组件内部排线连接示意图。

图6为实施例1的插座排线下侧线路示意图。

图7为实施例1的插座排线上侧线路示意图。

图8为实施例1的插座支架组件立体示意图。

图9为实施例1的电机支架组件立体示意图。

图10为实施例1的电机支架组件底部结构示意图。

图11为实施例2的防尘盖组件主视示意图。

图12为实施例2的电机支架组件和插座支架组件主视示意图。

图13为实施例2的防尘盖组件立体示意图。

图14为实施例2的电机支架组件和插座支架组件立体示意图。

图15为实施例2的防尘盖组件内部排线连接示意图。

图16为实施例2的传感器排线结构示意图。

图17为实施例2的电机排线结构示意图。

具体实施方式

下面举出较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。

实施例1

附图说明：

注塑壳体  1；    电机支架组件  2；    插座支架组件  3；

焊接凸点  4；    母扣合部件  5；    子扣合部件6；

电机支架座体  21；    传感器排线  22；    电机排线  23；

插座支架座体  31；    插座排线  32；    凸台  51；

扣台  52；    凹台  61；    嵌入部  62；

扣槽63；

电机正极接线柱  211；    电机负极接线柱  212；

传感器接口基座  213；    传感器正极线路  221；

传感器负极线路  222；    传感器第一信号线路  223；

传感器第二信号线路  224；    电机正极线路  231；

电机负极线路  232；   插座接口基座  311；   插座第一线路  321；

插座第二线路  322；   插座第三线路  323；   插座第四线路  324；

插座第五线路  325；   插座第六线路  326；

如图1-10所示，本实施例的防尘盖组件包括电机支架组件2、插座支架组件3以及包覆在电机支架组件2和插座支架组件3外的注塑壳体1。插座支架组件3与电机支架组件2通过卡扣连接。

如图2和图4所示，电机支架组件2包括电机支架座体21、设在电机支架座体21内的电机排线23以及设在电机支架座体21内的传感器排线22。本实施例中通过在电机排线23和传感器排线22外侧注塑成型，从而形成了电机支架座体21，这样便能保证电机支架组件2的结构的整体性和牢固性。当然也可以使得电机排线21和传感器排线嵌入与电机支架座体21内部。

另外，插座支架组件3包括插座支架座体31以及设在插座支架座体31内的插座排线32。插座支架座体31注塑成型在插座排线的外侧。

电机排线23是用于与电机相连的，传感器排线22是用于与传感器相连的，以实现信号的传递；插座排线适用于和节气门电子控制单元(ECU)连接的线路，其通过与所述电机排线以及所述传感器排线连接，使得节气门电子控制单元与传感器和电机之间实现了信号的传递，实现了传感器和电机的控制功能。如图5所示，插座排线32分别与电机排线23以及传感器排线22连接。

如图1和3所示，本实施例的注塑壳体1是采用注塑工艺成型的。通过注塑壳体1，将拼接后的电机支架组件2和插座支架组件3包覆成为一个整体，也保证了防尘盖组件的整体强度。

如图5所示，传感器排线22包括传感器正极线路221、传感器负极线路222、传感器第一信号线路223和传感器第二信号线路224，电机排线23包括电机正极线路231和电机负极线路232。

如图5、图6和图7所示，所述插座排线32包括插座第一线路321、插座第二线路322、插座第三线路323、插座第四线路324、插座第五线路325和插座第六线路326。

如图5所示，传感器第一信号线路223与插座第一线路321连接，传感器第二信号线路224与插座第二线路322连接，传感器正极线路221与插座第三线路323连接，传感器负极线路222与插座第四线路324连接，电机正极线路231与插座第五线路325连接，电机负极线路232与插座第六线路连接326。其中，为了保证稳固的连接，传感器第一信号线路223与插座第一线路321通过焊接连接；传感器第二线224路与插座第二线路322通过焊接连接；传感器正极线路221与插座第三线路323通过焊接连接；传感器负极线路222与插座第四线路324通过焊接连接；电机正极线路231与插座第五线路325通过焊接连接；电机负极线路232与插座第六线路326通过焊接连接。

如图6和图7所示，插座第一线路321、插座第二线路322、插座第三线路323、插座第四线路324、插座第五线路325和插座第六线路326均设置有焊接凸点4。实际焊接中焊接凸点4融化后，紧密的连接了各线路，避免了虚焊的产生，有效提高了焊接质量和焊接效率，保证了线路的良好接触。

如图8、图9和图10所示，电机支架座体21设有若干子扣合部件6，插座支架组件22设有若干母扣合部件5，各子扣合部件6分别与对应的母扣合部件5卡扣连接，其中，

各子扣合部件6均包括一凹台61、一扣槽63以及设置在凹台61和扣槽63之间的嵌入部62；母扣合部件5均包括一凸台51以及一扣台52；

进行卡扣时，凸台51嵌入与对应的凹台61，扣台52扣入对应的扣槽63内，所述嵌入部62嵌入于对应的凸台51以及扣台52之间。当然母扣合部件5和子扣合部件6的结构可以对换，只要能实现卡扣连接即可。

插座支架座体3包括一插座接口基座311，插座第一线路321、插座第二线路322、插座第三线路323、插座第四线路324、插座第五线路325和插座第六线路326穿设于插座接口基座311。电机支架座体21包括一电机正极接线柱211和一电机负极接线柱212，其中，电机正极线路231穿设于电机正极接线柱211，电机负极线路232穿设于电机负极接线柱212。电机支架座体21还包括一传感器接口基座213，其中，传感器正极线路221、传感器负极线路222、传感器第一信号线路223和传感器第二信号线路224均穿设于传感器接口基座213。

实施例2

附图说明：

注塑壳体  1；    电机支架组件  2；    插座支架组件  3；

焊接凸点  4；

电机支架座体  21；    传感器排线  22；    电机排线  23；

插座支架座体  31；    插座排线  32；

电机正极接线柱  211；    电机负极接线柱  212；

传感器接口基座  213；    传感器正极线路  221；

传感器负极线路  222；    传感器第一信号线路  223；

传感器第二信号线路  224；    电机正极线路  231；

电机负极线路  232；   插座接口基座  311；   插座第一线路  321；

插座第二线路  322；   插座第三线路  323；   插座第四线路  324；

插座第五线路  325；   插座第六线路  326；

如图11-17所示，本实施例的防尘盖组件包括电机支架组件2、插座支架组件3以及包覆在电机支架组件2和插座支架组件3外的注塑壳体1。插座支架组件3与电机支架组件2通过卡扣连接。

如图12和图14所示，电机支架组件2包括电机支架座体21、设在电机支架座体21内的电机排线23以及设在电机支架座体21内的传感器排线22。本实施例中通过在电机排线23和传感器排线22外侧注塑成型，从而形成了电机支架座体21，这样便能保证电机支架组件2的结构的整体性和牢固性。当然也可以使得电机排线21和传感器排线嵌入与电机支架座体21内部。

另外，插座支架组件3包括插座支架座体31以及设在插座支架座体31内的插座排线32。插座支架座体31注塑成型在插座排线的外侧。

电机排线23是用于与电机相连的，传感器排线22是用于与传感器相连的，以实现信号的传递；插座排线适用于和节气门电子控制单元(ECU)连接的线路，其通过与所述电机排线以及所述传感器排线连接，使得节气门电子控制单元与传感器和电机之间实现了信号的传递，实现了传感器和电机的控制功能。如图5所示，插座排线32分别与电机排线23以及传感器排线22连接。

如图11和13所示，本实施例的注塑壳体1是采用注塑工艺成型的。通过注塑壳体1，将拼接后的电机支架组件2和插座支架组件3包覆成为一个整体，也保证了防尘盖组件的整体强度。

如图15所示，传感器排线22包括传感器正极线路221、传感器负极线路222、传感器第一信号线路223和传感器第二信号线路224，电机排线23包括电机正极线路231和电机负极线路232。

如图15、图16和图17所示，所述插座排线32包括插座第一线路321、插座第二线路322、插座第三线路323、插座第四线路324、插座第五线路325和插座第六线路326。

如图15所示，传感器第一信号线路223与插座第一线路321连接，传感器第二信号线路224与插座第二线路322连接，传感器正极线路221与插座第三线路323连接，传感器负极线路222与插座第四线路324连接，电机正极线路231与插座第五线路325连接，电机负极线路232与插座第六线路连接326。其中，为了保证稳固的连接，传感器第一信号线路223与插座第一线路321通过焊接连接；传感器第二线224路与插座第二线路322通过焊接连接；传感器正极线路221与插座第三线路323通过焊接连接；传感器负极线路222与插座第四线路324通过焊接连接；电机正极线路231与插座第五线路325通过焊接连接；电机负极线路232与插座第六线路326通过焊接连接。

本实施例中，插座排线32的布置方式与实施例1的布置方式完全不同。但是，并不影响插座排线32与电机排线23和传感器排线22的连接。所以当插座接口的类型变化的时候，只需要略微修改插座支架组件3，而完全不需要改变电机支架组件2，有效减少了产品的开发周期。

如图16和图17所示，本实施例与实施例1另外一个不同之处在于，传感器正极线路221、传感器负极线路222、传感器第一信号线路223、传感器第二信号线路224、电机正极线路231和电机负极线路232均设置有焊接凸点4。实际焊接中焊接凸点4融化后，紧密的连接了各线路，避免了虚焊的产生，有效提高了焊接质量和焊接效率，保证了线路的良好接触。

同样本实施例的电机支架座体设有若干子扣合部件，插座支架组件设有若干母扣合部件，各子扣合部件分别与对应的母扣合部件卡扣连接，其中，

各子扣合部件均包括一凹台、一扣槽以及设置在凹台和扣槽之间的嵌入部；母扣合部件均包括一凸台以及一扣台；

进行卡扣时，凸台嵌入与对应的凹台，扣台扣入对应的扣槽内，所述嵌入部嵌入于对应的凸台以及扣台之间。当然母扣合部件和子扣合部件的结构可以对换，只要能实现卡扣连接即可。

插座支架座体3包括一插座接口基座311，插座第一线路321、插座第二线路322、插座第三线路323、插座第四线路324、插座第五线路325和插座第六线路326穿设于插座接口基座311。电机支架座体21包括一电机正极接线柱211和一电机负极接线柱212，其中，电机正极线路231穿设于电机正极接线柱211，电机负极线路232穿设于电机负极接线柱212。电机支架座体21还包括一传感器接口基座213，其中，传感器正极线路221、传感器负极线路222、传感器第一信号线路223和传感器第二信号线路224均穿设于传感器接口基座213。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种防尘盖组件，其特征在于，其包括电机支架组件、插座支架组件以及包覆在所述电机支架组件和所述插座支架组件外的注塑壳体，其中，

所述电机支架组件包括电机支架座体、设在所述电机支架座体内的电机排线以及设在所述电机支架座体内的传感器排线；

所述插座支架组件包括插座支架座体以及设在所述插座支架座体内的插座排线；

所述插座排线分别与所述电机排线以及所述传感器排线连接；

所述插座支架组件与所述电机支架组件卡扣连接。

2.如权利要求1所述的防尘盖组件，其特征在于，

所述传感器排线包括传感器正极线路、传感器负极线路、传感器第一信号线路和传感器第二信号线路；

所述电机排线包括电机正极线路和电机负极线路；

所述插座排线包括插座第一线路、插座第二线路、插座第三线路、插座第四线路、插座第五线路和插座第六线路；

所述传感器第一信号线路与所述插座第一线路连接，所述传感器第二信号线路与所述插座第二线路连接，所述传感器正极线路与所述插座第三线路连接，所述传感器负极线路与所述插座第四线路连接，所述电机正极线路与所述插座第五线路连接，所述电机负极线路与所述插座第六线路连接。

3.如权利要求2所述的防尘盖组件，其特征在于，

所述传感器第一信号线路与所述插座第一线路通过焊接连接；

所述传感器第二信号线路与所述插座第二线路通过焊接连接；

所述传感器正极线路与所述插座第三线路通过焊接连接；

所述传感器负极线路与所述插座第四线路通过焊接连接；

所述电机正极线路与所述插座第五线路通过焊接连接；

所述电机负极线路与所述插座第六线路通过焊接连接。

4.如权利要求3所述的防尘盖组件，其特征在于，所述传感器正极线路、传感器负极线路、传感器第一信号线路、传感器第二信号线路、电机正极线路和电机负极线路均设置有焊接凸点。

5.如权利要求3所述的防尘盖组件，其特征在于，所述插座第一线路、插座第二线路、插座第三线路、插座第四线路、插座第五线路和插座第六线路均设置有焊接凸点。

6.如权利要求1-5任意一项所述的防尘盖组件，其特征在于，所述电机支架座体设有若干子扣合部件，所述插座支架组件设有若干母扣合部件，各所述子扣合部件分别与对应的所述母扣合部件卡扣连接，其中，

各所述子扣合部件均包括一凹台、一扣槽以及设置在所述凹台和所述扣槽之间的嵌入部；

各所述母扣合部件均包括一凸台以及一扣台；

所述凸台嵌入与对应的所述凹台，所述扣台扣入对应的所述扣槽内，所述嵌入部嵌入于对应的所述凸台以及所述扣台之间。

7.如权利要求1-5任意一项所述的防尘盖组件，其特征在于，所述电机支架座体设有若干母扣合部件，所述插座支架座体设有若干子扣合部件，各所述子扣合部件分别与对应的所述母扣合部件卡扣连接，其中，

各所述子扣合部件均包括一凹台、一扣槽以及设置在所述凹台和所述扣槽之间的嵌入部；

各所述母扣合部件均包括一凸台以及一扣台；

所述凸台嵌入与对应的所述凹台，所述扣台扣入对应的所述扣槽内，所述嵌入部嵌入于对应的所述凸台以及所述凹台之间。

8.如权利要求2-5任意一项所述的防尘盖组件，其特征在于，所述插座支架座体包括一插座接口基座，所述插座第一线路、插座第二线路、插座第三线路、插座第四线路、插座第五线路和插座第六线路穿设于所述插座接口基座。

9.如权利要求2-5任意一项所述的防尘盖组件，其特征在于，所述电机支架座体包括一电机正极接线柱和一电机负极接线柱，其中，所述电机正极线路穿设于所述电机正极接线柱，所述电机负极线路穿设于所述电机负极接线柱。

10.如权利要求2-5任意一项所述的防尘盖组件，其特征在于，所述电机支架座体包括一传感器接口基座，其中，所述传感器正极线路、传感器负极线路、传感器第一信号线路和传感器第二信号线路均穿设于所述传感器接口基座。

11.一种电子节气门，包括阀体，其特征在于，所述电子节气门包括如权利要求1-10任意一项所述的防尘盖组件，所述防尘盖组件连接在所述阀体上。